巴雷托的创新忠告-第10部分

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　　　　人生的旅途中，29岁是一个重要的阶段，在卡内基的29岁，战争造就了大量的机会，但稍有失误就会丧失前途和生命。无疑地，他巧妙地运用了这一段青春年华。

　　　　卡内基向宾夕法尼亚铁路公司提出了辞呈。在这以后，他并没有在家闲居，为了思索在人生中的这次转变，他打算作一次旅行，与好友亨利·菲浦斯和邦迪波特同返回邓弗姆林。

　　　　在他临行前，敦促柯路曼兄弟与因吵架而同他们分手的汤姆合好，将两家制铁公司合并为一家，创立了联合制铁公司。同时，也让弟弟汤姆创立匹兹堡火车头制造公司。由于五大湖的苏必略湖畔的铁矿质地优良，卡内基是所有人，所以也规定汤姆跑。苏必略矿山。从此，这里成为卡内基财富的宝库。

　　　　钢铁大王卡内基之所以跃为美国十大巨人之一，正是抓住了29岁这一空前绝后的良机。

　　　　铁路大王斯坦福捷足先登的铁路铺设战也成功地带来了滚滚财源。

　　　　1869年5月10日下午2多，up铁路和cp铁路在犹他州的普罗蒙特利比丘陵上相接了，这完成了划时代的壮举。

　　　　就在前5天的5月5日，斯坦福先生来过此地。他身穿黑『色』的燕尾服，手拿一项丝质小礼帽，步履轻快地搭乘早上6点从萨克拉门多出发的〃丘比特〃号到了这里。

　　　　斯坦福一向很开朗，那天更是神采飞扬。在客车上，他和应邀前来的宾客……亚利桑那州州长、加州最高法院首席检察官，以及众多的亲友们一边喝酒，一边闲聊。当火车越过内华达山的时候，时候已过了正午，大家都举杯向他道贺，〃恭喜〃之声不绝于耳，实在热闹得很。

　　　　大家都知道，cp铁路的火车名称有的是人名，有的是地名，有的还是希腊神话中各位神仙的名字。除了名字之外，这些火车都给它们统一编了号。比如在纽约斯克涅库他里制造的〃丘比特号〃被编为60号。这辆车在3个月前才由合恩角抵达萨克拉门多，在那里送进工厂组装完成。这辆车有65450磅重，是一辆具有8个轮子的中级车，有4个引擎，这在当时的美式设计中还为数不多。

　　　　5月8日。。。。。。犹他州的普罗蒙特利与cp铁路相接的时刻即将来临了。

　　　　修正法中没有明确规定cp铁路与up铁路的会合点，因此cp铁路在横贯内华达州后，又继续前筑到了里诺、华兹华斯；在这同时，up铁路在完成韦伯溪谷的5个艰巨工程后，又折返到耶可高地，并动员摩门教徒，率先赶往犹他州的沙漠地带进行工程。

　　　　在那时候，定居法还没有制订，如果有一方将路线延长，哪怕只有1英里，这也将毫无疑问地引起『政府』贷款和沿线土地的激烈争夺。

　　　　为此，当局立即派遣铁路委员前往当地调查了解情况。最后作出这样的决定：　〃会合地点定在犹他州的普罗蒙特利。〃

　　　　史特罗布利吉接受斯坦福的秘密派遣，越过大盆湖前的耶可高地，到达瓦萨奇山麓。当发现up铁路已在瓦萨奇山麓开凿了长达772英尺（约232米）的隧道时，斯坦福立即采取措施，与摩门教会的布利翰·杨格签订条约，委托他们进行湖畔的填平工程。

　　　　然而这个消息不胫而走，up铁路也马上采取措施，立即在耶可高地以西大约有160英里（约269公里）的地方开始打地基；地基虽然没有铺轨，然而在普罗蒙特利会合前，早就完成了两条并行的轨道。

　　　　cp铁路在湖畔所进行的地基铺设工程，由华工们负责，用黑『色』火『药』炸开岩石，而up铁路则以爱尔兰移民来与华工们抗衡。双方进行爆破岩石的地点都离得不远，所以火『药』爆炸的声音此起彼伏，不绝于耳，仿佛正在发生一场大规模的〃南北战争〃。

　　　　在社会竞争过程中，总有一些人终日勤勤恳恳，忙忙碌碌，可是效果不佳，成绩平平。其原因是不善于把事情做在别人的前面，他终将成为时代的落伍者。〃吃别人嚼过的馍没味道〃，巴雷托强调，而向未来的闯将们，何不审时度势，把握机遇……捷足先登呢？

　　　　速度是左右企业生死的强大势力

　　　　为什么速度名列未来经营趋势之首？巴雷托说，就因为〃时间〃在日常生活中扮演的角『色』不断改变。

　　　　根据《华尔街日报》的一项调查显示，有2／5的美国人最恨在商店中〃众机皆闭我独开〃的收银机前排队结帐。即使与其他一样令人气愤的项目相比，如〃晚餐时间接到促销的宣传电话〃等，〃排队等候〃依然高居榜首。

　　　　排队只不过是一个更重要趋势的象征……这表示时间的重要『性』正与日俱增。

　　　　原本这该是个讲究休闲的社会，所有节省劳力的产品……自动清洗烤箱、免烫衣料、电脑、微波炉等……都应该让人有更多时间休息，这也是未来学家所预测的。1967年美国参议院小组委员会在一项声明中指出，到了1985年，一般人每周只需工作x或27小时，并且可在38岁时退休。然而事实并非如此。sr＇国际市场公司的一项研究证实，1／3的美国人属于〃忙碌家庭〃。导致时间不够的一个最大变化就是双薪家庭的兴起。过去带孩子就医、准备午餐、采购、找水管修理工人等家务都由家庭主『妇』包办。但是双薪家庭的盛行，却使〃家庭主『妇』〃一词不复存在。

　　　　在该项研究中，半数受访的双薪家庭同意：〃采购日常用品和家务增加不少压力。〃而66％的双薪家庭和42％的单薪家庭也同意：〃与5年前相较，我觉得采购日常用品的时间更加不够。〃

　　　　除此之外，对那些单亲家庭、离婚的男女和不结婚的单身贵族来说，由于没有人可以分担家务，耗时费事的生活责任就得完全一肩挑起。如果你能够替他们节省时间，让他们觉得更便利，就可以提高他们的轻松度。

　　　　巴雷托指出，美国家庭结构的改变，只是〃时间荒〃的部分理由，另外一个因素是：工作愈趋复杂。光是想和知识爆炸的时代齐头并进，就要花更多时间。许多机构都以有效精简员工人数为目标，这样看来，不少员工工作时间其实比从前更长，有时甚至为赶进度而在周末加班。哈里斯民意测验协会的多项调查显示，美国人每周工作时数一直在增加。由1973年的40。6小时跳到1984年的47。3小时，再增加到1987年的48。8小时。除此之外，该协会还发现，小型企业劳工目前平均每周工作超过57小时，而专业人员和年薪超过5万美元的人每周工作则超过52小时。

　　　　不论实际工作时数是否真如报告显示，事实上，人们的确比以前要忙多了。

　　　　美国马里兰大学从事〃美国人如何利用时间〃研究的学者罗宾观察到：〃现在的人安排时间，比过去更具企图心。〃为了赶上变化的步伐，我们得出更多差、开更多会，还要经常改变工作地点。从1972年以来，美国人的平均休闲时间由每周17。7小时骤减为8。5小时。

　　　　速度并非新的要素。美国人一向重视效率，于是发明了速食、一小时干洗和即溶咖啡。而那些生产力落后、科学技术不发达的国家的人民，他们凡事都得在蜿蜒绵长的队伍中等待。〃如此缺乏效率，那儿的人民怎么受得了？〃人们对企业的要求也一样。虽然速度的威胁一直存在，但它终于形成足以左右企业生死的强大势力。

　　　　巴雷托强调，如果你想赚更多的钱，速度便成为一个具有竞争力的优势，简言之，顾客会对重视他们时间的企业表示感激。因此，速度……交易的速度、修理的速度、对顾客数量和生活形态改变的反应速度，或迎合新需求的速度，就成为顾客决定是否光顾的重要因素。

　　　　赢家肯定是速度好手

　　　　我们已经清楚，对现代人而言，时间和速度比过去任何时候都更为重要。而许多公司也已被迫接受这个持续向前的趋势。证据如下：

　　　　奇异电子已经将制造和配送电压表的时间，由3周减为3天。

　　　　摩托罗拉公司过去生产电子呼叫器需3周，现在只需两小时。

　　　　惠普电脑过去要花4年半研发印表机，现在则不超过两年。传统上房屋贷款从申请到获准至少要花4至6周。80年代在以新贷款还旧贷款的热『潮』下，大批人一窝蜂涌到银行，申请就得等更久了。然而花旗集团旗下的抵押公司适时推出〃抵押威力方案〃，企图在两周之内完成核准手续。1989年年初，该公司更进一步推出第二号〃抵押威力方案〃，希望在令人难以置信的15分钟内，以电脑完成贷款核准手续。为贯彻这种迅速服务，该公司先与约4000位房地产经纪商的会员、抵押经纪人和贷款业者建立电脑连线，让购房者可以和房地产经纪商坐在电脑前，立即找出自己中意的房子。〃这项连线系统对我们的未来而言，是重要的一大步，〃抵押公司的一位主管得意地说：〃而且，我们已经成功了。〃

　　　　为什么这类计划会成功？答案非常清楚：一位每周工作57小时的小店老板，当然会选择花旗的贷款方案；同样一个人到你的公司来，被接待小姐挡在会客室干等，或者得等3周后才得到回复，那么他当然会自动换一个选择……到别家去。下次，这位顾客宁愿看目录订购，也不愿到你的公司排队。也许顾客第一次可以容忍一两周，但这种拖延产生的负面效果却是显而易见的。观察一下四周，看看速度如何影响企业的兴衰，你就会发现赢家经常是那些尽快满足顾客需求的公司。巴雷托举例说：达美乐比萨店就是最明显的一个好手。该连锁企业的创始人摩纳翰，就始终努力成为未来赢家。他不但提供比萨送到家服务，还保证配送的速度，如果配送时间超过30分钟则保证退还3美元。光是这种保证，速度加上便利就胜过了品质，这成为达美乐比萨的事业柱石。当别家比萨店还在绞尽脑汁想着达美乐如何做到如此迅速的配送时，它已经在顾客心中留下深刻的印象了，结果80年代初期仍寂寂无名的达美乐比萨连锁店，今天已纵身一跃，成为全美第二大比萨连锁店。

　　　　另一个例子是包裹递送业。1971年，美国联邦快递公司以保证隔夜送货到家的创举，在美国包裹递送业掀起一场革命。28岁的史密斯从海军陆战队退役下来后，在阿肯『色』州小石城经营自家的空运公司。每天都不断有来自不同领域的企业包租他的飞机，只求快速运送货品。史密斯逐渐意识到这是一个与日俱增的需求，因而创造出崭新的市场。

　　　　故事还没结束，联邦快递公司最初给顾客到货时间的承诺是次日中午。但因为该公司不断开拓自己在速度上的优势，并未像其它仗恃过去优势的公司就此停止脚步。1982年，面对愈来愈多的竞争对手，联邦快速公司提高赌注为次日上午10点半准时到货。1985年，再独创包裹条码系统，只要顾客要求，可以在30分钟内查出包裹此刻的下落。联邦快递公司的确不停地随着变化而调整自己，同时也带领整个包裹递送业迈向另一个新局面。

　　　　

巴雷托的创新忠告　13。不断地创新

　　　　日本强盛的秘密

　　　　人类的文明史，就是不断创新的历史。每一次重大创新的出现，都宣告了一个旧时代的结束和一个新时代的开始。

　　　　火『药』把骑士阶层炸得粉碎，指南针打开了世界市场并建立殖民地，而印刷术则变成了新教的工具，总的说来变成了科学复兴的手段，变成精神发展创造必要前提的最强大的杠杆。而纸的发明，使知识不再为少数人所垄断，知识的迅速传播与普及使之成为全人类共同的财富。

　　　　创新是文明进化永恒的动力。

　　　　历史的发展表明，哪一个民族和国家善于创新就发展迅速，就日益强大；如果因循守旧，就日渐衰落，在世界上就会处于被动挨打的地位。哪一个国家和民族在某个时期善于创新，这个时期它就发展迅速，就强大；什么时候创新少了，就会落后。

　　　　人类的发展史实质上是不断创新的历史；不同国度的经济竞争，实际上是创新能力和创新规模的竞争。创新是一个民族强大的最重要的要素，是一个国家永立世界之林的可靠保证。

　　　　日本成功地进行了创造学的研究和全民创新能力的开发。

　　　　日本从20世纪三、四十年代起就开始引进消化西方创造学　（包括成功学）成果。战后，随着创造学的引入，日本涌现出一批卓有成就的创造学家，发明了一批适合本民族特点的创造技法，形成了自己的教材和创新理论体系。日本『政府』对创新能力研究开发极为重视，拨专款成立了发明学会，创办出几十所星期日发明学校，制订了创新能力开发和创造『性』人才培养的战略规划，广泛、深入、持久地开展创新教育，培养了大批创造型人才。创新能力的开发教育使日本在新技术革命的进程中，获得了〃后发优势〃……通过技术引进，几乎掌握了世界过去半个世纪中发明和应用的全部先进工业技术，经过综合创新，形成了世界一流的技术，并以先进技术和高质量产品争夺国际市场，仅用了短短30年时间，就从一片战败的废墟上站立起来，一跃而成为仅次于美国的第二大经济强国；在把许多发达国家甩在身后的同时，又在技术开发研究方面与美国展开了竞争，甚至在一些方面已超过美国。

　　　　日本前首相中曾根在谈到日本〃起飞〃的秘密时说：　〃日本土地狭小，资源短缺，靠什么在世界上立足呢？主要是靠开发国民的创造力〃，〃日本在经济大国的背后，是一支拥有600万创造者的创造大军。〃

　　　　历史事实表明，创新能力是科技与社会发展的决定『性』力量。

　　　　没有创造『性』思维的人，不可能开拓进取；没有创新精神的民族，难以实现繁荣和持续发展；没有创新的时代，必将黯淡而平庸。

　　　　不创新，必灭亡

　　　　大西洋微波『荡』漾，天空风和日丽。海军北大西洋舰队缓缓游戈。一切都十分正常，平静而安祥。因为，以该舰队的现代科技：含量，几百哩内有只鸟飞过，有一条鱼跃出海面，它都可以知道。ok，平安无事！而在千里之外的美国本土