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中华无敌前传-第247部分
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中国参谋人员制订的计划给人的感觉有些一锤定音的意思在里面，这也难怪，为了尽快打通登陆场，必须首先解决英国的空中力量。
为此，中国参谋部甚至不惜将运抵欧洲的几乎所有的燃烧弹全部装上了飞机。
面积轰炸是非常残酷的，但效果也是非常理想的。
伦敦北部的罗尔斯；罗伊斯公司是英国最大的航空动力公司，也是中欧联合轰炸机群最重要的轰炸目标。
5月17日下午15时间20分，上万枚炸弹和燃烧弹倾泻在伦敦北部，整个伦敦北部区域陷入滔天大祸之中。
由于凝固汽油弹的强大为例，大火甚至持续燃烧了两天两夜。
猛烈的大火已经达到了令人恐惧的程度，CB…5型战略轰炸机飞行员们经过火场上空时，重达40吨的机体甚至被上升的热气流冲上了七千米的高空。
坐在机舱内的飞行员都能明显地感受到外界的热度，火场中心已经成了白色的火墙。
这种颜色的火焰已经超过了一千度的高温。
用飞行员的话来讲，整个火场已经达到了白炽化。
当然这种高温的破坏力可以用毁灭来形容，伦敦北部所有地区全部被烧得干干净净，没有任何超过1米高的物体存在，火场中心的钢筋混凝土结构甚至被烧结成了玻璃状态，这几乎跟原子弹的威力可以媲美了。
罗尔斯*罗伊斯也没有任何悬念地被彻底烧毁，甚至使英国在战后五十年内也没有重新建立起自己独立地航空动力工业。
这样地损失已经成为战略上的重大损失，英国的战争潜力遭到了重创。
虽然燃烧弹主要用在了伦敦北部，但在英国最大的飞机组装厂所在地考文垂，中欧联合空军也投入了大量的轰炸机。
先前对电子管厂的轰炸虽然也毁坏了部分飞机组装生产厂房。
但主要的生产线并没有受到伤害。
而在5月17日的这次轰炸中。
组装基地地四个主要厂房被完全夷平，技术啊人也死伤无数。
虽然有近一半的工人及管理人员进入防空洞，但由于没有雷达预警，仅靠了望是无法提供充足的时间，让全部人员进入防空工事中。
更重要的是，在厂房周边的仓库中，大量地零部件、航空材料也被仅有的数百枚燃烧弹击中，而化为灰烬。
至于在伯明翰和曼彻斯特的英国航空工业基地。
则主要事生产航空零部件及航空材料地方，因此对这两地的轰炸强度就要弱一些。
但300多架轰炸机对两个不大的基地轰炸，所产生的效果仍然是毁灭性的。
而且两地被轰炸后，英国几乎所有的航空工业零部件生产都陷入了停顿之中，甚至连为美国援助的轰炸机提供最基本地通用零件都无法办到。
至此。
英国的航空工业除了仍存有相当航空工业人才外，已经被全部毁灭。
对英国航空工业的轰炸效果是非常明显地，从5月20日起，当英国空军的零部件库存消耗差不多时，英国空军地活动就逐渐减少了。
这使中欧联合空军对英国中部及北部地区的机场轰炸显得更加容易。
除了地面防空火力之外，原先极为活跃的英国空军战斗机不得不在最关键的地方才出现。
此消彼长之下，对英国空军的控制也让中欧联合空军最终于5月30日前后完全掌握了整个英国上空的制空权。
由于燃烧弹的紧缺，中欧联合参谋经过数天的商议，决定暂时中止对英国工业基地的轰炸。
转而开始轰炸英国的各大铁路枢纽及公路桥梁。
联合参谋部认为，可以通过对这些交通要道的轰炸，来阻滞英军的调动。
从而使中欧联军能够的登陆后，更容易地对英军进行打击。
从5月20日开始。
中欧联合空军就开始用水平轰炸机对英国各大铁路枢纽进行了轰炸，在短短的一周之内，就摧毁了伦敦、赖盖特、贝辛斯托克、斯温顿等英国南部的铁路中转站，使英国军队的重装备转运一下子就停顿了下来。
而对公路枢纽和桥梁的轰炸，则交给了中国海军。
毕竟，用水平轰炸机去轰炸一些点、线目标确实显得困难了一些。
克劳利、吉尔福特这两个英国南部最大的公路枢纽很快就陷入一片火海中。
而且在两地主要公路干道上，还投下了大量的延时、定时炸弹。
使英军的抢修工作也陷入了困境中。
在预定登陆场附近最重要的基础桥梁—拉姆西大桥、米德赫斯特大桥、霍舍姆大桥、拉伊大桥等也在俯冲轰炸机不断地轰炸中被炸断。
这也使依靠轻型机动车辆机动的大部分英军失去了原有的机动能力。
在中国侧芽人员的强烈要求下，中欧联合参谋部终于下定了提前登陆英国本土的决心。
但在登陆场的选择方面出现了严重分歧，欧洲国家认为应该从马盖特至伊斯特本之间的地区登陆，因为这里离法国最近。
但中国参谋人员却坚持从扑次茅斯一带登陆，因为这里有一座相当大的怀特岛，狭窄的索伦特海峡可以免去在广阔的海面上，建立混凝土临时栈桥的麻烦。
同时，英军在这一带的兵力并不强大。
双方坚持不下。
最后才在达尔朗的鈄旋下，达成了中国登陆部队从怀特岛上登陆，欧洲联军登陆部队从迪尔至利德一带登陆的章程。
同时，作为交换条件，中国军队将向欧洲联军提供志少500辆各型坦克、800辆各型装甲战车和300辆两栖战车的装备，而欧洲联军则向中国提供550艘50吨级登陆艇、320艘200吨级登陆艇和1100艘各型民用船只。
处于对中国强大空中力量的羡慕和赞赏，欧洲联军还“分”得了220架中国空军战斗机和150架中国空军轰炸机。
从5月27日起，数百架侦察机就不间断地对英国南部各登陆场及附近区域实行战前侦察。
中国军队以及欧洲联军也全部在法国北部集结到位。
经过气象专家的精确计算，中欧联合参谋部将登陆日期最终定在了6月6日。
而此时批紧急“驰援”的三个德国装甲师也到达了比利时的布鲁这一下立即使中国参谋人员都警惕了起来。
他们立即加快了后续物资的转运工作。
希望在德军“大部队”到来之前，就能够迫使英国投降。
6月5日，中国掩护船队的两艘超级战列舰、4艘重巡洋舰、15艘轻巡洋舰开始对怀特岛进行大规模炮击，舰载攻击机群地对怀特岛上地英军工事进行猛烈轰炸。
6月6日上午7时，天色刚刚发亮，二百余架运输机就在数十架战斗机地掩护下，飞临怀特岛上空，并空降了约2个团的兵力及装备。
2个空降团在着陆后，立即占领了文特诺及桑当之间的平坦地域。
接着数百架滑翔机在这片空地上降落，又有2个团的空降部队降临怀特岛。
空降兵的突然行动，使英国人处于被动状态。
虽然在战前，英国军队都进行过反空降训练。
但一来，欧洲军队除正在苏联作战的德军外，基本上没有多少空降兵力，二来，欧洲军队没有足够的运输机来空投大量的作战部队，所以使英国军队地反空降训练仅仅是作为一种考核制度存在。
这也正好使中国空降兵在没有较大损失的情况下，迅速清理出空降登陆场，并立即在海滩防御工事背面对英军发动了进攻。
一直将警惕的目光投放在海上，并且在防御阵地背后并没有多少警戒及防卫力量的英军被打了个措手不及。
数十条战壕及永备工事被从后部突破。
在空中力量的支援下，空降兵们甚至没等陆战队官兵登上海岸，就控制了近三千米长地海岸线。
首批登陆的两个陆战队营非常轻松地上滩。
并在空降兵的配合下迅速夺占了桑当。
接着不到一个小时，就在桑当地域上岸了整整一个师的陆战队官兵。
到了下午13时40分。
无险可守的文特诺被中国军队攻克。
于是，数以万计的陆战队官兵及两个团的装甲部队迅速上岸，并将英国守军压缩到了北部的考斯和赖德一线。
傍晚时分，看到没有任何求援及获胜的可能，英军终于放下了武器。
不到一天的时间，中国军队就迅速占领了怀特岛，这给英军以极大的震撼。
当天晚上，英军两个旅的部队从温彻斯特向南安普顿以南的海岸防御工事增援，但却因为拉姆西大桥被炸，被阻挡在泰斯特河以东的一个狭小地区。
近万英军在不足五平方公里的地方挤成了一团，因为在晚上，所以各种调整工作非常困难。
但这一幕被隐藏在附近的法国特工发现，立即向中欧联合参谋部发去了信息。
这种“天赐良机”显然不会被放过，半个小时后，43架俯冲轰炸机和携带炸弹的鱼雷机从航母上起飞，向拉姆斯特大桥飞去。
混乱中的英军正准备组织船只渡河，天空中却突然亮起了数十枚照明弹。
地面上的英军无不以惊恐的目光看向了天空，然后不到二秒钟，所有的英军炸锅一样地四散逃窜。
但时间已经来不及了，炸弹、火箭弹从天而降，在英军士兵丛中炸开了一个个绚丽的火光，伴随着无数血肉碎块飞上了天空。
最令英军士兵恐怖的是人员杀伤弹，这种子母弹抛撒出的子弹药在空中5米处爆炸，将无数颗钢珠以数倍音速扫射出去，即使卧倒的士兵也会被大量杀伤。
轰炸结束后，战场上留下了近三千具残缺不全的尸体，其余英军也一哄而散。
两个英军旅在未到达战场，便被打散了。
到了6月7日，集结在怀特岛上的中国军队就达到了十万人，并在考斯和赖特构建了临时码头，大量的官兵和装备登上登陆艇和种种登陆舰。
由于泰斯特河口处被英军安放了大量的水雷，因此，中国军队的登陆群并没有直接攻击南安普敦，而是在索伦特海峡对岸的空地上登陆。
虽然海岸线上的英军凭借残存的工事进行阻击，但却被抵近的巡洋舰、驱逐舰的舰炮予以压制。
空中的俯冲轰炸机也不断的将岸边的永固工事一个一个地炸毁。
上午9时许，第一波三百艘登陆艇到达岸边，数千名陆战队官兵跳下跳板，向内击发起了冲锋。
空降兵也严格按照作战条例，在岸边的防御工事背后发起了进攻。
受到两面打击的英军防线很快崩溃，数千名英军士兵分散逃进了附近的丛林。
南安普敦南面的丛林非常茂密，这给中国登陆部队刚刚上岸的装甲兵带来了不小的麻烦。
如果在运动到欧洲的燃烧弹足够的话，中国军队可能会故会重演，将这片森林全部烧光，但由于对伦敦北部航空工业基地的火攻，消耗了几乎全部的燃烧弹后，中国军队对使用燃烧弹开始“小气”了起来。
不得已，擅长特种作战的空降兵和部分海军陆战队开始进入丛林，对英军进行清剿。
占领怀特岛从某种意义上来说，还算不上是登陆英国本土，但6月7日的登陆，则真正是有史以来，中国军人第一次以敌对的方式踏上了英国本土。
这让登陆部队官兵上下都充满了激情，想到英国带给中国的苦难，红了眼的中国军人在一登陆后，就以最快的速度进行冲击。
摇摇欲坠的大英帝国在此时已经无法阻挡中国军队的脚步。
第二百三十六章 … 大西洋堡垒
现在的中国军队是在与时间赛跑，只要赶在德国陆军主力登陆英国之前，能够迫降英国的话，那么中国军队在英国就能成为绝对的主宰，否则中国军队则必须与德国等其它欧洲国家一起分割英国的利益和权力。
这一点法国人也非常清楚，因些他们的登陆部队也非常卖力地对英国发动进攻，不过可惜的是，其战斗力确实不能同中国军队相比，只与英军打了处旗鼓相当。
若不是中国空军部分兵力用于支援欧洲联军的登陆场，恐怕法军根本就对英国形成不了威胁。
6月9日，中国两个陆战队师，终于沿着泰斯特河沿岸，穿越了南安普敦西南的丛林，并迅速夺占了拉姆西。
两个营的工兵立即利用手中的各种设备，搭建野战钢桥。
约5小时过后，三座能够承受数十吨的野战钢桥重新耸立在泰斯特河两岸。
中国军队潮水般地涌向对岸，一直被中国航空兵及炮兵压制的英军，也没有多少抵抗信心，纷纷掉头逃窜或干脆放下武器，高举着双手。
与此同时，两个营的空降兵也切断了南安普敦至温切斯特之间的铁路，从而完全封闭了南安普敦英国守军的北上退路。
在南安普敦有英国的两个师驻守，其中一个师正好位于西郊托顿地区，横跨泰斯特河两岸。
不过，非常不幸的是，十余架舰载攻击机，很轻松地将托顿的两座大桥炸断，使英军被河流自然地分成两段。
而河西岸的英军很快便被冲出丛林的部分陆战队消灭，两千余人投降。
河东岸的英军则立即退回城区，并在城区外围构筑地防御工事上展开。
对南安普敦的进攻显得非常困难，由于坦克、装甲车辆等重型装备还无法上岸。
仅有的数十辆两栖装甲战车也因为丛林的阻挡，还在缓慢地挪动。
除了舰载攻击机能够为进攻的中国军队提供火力支援外，整整两个陆战队师甚至只有迫击炮及无后坐力炮作为压制武器。
由于朴茨茅斯地军港已经摧毁，因此原先防守朴茨茅斯的英军地面部队约3个师的兵力，已经撤出了朴茨茅斯。
并分布在费勒姆和哈文特。
但这两地的英军还未到达南安普顿，就被中国的空中力量在其支援途中炸散。
南安普顿实际上已经没有更多的援军，只能依靠还算充足的大炮火力，来阻挡中国军队的进攻，希望能够把被歼灭的时间往后拖延。
从伦敦派来的4个军约25万人兵力地援军，则在贝辛斯托克及吉尔福特这两个大型的铁路、公路中转站被阻挡。
因为车站及主干道已经被中国军队炸毁，英军装备地坦克等重型武器无法通过火车及汽车转运，于是英军放弃了这些装备，由士兵的双脚向前迈进。
但拥挤在公路及铁路沿线的庞大地英军行军队形，马上称为中国舰载攻击机最理想的目标。
仅6月10日一天。
由贝尔福特通往法拉姆的约20公里长的公路上，也摆满了2万具英军士兵的尸�
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