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我的教练是死神 作者:伯爵的眼泪-第193部分
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……
当比赛进行到第34圈，也就是叶枫完成对阿隆索超越后又一幕让西班牙人伤心欲绝的场面出现了！在顽强地抵挡了对手9圈的猛烈进逼之后，高压状态下的阿隆索终于在一个弯角处发生了一个不大不小的操作失误。而对于舒马赫来讲对手这样程度的失误已经足够，被压制了9的老舒再没有跟西班牙小子客气，驾着那辆尾部依旧存在残损的F2006。舒马赫顽强地完成了一次超越！
不过在这个连续弯道的第二弯，也已经拼尽全力的阿隆索又趁着对手超车后在反向弯露出空挡之际再次将第二的位置扳回。不过似乎已经预料到了这种情形，被超车之后的车王并没有失去下一弯的内道而且没有让对手拉开差距。于是在这场超越与
的好戏当中，车王最终笑到了最后。
现场目睹了这一幕巅峰对决的观众也终于为舒马赫送上了由衷的掌声。虽然他们的英雄被对手超越。但是真正喜爱赛车运动本身的车迷却因为目睹了一场高水平的较量而感到高兴。真正的王者总是能赢得来自对手的掌声。这一次车王就用自己的表现再次征服了苛刻的西班牙车迷。而这个时候送给舒马赫的掌声其中还暗含着另外一层地意思，那就是大家希望舒马赫可以再接再厉帮他们收拾、收拾那个敢在这里轻狂的那个中国小子。
舒马赫地确开始快马扬鞭了！由于和阿隆索的纠缠。现在他已经落后了叶枫将近13秒之多！虽然叶枫第一次进站加的油要比他》马赫第一次进站却比叶枫早。此消彼长之下。舒马赫必须赶在已经为数不多的比赛圈数里尽力追上叶枫。现在舒马赫感觉自己的赛车要比以往难以驾驭了很多，但是越是艰苦的比赛就越是对他的胃口。那个家伙想要夺冠？先赢了自己再说！
……
38圈，叶枫终于要第二次进站了。这个时候他与舒马赫地差距已经拉大到了14秒。在比赛还剩28圈的情况下。威廉姆斯车队怎样选择进站策略就成为了人们关注的焦点。如果采用两停的战略，那么这次进站就必然要用更长的时间，同时还会大大地增加叶枫在后26圈里。｜力，要知道这条加泰罗尼亚赛道对于轮胎的磨损真的很大。而如果想要采取短进站的三停战略地话。那么叶枫现在的领先优势又显得少了一些。所以现在比赛到底会鹿死谁手还不能下结论。叶枫总体展现，但是他油量本来就少。舒马赫可以后程发力但是他的赛车受损部位是一个不稳定因素。至于阿隆索看似形势严峻，但是如果他能尽快恢复速度而且把握好契机的话依然有上演大逆转地可能！所以比赛到了这里依然还充满了悬念。
在这样充满了压力的情况下，叶枫终于进站了！1秒、2……6。1秒！又是一次断进站！这也就意味着叶枫定然是要采取三停的策略了！而当镜头从叶枫赛车的特写切换成对维修通道出口地监视画面之后，人们的心也开始再次紧张了起来！
舒马赫的赛车第一个先从镜头处呼啸而过了。叶枫刚才对车王的领先优势并不足以保证他出站后还压在舒马赫之前。这个时候叶枫的赛车出现在出口处的时候阿隆索的雷诺赛车也狂飙了过来！
空气中顿时弥漫着一阵窒息！很多观众都已经站了起来捂着嘴巴呆呆地望着大屏幕！刹那间两种不同地蓝色在出站口处交汇然后一次不舍的分开！上帝看来还是更关照叶枫一些！深蓝色的威廉姆斯赛车最终占据了领先！
这个时候阿隆索已经有些出离愤怒了！他气眼前的这个中国对手实在难缠，也气自己几次在关键时刻错失好局而把优势拱手相让。本来想把这场比赛作为礼物送给同胞，没想到却成了他接连出现被超越这样可耻局面的展台。
想到这些，阿隆索已经恨不得把前面的叶枫撕碎！现在他也明白只有在此时干掉这个对手才能洗刷他此前的耻辱！现在冠军不冠军的已经都很扯淡，超越叶枫成了阿隆索唯一的念头。
不过。有些事情往往是不能急于求成的！就像现在平均每换挡一次的F1比赛。趁叶枫赛车刚刚出站而超越对手并没错，但是已经被怒火冲昏了头脑的他此时的状态并不适合完成这样高难度的动作。而前面的叶枫也知道对方必然会趁机反扑，所以第一时间就牢牢地封住了所有超车的角度。
于是，在几次尝试未果的情况下。心态有些失衡的阿隆索甚至出现了几次使用路肩过度而压在缓冲带这样的失误。他和叶枫的差距不但没有缩小反而还在失误之下被再次拉大。而在这样的情形下，在叶枫进站3后，西班牙人也只能很不情愿地进站了。胜利的天平在此刻已经开始倾向于叶枫和舒马赫两人。
……
此时赛道上还在为冠军而战的暂时只有舒马赫和叶枫。此时老舒领先叶枫4多，不过他也进站在即。而叶枫铁定也还要再进站一次。而按照油量来进行精确计算的话，趁着一会舒马赫进站，叶枫会反过来领先对手16秒…18左右，而叶枫的最后一停铁定是超短进站，这样如果他的这次进站总共用时能控制在18秒左右，而又能在舒马赫进。间里继续拉大与其之间的差距地话，那么叶枫则很有可能逆转获胜。反之车王将登上最终的领奖台。所以比赛比到现在已经逐渐到了图穷匕见地摊牌时刻。舒马赫和叶枫两人到底谁能问鼎冠军，就要看着最后的发挥了。
赛道上。一马当先的舒马赫继续驾驶着红色的法拉利赛车一路狂飙！他已经将自己速度提到了极限。不过只有他自己心里才明白赛车尾部的受损还是要让他损失了一定的速度。
而此时的叶枫也已经心无旁骛，完完全全地将自己地新派驾驶技巧在比
挥到了极致！从比赛初始的患得患失再到中段与阿隆狠直到现在的完全融入比赛本身，叶枫经历了一个常人难以想象的心理剧变的过程，而让在一旁观战的塞纳感到欣慰的是在这三种不同情况之下叶枫都始终保持了正常的发挥！这也足以再次证明塞纳做出地叶枫是一个比赛型车手的判断。而且比起以前曾经因为想法太多而导致赛车在起跑阶段抛锚的那个叶枫，此时的这个老叶无疑已经比以前成熟了许多！这一站下来无论成败，其实足以让叶枫一扫重伤复出后地一切阴霾而迎来一个竞技状态的高峰期。
比赛47圈，舒马赫终于要进站了！而这时他与叶枫之5。5秒。在领跑状态下经过近9圈的拉锯叶枫凭借出色地发挥仅仅被车王拉大了1。5秒无疑是非常成功的表现！虽然车王有赛车故障的因这也足以证明经过了一年多来的不断努力，叶枫的驾驶技艺已经提高到了另外的一个新的高度！
现在，就要看此时领跑地叶枫能够跑出怎样的成绩了！
……
这个时候的FW…28越来越少，在叶枫的操控下也跑的越来越快！而且此时的轮胎也进入到了最佳表现时期！迈克尔给叶枫制定的这次三停战略无疑在很多人眼里是极为冒险的事情。但是只有像他这样真正了解叶枫技术特点的人才会了解其中的奥妙！
在迈克尔看来很明显，今天的这台考斯沃斯引擎算是人品爆发而估计不会爆缸了！（当然如果爆缸也只能认倒霉）而叶枫又是那种只要获得领跑就能迅速转化为优势的车手，在这一点上他真的很想巅峰的舒马赫。而且在速度不占优的情况下与其用满载油的战术严重束缚叶枫的发挥，还不如让叶枫一直保持轻车状态来挑战一下前面舒马赫的速度。虽然迈克尔知道人家舒马赫也是速度之王，但是他还是毅然地让叶枫用自己的长处与对手相持。
而且这个战术还有个好处，就是在比赛尾声争夺最激烈的时候让叶枫再次进站虽然会牺牲一点时间。但是这样能让他在最后的争夺中还能拥有一副比对手状态更好的新胎。而在最后阶段大家油量都基本相等的情况下，一副更好的轮胎无疑会大大增加取胜的概率。
此时站在监视器前观战的迈克尔望着那一马当先的叶枫，心中也是一阵激扬意气涌出心头。以前都说法拉利的进站策略好，可是迈克尔却认为那是托德手里的牌好！现在他终于也有像叶枫这样优秀的王牌了！他也当然可以玩这种所谓妙到毫巅的策略！这不正是每一个车队总监都想有的时刻吗？而此时的迈克尔心中又有一丝的忐忑。第一次站在了和托德一样的高度，澳洲人还是有些怕这一切都只是自己的臆想。
“叶枫！加油！去赢得这场比赛吧！同时也帮我向其他人证明我同样是一个不比任何人差的车队总监！”
在战术、最后一次进站的时间点等等一切都已经布置妥当之后，只能静待叶枫和车队其他成员发挥的迈克尔终于在心中情不自禁地喊道。
……
比赛第55圈，叶枫终于要完成最后一次进站了！而这一西班牙站冠军的归属！在舒马赫进站之后。经过了8的比赛之后，这个时候叶枫与舒马赫之间原本15秒左右的差距被拉大到了将这也充分体现出托德和迈克尔对彼此车手速度的精确估计。
现在的比赛已经不是托德和迈克尔说了算的了！唯一的焦点就在于叶枫出站的时候到底会排在舒马赫的前面还是后面。这场比赛会激烈到这样的地步是赛前谁也没有想象到的。而今天，所有的焦点似乎都集中到了加泰罗尼亚赛道维修区的出口处。因为除了那两次精彩的超车外，比赛中每一次左右冠军归属进程的都发生在这个地方。现在，每个人的目光也都集中在了这里……
还是和以往的镜头一样，叶枫的蓝色战车与舒马赫的红色战车同时出现在了摄像头的两端。现在许多舒马赫和叶枫各自的拥甚至都已经不敢看将要发生的一切。
这个时候座舱当中的舒马赫嘴角泛起了笑容，比赛的成败对于他来说已经不再重要。重要的是这是一场久违的苦战。能和叶枫交手的确很有趣！想不到那个家伙昨天才说要奋起直追。今天就这么强势！
“来吧！小子！让我瞧瞧你的厉害！”看见出口近在眼前，舒马赫大声地喊道。
“迈克尔！我来了！我是绝不会接受你的施舍和安慰的！我要像你和塞老大一样强大！”与此同时，叶枫也在大声地吼着！他知道舒马赫就在旁边，而和这样的对手比赛一样让叶枫爽到了极点！
终于红色与蓝色汇聚到了一起，然后又再次分开。而目睹了这一幕的每一个人几乎在很多年后都无法忘记这个镜头！因为经典是永远无法被复制的……
正文 第二百八十五章 趁胜追击
··············
红与蓝的两道闪电在出站口处交汇后的11圈后，这一都看的惊心动魄的西班牙站大奖赛终于落下了帷幕。
所有的电视镜头似乎都不太留意已经要开始的颁奖典礼，都纷纷在重播第五十五圈叶枫出站时发生的那一幕，而时间仿佛依旧定格在了那一刻一般。
终于，随着一阵人群的欢呼，大赛的颁奖仪式终于开始了。在众多西班牙车迷夹杂着许多复杂情绪的眼神里，大赛最终的前三名终于走上了领奖台。
伴着主持人的介绍，叶枫第一个跃上了属于冠军的最高领奖台，那一次他和车王的终极对抗终于以叶枫的微弱优势而告终。
虽然在接下来的11圈里，车王拼尽全力想要挽回败局，车受损以及叶枫最后时刻顽强的防守的缘故导致车王里胜利只有一步之遥。
此时，站在最高领奖台上的叶枫是那样的激动。今天这场胜利来的是如此的不易，几度落后有几度领先，这里有偶然的因素，也有叶枫和整个车队上下共同努力的原因。
总之，不管这个最终的名次在别人的眼睛里算什么。至少在叶枫重伤回归之后的持续低迷之后，这个冠军犹如及时雨一般为威廉姆斯车队和叶枫注入了一针强心剂。同时也让每个人看到了考斯沃斯引擎经过了改良后焕发出的巨大潜力。
而在这场胜利里，有另外一个人的功劳是不可磨灭地。在电光火石之间便为叶枫定下了极度激进的三停战术地迈克尔同样是这场胜利的主要人物。澳大利亚人通过这样一次完美的演出也开始在群雄逐鹿的F1总监里崭露头角，开始向着传奇车队经理的方向迈进。而他那同时考虑到轮胎、油量以及车手的技术特定所制定的绝妙战术也成为了让许多车迷多年后还津津乐道地经典战例。
而在这场比赛里同样表现神勇的舒马赫并没有因为第二而又太多的不甘。在领奖台上的他同样笑得很欢，叶枫表现越是强劲就越是证明了他眼光的独到。在大肆喷老叶香槟的同时，车王也不禁要回味昨天叶枫对他说的那段关于本赛季冠军鹿死谁手的宣言。
至于排在第三的西班牙人，可能是三位车手里此时最为斯文地一位。可能觉得在本土让家乡父老失望的他并没有加入到舒马赫和叶枫的狂欢之中。他甚至有些冷眼地望着眼前这两个也许是他卫冕过程中最强劲的两个对手，而眼神里流露出地则是他那招牌式的倔强的神情。
也许这个赛季从现在开始才算刚刚开始吧。
……
西班牙站大奖赛的硝烟散尽，除了叶枫意外地折桂之外，马萨也顽强地获得了第四。在威廉姆斯车队依旧处于磨合阶段地时候在实力强劲的阿隆索的主场取得15个积分。无疑算得上是一场“胜利逃亡”。
而接下来，距离摩纳哥大奖赛还有2的时间，这无疑给了蓝色战队一个宝贵的喘息的时间。每个威廉姆斯车队成员几乎全都自动放弃了休假而第一时间投入到了紧张的研发改进工作当中。
叶枫地胜利让每个人重新看到了车队的希望，同时也让每个人承受起了新的压力。在这个时候没有人想要放弃，他们不希望西班牙站的胜利只是昙花一现，每个人都希望他们的工作成果得到真正的展现和认可。
时间就在这样的忙碌过程中来到了20065月28日，摩纳哥大奖赛正赛一触即发。
在前一天进行的排位赛里，叶枫和FW…28旧发挥稳定而抢到了本赛季叶枫的第一个杆位，将阿隆索再次挡在了身后。
而马萨也抢到了一个第二排发车的位置。他将�
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