海权对历史的影响-马汉 [美国]-第41部分

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失常，仅仅是由于缺乏训练，而这些罕见的错误则完全是由于胆怯所造成的，实际上它是由于舰长们在思想上毫无准备和缺少军事效能，加之舰队司令方面的错误领导，和可能是对其粗暴的和盛气凌人的上司的挟嫌报复，造成了这次丢人出丑的失败。谈到这里可以借此机会请大家注意长官对待部下的热情和好意所起的作用。也许它不是军事成功最本质的因素，但是，无论如何它在精神上，为其它成功因素提供了必不可少的东西，它会使不可能成为可能。它会使人做到毫不利己，并且能够取得即便执行最严格的纪律也无法取得的成就。无疑，这是一种天赋的才能。众人皆知，在这方面，纳尔逊是海军将领中最好的榜样。他是正值特拉法尔加角海战之前来到舰队的，集中在旗舰上的舰长们对其到来早已渴望已久，在表示高兴时，似乎忘记了他的司令身分。在这次战斗中阵亡的达夫上校写道：“这个纳尔逊是一个非常讨人喜欢，也是一个非常杰出的人物，是一个态度非常和蔼的指挥者，以致使我们都希望能做得比他的要求更好一些，并且能比他命令中规定的期限提前完成任务。”纳尔逊他本人意识到了这种魅力和它所起的作用，在他写信给豪勋爵谈到尼罗河之战时，他说：“我有幸能指挥一帮弟兄。”　　
　　马休斯在土伦外海之战中出了名，但他之所以出名，并不是因其在战斗中指挥卓越，也不是因为战果辉煌，而是在国内引起的鼎沸舆论，并且主要是因为战后军事法庭开庭的次数和调查的结果。舰队司令和副司令，以及29名舰长中的11名都受到了指控。舰队司令因破坏了战列线被撤职了；因为司令离开舰队去攻击敌人时，他的舰长们没有跟随他，所以这个判决是与爱尔兰人好斗的秉性自相矛盾的。按照给定的法律条款，宣判副司令无罪；因为他与主队相距甚远，使其避免了犯破坏战列线的错误。11名舰长中1名死了，1名开小差，7名被免职或被停职，只有2名被宣判无罪。法国人和西班牙人彼此也都不太满意，他们相互指控。法国舰队司令德库特被免去指挥职务，但是西班牙的舰队司令却被其政府授予维多利亚侯爵称号，这次海战充其量也只算是不分胜负，而西班牙政府授予他如此高的奖赏，确实是非常离奇的。另一方面，法国人都宣称这位西班牙舰队司令以轻伤为借口离开了甲板，战斗实际上是由恰好在他舰上的法军上校指挥实施的。　　
　　这次战斗是自40年前马拉加外海之战以来的第一次大的海战，它“唤醒”了英国人，并带来了一种有益的反应。刚刚开始的作战方式的选择过程还在继续，但是它的成效姗姗来迟，对现实战争没有起到它应起的作用。那时英国海上力量所显示的总的作用，不是通过进行有缺陷的战斗，而是通过其在过去和现时所取得的这些惹人注目的成就中体现出来的；象某些有用的本领一样，当拥有时，感觉不到它的作用，但是没有时，却非常渴望得到它。当时英国之所以能成为海上霸主，是由于其敌人的软弱，而不是由于它已经掌握了一支经过良好训练的部队。所以它没有从对海洋的控制中得到它应得到的好处。最具实质性的胜利算是1745年新英格兰殖民地部队占领了布雷顿角岛。对于这支部队皇家海军确实提供了不少有益的援助，因为舰队对于处于这种地位的部队来说就是一条交通线。英军的一些高级指挥官在西印度群岛和印度又重犯他们在土伦外海所犯的错误，以致丢失了马德拉斯。由于其它的一些原因，加之海军军官们的无能，大大妨碍了那支远离本土的海上力量充分发挥其作用。英国本身情况是不稳定的，斯图亚特王朝图谋复辟的活动仍继续存在，尽管1744年英国打败了由萨克斯元帅指挥的1。5万名部队的一次可怕的入侵，其功劳一部分应归于英国海峡舰队，而另一部分是由于风暴损坏了集结在敦刻尔克外海的许多艘运输舰船，使许多人丧生。但是，第二年当只得到少数人支持的小僭君　＇　译者注：指1745年凯觎英国王位的查理·爱德华，詹姆士二世之孙，老僭君詹姆士爱德华·斯图亚特之子。　＇　在苏格兰登陆，北方王国同他一起起来造反时，真正的危险显现出来了。他的入侵一直深入至英国内地。一些有理智的历史学家已经料到，一个时期他有取得成功的可能。另一个严重妨碍英国充分利用其兵力的原因是将其注意力集中到法国在陆上的作战活动，并且采用了错误的对抗举措。法国不顾德意志的反对，攻击了奥属尼德兰，英国出于对其海上利益的考虑，不愿意看到这个地方被征服。因为安特卫普、奥斯坦德和斯海尔德河如果落入其主要竞争对手之手，它的贸易优势将直接受到威胁。虽然最好的行之有效的阻止办法是占领法国在其它地方的一些有价值的领地，并通过控制它们作为一种抵押品，但是英国政府的软弱和现实海军的无能，使它不能采取这种办法。与此同时，汉诺威　＇　译者注：中世纪德意志的一个公国，1692年起为选帝侯公国，后改为王国。1714…1837年与英国成立君合国。　＇　的形势再一次影响了英国的行动；虽然只是依靠共同君主的纽带统一起来了，但是，其君主对大陆统治的热衷，对故土的眷恋，在一个随波逐流的软弱内阁里明显地反映出来了。由威廉·老皮特　＇　译者注：威廉·皮特（1708…1778）英辉格克人，1756…1757年领导外交部门，成为英国政府的决策人。辞职后仅数月又复职，领导外交与军事部门（1757…1761），七年战争组织者之一，1766…1768组织新阁，因病去职。世人为与其子、英国首相（小）皮特（1759…1806）相区分，称其为老皮特。　＇　对英国人的强烈感情引起的对汉诺威的忽视，激怒了国王并导致他长期不顾国家的需要，而由他自己总理政务。国内意见分歧，对尼德兰的关心，与汉诺威的关系等等，这一切妨碍了这个内部意见分歧的二流内阁，为海战提供一种正确的指导和灌输一种好的精神。但是，如果海军自身情况较好，它能取得比较令人满意的结果，可能会更好地发挥他们的作用。事实上，战争的结果对英国和其主要敌人之间的争执几乎没有什么影响。1745年之后，在欧洲大陆上的问题可归纳为2个——奥地利领地的哪一部分应该割让给普鲁士、西班牙和撒丁；法国打算怎样从英国和荷兰那里得到和平。海洋国家如从前一样承担了战争的费用，而其主要承担者是英国。整个战争期间，位于佛兰德斯　＇　译者注：旧地区名，位于今法国东北部，临加来海峡（多佛尔海峡）。　＇　指挥法国部队的萨克斯元帅只用一句话向国王总结了当时的形势：“陛下，和平位于马斯里赫特城墙内。”这个坚不可摧的城市是默兹河　＇　译者注：这是西欧流经法国、比利时和荷兰的一条河流，上游在法国境内为默兹河，下游称马斯河。　＇　航道的门户，也是法国陆军从后方进入北部七省的通道，因为英国舰队与荷兰舰队一起制止了来自海上的进攻。尽管同盟国共同做出了努力，但是到1746年的年底，法国几乎控制了整个比利时。直到此时，尽管荷兰用财政援助支援奥地利政府，并且其部队正在尼德兰为奥地利而战，但是北部七省和法国之间在名义上仍然保持着和平状态。1747年4月，“法国国王入侵了荷兰的佛兰德斯，宣称他不得不派遣其陆军进入共和国领土，以制止荷兰国会为奥地利和英国部队提供保护，但是他无意与荷兰绝交；只要荷兰共和国证明他们已停止援助法国的敌人，他就会把所占领的地方和省份立即归还给它。”这是一场没有正式宣战的实际战争。这一年法国占领了很多地方，使荷兰和英国倾向于议和。整个冬季持续不断地进行谈判，但是直到1748年4月，萨克斯元帅包围了马斯特里赫特，才迫使英国和荷兰媾和。　　
　　在此期间，尽管战争规模逐渐缩小，但是海洋并不是完全平安无事的。1747年这一年，英法两国的分舰队之间进行过两次大的遭遇战，交战的法国海军遭到了彻底毁灭。两次遭遇战中，英国海军都占有绝对优势，在交战中某些舰长的战斗也很出色，法军虽在数量处于劣势，但他们却显示了坚忍不拔、抵抗到底的精神。但是从这场海战的战术来说，它唯一的贡献只是提供了一条教训。这条教训是，当敌人或是由于战败，或是由于原来力量上就处于明显劣势，不能保持队形逃跑时，我军必须放弃其它有关队形的考虑，并且必须命令对其进行一次全面追击。比奇角海战之后早已注意到了图尔维尔在这方面所犯的错误。在我们所讨论的第一次遭遇战中，英国的安森将军以14艘舰对付法国的8艘舰，无论从整体和单舰的战斗力来说，法国舰队都较弱；在第二次遭遇战中，英国的爱德华·霍克爵士以14艘舰对付法国的9艘舰，就单舰而言法舰略大于英舰。两次战斗中，都发出了进行全面追击的信号，并且使战斗成为一场混战。当时不能考虑其它的问题，当务之急就是要追上正在逃跑的敌人，而且唯一的办法，只能让速度最快的或状况最好的舰船跑在头里，最快的追击者的速度必然要比最慢的被追者的速度快得多，这样敌军就要么必须放弃最后面的舰船，要么使整个舰队陷入绝境。在第二次战斗中，法国指挥官海军准将伊艾蒂安杜尔没有被追至很远。与他在一起的是一支由250艘商船组成的运输船队；他派遣一艘战列舰继续为其护航，把他自己和其余8艘舰置于运输船队和敌人之间，张着中桅帆等待进攻。英舰一艘接一艘逼近，他们分散在法国纵队的两边，使纵队两面受敌。在经过了一阵顽强不屈的抵抗之后，法国有6艘舰被俘，但是运输舰船没有受到任何损失。战斗中，英舰同样遭到了严重损坏，以致使余下的两艘法舰能够安然无恙地返回法国。因此，如果说爱德华·霍克在进攻中表现出了标志着杰出军官所具有的判断力和闯劲的话，那末兵力上处于明显劣势的海军准将伊艾蒂安杜尔在这出戏里成为主角并且表演的有声有色，也应看作是一位杰出的军官。一位法国军官公正地评论道：“他保护他的运输船队象在岸上保卫一个阵地一样，为了保存一个军或者是为了确保己军的队形变换和机动，他自己被彻底地打垮了。战斗从中午持续到下午8时，由于伊艾蒂安杜尔和在其指挥下的舰长们的献身精神，他们顽强地进行了阻击，运输船队终于得救了，使250艘商船为他们的船主完好地保存下来了。这种献身精神是不容怀疑的，因为8艘舰与14艘舰作战幸存的机会几乎是微乎其微；指挥这8艘舰的伊艾蒂安杜尔不仅完全接受了他满可以逃避的战斗，而且还深知怎样去鼓励忠实于他的海军上尉们；所有的上尉都以支援这场战斗为荣，虽然最后投降了，但是事实无可争辩地证明了他们的保卫战打得很英勇顽强，很出色。4艘舰的桅杆全部被打断，2艘只剩下了前桅。”　＇　原作者注：特鲁德：《法国海上战斗》。　＇　整个海战，依据双方所实施的情况，为研究怎样利用原来的或后来取得的有利条件提供了一个极好的战例，也为研究一个英勇的战士，为了一种特定的目的，甚至是在防御无望的情况下可能取得的结果，提供了很好的材料。此外还要补叙一点，霍克由于进行了远距离追击，已经精疲力竭，没有能力继续追踪，于是向西印度群岛派遣了一艘战时传送文件的专差单桅小帆船，传送运输船队临近的消息，由于采取了这个措施，终于使部分运输舰船被英军俘获。至此，对这次海战的叙述才算是比较完整的，军事院校的学生也会感到满足，因为他们喜欢看到历史上的英雄人物竭尽全力非常英勇地遂行他们的重要任务。　　
　　结束对这场战争的叙述和谈到和平解决之前，必须介绍一下在印度发生的事情，在那里英国和法国当时所处地位相同。前面已经说过，那里的一切事务均由双方各自的东印度公司作主；法国在半岛上的代表是迪普莱克斯，在岛屿上的代理人是拉布尔多奈。后者是于1735年被任命担当这个职务的，他的不屈不挠的才华已经在行政机关的各个部门体现出来了，但是表现更突出的是要把法兰西岛建成一个重要的海军站——一项不得不从零开始的工作，有关的一切东西都没有，仓库、船坞、防御设施、海员等等一切几乎全都要由他来筹措。1740年当战争可能要在法国和英国之间爆发时，他从东印度公司得到一个分舰队，尽管小于他所要求的，可他仍打算用它去破坏英国的贸易和海运。可是1744年当战争真正打起来时，他却接到了不准进攻英国人的命令，尽管当时两国已处于交战状态，但是法国东印度公司希望位于那个遥远地区的两个公司间能够继续保持中立。鉴于荷兰与法国的微妙关系，名义上保持和平，同时又派遣部队加入奥地利陆军，所以这种主张似乎并不荒谬。但是，它对在印度诸海域内处于劣势地位的英国来说是极其有利的。英国的东印度公司接受了这个建议，同时宣称这个建议当然不能约束国内政府，也不能约束英国皇家海军。由拉布尔多奈的深谋远虑获得的这种有利条件，就这样完全被丧失了。尽管他首先看到这个问题并长期独自坚持这种观点，但是他的手脚被束缚住了。在此期间英国海军部派出一支分舰队，并开始捕获位于印度和中国之间的法国舰船；直到这时，法国东印度公司才醒悟过来。英国分舰队在完成其任务之后，驶向了印度海岸；1745年7月这支分舰队出现于法国在印度的政治首府本地治里外海，以准备支援马德拉斯总督从陆路进行的一次攻击。于是拉布尔多奈的机会来到了。　　
　　在此期间，迪普莱克斯一直为在印度半岛大陆上确立法国的优势做广泛的考虑，并且已经奠定了可靠的基础。迪普莱克斯刚进公司时只是一个办事员，他的能力使他被迅速提升为金德讷格尔贸易企业的头头，并使公司有了显著的发展，以致使其严重