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机密档案-第二次大战盟军最高司令部内幕揭档案-第41部分
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斯巴茨对这次阿纳姆的惨败极为生气。10 月1 日他给一位朋友写信时说：“对这次空降行动的结局我们都很失望。。我倒应该指出，这次行动的任何欠缺，可能更多是由于著名的英国将军蒙哥马利的过失，而不是其他任何方面的原因。”但是，经过重新考虑以后，他在最后发出这封信时还是删去了这一不太得体的批评。埃·休斯对这次失败也很恼火。他在日记里讥讽地写道：“在荷兰的这次空降是一次惨败。但是英国人感到高兴，因为这次引起注意的是他们空降第一师。不然的话，人们又会宣扬美国人如何如问地帮助英国人了。”这两人无论是谁，其内心都有一种说不出的喜悦：这个傲慢的英国指挥官终于得到了应有的惩罚。
糟糕透顶的是通讯联络使艾森豪威尔十分恼火。他于9 月20 日从格朗维尔迁到了离巴黎大约二十分钟路程的凡尔赛。他写信感谢贝蒂·斯塔克给他送来护膝松紧袜时解释说：“我只在这里作短暂停留，因为我离前线太远了。那一天，蒙哥马利两次给他来电。凯·萨默斯比在她的笔记中作了如下概括：“（1）需要各种各样的补给品；（2）还想保留他那几个空降师。”
第二天下午，艾森豪威尔访问了巴黎的后勤司令部。他没有从李那里得到令人高兴的消息。他的港口没有按预定的速度卸货——每天只卸一万七千吨，而不是三万吨。“红球”公路体系也不灵了——货物在沿途经常不翼而飞，卡车工人参与了盗窃。而不少卡车由于使用过度，抛锚的抛锚，丢弃的丢弃。有一天，休斯在巴黎等着给一位“红球”公路的卡车司机授以“优异服务勋章”，但是车队压根就没有到来。李已经放弃了想让他的后勤补给部队穿戴上头盔和统靴的尝试，再一次告诉艾森豪威尔，他可以保证向霍奇斯提供足够的吨位——对此艾森豪威尔曾经答应给予某种程度的优先考虑——条件是其他两个美国军必须原地不动。
盟军究竟采取什么正确进军路线才能以最快的速度实行突破，从而置这个德国巨人于死地，这个问题在蒙哥马利和艾森豪威尔之间一直存在着争论。
在这场通过电报和信件进行的争论中，蒙哥马利用语尖刻，而艾森豪威尔则态度谦恭，更富有外交手腕。
9 月18 日，蒙哥马利写道：“我考虑，由于时间是这样地重要，我们必须做出决定，采取一切必要手段向柏林推进，结束这场战争，把其他事情都放在次要地位。我的意见是，如果你选择北路，那么三个军的兵力就足够了。从给养的角度来看，这是可以做到的。”他承认说：“我尚未对南路进行研究。”
艾森豪威尔9 月20 日给他回了信，试图平息这场争论。他说：“总的来说，我是完全同意你9 月98 日的来信的。所以，我无法相信我们之间的观点会有任何重大的分歧。”他向蒙哥马利保证，他从没有想让所有的盟军肩并肩地向德推进。他所选择的进攻路线是从鲁尔到柏林。他说，蒙哥马利将在霍奇斯的第一军的支持下，率部向柏林挺进，而巴顿和其他部队则保持一种进攻的姿态，拉长德国人的防卫线。
即使这样也未能使蒙哥马利和解。他要所有其他部队都偃旗息鼓，而他自己则继续发动进攻。9 月21 日，他用特别密码回答说：“我不同意说我们之间的观点是相同的。我相信，你是希望我在这个问题上开诚布公的。我一直说把右路停下来而继续左路的进攻。但是，右路（指巴顿）已经走得太远了，超过了它所需的给养限度，以至使我们丧失了灵活性。”他恳求艾森豪威尔直接命令布雷德利停止行动。并补充说：“如果此令被拒绝执行，我们将陷入更大的困境。”他给自己签上了“您十分伟大的朋友，蒙蒂。”
艾森豪威尔内心十分不平静，但他沉默不语。事实上，梅斯周围坚固的碉堡仍然阻挡着巴顿的前进。经过连续几天下雨后，地面变得十分滑。于是，巴顿从梅斯以南尽早跨越摩泽尔河的前景成了泡影。
9 月21 日，巴顿飞到巴黎和艾森豪威尔共进午餐。席间，他顺便想阻止把他的第十五兵团划归第六集团军已经在法国南部的德拉贡登陆，并且正在已顿下方沿罗纳河向南部德国前进。给人的印象是，巴顿最南面的第十五军团可以从马赛方面得到德弗斯更为充足的补给。巴顿愠怒地给休斯写道：“我此刻正在两面受敌，但进攻者并不是德国人。”（几天后，当他得知德弗斯肯定无疑地得到了第十五军团时，巴顿写道：“但愿上帝让他不得好死！”）
艾森豪威尔在进餐期间一定以使他中听的口吻与他讨论了蒙哥马利的问题。因为已顿回到南部司令部时写道：“今天事情看来有好转。艾克仍然坚持，至少目前是这样，应把主要努力扔给英国人和第一军的北翼。然而，他这次对蒙哥马利的怒气过去我是从来没有见过的。事实上，他称他是‘一个聪明的狗杂种。’这倒颇令人鼓舞。”
但是，整个10 月份巴顿不得不静坐待命。
与此同时，蒙哥马利为了重新取得对地面部队的指挥权，展开了一场旷日持久的消耗战。他打出的第一炮是9 月21 日给比德尔·史密斯的一份书面意见。意见书结尾写道：“我提议，最高统帅把任务交给我，并授予我对美军第一军作战行动的控制权。”几天以后，他给史密斯送了一份冗长的备忘录，题目为：《关于西欧指挥问题的注解》，艾森豪威尔干13 日拒绝了他的提议。16 日，蒙哥马利悔悟地给他写道：“您再也不会从我这里听到关于指挥这个话题了。我已经把我的观点告诉了您，您也把您的回答告诉了我，这个问题到此为止。我和所有我们这里的人将百分之百地遵照您的吩咐。”他在这份材料上签的是“您最忠诚的属下蒙蒂。”
艾森豪威尔没有往心里去。他告诉休斯——还有已经抵达巴黎准备去拜访李的监察长弗吉尔·彼得森——他需要把更多师投入前线，但他无法得到卡车。谈到蒙哥马利未能扫清通往欧洲最大港口的通道时，他还说：“我需要安特卫普，但我不得不依靠蒙蒂。”
“那你为什么不许诺提升蒙蒂呢？”休斯开玩笑地问。
“许诺什么？”艾森豪威尔蔑视地反问。“英国国王在北非时说过，他很高兴地发觉蒙蒂并没有垂涎他的职位。”
9 月22 日下午，艾森豪威尔在凡尔赛召集了一个总司令会议，与会者有马洛里、布雷德利、特德和拉姆齐，审查向鲁尔发起一次全面进攻的方案。蒙哥马利没有参加这次会议，借口是阿纳姆战斗正处在紧要关头。实际上他也清楚地知道，他在盟国远征军最高统帅部并不很吃得开。“出于作战理由的考虑，我不能离开前线前来参加你们明天在凡尔赛举行的会议。”他写道。他派德吉刚做了他的代表。
几个星期的坐等、泥泞、战壕足病、雨天，以及闲着没有事干，使人心烦意乱。还有那糟糕的通讯联络。艾森豪威尔仍在为收发报的耽误而烦恼。“除非赶紧想办法，”9 月28 日他说，“否则我送明博将军回国，找个替他的人。”威廉·郎博是欧洲战区的首席通信军官。严重的问题还在于，为了争夺为数不多的汽油和弹药，过去存在于陆军指挥官之间的牢固友谊受到了破坏。将领们相互进行礼节性的拜访，比较各自的材料和计划，而又磨刀霍霍，彼此拍拍后背——为的是感触一下在时机成熟时捅进刀子的正确部位。
9 月27 日，九位将军拜访巴顿（“访问一位火性子的人，这可是不平常的一天。”他在日记里苦笑地写道。）他不太在乎空军司令斯巴茨将军，因为他早已独占了他的感情，可以任意支配他。但是，J．C。H。李在场——由于他在供应方面的失败，出现了目前这种令人厌恶的按兵不动的局面。巴顿不理解，艾森豪威尔为什么不把李请走。他私下写道：“李是一个一贯油腔滑调的撤谎者。休斯以不得不跟他坐在一张桌旁感到非常懊丧。”休斯也想弄明白为什么艾森豪威尔能够容忍李。“亚历山大大王喜欢拍马屁的人，”他写道。接着他可能是暗自高兴地加上这样一句话：“他死于三十三岁，他的帝国也被瓜分了。”
第三节美国总统对严厉处置盖世太保比较感兴趣
两位轰炸机司令官，杜黑·斯巴茨和布彻·哈里斯急于想恢复对德国的进攻，一刻也没有停止他们的计划工作。
哈里斯7 月18 日艾森豪威尔写了一封信，客气而又毫不含糊地建议，那些大型轰炸机应该回到原订任务上来。他把这个任务看成是“在德国的老巢敲掉德军手上的武器。”两天以后，传来了企图谋杀希特勒的爆炸事件。这一阴谋暴露了潜伏在第三帝国内部的不满暗流，从而加强了要求对德国老百姓的士气发动一次全面进攻的压力。由于地面战斗正在激烈进行，艾森豪威尔没有同意。斯巴茨在7 月21 日条陈说，“艾克需要更多的针对目标的精确轰炸，而不是对士气进行轰炸。”但是，高层之间的计划还在进行。凯·萨默斯比在第二个月的中旬写的日记中写道：“联合参谋长会议正在制定一项计划，一旦轰炸机能从战斗的前线腾出手来，就对柏林实施昼夜不停的轰炸。”此时，斯巴茨成了反对者，他表示反对对柏林进行任何他认为是不分青红皂白的轰炸。
但是，在对法莱斯实施大轰炸后的头几天里，盟国最高统帅部正被一种新的情绪所左右——那几天，大家目睹了规模可怕的大屠杀。正如战争无情地对待那些浴血奋战的战斗部队，驱使他干出自己想都不可能想的残忍行为一样，这种情绪现在正在影响着这些指挥官们，冲淡了他们的急躁情绪，使他们变得反常地超然，屈从于只要目的好手段便正当这样一个方便的信条。艾森豪威尔8 月28 日写信给斯巴茨时提出：假如存在这么一个机会：通过一次“突然而致命的打击”，能给人一种他所谓的“很快结束战争的可靠的指望”，那么，这类对柏林的空袭在特殊情况下也许是可以实施的。
9 月15 日，盟军联合参谋长会议把欧洲战略轰炸机部队的控制权分别交还给英、美空军指挥官们。阿诺德对此早有所感，一个星期以前，他就要求斯巴茨提出一份使用英、美空军力量“对德国进行一次为期也许是六、七天的全面而广泛的攻击”计划。至于具体攻击目标，阿诺德补充说，他本人既不赞成对城市进行毁灭性的攻击，也不认为柏林应该是唯一被攻击的目标。第二天，期巴茨同艾森豪威尔谈起了关于柏林方案。斯巴茨后来这样写道：艾森豪威尔给他“指示。。我们再也不打算只对明确的军事目标实施袭击，而是准备一旦艾森豪威尔将军一声令下，立即对城市进行不加区别的轰炸。”
应该说明的是，这时德国人对伦敦的飞弹袭击还刚刚恢复。而且不单单是各种V—1 飞弹了，V—2 武器已经问世。人们为此已经担心好几个月了。整个夏季，传到伦敦的迹象表明，希特勒正在准备一种远比V—1 飞弹更为凶恶的武器——某种重约五十吨，携带一枚十吨弹头，能摧毁五英里为半径范围内的一切的火箭。这已经不是什么秘密（尽管数字被夸大了）。特务被派遣到了波兰，并且在一个火箭试验场弄到了一枚飞弹中的部件。另外·从瑞典弄到了更多的火箭碎片，这枚火箭是在试飞时坠毁的。V—2 武器使英国人对其前景毛骨悚然。他们的内政大臣赫伯特·莫里森7 月份向内阁报告说：伦敦已有一万五千五百栋房子毁于V—1 飞弹，另有六十九万一千栋房子有待修夏。五万人正在从事修缮工作、二十二万九千人已被撤离，五十多万人被吓跑了。现在又一种新的可怖的火箭威胁正在隐约地呈现，其前景是，伦敦这样一个世界上数一数二的工业城市，可能一夜之间突然全邵瘫痪——公众中间可能会出现无法控制的惊慌。已经清理出可容纳三万六千人的医院，因为每天可能会有四千伤员。内务大臣有气无力地：“我怕公众会发火”。
因此，要求将军们现在就去夺取海峡沿岸所有发射区域的压力越来越厉害。8 月4 日，艾森豪威尔接到华盛顿的一个指令，要他修改他的战略，使之包括这样一个地面行动。“在准备法国作战计划时，”指令说，“请保证给予应有的力量去消灭这个威胁。”
接着，v—2 真的来临了。9 月第二个星期开始之初，伦敦听到了强大的爆炸声。官方有意把它说成煤气爆炸。但据目睹者说，他们在爆炸声之前听到了一种超声波的冲击声。还有人听到爆炸以后有某种急速的胄音传到地面上。（超音速火箭的一种奇怪的物质效果）9 月11 日，斯巴茨给阿诺德发的电报说：“爆炸声看来是发自远程火箭弹。9 月8 日傍晚，英国对此作了报道。声音方位表明射弹来自鹿特月阿姆斯特丹地区。无线电搜索设备没有听到控制信号。一项还处在秘密阶段的雷达也尚未加以证实。对一次爆炸事件的调查表明，弹坑的直径为三十八英尺，深八英尺八英寸。。射弹穿透了混凝上道路。三人破炸死，十八人炸伤，七栋房子被炸毁。爆炸所造成的损失彼及了大约四分之一英里。只找到一些小碎片。把收集到的碎片跟瑞典的火箭部件相比较后，远程火箭弹新的部件得到了合理的验证。一名受到空军技术军官访问的老百姓说，他当时在出事地点以外三英里半的一个工厂。大约一分半钟以后，爆炸声才传到他那里。他和其他工人听到了类似警报器的声音，但声音更加尖厉。。”
v—1 飞弹并就在美国驻英国的指挥官中已经引起了相当大的恐惧。现在一种更加致命的火箭给他们带来了更为可怕的前景。于是，一种使用旧的飞机作为无人驾驶的超级炸弹的想法应运而生。这种飞机可以装满高效炸药，机组人员可在友好国家的领空跳伞。然后一架受控飞机行进到某一目标，过去对此进行过几次初步试验，其结果不怎么令人鼓舞。但已在尝试用这些满载炸药的飞机去对付�
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