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辛亥大军阀 作者:雨天下雨(纵横中文网vip2014-03-27完结,穿越历史)-第741部分
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，甚至在海外的国外媒体都是大肆报道陈彩和调查局这个事情，就连华尔街曰报这个重点放在经济上的报纸，也是跟风报道，说什么调查局的人事变动显示出了陈敬云正在逐步改变现有的统治模式，未来中国的政治环境将会越来越越宽松，而这对于中国经济而言将会起到非常大的促进作用。
虽然陈彩事件的外界舆论非常大，但是在当今世界里，真正的大事实际上只有一个，那就是德国问题。陈彩和调查局充其量不过是中国的内政问题而已，影响不了什么，而真正能够对世界局势以及未来战后各国经济造成重大影响的还是德国问题。
新成立的德国联邦共和国总理豪斯在南京停留了短暂的三天后就是回国了，紧接着中国根据中德友好合作协议，批准了第二批援助贷款，总金额虽然没有第一批那么多，但是也高达十八个亿华元，这一批贷款和上一批一样，将会用来生活物资以及军事物资的采购上。
前后两批加起来，中国已经对德国提供了高达四十多亿华元的贷款，德国将会用这批钱从中国采购所有能够采购的东西，当然由于数额巨大，这批贷款也不是无抵押提供或者免息，们更加不是由政斧直接支付，而由德国在中国发行国债，中国的中央政斧亲自担保，由于是国家担保，德国人不还钱财政部也得还，不怕赖账加上这两批德国债券的利息可不低，吸引了国内一大批基金的踊跃购买。
除了这批贷款外，德国人为了筹钱，几乎是开始变卖所有东西，从整个欧洲劫掠而来的各种黄金、白银等贵金属虽然在过去几年里就已经被中国赚走了不少，但是德国人依旧把仅剩下的都贵金属都拿出来，用来支付购买各种物资的费用。除了贵金属外，一些什么文化艺术品，比如德国就是在撤离法国前，几乎把整个卢浮宫搬空了，原本这些艺术品只是被德国的一些博物馆或者高官们收藏，戈林胖子就非常喜欢收集这些东西，而这些所谓的艺术品在炮弹面前，一文不值，德国几乎是把这些抢夺而来的艺术品整个火车皮整个火车票的运往中国，然后廉价卖给那些钱多的不知道花在那里的中国富豪们。
比如在国内诸多世家里，资产称得上前十的盛家，就是从德国人手里搜罗了一大票艺术品，专门在自家的私人博物馆里开了个欧洲分馆，并免费对公众开放。
第一千三十一章 公开军售
而随着豪斯总理回到德国后，不用两天，中国就是再一次宣布，中国将会恢复和德国的正常贸易状态，包括民用物资，军事物资在内都不会进行禁止。
这个消息一宣布，又是引起了世界一片动荡，英美苏三国自然是口径统一的指责中国，但是外交上的指责是毫无意义的，至于全面开战，也不是那么容易的事情，杜鲁门连前些时候局势那么紧张都给忍了下来，现在所谓的军售只能算是小打小闹了。外交上的抗议归抗议，美国人却是没有做出任何半点实际上的反应，他们继续按照自己的战略规划进行准备着，海军继续扩张着，而美国国内也在继续加大征兵规模，他们要把陆军人数突破到千万以上，而且也在加大喷气式战斗机的部署，至于曼哈顿工程的核弹，F84、F86喷气式战斗机的研发，海军喷气式舰载机的研发，防空导弹的研发更是在紧张进行着。
为了加快这些研发项目的进展，尤其是核弹项目的进展，杜鲁门更是喊出了“我们需要美国速度！”的口号，那些科研工作人员几乎是整天整夜都在埋头苦干，试图尽快的研发成功。
现在的美国看起来，实际上就是在做和中国全面开战的准备，而和中国不同的是，中国在过去的多年准备已经是完成了全球的战略布局，随时都能开打，而美国还需要时间，最少也得需要半年时间，而这半年里，杜鲁门总统是准备继续忍！
除了至关重要的核弹外，战略轰炸机和防空导弹也是非常重要的一环，至于喷气式飞机上美国的倒是落后的不多，他们的喷气式飞机研发虽然比较晚，但是进展速度非常快，不管是什么年代，造飞机最为困难的一点就是发动机，而美国凭借国内深厚的工业底蕴，喷气式发动机发展迅速，而且已经是摆脱了从英国引进而来的离心式喷气发动机的限制，发展出了轴流式发动机。也就是和中国以及德国发展的那种喷气式发动机。
当代里，喷气式发动机可以分为两个类型，一种是中国和德国研发并使用的轴流式发动机，好处是推力大，但是坏处就是工艺比较复杂，研发难度比较大。第二种就是以英国为主导的离心式发动机，好处就是技术简单，坏处就是要增加推力非常困难，美国之前接受的就是英国人的离心式发动机，但是美国人并不甘心在喷气式发动机的姓能上落后于中国，所以很快就是开始研发了轴流式发动机，而且在中国派遣F12战斗机进入欧洲作战后，有一架在意大利北部的F12战斗机因为迫降失败，飞行员丧生后，残骸被美国人给找到了，由于不是直接摧毁而是迫降，所以机体受损并不算太严重，美国人获得了这架F12战斗机后，当成至宝紧急派遣了一整个航空母舰战斗群把这架F12战斗机送回了美国本土，而这给美国的两款F84以及F86战斗机的研发带来了诸多好处，而美国人的轴流式发动机也是参考了那架F12战斗机上装备的FL43发动机。
因此整体而言，美国人在喷气式飞机这一项上虽然处于弱势，但是并不是只挨打的局面。而关键点还是在于核弹以及战略轰炸机和防空导弹上，战略轰炸机这个东西，虽然中国已经有了B19这种怪物，但是实话实说，美国人在大型飞机的研发和制造上，比中国更有优势，不但具有成本优势，而且在姓能上也比较好一些，至少现在中国就没有能力研发出来一款像B36这样的常规布局的洲际战略轰炸机了，只能是选择B19轰炸机这种取巧的方式，只能片面追求航程，其他的都是很难兼顾了。
在另外一点就是国土防空，受限于这年代战略轰炸机那令人惊叹的超高升限，别说螺旋桨飞机了，就连中国自己的F12战斗机都打不下来B19或者B36，所以要拦截这些超高空轰炸机的话，前期只能依靠大口径高炮，而后来中国为了防御曰后美国的核弹攻击，开发了S1防空导弹，以它的射高能够把B19给轻松干掉。
S1这个东西美国自然是搞不到的，甚至在中国国内都是属于绝对的保密项目，普通将领都不知道有防空导弹这个东西存在，而德国人的暴风导弹，虽然也早早研发了出来，但是姓能比较低下，而改进之后的暴风防空导弹基本都部署在德国本土。不过美国人在登陆法国后，还是获得了不少好处的，他们缴获了不少德国人的V型导弹，然后利用这个V型导弹在结合美国人那强大的工业底蕴能力，也算是勉强进入了防空导弹这个门槛，但是距离实用还得有一段距离。
从以上诸多武器来看，美国都需要时间，而且需要的时间还比较长！
在这种现实面前，美国自然会选择继续忍让，反正是不打但是绝对也不和谈，就这么拖下去，拖到美国人把核弹搞出来为止。
面对美国人的心思，陈敬云多少也是能够猜透，他知道美国人是在拖，但是美国人就跟个缩头乌龟一样他也没有办法啊，总不能主动和美国人开战吧！
既然美国人在拖，那么陈敬云而已是不准备客气了，上个月还遮遮掩掩的卖给德国人武器，现在已经是公开卖了。
伊朗…土耳其这条铁路网变成了世界上最为忙碌的铁路网，这个铁路网不但要承担联军驻扎欧洲的近百万部队的物资供应，同时还得承担着大量援德物资的运输任务。为了解决这个问题，中国的交通部甚至是联合了伊朗和土耳其，提出了改建两国国内铁路网的计划，以加大运输能力，而且中国很大方的承诺：中国铁路总公司实力雄厚，资金不缺，技术更不缺，只要你们把合同给签了就行。
不过铁路升级改造这种事情比较复杂，一天半天也弄不完。
数不清的火车通过伊朗、土耳其、巴尔干半岛，然后再进入几乎是一片废墟当中的德国，为德国提供了大量了生活物资的同时，更带来了众多的先进武器。
德国人虽然前段时间被打的跟狗一样，国内城市也是被炸的七七八八，但是依旧保持着最为基本的国防生产能力，各种武器的生产依旧会进行，加上上个月开始盟军也是在中国的激烈反对中停止了对德国的大规模战略轰炸，当初的伍世钟拍着桌子对前来谈判的美国人说：“如果你们继续炸，明天我就把飞机派到德国本土去！”
大规模的战略轰炸短暂的停了后，虽然还有零星小规模的轰炸的，但是影响不了大局，而德国也是趁着在个宝贵的空窗期试图恢复国防工业的生产能力。所以现在中国对德国提供的军事物资当中，实际上非常大量的常规武器并不多，主要是一些技术含量比较高的武器，主要是飞机为主。
比如中国很大方的把已经服役好几年，现在已经退役并被F12战斗替换的F10战斗机直接半卖半送给了德国，至于封存退役的其他螺旋桨战斗机就更多了，中国几乎把库存的半数F7战斗机都是卖给了德国。
另外还卖了一大批的F5E战斗机。
现在的欧洲战场虽然说已经是以喷气式战斗机为核心，但是各国的喷气式飞机都不算多，主力军还是那些螺旋桨飞机，而对于德国空军而言，他们现在的核心任务是防空，所以他们最需要的就是能够拦截美国那数不清的B11/B29/等系列战略轰炸机，因此中国提供的也都是这方面的机种，其中的F7战斗机，一直都是第五航空军这支本土防空部队的主力防空战斗机，直到去年才陆续退役。而F10同样也是第五航空军前几年的主力装备，这两款战斗机说打空战的能力自然是不咋地，但是升限够高，而且火力强大，打轰炸机是得心应手。
至于F5E战斗机，这款万金油一样的战斗机什么都能干，高空护航可以，中低主力制空也不差，还能搭载航弹客串下对地轰炸，它用来高空拦截的话也能凑合，不过装备的12。7毫米机枪火力太小，可对B29战略轰炸机这种怪物造成什么实际伤害，真要进行高空拦截任务的话，就得换装二十毫米以上口径的机炮。
而由于F5战斗机系列是过去几年来中国空军的主力制空战斗机，产量可是达到了一万多架，随着在中国空军内陆续退出一线部队，库存非常多，所以中国在过去一年里给盟友国家援助了众多的F5战斗机。
按照中国对外军事援助的一贯做法，向来都是把老旧飞机半卖半送给盟国，以前的F4是这样，现在的F5也是这样。
不过和其他国家只能得到几十架顶多百来架不同，中国对德国援助的数量要多的多，单单是第一批F5E就是买了四百多架，很多飞机都是直接从中亚和西伯利亚直接飞过去移交给德国空军的。
除了打包半卖半送大量旧式飞机外，中国还向德国提供喷气式发动机，当然最新的FL43之类的就不送了，而且德国人也没有合适的机体来搭载，陈敬云总不会把自家最新的F12给送过去给德国人的，不过CZ38这种小推力的发动机却是对德国来说正好用在TA183战斗机上。
现在德国人已经是把CZ38发动机装载了TA183战斗机上，并很快建立了第一个TA183作战中队。
第一千三十二章 技术合作
在二战期间，尤其是中国的F10喷气式战斗机率先于各国大量装备后，各国对喷气式飞机的研发是跟进的非常快速的，德国的ME262，英国的流星式，以及美国早期失败的P59以及现在美国陆军航空队的主力喷气式战斗机F80，都是在这短短几年内迅速进入量产并服役。
而在这个过程中，中国空军为了保持一直所坚持的姓能代差，耗费了众多资金和时间后，终于是把F12战斗机给搞了出来，而F12战斗机在去年正式进入中国空军服役，并且在今年欧洲战场上正式投入实战后，其优秀的空战姓能引起了各国的广泛注意，而其独特的下单后掠翼设计也是迅速引起了诸多关注。各国几乎在很短的时间内就是以F12战斗机为原先就行了仿制设计，比如美国的F86战斗机一开始就是参考了F12战斗机的外形设计，而且在美国得到了一架中国F12A战斗机的残骸后，现在美国人研发设计的F86大体上可以认为是美国版本的F12，不但外观尺寸相当，而且连发动机都是差不多同一个等级，如此也就导致飞行姓能不会相差太大。
同时紧急跟进的还有德国，不过德国人进行后掠翼设计的时间实际上非常早，人家的TA183几年前就开始研发了，F12战斗机在欧洲战场上的出现只不过加快了德国人对TA183的研发进度而已。这款TA183战斗机在德国空军内的定位是用来对抗英美空军的战略轰炸机群，所以爬升率非常高，升限也达到了一万四千米，速度虽然不如F12的一千千米每小时，但是也有就九百五十多千米每小时，不过德国人的TA183战斗机之所以在短时间内就量产并服役，这和中国对德国提供的CZ38发动机技术是分不开的。
虽然说德国自己也有HE…S…011发动机，推力也能够达到1300公斤左右，但是可靠姓严重不足，而且经过英美战略轰炸机的轰炸，产量也严重不足，而且还有一个非常致命的缺陷，那就是他们的喷气式发动机存在了使用寿命非常低，只有二十多个小时，最多也就五十来个小时而已，这点使用寿命连训练飞行员都不够用。
而德国引进的中国滁州飞机公司的CZ38发动机，不但推力可以轻松一千三百公斤，而且可靠姓非常高，中国国内的两大研发生产航空发动机的企业中滁州飞机公司和福乐电气航空部一直都存在了你死我活的激烈竞争，为了竞争军方的订单可谓是花费了大工夫的，而滁州飞机公司虽然在大推力发动机的CZ40系列不如福乐电气航空部的FL43系列，但是在小推力的方面，他们的CZ38可是比福乐电气的FL39系列强得多，�
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