6097-名车的历史:汽车是人类行走的艺术-第6部分

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　　　　汽车王国的总统　　　　
　　　　林肯拥有的是标准美国式的豪华、舒适，交给需要它并拥有它的人的也永远是一份令人满意的答卷。它所带来的，不只是总统级的豪华驾乘体验，更是一种不可动摇的自信。　　　　
　　　　豪华车，对厂家而言是标杆，是旗帜，是品牌象征和文化代表，它们之中有的是声名赫赫的“大牌”、有的是“似曾相似燕归来”、有的则是“新贵”，不知不觉中，各式豪华车已开始随处可见地融入人们的生活。而一旦提到十字形的林肯品牌标志，大多数人想到的是方方正正的林肯加长轿车，这是林肯·默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型，乃豪华车中的佼佼者，被称为林肯汽车公司的传世佳作。由于该车性能杰出、造型高雅、舒适无与伦比，自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来，就一直被白宫选为总统专车。二战结束后，亮闪闪的林肯“透明罩”载着由英雄变成总统的艾森豪威尔在全美巡游，如今，林肯几乎已经成为美国总统的象征。　　　　　
　　　　即便全世界都质疑美国是一个没有根的文明国度，但却永远无法否认一个真实生动、特立独行的“美国梦”。无论从社会学、文学，还是美国200年的历史来看，它都具有一种永不改变的内涵：不断追求美好生活并为之奋斗，不达目的绝不罢休！而林肯汽车则当仁不让地成为了这个文明的承载者。因此，一个美国社会学家斩钉截铁地税：“没有林肯汽车的出现，就不会有现代的美国。”　　　　
　　　　林肯汽车是美国文明的一个缩影，而最无懈可击、最精确的数字则是历经沧桑岁月锤炼、洗礼后，简单而厚重的沉积。想见，林肯作为一个汽车新时代的创造者，其地位之高、之重几乎达到了独孤求败的境界！静观世界汽车文化，不得不承认这样一个事实：这是一个品牌霸权时代，林肯汽车早已当仁不让地成为了全球汽车行业当中的权威品牌！　　　　
　　　　　林肯仰仗可靠的信誉，优良的品质，精湛的技术，及其近百年历史的文化沉淀，闪现在滚滚车流中，博得世人惊鸿一瞥。而它更为深刻的意义在于建立一个完全独立自我的意识，其别于他人的文化标记，精雕细琢的人文品质，是诸多汽车品牌中的不朽经典。


《名车的历史》　第二部分底特律的汽车“教父”

　　　　底特律的汽车“教父”　　　　
　　　　在知名度上面，人们都知道凯迪拉克和林肯是著名的豪华车，但很多人都不知道亨利·利兰——被誉为美国汽车工业界的“精密生产大师”，正是他创造了凯迪拉克和林肯两种车型。　　　　
　　　　1843年2月16日，亨利·利兰出生在美国贝尔登市的一个机械师家里，当时的美国，子承父业是天经地义的事。利兰先是在一家纺织厂工作，美国南北战争爆发时，利兰参加了林肯中队，但因年纪小，未正式入伍，被派往斯普林菲尔德的军需库任军械员。利兰在这里第一次接触到精密机械，这在很大程度上决定了他今后的命运。战后，利兰在一家著名的军械厂工作。这一切使利兰不仅积累了丰富的经验，也积累了足够的资金，于是他开设了自己的公司——利兰·弗克耐尔公司。一次偶然的机会，他加入了汽车行业。1901年，奥兹莫比尔公司的创始人——林索姆·艾利·奥兹，赴利兰公司为简易型廉价汽车的生产订购2000台单缸发动机。这种发动机原来由道奇兄弟的企业负责供货，但奥兹打算扩大其生产并寻找新的合作伙伴。奥兹开着奥兹莫比尔汽车来利兰公司办事。利兰及其第一助手、他的儿子维尔弗雷德因此有机会好好认识一下奥兹莫比尔汽车。利兰觉得这辆汽车的发动机并不好。在签合同之前，利兰决定把向奥兹莫比尔公司供货的发动机彻底改进一下。改进后的发动机不仅运转平稳、安静，功率还提高了近三分之一。在1901年举办的首届底特律汽车博览会上，利兰公司的发动机与道奇发动机并排而立。两台发动机同时运转，利兰吃惊地发现转速表显示两台发动机转速相同！很快有人揭穿：在试验台架后面有人在利兰的发动机上加装了一个皮带制动器，发现并告诉利兰此事的正是亨利·福特。　　　　
　　　　展览会结束之后，利兰继续完善自己的发动机：加大进、排气门直径及进、排气管的截面积，从而使其功率达到7。7kW，但这时奥兹却拒绝订货。利兰除了将这种发动机提供给奥兹莫比尔公司之外，别无出路。如果不是另一件事的巧合，也许这一切就到此结束了。1902年8月，已受工业界敬重的利兰被邀请参加对已停工了的亨利·福特工厂的资产评估，当时未来的福特一世任该厂的总工程师，他与工厂主人吵得不可开交，原因是工厂主人不同意设计师的远景设想。最后福特一世走了，工厂由此而衰败。利兰仔细考察了工厂之后得出结论：就当时而言，这是一个相当先进的工厂，因此，利兰劝阻该公司的主人不要关闭工厂，可用利兰公司的发动机继续生产。一个新公司由此诞生，利兰成为公司创始人之一，该公司以其在底特律的创办人、法国人凯迪拉克的名字命名——凯迪拉克公司。利兰公司与凯迪拉克公司合并。随着合并成功，生产规模开始扩大，这时的利兰已是美国汽车界德高望重的人。　　　　
　　　　1932年，这位曾经缔造无数辉煌的老人永远地离开了我们，但他所创立的凯迪拉克牌轿车与林肯牌轿车却一直延续到今天，并以极高的质量而闻名于世。


《名车的历史》　第二部分奥迪：典雅的霸气

　　　　奥迪：典雅的霸气　　　　
　　　　奥迪一直保持着特有的高贵而略带含蓄的风格。在广阔的时空中，奥迪正以精湛的技术、最新的观念，反映着蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌，它的时尚、激情与运动性必将为更多的人所喜爱。　　　　
　　　　奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，历史悠久而又历经多变的奥迪，虽然现在为人之下，但是它自身的发展经过了一条曲折而辉煌的道路。作为拥有百年历史及尊贵血统的全球高档汽车品牌，奥迪一直将制造顶级豪华汽车产品作为基本理念，强调尖端科技与未来元素相融合的设计风格。遵循这一宗旨，奥迪尊贵、动感、时尚、个性的品牌内涵和生活方式通过其产品及其他诸多方式得到了广泛传播和认同，也成就了奥迪百年豪华品牌之路。早在上个世纪初，作为奥迪公司前身四环之一的霍希公司，从建成伊始，就将自己定位为“只制造顶级豪华汽车的制造商”，正是这与生俱来的高贵“基因”，赋予奥迪品牌特殊的历史尊荣，塑造了一个经典品牌，虽然历经岁月的洗礼，却仍具有挥之不去的独特魅力。　　　　　
　　　　在奥迪公司历经百年的进程中，不论在什么时期，产品的高品质、高档次都是永远不变的追求。当今风靡全球的奥迪A8、A6、A4、TT等车型，无不凭借其超凡领先的技术、顶级豪华的配置与尊贵精致的工艺，不断刷新高档豪华汽车的标准，继承着百年奥迪延续下来的豪华传统。秉承“突破科技，启迪未来”的设计理念，奥迪凭借诸多领先科技在世界高档豪华车市场独领风骚。　　　　
　　　　“技术领先”是奥迪产品百年不变的传统基因，并逐步发展成为奥迪品牌的核心精髓之一。奥迪公司通过对不断创新和技术领先的执著追求，使奥迪产品成为高品质的代名词，百年来始终保持领先的辉煌历史。　　


《名车的历史》　第二部分1901年第一辆Horch车（图）




《名车的历史》　第二部分奥迪的声音

　　　　“听吧！”——奥迪的声音　　　　
　　　　从一开始，霍希就为他的公司所生产的产品定下了高调：“我决心在任何情况下都只生产大型、大马力、高质量的高档汽车！”这正是奥迪公司迄今历经磨难而坚定不移的宗旨：以领先技术，开拓高档车市场。　　　　
　　　　1909年6月一次发动机试验的失败，导致了霍希本人和霍希公司其他投资者的激烈争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司，另立门户，成立了一家新的霍希公司。然而，新公司在一场随之而来的侵权官司中败给了霍希公司，于是，新公司的名称成了令人挠头的问题。正当霍希与合伙人菲肯彻尔为此绞尽脑汁之际，菲肯彻尔的小儿子正在一旁做拉丁文作业，他念出的“Audi”　一词令父辈们为之一振。原来，“Horch”翻译成德文就是“听”的意思，而“听”　的拉丁文则念成“Audi”（奥迪）。这个名字使新生的奥迪公司与霍希公司既有区别，又有联系。于是，1910年4月25日，一个伟大的汽车品牌就在不经意间诞生了，它用一种西方最古老的国际语言发出了“听吧”——“Audi”的声音，如今这声音已经回响了近一个世纪。　　　　
　　　　顶级豪华品牌所代表的高品质对细节的要求，在奥迪汽车上得到充分显现。遵循以人为本和领先科技与艺术气质完美结合的设计理念，奥迪品牌每一款产品从皮革到木材，从内饰到工艺，从整车设计到车内空间，以及从触觉到气味，对每一个细节的要求都体现了奥迪品牌独有的风格和品位，都是为保证和提高顾客的生活高品质和尊贵享受而精心设计和制造的。　　　　
　　　　在世界飞速发展的今天，汽车已经演变成人们相互之间进行识别和自我定位的符号，汽车品牌的定位一经确立就很难改变。早年，奥迪的品牌形象虽然代表着尊贵的公务车，但也意味着矜持、保守和缺乏活力，但经过一系列的品牌改善和提升，奥迪进行了成功的品牌再定位，由保守的公务车形象向成功人士所追求的时尚品牌转变。儒雅而霸气，是奥迪给人的全新感觉，奥迪设计师们为作为高级品牌的奥迪增添了必有的震慑力，因为作为一个成功品牌，无论多么含蓄，骨子里的优越感总是存在的。新的形象堪称经典的杰作：流畅的线条，平直的雕刻线，充满着洒脱和力量感，一个全新的有文化、有内涵的健康形象被奥迪的艺术大师们塑造出来。


《名车的历史》　第三部分一个铁匠的伟大执著

　　　　一个铁匠的伟大执著　　　　
　　　　奥古斯特·霍希在一生之中为汽车行业的发展作出了很多伟大的贡献，他的主要优势就是技术创新，以及惊人的决心和意志，这些都为汽车技术的发展奠定了基础。　　　　
　　　　一切都起源于一个铁匠的天才和执著，他名叫奥古斯特·霍希。19世纪末的汽车，就像20世纪末的网络一样如日中天。在德国，沿着奥托、戴姆勒、本茨、狄塞尔等先驱者开创的道路，无数年轻人满怀雄心热情地投入一个全新的属于发动机和汽车的新纪元，霍希就是其中一员。　　　　
　　　　奥古斯特·霍希是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达镇的一个技术学院，开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。霍希从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1899年，31岁的霍希决定成立自己的公司，他辞去了在卡尔·本茨开设的奔驰公司担任生产负责人之职，迈出了实现梦想的第一步，在莱茵河畔的科隆建立了自己的汽车制造公司——奥古斯特·霍希公司。这一年，1899年，成了奥迪元年。　　　　
　　　　虽然霍希把公司设在了科隆，但他始终希望能回到他曾求学过的萨克森，因为那里才是当时德国工商业最活跃的地方。1902年，他终于把霍希公司迁移到了萨克森。1904年最终落脚茨维考市。很快霍希就用产品和发明展现出他的天才，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。1903年，公司开始生产两缸发动机汽车，随后又开始生产四缸发动机汽车。但平地起风云，1909年6月一次发动机试验的失败，导致了霍希和霍希公司其他投资者的激烈争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司。　　　　
　　　　不到一个月，又一家奥古斯特·霍希汽车公司居然在原有的奥古斯特·霍希汽车公司马路对面开张了。两家同名公司很快对峙公堂，互告对方侵权。尽管那时没有无形资产这个名词，但双方都明白，霍希作为牌子是值钱的。大半年官司打下来，霍希本人居然败诉。1910年4月，当霍希得知自己的公司必须改名时，不禁懊恼至极。他急忙到他的铁杆追随者菲肯彻尔家中与自己的人马开会商量起名。由于霍希公司先下手为强地注册了一大堆与“霍希”相近或相似的名字，他们讨论了半天仍没有找到能用的名字。这时一直在写拉丁文作业的菲肯彻尔上学的儿子突然喊出“奥迪”，在座诸人立时茅塞顿开。鼎鼎大名的奥迪居然出自一个孩子之口。　　　　
　　　　20世纪20年代，霍希移居柏林，并在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续参与公司的技术开发工作。他1951年去世，享年83岁。　　　　
　　　　雪佛兰：地道的美国文化缩影　　　　
　　　　雪佛兰汽车是美国历史文化的一面镜子，一提起它，就像提到　NBA、好莱坞这些与美国息息相关的名字一样。它具有令人骄傲的历史和传统，这种历史和传统一直延续到今天。　　　　
　　　　为热爱生活的人们增添时尚、活力的生活元素，传递积极、乐观的生活主张，始终是雪佛兰的不懈追求。与其他汽车品牌不同的是，雪佛兰与音乐有着不解之缘，这种渊源始于20世纪50年代初，不同风格流行音乐的歌词或歌名中时常会有“雪佛兰”出现，为这一汽车品牌注入浓郁的艺术内蕴。如今，雪佛兰已经超越了品牌的意义而渗透于人们的生活中，它已不仅仅是一个品牌、一辆车，更代表着快乐、活力的生活态度。至今，全球已有超过280多首流行歌曲在传唱“雪佛兰”。每个时代都有各自独特的音乐风格，但好的音乐从来都是超越时间和地域界限的。　　　　
　　　　在美国，人们亲切地称雪佛兰轿车为“CHEVY”，就像对待朋友�