坦克-前进！ [德] h·古德里安-第7部分

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　　营里编了补给连以后，营长就可以根据作战的需要组织好本营的物资技术保障工作。运输车辆集中掌管，专业技术人员也便于开展工作。　
　　补给连长通常由资深而较有经验的坦克连连长担任，他同时也是副营长。补给连长的工作需要有预见性和计划性。他必须与营指挥所保持不间断的通信联络。通信工具一般是电台，如有可能也可直接会晤。　
　　实战证明，这种编制是切实可行的，一直到战争结束都没有改变。采取这样的编制，能够更加科学、灵活而节省地进行物资技术保障工作。为能不间断地进行物资技术保障工作，必须将营属各连的需求及时通报给补给连长。另外，还必须将战斗情况和未来的作战行动及时告知补给连长，以便于他事先计划好自己的工作。但是，不管后勤机构工作怎样出色，如果指挥官不支持这一工作，或在定下决心时不考虑物资技术保障工作的能力，也不会取得什么成效。　
　　补给连根据师后勤处的指示在后勤仓库领取补给品。坦克连向相应的后勤机关请领必需的物资和技术方面的补给品，在战斗过程中也可向指挥机关提出申请。根据情况，师后勤处可派出一些车辆或补给纵队送发补给品。为了做好补给工作，通常让负责军需的一些军士同某些连队保持固定联系。这样就可以使这些连队及时得到补给，这对保障作战胜利是十分重要的精神因素。譬如说，如果从补给连派出四名军士负责坦克连的补给工作，他们往往能顺利完成任务。　
　　修理勤务　
　　团的修理连是主要的修理勤务分队。营只有半个修理排，统帅部预备队的独立营，如“虎”式坦克营，才编有修理排。每个连则通过修理组和本连的技术员同修理分队保持直接的联系。　
　　营内的全体修理勤务人员归营的工程技术主任领导，他负责监督修理分队的工作。营修理勤务方面的任务与团修理连的任务无法细分，各分队完成的修理任务根据情况和进行修理工作的条件而定。当团驻止休整时，为便于分工完成修理工作，常常要把全团的修理力量集中在修理连里。但这也不是一成不变的，一切都要根据战斗经验进行安排。总的来说，各坦克连修理组的工作很象医疗急救工作。经常观察坦克的状况，排除燃料系统和点火系统的故障以及安装分配开关等等，这一切工作多数情况下都要在现地完成。　
　　坦克连修理组的成员都受过卫生勤务训练，能对负伤的坦克乘员进行急救。一吨的牵引车最适于修理组使用。去掉炮塔的缴获坦克也很好用，常常用以加强坦克抢救排。　
　　坦克乘员跟飞行员不一样，飞行员进行战斗飞行以后就把飞机交给地勤人员，而坦克乘员则要亲自保养车辆，并对本车的战斗状况负责。修理分队只给予技术援助。坦克送修时，乘员即一同前往；坦克报废时，其乘员即编入补给连，待接受新任务后再调出。修理连和补给连用这些乘员担任警戒或值班。　
　　修理连根据需要和可能，从专用仓库领取备件。这些仓库为加速坦克的修理，时常在前线附近组织补给站。坦克同轮式车辆是分开修理的。修理尽量在拥有坦克修理间的就近部队进行。其它兵种所属分队的轮式车辆在师修理所修理。只有缩短坦克的送修时间和简化送修手续，才能保障在较短的时限内修复车辆。由于修理工一心要协助上级和战斗分队的战友修好坦克，大大提高了工作效率。一个出色的修理连能做出怎样的成绩，可以由下表中看出，表中的数据是由某坦克团的作战日志中摘录的。　
　　坦克状况战前数量战中的最小数量战斗后不久的数量　
　　完全处于战备状态　　　　109　　　　30　　　　97　
　　14日内可以修好的　　　　4　　　　68　　　　11　
　　修理期超过14日的　　　　28　　　　19　　　　9　
　　报废　　　　4　　　　28　　　　28　
　　合计145　　　　145　　　　145　
　　修理连的编制和任务　
　　修理连就是活动的修理所，可以完成各种机械修理任务，还可以更换坦克的部、机件，甚至可以更换发动机和变速箱。因此，连内编有各种专业人员：电工、焊工和悬挂装置修理技师等。连通常编有一个指挥组、二或三个坦克修理排、一个军械修理排、一个坦克抢救排和一个备件补给班。　
　　坦克修理排的任务是，发挥有经验的修理技师的作用，多数情况是在极艰难的条件下，在一定的期限内执行连修理组不能完成的修理任务。他们时常要日以继夜不停地工作，以争取尽快修复损坏的坦克，给予战友有力的支援。这些修理排的修理能力要比平时预料的强得多。　
　　军械修理排的任务是修理那些不能在分队内修复的损坏了的各种武器。坦克连的军械军士也要参加修理武器。各种武器保持完好，是在战斗中取胜的重要条件之一。　
　　坦克抢救排负责把损坏车辆拖到修理连。十八吨的牵引车将坦克直接拖到修理连，或者拖到收集所，由坦克修理排或整个修理连到收集所修理损坏车辆，修理的一条重要原则是，少拖运，尽量在损坏现地修复车辆。为实现这一原则，在战争快结束时，曾在坦克炮塔上安装吊车，以便能在现地更换发动机和动力传动装置的部件。前进牵引坦克时，坦克炮塔转向后方；后退牵引坦克时，炮塔朝向前方。这是为了不致损伤炮身。　
　　备件补给班负责携带全部修理武器和车辆所必需的零件。班由后勤仓库领取备件。　
　　修理分队的战术使用　
　　抢救和修理损坏的坦克对作战行动有很大影响。因此，抢救和修理工作必须符合战术原则。从这方面也可以十分明显地看出战术和技术的密切关系和同等的重要性。由于坦克数量不足、抢救困难和必须节约油料，因而要求尽量在现地修复坦克。德军装甲兵在这方面是走在前面的。我们的修理分队发挥了不怕牺牲和孜孜不倦的工作精神，坦克修复非常及时，坦克分队经常保持着战斗力。　
　　行军时，连的修理组通常在本连的后尾跟进。必要时，修理组的部分人员留在损坏车辆的现地。修理连以跃进方式前进，以便经常能有一个排完成修理任务。坦克抢救排随本团前进。在道路情况很差（泥泞、冰雪地等）的条件下，抢救排预先按需要分配在团的纵队内，以便能在谷地等难行路段及时支援坦克。　
　　在行军休息、占领出发位置和在战斗中的中间地区停留时，修理分队要检查车辆、武器和电台的状况，并帮助乘员使车辆处于战备状态。只有技术上没有故障的坦克才能参加战斗。　
　　战斗进程中，修理组紧随本连跟进，同本连保持无线电联络。修理组的任务是紧急援救在营进攻地带内行动因损伤而掉队的坦克。遇有特殊情况，修理组即向营工程技术主任报告，以便及时采取必要的措施：调来牵引车，指示所有损坏坦克集中在某地，或者拨出备件就地修理。　
　　为能使修理组及时发现损坏的单辆坦克，乘员应及时摆动呼救小旗；如在不易被发现的地形上，则为牵引车插出明显的标牌。当坦克连临时脱离本营独立遂行任务时，则尽可能给它配一辆牵引车，以使坦克连能在必要时自行拖救坦克。这当然也能说明，把坦克兵分割成小分队使用是不利的，但是第二次世界大战的特殊条件常常迫使坦克兵非分割使用不可。　
　　修理分队最怕军队退却，因为这时敌人会接踵而来，不能把损坏的坦克留给敌人。如修理分队来不及修理和抢救，即使损坏不大、很容易修复的坦克也可能落入敌人之手。这种情况下，常要使用战斗坦克执行抢救任务。损坏的坦克的乘员应想尽一切办法，保证把坦克拖走，例如主动轮或诱导轮坏了，就要设法把履带直接缠在负重轮上。只有根据特别命令或实在无法拖救时，才能炸毁象坦克这样的贵重车辆。每辆坦克上都有爆破器材。　
　　当有大量坦克损坏时，修理连修复这些坦克需要很多时间，因而常常要掉队，赶不上快速前进的本团部队。所以，在和平时期就要考虑给修理连装备中波电台。在战斗过程中，这具有十分重要的意义，因为团的各分队彼此经常会拉开很大的距离。有了电台，拉的距离再大，或是遇到极特殊的情况，彼此也不至于中断联系。在机动作战的条件下，情况变化很快，在后方修理的坦克有遭到突入后方的敌人坦克突袭的危险。有时，这些坦克和修理人员经过自己的努力也能脱险。　
　　坦克乘员的服装　
　　战斗分队坦克兵的军服是黑色的，其它战斗和后勤分队的军服都是发灰的保护色。实践证明，坦克兵穿的紧腰短服和紧腿长裤是很实用的。穿着这种服装的坦克乘员可以在车内自由活动，在快速进出车时不会挂住什么地方。战时着黑色军服不很合适，因为这种颜色很突出，容易暴露坦克。　
　　皮鞋的底子上没有钉子，后跟也不上铁掌，否则会影响乘员在光滑的甲板上活动。有些乘员喜欢穿皮靴，这在冬季和泥泞地是有其优点的，但是夏天穿皮靴未免太热，而且在腿脚受伤时还要割开靴筒。每人还有一付短皮裹腿，但很少有人用它。　
　　坦克乘员头上戴的是黑色船形帽或滑雪帽，和平时期戴的是圆形军帽。滑雪帽有硬帽檐，特别是坦克指挥官的帽子都有帽檐，这不但可以防止雨水直接打在脸上，也可以防止太阳光的直接照射。其缺点是，帽檐常常碰装甲车体。　
　　坦克乘员在战斗过程中几乎从来不穿大衣，以免妨碍活动，但是，乘员只穿短上衣又不足以防寒，坐着的时候甚至不能把整个背盖起来。我们有些乘员从敌人那里缴获的皮背心，在俄国的严冬是非常适用的。宽敞的毛线衣也很防寒。　
　　我们的军服内衣，赶上好天气还算可以，在俄国过冬天，这种内衣未免太薄。因此，乘员们只好穿缴获俄军的棉衣，或者穿由家里寄来的绒衣。　
　　夏天穿军服上衣是很热的，尤其是在南线（高加索等地）更受不了，因此允许乘员穿短袖黑布衫。这时军队符号就直接钉在衬衫上。在非洲作战的坦克乘员着适应当地特点的茶褐色军服。　
　　每个坦克乘员都有两个盛东西的布口袋，一个由后勤分队携带，另一个装内衣之类的必需品，放在坦克里。换穿的军服和皮鞋究竟放在哪里，是很不好办的，反正坦克内部是没有放这些东西的地方。为解决这个问题，在坦克的尾部携带一个木箱，有的在炮塔尾部携带一个铁箱。但是，箱内的物品时常遭到子弹或弹片的破坏，有时整个箱子脱落丢失。　
　　每人都有一块雨衣篷布，下雨时可作雨衣用，也可用以进行伪装。　
　　坦克乘员在坦克内不扎武装带，也不带匕首，这些东西和手枪套一起放在易取的地方。手枪总要随身携带，以便随时都能用以自卫。遗憾的是，我们的手枪太大，装不进裤子的兜里。　
　　车内没有放钢盔的地方。钢盔通常固定在坦克炮塔上，但这样容易丢失。没有钢盔又不行，因为下车后，尤其是进行徒步战斗时，它可以防止弹片伤及头部。这种钢盔对于由炮塔内探身出来进行观察的指挥官来说，虽然也是很需要的，但并不适用。　
　　给养补给　
　　坦克兵的给养补给，总的来说还是能够满足需要的。紧急备用品和二、三日份的给养，存放在无线电员旁边弹药下边的箱子里。在艰苦的战斗中，还要给坦克兵发放特别口粮。这种口粮包括含有大量维生素的糖果、巧克力、葡萄糖和甜点心。大多数的坦克兵都喜欢抽雪茄烟，而不愿意抽卷烟。偶尔也供应一些付现钱的商品。　
　　行政管理和财务主任负责给养补给、组织售货、发放服装和津贴以及邮政事务。这些负责人都是一些有经验的军人，他们能及时把给养送到部队，以改善战友们的前线生活。有时，在情况多变的条件下，把一些贵重的物品丢掉了，一般也怪不得他们。使人惊奇的是，在第二次世界大战那样艰苦的条件下，如此重要的、事关军人健康和福利的任务还是完成了。坦克兵和其它兵种一样，每个分队都有一套野炊具，尽可能装载在通行力较高的卡车上。这个车上的炊事员和司机都要不倦地工作。连里的司务长都关心使野炊车尽可能靠近战斗分队。在战斗间歇时间，坦克乘员常常能吃到热食，有时还能保证有几个菜。如果野炊车没有跟上战斗分队，用保温筒将热食和热咖啡送到前面。　
　　医疗卫生勤务　
　　医疗卫生勤务也应当根据机动作战的行动特点来组织。援救及时，贡献加倍！遵循这一原则，挽救了许多坦克兵的生命。因此，卫生员几乎同修理工差不多，也要乘坐装有电台的装甲车辆，随进攻部队之后跟进，在战斗过程中要急救和后送伤员。遗憾的是，不是随时都有卫生车，这时只得利用普通汽车或其它输送工具。卫生勤务军官和军士不惜个人生命，奔跑在炮火之下，因此伤亡最大。从战场抢救伤员常常是很困难的，特别是当坦克停在敌火之下不能开动时，抢救伤员就更加困难。如进攻部队前进速度较快，这一切困难就很容易克服了。这时，救护车就在进攻部队之后跟进，迅速把重伤员抢救到师救护所或送到野战医院，以便进行必要的手术。　
　　分队也采取一切措施护理伤员，伤员也力求在康复后及时返回本连。为不致失掉同本连的联系，许多坦克兵都在团卫生所进行医疗。　
　　小结　
　　本节只是综述了对坦克部、分队的战术有一定影响的物资技术保障工作几个重要方面的经验。目的是想说明技术装备和物资技术保障对坦克分队战斗运用及其指挥的重要意义。综上所述，可以得出以下结论：　
　　坦克乘员要使坦克能起到活动的战斗兵器的作用，就要设法让自己的车辆经常处于完好状态，并得到一切必需的保障。只有这样才能克服各种困难。装甲坦克兵装备有非常昂贵的战斗车辆，补充损失要遇到很大的困难。工作很协调的专业人员也难以替补。为避免造成不必要的损失，必须在技术和