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第二次世界大战中的苏联空军 [美] 肯尼思·r·惠廷著-第12部分
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除了作战损失外，德国空军对苏军机场的攻击使得苏空军的处境雪上加霜，７月５日德第２轰炸机联队第３大队的２９架Ｄｏ－１７攻击了苏军位于Vitebsk的机场，一举击毁了２２架苏联飞机，而德军只损失了１架轰炸机。这时苏联空军的最后希望就放在伊尔－２攻击机上了，这时在苏空军预备队中有３个团装备了这种重甲的攻击机，即第６１，２１５和４３０攻击机团，现在第４３０团被紧急调往前线和第４攻击机团并肩作战。７月５日凌晨，第４３０攻击机团的一队伊尔－２在Orsha地区攻击了德国第１７装甲师的坦克，虽然遭到了德国高射炮火的猛烈射击，所有伊尔－２都安全返回，苏军的攻击取得了很大成功，德军受到了很大损失，并被迫推迟进攻达２４小时之久。另一支苏攻击机部队第４攻击机团对德军Bobruysk机场的攻击也获得了成功，不过损失了两架伊尔－２，其第３中队中队长NikolaySatalkin大尉阵亡。事后第４攻击机团团长Semyon Getman获得了〃苏联英雄〃称号。
在双方加紧对对方地面目标发动攻击的同时，空战也在一刻不停的进行，７月５日德第５１战斗机联队第６中队的一个担任警戒任务的双机编队，在机场上空发现了３架ＤＢ－３，这两个飞行员GeorgSeidel士官长和Anton Hafner上等兵立刻扑向了它们，Hafner回忆到〃当我们接近敌机时，我们遭到了猛烈地还击火力，Seidel士官长的Ｂｆ－１０９被击中，他只能毁机迫降在机场边上，我还来不及为他报仇，就感觉到一道火光向我迎面射来，我的挡风玻璃被打得粉碎，机舱内顿时碎片飞舞，于是我只能放弃了攻击，把飞机迫降在机场上。〃在空战中，双方的王牌飞行员都继续他们的猎杀，７月６日苏联空军上尉Vladimir Shishov拦截了８架Ｊｕ－８８，他击落了其中１架并使其余德机提前仍下炸弹退却。这时他发现了一队Ｂｆ－１０９并击落了其中１架。Shishov在整个战争中共击落１６架敌机，并荣获〃苏联英雄〃称号。
在德国方面巴尔少尉则击落了２架苏第４攻击机团的伊尔…２。
战争初期著名的苏联王牌飞行员之一，第 １２６战斗机团的Vladimir kamenshchikov中尉在６月２２日～３０日间共取得了个人击落敌机１架，集体击落敌机４架的战绩，在７月７日他击落了德第５１战斗机联队第２中队的Gronke少尉，Kamenshchikov在１９４３年５月２２日阵亡前，将会取得个人击落２０架敌机，集体击落敌机１７架的战绩。
德国第５１战斗机联队联队长莫德士中校刚刚从希特勒手中取得了佩剑橡叶骑士十字勋章，一回到前线他又开始大量击落敌机，７月９日他击落了３架苏战斗机，１０日他击落了两架敌机，在接下来的５天里，他又击落了１０架苏联飞机。
７月１０日，Kamenshchikov取得了他的第８次空战胜利，他击落了１架德第３轰炸机联队的Ｊｕ－８８；另一架Ｊｕ－８８则被StepanRidnyy少尉击落，而装备着ＭｉＧ－３的另一个由试飞员构成的第４０２战斗机团也参加了这次空战，该团飞行员MikhailChunusov上尉击落了由德第２轰炸机联队直属中队由BrunoBerger少尉驾驶的Ｄｏ－１７。在德国方面，第５１战斗机联队第４大队的巴尔少尉于１１日击落了２架ＤＢ－３，使他的战绩达到了４０，而苏联Ridnyy少尉则于１１日击落了１架Ｈｅ－１１１，接着在１２日他又一举击落德第３轰炸机联队第５中队的２架Ｊｕ－８８，几个星期后，Kamenshchikov和ridnyy获得了〃苏联英雄〃称号。
经过从７月１２日到１４日的激战，古德里安将军的装甲集团突破了苏军防线，并在Orsha和Mogilev地区包围了大量苏军部队，为了帮助被围苏军突围，苏第２１集团军向德军发动了猛烈地反击，对此德国第２航空队出动大量飞机对苏军进行不停顿的攻击，德空军的攻击遭到了苏空军的拦截，在空战中，德第５１战斗机联队第７中队中队长HermannStaiger 中尉被击落受了重伤。伤愈归队的AntonHafner上等兵这一次遇上了３架Ｉ－１５３，他立刻从后面接近了它们，但在他开火前，他惊讶地发现那３架Ｉ－１５３一发现他的接近，就马上向下方俯冲，并降落于地面，接着苏联飞行员抛弃了飞机，逃进了森林。Hafner通过两次对地扫射击毁了那３架Ｉ－１５３，当晚他在日记中讽刺地写到：〃这次那些伙计只能走着回家了。〃在这个地区上空的空战中，德第２７战斗机联队第３大队宣称于７月１２～１４日间，击落了３６架敌机。７月１４日，莫德士中校击落了３架Ｐｅ－２，同一天德第２７战斗机联队第８中队的HansFahrenberger 下士被击落于战线苏联一方，但他幸运地躲过了苏军的搜捕并回到了德军一方。
１５日德第１攻击机联队第８中队的Wilhelm Joswig上士也被击落，他被苏军俘虏，但于６天后被前进的德军地面部队解救。７月１５日莫德士成了第一个击落敌机１００架的飞行员，因此他第一个获得新创的德国最高勋章钻石佩剑橡叶骑士十字勋章的德国军人，唯恐他在战斗中阵亡，希特勒亲自下令禁止莫德士升空作战。
７月１６日，德第２航空队出动６１５架次攻击苏第２１集团军，德空军宣称击毁苏军坦克１４辆，卡车５１４辆，高射炮２门，大炮９门。在这次攻击中，德第５１战斗机联队第６中队中队长HansKolbow中尉阵亡。同一天，苏军放弃了斯摩棱斯克。这样德军获得了斯摩棱斯克战役的胜利，因出色地完成对地支援任务，德第２攻击机联队联队长OskarDinort中校获得了橡叶骑士勋章，被称为〃Oskar大叔〃的Dinort 中校是第一个获得这个荣誉的俯冲轰炸机飞行员。
在西方方面军的战线上，苏联的处境日益恶化，他们不但在质量上处于劣势，即使在数量上，也居于德军之下，在这里德军的坦克占了５：１，大炮２：１和飞机２：１的优势。到７月２０日，苏西方方面军空军只剩下３８９架飞机、１０３架战斗机和２８６架轰炸机。以第４１０轰炸机团为例，该团的３８架Ｐｅ－２于７月５日来到前线，３个星期中该团出动了２３５架次，其损失飞机数量高达３３架！其中２２架被德国战斗机击落。而第４攻击机团在战争爆发时共有６５架伊尔－２，而到７月底只剩下了１０架。在战争最初的１个多月中，双方空军都遭到了很大的损失，到７月底苏空军的飞机数量从１００００架下降到了２５１６架，苏军的损失高达７５００架！
德国空军为取得制空权同样付出了沉重的代价，至７月底共有１２８４架德国飞机被摧毁或严重受创，光时在７月６～１９日的斯摩棱斯克战役中，德国空军就损失了４７７架飞机，莫德士中校的第５１战斗机联队从６月２２日到７月１５日共损失了８９架Ｂｆ－１０９。这些战损加上机械损耗使德国空军可操纵的飞机数量急剧下降。苏军从空中和地面发动的反击虽然遭到了挫败，但也严重打乱了德军的进攻计划，并使德军遭到了严重损失，正是在这种情况下，希特勒于７月１９日下令对莫斯科发动空袭。
十
在乌克兰，Robert Ritter von Greim将军的第5航空军所属的轰炸机部队对德国南方集团军群第１装甲集团和第６集团军向基辅的挺进起了重大作用。为了掩护西南方面军各部队向基辅的撤退，苏军殿后部队于７月１日向德国第１装甲集团发动了一次反攻，苏军的这次反攻几乎立刻遭到了德国第５航空军的第５１、５４和５５轰炸机联队的重大打击，包括４０辆坦克在内的２２０苏军装甲车辆被击毁。
同时为了阻止苏军的调动，德第４航空队出动了大批轰炸机轰炸苏军后方的铁路运输线，而德国的Ｂｆ－１０９机群则有效地担任了为轰炸机护航和寻机歼灭苏联空军的任务。战争爆发仅１０天，苏联西南方面军所属空军就只剩下数百架飞机了，因此苏西南方面军空军司令YevgeniyPtukhin中将于７月１日被免职，并于数日后被处决。新任司令Fyodor Astakhov中将的首要任务是重组遭到重创的苏联空军，全力支援正在Lvov苦战的苏联地面部队。Astakhov将军投入了西南方面军全部６个空军师和属于远程航空军的２个轰炸机军，他的任务有三：对前进中的德军进行轰炸；为撤退中的苏军进行空中掩护和击退德国空军对苏军目标的空袭。
在德国空军方面，苏联空军所面对的最强劲的对手之一是德国第３战斗机联队第３大队大队长WalterOesau上尉，他是一个参加过开战以来几乎每一次重大战役的老兵，７月１日他击落了３架ＳＢ，使他击落敌机数目增加到了５４架，而他的大队在这一天以损失２架Ｂｆ－１０９的代价击落了１７架苏联飞机，Oesau在整个战争中共参加空战３００次，击落敌机１２３架，直到１９４４年５月１１日，他被美国战斗机击落身亡。
到７月１日为止，苏联－罗马尼亚边境相对保持着平静，但到７月２日，位于德南方集团军群右翼的德第１１集团军终于开始向第聂斯特河流域的MogilevPodolskiy区域发起进攻，攻击机第７７联队的Ｊｕ－８７从中部战区调来这里，以支援德军的进攻，在德军北面，罗马尼亚第３集团军开始向Chernovtsy发起攻击，而匈牙利部队也越过了苏联国界。
在摩尔达维亚上空的空战是及其残酷的，７月２日德第７７战斗机联队第９中队的Kurt Lasse中尉，ErwinRiehl士官长和Wilhelm Baumgartner上士攻击由苏第５５战斗机团７架ＭｉＧ－３护航的９架ＳＢ，在战斗中，德国人宣称击落了１架ＭｉＧ－３和３架ＳＢ，据苏方记录苏方StepanKomlev
的ＭｉＧ－３被击落，飞行员跳伞生还，另有２架ＳＢ被击落，而波克雷什金则击落了１架Ｂｆ－１０９，在这一天里，德国第４航空队宣称以损失３架飞机的代价击落苏联飞机５６架。
和德国空军并肩作战的罗马尼亚空军则受到了相当大的损失，在７月３日，罗马尼亚空军虽宣称击落了８架苏联飞机，但其本身也损失了１１架飞机，包括４架英制BristolBlenheim轰炸机。
７月４日，苏南方方面军空军司令Shelukhin少将出动了全部轰炸机轰炸前进中的德国第１１轰炸机，在这一天里，德第７７战斗机联队第３大队宣称击落了１７架苏联ＳＢ和ＤＢ－３轰炸机。
根据苏方资料，开战两个星期来，苏西南方面军和南方方面军空军共损失了１２１８架飞机，虽然损失惨重，但苏空军士气仍然高昂，７月４日在基辅上空苏第２１战斗机团的DmitriyZaytsev少尉用他的Ｉ－１６撞击了１架Ｊｕ－８８。
在摩尔达维亚地区，最成功的苏联战斗机飞行员之一是第４战斗机团的Anatoliy Morozov上尉，在战争的头一个２月里，他个人共击落敌机７架，集体击落敌机２架，并摧毁地面上敌机８架。７月７日，他拦截了由德第７７战斗机联队第３大队的１１架Ｂｆ－１０９护航的第２７轰炸机联队第１中队的Ｈｅ－１１１群，Morozov击落了１架Ｈｅ－１１１，在打光了弹药后，他撞击了１架Ｂｆ－１０９，Morozov上尉不但跳伞生还，而且俘虏了被他撞落的德国飞行员Georg Bergmann士官长，同一天里，苏第５５战斗机团的DuzmaSeliverstov 少尉袭击了６架德国Ｂｆ－１０９并击落了其中１架。
这时从苏联远东地区调来的增援部队开始抵达前线，这使苏联空军在此地区的实力上升到１０００架，其中６７１架属于苏南方方面军。在６月２２日到７月９日间，苏南方方面军空军共出动超过５０００架次，并宣称击落敌机２３８架。
同时不断的战斗损耗使德国空军的实力持续下降，到７月初，德国第４和第５航空军队实力甚至下降到原有实力的三分之一。在这种情况下，德国空军的士气开始下降了，虽然德国人给苏军造成重大损失，光是在７月５日，德第５航空军就宣称摧毁苏火车１８辆和卡车５００辆，但德军继续遭到苏联空军无休止的顽强抵抗，在空中德军每天都受到苏联战斗机飞行员的挑战，从地面上，德国轰炸机遭到苏军越来越密集的防空炮火的攻击。在德国第５１轰炸机联队的战史中记载着〃这时第一批在筋疲力尽的机组成员们不得不被撤离前线调回德国调整休息〃。虽然遭到了这些困难，德国空军仍控制着天空，并终于于７月９日切断了第聂斯伯河西岸的铁路交通。
７月１０日，苏联元帅布琼尼担任了苏西南战区司令员，负责指挥苏西南方面军和南方方面军部队。这时苏军前线形势日益恶化，为了阻止德军向基辅的前进，苏军第１４重轰炸机团的ＴＢ－３四引擎轰炸机奉命出击，德第３战斗机联队第２大队的FranzBeyer中尉和Werner Lucas上等兵发现了这群老旧的轰炸机，并发动了攻击，这些没有任何战斗机护航的过时的轰炸机根本没有任何机会，共有7架被击落，Beyer中尉和Lucas上等兵后来都成了德国王牌飞行员，Beyer最终共击落了８１架敌机，而Lucas的战绩更是达到了１０６架。同一天Walter Oesau上尉击落了５架苏联飞机，使他的战绩达到了６８架，他的第７７战斗机联队第３大队共击落了２１架苏联飞机，其中１９架是ＤＢ－３。
７月１２日１５３０时，Oesau 上尉和他的僚机Georg Michalek中尉发现了由３架Ｉ－１６护航的一队ＳＢ，Oesau命令首先攻击战斗机，于是德国人背对着太阳向苏机扑去，第１架Ｉ－１６立刻在Oesau的枪口下坠落，在另两架Ｉ－１６明白发生了什么事以前，它们就先后在Oesau准确地射击下被撕成碎片（�
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