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500强经营管理案例精粹-第50部分
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∩希晒Φ亟⑵鹩隬ebmaster之间的互动关系：用查询者造成的高访问量牵制住Webmaster；成功地营造出卖方市场的氛围。虽然Yahoo也非常需要Webmaster们踊跃提交网址信息，但是却不怕得罪网址信息不符合要求的Webmaster，为自己在查询者和Webmaster之间营造出良性循环的交互环境。由此可以得出：交互运作机制的设计是否巧妙，是否立得住，是设计网站经营的利润点时要抓住的一个重要环节。
到1995年8月，yahoo！的转型改造基本完成，随着业务的扩展资本的扩充也到了必要的时候，实际上yahoo！开始登广告后就有盈利了，但需要更大的资金注入来争取更大的发展，yahoo！开始计划第二轮融资，jerry和管理层要求公司估价为四千万美金，投资者没有任何犹豫就同意了，杨后悔的说：〃我们可以要得更高〃；这一次的投资者是日本软银公司。
软银公司1981年由日本的韩裔孙正义创立，是日本最大的软件营销商，占有日本软件市场50％的份额，刚刚斥资21亿美金收购了ziff…davis公司，成为世界上最大的计算机出版商。杨致远对软银的投资十分满意，一，yahoo！正和zd商谈合作出版杂志，二，日本的上网人数正在剧增，建立日本yahoo！正是绝好时机，杨一直认为yahoo！是一种媒体，是一种文化，他相信只有本地化的yahoo！才能成功。软银购买了5％的股份，两家公司很快宣布将合作成立日本yahoo！；不久，zd出版的yahoo！网上生活杂志出现了。yahoo！的第二轮融资带来了新的发展，公司聘用了一批有经验的管理人。十二月netscape宣布将他的浏览器上internet目录的按钮连接站点指向了excite；原来这个按钮是指向yahoo！的，根据计算yahoo！有20％的流量来自于此，到一月份yahoo！仍然是web最大的站点，虽然流量下降了10％。脱离了对netscape的依赖，yahoo！继续迅猛发展。到1996年，yahoo！考虑公司股票公开上市，netscape的成功上市证明了internet高科技公司对投资大众来说具有多么大的吸引力。在上市计划前孙正义提出需要更多的yahoo！股份，他希望成为一个合伙人，这个界限是30％的股份，，〃这就象要送掉自己的孩子，没人信我，但就是这种感觉〃杨回忆道。但杨和戴维还是接受了，因为他们知道孙是yahoo！通向日本的领路人，还有ziff…davis的影响力，结果三家平分达成交易；最后的股份分配是软银占37％；sequioa占17％，jerry和戴维各占15％，为此软银支付6000万美金。1996年4月12日yahoo！成功上市，上市价是每股13美元，开盘就报24。5元，最高达到43元，当天的收盘价是33元；yahoo！的市值达到八亿五千万美金，是一年前sequioa估价的200倍，这一天，杨和戴维的身价都超过了一亿美金。此后虽然yahoo！的股价有所回落，但相比竞争者yahoo！仍然是最耀眼的明星，到96年夏季公司贸易额已达到预计98年收入的8倍，他的竞争者只有一到两倍，华尔街的分析家将这归结于yahoo！的品牌效应；例如ziff davis将网上生活杂志加上yahoo！的名字后，当月销量翻了一倍。yahoo！的管理层也认识到internet市场的成功并不只取决于流量，而是决定于品牌。〃yahoo！非常酷，它不是一个技术公司，而是一种品牌，一种文化，这使yahoo！与众不同的酷。〃 分析家评论道。yahoo！酷主要是因为jerry和戴维酷，他们白手起家成为亿万富翁的传奇是无数传媒的焦点，yahoo！是按他们的意愿建立的：独立，年轻，富有创造力，还有谦逊。
yahoo！在各种传统媒体上大力宣传，它是做电视广告的第一家internet公司。〃do you yahoo！〃的广告语由可与耐克的〃just do it！〃媲美；广告语加到了所有yahoo！的广告上；市场策划的目标是使yahoo！成为流行文化的品牌，而不仅仅在网上，要让一半的美国人知道yahoo！的名字。针对潜在上网用户yahoo！在电台，电视台，杂志，报纸；各种印刷品上做了大量宣传，同时花巨资在microsoft和netscape的浏览器上加上yahoo！的连接按钮，在数以万计的站点上都有yahoo！的连接，人们无论上网与否，都可以看到yahoo！醒目的标志。
yahoo！的市场策划非常成功，不过yahoo！真正的实力来自于yahoo！的分类层次。yahoo！由一支超过50人的队伍来完成原来jerry和戴维两个人的工作。每人每周要浏览请求加入的上千个站点，将它们分类安放到合适的层次，yahoo！对站点的选择不带任何政治和道德观点。使用人工来进行站点分类是一项极大的工程，这50人的队伍是yahoo！极大的财富，他们非常年轻全部受过大学教育；yahoo！向其他媒体提供的各类站点素材都来自他们耐心细致的工作，这使得yahoo！的内容非常准确，精细，竞争对手很难作到这一点。别的站点大都采用算法来搜索；用算法搜索站点在内容准确性上和人工浏览上无法相比，他们的分层只有两到三层，而yahoo！通常的都有十几层，各类站点有近百万个；而且还在高速增长；yahoo！提供的详细分类索引能帮助用户迅速找到相关的站点，这就是yahoo！流量一直居高不下的原因。
1995年 yahoo！的日平均访问量是300万页；96年秋天超过了1000万；97年底达到了6500万；而且每一页的内容可以说用户都看了；因为信息是他们主动选择的；这正是和传统媒体不同的方式；也是未来媒体的主要特征：用户主动地选择信息；而不是被动的接受。还有一点不同对广告商有极大的吸引力——yahoo！可以通过用户获取信息的方式准确的定位用户。现在美国最有影响力的新闻杂志是；它的发行量有400万份；年增长率大约为2％。按照yahoo！惊人的发展速度；几年后，yahoo！很有可能成为世界上最有影响力的媒体。
my yahoo！是一项创新设计；给长期yahoo！用户提供方便的服务； 用户选择个人感兴趣的信息内容；如个人购买的股票信息；最新体育比赛消息；某类新闻，my yahoo！将它们全部组织在一起；不用用户在四处查找；给用户极大方便。当然yahoo！从中可以更加了解了用户的爱好兴趣； 针对用户背景的标题广告定位更加精确有效，一个明显的好处是可以提高my yahoo！广告的价格。
第一个海外公司日本yahoo！成立于1996年四月；紧接着法国；德国；加拿大；英国；韩国等也相继成立yahoo！分公司；所有分公司使用本地语言；他们采用同一种分类层次；大部分分公司都是yahoo！和当地企业合作成立的。yahoo！在全美各大城市开设了一系列分公司；1996年六月旧金山是第一家；紧接着纽约；芝加哥；华盛顿；波士顿等；各地分公司主要提供各类当地信息如交通；职业招聘；体育；消遣信息等。
yahoo！系列提供了各种新的服务项目；电话黄页和指示图就是其中之一；用户可在yahoo！上查到美国任何一家公司电话和地址；还有公司地址路线图。电话黄页全美一年销售额是100亿美金；可以预计未来这个项目收益会是可观的。 yahoo！系列最有意义的项目是分类广告；分类广告包括房产信息；汽车；招聘和个人信息；yahoo！分类广告的收益将十分可观；旧金山公司开办四个月后就吸引了450家广告客户；这几乎是旧金山新闻报的全部广告客户。 分类广告可以由图象，声音，影象，用户还可以根据自己需要如价格在什么范围，什么型号准确得到想要的信息。yahoo！和visa在97年合作开设网上商场；取得了非常好的成绩；yahoo！1997年的利润是6741万美金，比96年增长了242％。。
杨认为对未来发展很难预测但他相信internet仍然会飞速发展，他相信：〃yahoo！未来十年仍然会在最前沿，问题只是会有多大的成功。我喜欢我现在的工作，最令我激动的是能将传统世界融入新媒体，戴维和我还有netscape的marc等是第一批这么做的人；不过我们做得更多，yahoo！是一个消费品牌，我们的成功与否完全取决与消费者。经营yahoo！的感觉好象被人从直升飞机上扔下；是第一个在山上滑雪的人；不知道哪儿有树；哪儿是悬崖；也好象在月球上登陆；总之非常令人激动的感觉；而且很安全。 因为我不会失去任何东西；我是白手起家；即使我又两手空空；我也不在乎。因为我度过了美妙的时光；我有一支极好的队伍至今没有任何人离开yahoo！〃
杨将他的成功主要归结于生逢其时，另外就是处在市场的前沿，找到合适的合作伙伴“我从来没有想到戴维和我的业余爱好会成为生意，如果奉献的精神就没有现在的yahoo！，我能给其他人的建议就是‘不要放弃梦想don't follow your dreams’”。
「雅虎是第一家最知名、最多人上网、也最容易使用的网络索引网站」
Newsweek Asia； June 1998
「雅虎有十四项国际属性，符合全球需要。」
Reuters； June 1998
「雅虎是网上搜寻索引的第一名」
Fortune； June 22； 1998
奔驰汽车——国家元首的专车
人们对一辆现代轿车的各种期盼大半可追溯至奔驰。准确地说，这一切是从1886年1月29日那天开始的。在那天，Carl Benz（卡尔。本茨）成功地为他所研制的0。9匹马力的三轮汽车取得了第37435号帝国专利证书。从此，汽车诞生了。同年，在德国西南部的Cannstatt，与Benz素未谋面的G0ttlieb Daimler（戈特利布。戴姆勒）首次试驾了他所制造的三轮汽车。这两位汽车发明的宗师有一个共同点，就是他们都具有坚韧不拔的先驱精神。时至今日，他们的原则和态度仍然是研制各种新型奔驰轿车的原动力。这一点可见证于本公司在汽车工程各方面的无数创新发明。这些相继不断的创造发明乃是本公司发展史中一个个重要的里程碑。
1926年戴姆勒汽车厂和奔驰汽车厂合并，成立了戴姆勒－奔驰汽车公司。公司总部设在德国斯图加特，主要产品有轿车、戴重汽车、专用汽车和客车等。
对于许多人来说奔驰车的知名度是最高的，奔驰车等同于高级或豪华车的同义词。确实也是这样，因为奔驰的乘坐舒适性是世界公认第一流的。它的价格向来不菲，一辆C级轿车也要60万元人民币以上。奔驰是一些国家政府级礼宾车的常用车种之一，亚洲许多国家和地区的富翁都喜欢用奔驰做〃座驾〃。
奔驰车的全称叫〃梅赛德斯－奔驰〃，简称奔驰。奔驰具有自己独特的前脸格栅和大灯，保持自己的风格。奔驰的设计原则有两点：一是所有在同一时期生产的车型系列应按规定的轮廓和相似的细节设计基本部件，以便于用户鉴别和区分〃德赛德斯〃的产品，奔驰称之为〃横向共同件〃。二是每一新车均要在原有车型的基础上安装设计好的基本部件，这样就会与过去的车辆设计保持连贯性，称为〃纵向亲缘性〃。
从20世纪70年代以来，奔驰的轿车已发展为多品种系列，共分四大类别，A级：微型轿车；C级：小型轿车；E级：中型轿车；S级：大型豪华轿车。型号以发动机及排量做区别，例如C200型轿车的发动机排量是1998毫升，C250D型轿车的发动机排量是2497毫升，D指柴油发动机。另外还有跑车系列SLK、CLK、SL、CL，多用途厢体车系列M和V级车等。
奔驰成功的原因：
一。 奔驰车的经久耐用，卡尔？苯茨先生于1885年10月发明的世界上第一辆以燃气发动机为动力的三轮汽车于1886年1月19日获得了〃德意志帝国〃专利，专利号37435。在取得专利之后不久，不知什么原因被拆掉了，几年以后又被重新组装起来，并恢复到工作状态。1906年，卡尔？苯茨先生将它送给了德国博物馆。直到今天，当工作人员打开所有开关，用力转动飞轮时，这台百岁高龄的真正的〃老爷车〃仍旧会唱出悦耳的歌声。1888年8月的一天清晨，苯茨夫人贝塔？苯茨没有告诉苯茨先生，带着两个儿子尤根（15岁）和理查德（14岁），开上另一辆这样的车，悄悄去拜访她的母亲。这次〃旅行〃行程一百多公里，路上还出现了不少〃险情〃。尽管如此，这辆汽车还是创造了人类史上第一次乘汽车长途旅行的记录。在奔驰公司的汽车博物馆里，除了这辆〃老爷车〃，你还会看到其他67辆不同历史时期的汽车，只要需要，工作人员可以随时让它们进入工作状态。
在德国十大名牌产品中，奔驰名列第一位，在世界十大名牌产品中，奔驰排名第三。奔驰甚至成了德国货的代名词。如果你稍加留意就会发现，奔驰汽车很少做广告，对此，奔驰人的解释是：〃我们的质量就是最好的广告。〃
二、也许座椅最能说明一些问题。
人们在审视一辆汽车时，往往只注意它的外观、性能，却很少留意它的座椅。尽管这是一个那么不引人注意的地方，但奔驰人也没有放过它。奔驰车座椅的面料大都是用新西兰进口的羊毛纺织而成，其粗细度必须控制在23至25微米之间。细的用于高档车，柔软舒适；粗的用于中档车，结实耐用。纺织时还要根据需要掺进从中国进口的真丝和从印度进口的羊绒。至于用来制作皮革座椅的面料，他们考察了世界各地后，认为还是南德地区的最好，于是专门在那里设立了供应点。为了保证皮革的质量，甚至向供应商提出不能让牛受到外伤和生寄生虫的要求。一张6平方米的牛皮也只用一半，太薄或太厚的都不用。
三、为了保证生产出高质量的产品，1939年，奔驰成立了世界上第一家汽车安全工程部，由著名的〃安全之父〃巴仁尼先生主持。巴先生一生共发明了2500多项安全专利，其中有许多直到今天仍然是汽车安全的标准；1959年，奔驰开始进行整车撞击试验，当时是用两根弹簧，如今已完全实现了电子化。每年大约进行7000多次模拟撞击，100余次真车撞击，35年来共撞坏了4000多辆车，每次撞击大约要花几万马克；1980年，奔驰首次在S级轿车上作为选装件安装了安全气囊；1984年，奔驰公司研制出的安全带感应器首次被作为标准配件安装在了奔驰轿车上，这种装置在发生意外时，能在几分之一秒内自动卡紧安全带，保证
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