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2174-生活中的智慧-第23部分
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港，第二天早上一打开这些报纸的网页就见到自己的文章时，此情此景，你的感觉不知会有多美。是的，一个人无论做什么，还有比自己的劳动即刻就获得社会认可更为重要的吗？还有，当你的文章放在头版头条时、当你的文章在网上到处转载时、当你的文章主题为更多的人一起来讨论，其欣喜也就自然了。前几天，我到书店去买书；当我拿着一本书正在静静地阅读时，有一个年轻的姑娘走到我身边问我，“先生，你有什么喜事会如此高兴呢？”我即刻哈哈大笑，并告诉她我没有什么喜事，而且我每天都是如此啊！她不信。我就告诉她，如果一个人能够从平淡的生活、平淡的工作体验其中的乐趣，那么这个人岂能不每天“挂满笑脸，喜事临门”？
还有，文章是写给他人看的，你要让自己的文章为读者所喜欢，你就得或是给读者提供增进财富的知识，或是给读者提供陶冶情操的文章。我曾多次都指出，面对着五彩斑斓的现实生活，面对着变幻莫测的未来世界，面对着信息爆炸的现代社会，我们中的许多人可能会无所适从、无所抉择。如果我们能够从某一个视角对复杂纷繁的经济现象、社会问题进行一点描述、给出一点解释、做出一点分析，那么就可能为民众提供多一种可选择的视点。经济学人并非先知先觉的圣者，他也不是未卜先知的预言家，他更不是民众行为的向导或导师。他所能做的只不过是对现实的经济现象多做一点解释，多做一点分析，多做一点说明，告诉民众已经发生了什么，这些事情所发生的来龙去脉，这些事情可能会出现的趋势。
现代经济学早已为社会科学皇冠上的“明珠”，早已为世人所向往的“显学”，多少仁人志士，指点江山，激扬文字，希望把自己的理想转化为生活的现实，希望把自己的意愿转化为民众的向导。更有那好事之徒，借民众好奇与不知，把理论的学理转化为意识形态来席卷社会之财富为己有。对于这些，在某种特定的社会里，一介之民，或许无缚鸡之力，但他则有良知来明辨，来分析，不仅让自己不为所蛊惑，也要让他人不为其所欺骗。如果说，我们的社会多一些人对此关怀，多一些人能够为此做些事情，那么我们的社会就会多一些憧憬。本书之作也许就是这样的一点点关怀吧！
一年多来的生活是如此之平淡，平淡得如水，但其中随时都有你的乐趣与快活，因为你活着的是自己而不是他人或社会。如果一个人的生活与工作能够乐在其中，那“功”、“名”、“利”的有无又何妨？需要的只能是尽量地为社会、为他人做一点点事情。
当然，近一年来的生活平静，得到了不少朋友的帮助。如《大公报》叶红燕小姐，是她提供了一个我展现自身的舞台。在几年的交往中，这个女孩尽管朴素无华，但是在与她的交谈中无时不在撞击我的灵感、激励我努力、增添着我的活力，特别是我送给她的文章经过她的画龙点睛更是色上增辉，更会鞭策我努力工作。在此向她表示最衷心的感谢！
这里也要感谢香港《信报》、《香港经济日报》、《明报》、《香港商报》等，没有他们的慧眼，我可能也就没有那样大的动力每天写稿、写稿、写稿了。还有中国社会科学院财贸所自由宽松的工作环境是让人成长必不可少的条件。
（2002年5月）
第五部分 生活中的智慧第30节 人在旅途
每一个人的人生，无论是从他出生之前，还是在他出生之后，都一直在旅途上。出生前，生生之宇宙，造化出我们的祖先及父母，而他们在漂泊的路上从虚无中把我们产生出来。在童年的时候，我们只能随父母踏在漂泊的旅途上。至于漂泊到哪里，往何处去，我们并不在意，也不关心。我们只是扒在旅行车的边沿上，把小脸蛋贴着车的玻璃，望着那车外掠过的人流、城市、田园、河流与山峰等景物，并由此让你产生无数个好奇与梦想，发出无数个憧憬与向往，但你对这些东西不会有多少思考，更无法去选择。因为，在此时此刻，你的选择是别无选择。你的命中就注定如此。
但是，当车窗外的景物不再那样令你陶醉时，当你在朦朦胧胧中意识到什么、思想着什么或追求着什么时，你则开始踏上自己的人生旅途。这时候，面对旅途上的一切，你会感觉是那样的新鲜、那样的奇特、那样的偶然、那样的巧合、那样的不同寻常，意外的收获、美好的景致、新鲜的人们，你进入的世界是那样美好、天空是那样清新、太阳是那样艳丽，但是这些蜂拥而来的事物，一方面会让你目不暇接，顿感美不胜收，另一方面你得面对各种各样的抉择，而每一个抉择都决定了你未来旅途之路向。
其实，人生的旅途，就像是一只小小的船，载着你穿行过多少漫长的岁月。即使逝去的岁月是永远逝去而不可逆，但它却是你不断选择的结果，所有的好恶都得由自己来承担，任何他人都是无法替代的。对每个人来说，你所面对的未来是那样的陌生与不确定，摆在你前面可选择的路又是那样的多。这也预示着人生之旅既是那样丰富多彩又是那样的不确定。
在人生的旅途上，有人会在寻求某一个目标，某一个可停泊的港湾，希望在那里小憩或驻足，因此他们的心永远飞向未来，只是把身体留在现在。他们不断地在计算旅途的日程，琢磨着如何消耗旅途中的时间。这样的人，无论是市井小民，还是风雅之士，都会把旅途看做生活的重负，而让自己的时间在无聊中打发，等待的仅是自己所梦想的目的地。
也有人对人生旅途本身怀有极大的兴趣或虔诚，他们如孩童一样的单纯，他们并不关注人生的旅行会有什么目标、到达哪里，而是沉浸在旅途的过程中。他们生活在此时此地、此景此物，并从中寻找自己生活的乐趣。他们也有梦想，但会让它植根于此；他们也有追求，但会在现实中寻找。他们的人生如情窦初开妙龄男女隔座顾盼，两情相悦，眉间秋波频送，人生乐在其中。而更为重要的是，这样的人，每时每刻都得面临着不同的选择，都在根据个人的能力、智慧、约束条件来进行抉择，并由此创发出写意的人生。同时，这种人生抉择差之毫厘，就可能会导致人生之路失之千里。在此先引出前年生活中的一个小小片段，并由此引发对人生旅途的无限感叹！
这已经是一年多前的事情，但一回忆起2001年12月7日那天的经历，此情此景，又历历在目。在平时，由于事情太多，我是很少出门的，无论是开会、访友，还是参加公众活动、逛街，我都宁可在家待着，特别是在周末，更是如此。偏不巧2001年12月7日要陪一朋友去石家庄，本来约好4点半从家里出发；但在3点时，开车的司机就电话告之，已经下雪了，是否还是按计划进行。我打开窗户看了看，天空飘着鹅毛大雪，房顶上、树上、地面上已是银装素裹。但凭以往的经验，我想这样的雪，只要车轮一压，就会消融于天地之间。因此，我就告诉司机，行程照计划进行。之后，司机不断地电话告急，我都没有改变初衷，因为今天不去，以后更是没有时间了。但到4点20分时，我问司机在哪里，他说仍然在四环上，并不知道什么时候可以赶到我那里。
我看着天空还是飘着大雪，看着夜色过早的降临，看着街上熙熙攘攘的人流，我即刻与朋友联系，告诉他我们只好搭火车前往了。随即外出打的士，准备到中国人民大学接朋友，但等了许久怎么也见不到空驶的士经过，只好骑自行车前往。夜幕完全降临了，大小车辆黑压压地拥挤在路面上，但车的灯光、雪光把两边的人行道照得通明。在风雪中骑车，雪花飘在脸上，钻进脖子里，真带给人一股惬意的感觉。
朋友在中国人民大学门口等我。我到那里时，只见门口到处都是等车的人，到处都是缓行的车，简直成了人与车的海洋。看到这种样子，我对朋友说，在此打的士肯定是打不到了，我们只好到附近的友谊宾馆去等车。此招真灵，在友谊宾馆门口，当看到出租车里的人一下车时我们立即就上了车。但谁也没有想到，这一上车，却踏上了一个人生永远难忘的历程。
我们是5点半上车的，在平常，友谊宾馆到西客站不到20分钟的路程，10多元车费。但是，车一上路，就好像进入了缓缓蠕动的停车场。白颐路上黑压压地压着大小车辆，两边的人行道挤满了走着站着的行人，特别是希望打的士的人更是站满了路边。我们的车花了近一个小时才驶到紫竹院的路口，而平时到此只要几分钟。看到此情景，我们告诉司机往西走，上西三环。没有想到，此路不通，路路不通。车仅开出一二百米又停了下来。等花了一个多小时行驶到西三环的立交桥上时，只见西三环上更是堆满了车，望不到边的车灯长龙在天空中舞动，而整个三环路更是成了一个偌大的停车场。看到此情此景，我决定再往西行上西四环。
这时，时间已指上了8点，去四环路还算畅通，没有几分钟就到了西四环入口处。但是，谁也没有想到，平时畅通无阻的四环路，当我们的车一拐入四环辅路时，又掉入了一个死胡同。我当时在车上想，我们今天为什么这样不走运，车开到哪里，哪里就是一个死胡同。等到9日返回北京才知道，那个晚上整个北京城都是一样，北京城的公路上就像一个很大的停车场。当我们的车花了许久蠕动到四环入口时，这时司机更是不敢选择了，问我们是上四环主路，还是照样走辅路。当时，三人无以言对，谁也不知道如何是好，因为，经过刚才的几段路程，谁也不知道前面会发生什么，更是不知道其结果如何。最后，还是我在冷静思考之后，决定上主路，因为主路路面宽，回旋的空间总是会大一点。还好，这一选择总算没有让我们在四环路上度过这个饥寒交迫的夜晚。
此时，雪已经停了，我们离城里很远了，一进入四环主路我就觉得只能前行，无半点后路可退了。隆隆的载重货车声驱走了睡意，我们的车在路上一步一步地移行。不少年轻人干脆下车在路上滑行。他们的戏耍也成了路上一道特有的风景。车蠕动了好一段时间，才慢慢地能开动了。这时，一些好心人把路边行人也捎上了车，我们的车上也增加了一个女孩。后来，我们把这个女孩带到地铁站口。好不容易花了5个多小时，经过千辛万苦我们赶到了北京西客站。想想这几个小时走过的路，真是人生难以忘怀的经历，让人感叹万分，短短10多公里的路程竟然花了5个多小时。
当天晚上，我躺在床上，想了许多许多。这不也就是人生旅途上一个真实的缩影吗？在每一个人的人生旅途上，都面对着无数的选择，有些人成功了，但多数人失败，为什么？这就在于多数人走不出自我，局限在常规的思维方式下。如果说，我们当时不选择打的士，直接步行的话，那我们也不要花一个小时就可以达到目的地。还有，如果我们不是以平常在环线上交通较为畅达为参考系数来思考，我们不选择上环线，而是直行，也许会早两个小时到达。或车再往前走一点，我们看到车实在行不了，弃车步行，因为步行也不远。而第一个选择的错误则引起了以后一连串选择的错误。我们的人生，不也是如此吗？
在人生的旅途上，为什么有些人能够成其所业，有些人则默默无闻；有些生活过得幸福，有些则过得十分不幸；有些人能够活出写意的人生，有些人则在索然无味中度过；有些人生活快乐，有些人则生活痛苦等等，为什么？就在于个人人生旅途上的不同抉择。看看你孩童时代的伙伴、看看你中学时代的好友、看看你大学时代的同学等等，其初始条件，如个人的能力、禀赋、智慧会有多少差异呢？有多少人不都是处在同一起跑线上吗？但个人一个个的选择不同，却导致截然不同的结果。真是差之毫厘，失之千里。
而且这次风雪夜行北京路，也把民众的羊群效应展现得淋漓尽致。大家同样的思维，同样的选择，结果合成一个巨大谬误，所有的车都停在路上。当然，尽管其中有自然条件及相关部门不力之原因，但更重要的是，这是民众的从众心理所导致的结果。在此，我们是否会想到在人生的旅途上个人应该如何来选择呢？事实上，在人生的旅途上，个人在面临不断的行为选择时，尽管个人所获得的信息、能力、智慧等是毫无二致的，但是个人选择一定会受所获得信息的知识惯性、文化背景、风俗习惯、传统道德所约束。如果一个人在选择过程中，不能够把后者活化为有生命力的东西，而仅是把它看成是万古不变的教条，那么个人的选择也就永远不能走出传统与习俗的围城，个人的选择也只能是他人行为的模仿，一个个模仿的集合就构成了社会从众行为的泛滥。而只有那些不断地走出传统与习俗的人，才可能对既有信息很好地理解与运用，并以此做出好的抉择。
在此，我们也应该看到，人生旅途的惟一性与不可逆性也凸现个人选择的重要性。在人生的旅途上，个人行为永远是惟一的，你不可以即此即彼，脚踏两只船，既做这也做那。而且人们一旦选择了并付诸行动，那么它是不可逆转的，你不可以说你不做了，重新来一遍，时间与岁月是永远不可倒流的。正因为人生旅途的惟一性与不可逆性，这也就要求人们在行为选择时更为理性些，更能够找到个人合适的均衡点。但是，这仅是经济学上的道理，仅是经济学模型所要求的范式。在人生的旅途上，每一个人都希望自己行为选择好一些，都希望自己能够找到最好的均衡点，但是实际上特别特别不容易做到。“风雪夜行北京城”那一夜的经历，不正是对此最好的注释了吗？事后你会看到有好的选择，但当事人是无法把这些好�
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