友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
中国动脉-第37部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
施工时大型设备是要喝油的，十六标段每个月仅汽油和柴油的钱就要花七八十万元，人均月薪三千元，三百八十个职工月薪就是一百一十四万元。再加上吃喝拉撒睡，一个月就要开销三百多万元。周勇率领队伍提前一个月完工，就节省了三百多万元。这是一种机会成本和显性成本，他用这笔钱来奖励职工，大大鼓舞了士气。
昕水河有三条河流的穿越，为了抢在七月洪水到来之前把河干完，尽快恢复地貌，项目部从各个作业队调集了吊管机、挖掘机、推土机和施工人员，一连三天三夜连轴转。QHSE部长郭瑞泉和项目部生产副经理张必成俩人在昕水河谷蹲了三天三夜，协调地方关系，仅用了二十天的时间就完成了三条河流的穿越。
二○○二年十月十六日，四川油建以焊口一次合格率98。7％的高水平，顺利完成了管道主体焊接。四川油建在周勇的带领下在陕晋段第一家通过焊圈物理性能检测，第一家百道焊口考核百分之百合格，第一家拿到业主机械化大流水沟上焊机组施工准入证，第一家实施清管试压，在世界级的管道施工角逐中，第一家实现完整标段全线贯通的目标，夺取了陕晋段综合进度第一的桂冠。在国家西气东输的宏伟蓝图上，留下了浓重的一笔。
第四部分第102节：吴立斌觉得自己离不开焊枪（1）
周勇的智囊团中，有一个集谋和行于一身的人才，他就是分管生产的吴立斌。三十五岁的吴立斌是江苏常州人，父母和弟妹都在常州。一九八八年考大学时他本想报考西北工业大学导弹和飞机制造专业，可半路上杀出一个程咬金，老师说你还是报考另外一所学校吧。他鬼使神差地填写了西南交通大学焊接专业，并如愿以偿地考到了四川。
刚到四川时生活不习惯，气候太潮湿，菜太辣难以下咽，他几乎每个月都要去医院看病。慢慢地他发现四川人很勤奋，很热情，他喜欢上了四川，也习惯了当地的气候。由于学习成绩优异，大学毕业后学校要让他留校任教。可他偏偏喜欢实践性强的单位，就选择到了某机车车辆厂。他在厂里搞钢结构设计制造，造内燃机火车。当时，他准备出国留学，考托福都通过了。
他的妻子杨燕在四川油建焊接培训中心搞焊接，为了彼此有个照应，把他也调到了同一单位，这对昔日的大学同学又在四川油建焊接培训中心比翼齐飞。工厂是程序化工作，而油建单位经常野外施工，他在培训中心当教师，主要对焊工进行自动焊的培训，有时也搞半自动焊培训，忙得不亦乐乎。
在管道工程中，像西气东输工程这么长的管道，这么厚的管壁，这么大的管径实属罕见。在管线钢中，管径越大，管壁越厚，管子越容易破裂。如果管子焊得好，放在管沟里不做防腐处理放上三五年也不会出毛病；但是如果管子没有焊接好，即使做了防腐处理也会出毛病。所以，管道工程的眼是焊接，而焊接的优劣取决于焊工的素质。
国内的X70钢已经达到国外X80钢强度的极限。国内的钢管加合金元素增加了钢的强度，但是容易开裂。有利就有弊，钢的级别越高，焊口越容易开裂。
四川油建西气东输焊接副总工程师吴立斌
天然气管道比输油管道对管子的要求要高，输油管道要是破了顶多是漏油，而天然气管道一旦泄漏，就会像重磅炸弹那样引起爆炸。二○○一年五月，西气东输工程筹备工作启动，吴立斌负责上线焊工的技术培训。为了取得STT打底半自动焊填充盖面、纤维素打底手工焊、连头焊和不同壁厚焊接等十种新工艺的技术参数，他和同事们一道用了三个月的时间连续做了六百多项试验，用了近一吨的焊接材料，终于摸索出了第一手经验。他编写了一套针对西气东输工程施工特点的焊接教材，亲自挑选了一百零六个焊工在焊接培训中心封闭强化培训了一个月。他对焊工要求一丝不苟，让每个焊工每天交出一道焊口，千方百计地给焊口挑刺儿。他白天在现场观察指导，晚上在家里写技术总结和改进意见，并连夜打印出来第二天早上发给焊工，让他们清楚焊接要领，不断调整焊接技术。四川人有股犟劲儿，不焊好誓不收兵。凭着精益求精的工作作风，二○○二年三月，上线的四川油建一百一十名焊工在廊坊举行的西气东输全标段焊接入门考核中，以95％ 的焊口一次合格率在强手如林的考场上拔了头筹。
二○○二年四月，吴立斌奔赴山西，担任四川油建西气东输焊接副总工程师。针对西气东输管道口径大、壁厚等特点，四川油建项目部在十六标段广泛采用了代表当今管道组焊先进水平的机械化沟上大流水作业工艺。吴立斌查阅了大量的国外大流水管道组焊资料，结合十六标段的施工特点，精心编写了一本实用性强的大流水焊接作业指导书，下发到每个台班。他每天都猫在工地上，在四个组焊作业队穿梭巡查，发现问题及时解决。晚上吃完晚饭，他又骑着一辆破自行车到检测公司查看当日每个作业队的焊口射线照片。发现有缺陷的焊口后，他立刻记在一个小本子上，第二天在工地对号入座，帮助出问题的焊工分析焊接缺陷原因，告诉他怎样调整焊接参数。
第四部分第103节：吴立斌觉得自己离不开焊枪（2）
十六标段原计划需要八百二十八个热煨弯头，即使全世界的热弯管厂都生产热煨弯头来供应你西气东输工程，也得八年才能做完。用冷弯代替热煨弯头这个设想是四川油建最先提出来的。
吴立斌的看家本事是焊接专业，在施工现场指点江山挥洒自如。第四作业队机械化沟上大流水机组推进到太德塬龙脊村时，焊接时铁水老起球，怎么也不能附着在管子上。吴立斌接过那人的焊枪一试还是起球。他重新连接了焊机控制线后情况就改观了，他调整好设备参数，亲自拿着焊枪反复演示，直到完全正常后才交到焊工手里。
焊接的第一道工序手工焊是制约生产效率的瓶颈，由于山区施工不便，手工焊总像老牛拉破车，一步跟不上，步步跟不上，一个机组一天最多焊十三道口。一个机组有二十多人，有焊工、管工、开吊管机和移动电站的操作手及质检员。焊工焊完一道口后，移动电站要开到第二道口前，由管工对管子检查清理后，用吊管机协助对口。一个大流水机组，一天多焊一道口，就节省直接成本三千八百五十元。吴立斌绞尽脑汁琢磨着能否加快焊接速度。他连续几天在昕水河谷第三作业队施工现场蹲点，经过反复演练，萌发了一个大胆的设想：原来焊接是两个人打底焊，一般需要十八至二十分钟，长的需要二十五分钟。这两个人在焊的时候其他人只能干瞪眼看着。如果用四台焊机四个人同时打底焊，调整焊工人数、焊接工艺和机具设备，只需要十分钟就焊完了第一道工序。根焊焊接效率提高了一倍，一个机组一天最多能够焊三十五道口。这一创造性的焊法在大流水作业队全面推广后，成为四川油建在陕晋段综合进度第一的秘密武器。
管道工程最苦的是焊工，一道焊口焊缝金属重量为三公斤，西气东输工程中最薄的14。6毫米壁厚的管子，焊一道口要填充五公斤重的焊接材料。如果是26。2毫米壁厚的管子，焊一道口就要填充十四公斤重的焊接材料，光一个焊口的金属圈就净重九公斤。由于管子太长，焊工们经常要仰着脸焊，操作起来很困难。吴立斌经常亲自示范，他焊的管子外观漂亮，X光无损检测合格，机械性能试验合格。由于整天与焊枪打交道，他的视力急剧下降，上大学时是三百度近视，现在双眼变成了七百度近视。
二○○二年国庆节，同学们在成都西南交通大学聚会，杨燕带着孩子去了，发现班上四十多个同学几乎都跳槽了，同学中有当领导的，有出国的，有自己开公司的，现在干本行的不超过五个人，其中就包括他们这对夫妻。
吴立斌觉得人各有志，他不羡慕别人当官当老板，他觉得自己离不开焊枪，自己的岗位应该
在生产第一线。他每天都看专业书，上网查阅资料。自从上线以来，家庭的重担就落到了杨燕的肩头。她既要工作又要带孩子，男孩儿又调皮捣蛋，真够她受的。杨燕该做手术都没住院。现在，单位在成都给他们分了一百零七平方米的新房，杨燕没有精力去拾掇。内江的房子交出去了，杨燕只好带着孩子搬进了单人宿舍。吴立斌每天都要给妻子和儿子打电话，他觉得欠妻子的太多了。
他的儿子吴逸帆刚刚六岁，他不希望儿子有太多的压力，只希望他快活。他从来不逼着孩子学东西，但儿子却特别爱学习英语和绘画，他每次给儿子打电话都说英语。二○○○年到涩宁兰是他第一次上线，离开家时儿子愣愣地看着他，不知道分别是啥滋味儿。等他从线上回到家门口时，一眼就看见了儿子。他多想冲上去抱抱儿子啊，谁知他往前走儿子往后退，他的心不由得一阵酸楚。儿子是他一手带大的，他喜欢带儿子买汽车、飞机……家里的玩具有好几箱子。
二○○二年夏天，妻子带儿子到线上看望他，永和县不通火车，妻子带着儿子从四川坐火车到临汾，他到临汾火车站接站。火车刚一到站，儿子就从车上蹿了出来，一头扑进他的怀里。妻子告诉他：儿子在火车上不肯睡觉，说怕火车到站开过了见不着爸爸。儿子在吕梁山玩得可高兴了，天天晚上缠着爸爸讲故事，临别都不肯走。吴立斌只好骗他说带他到西安去玩，他带儿子看了黄河壶口瀑布，儿子挺害怕瀑布。他心疼妻子和儿子坐火车时间太长，让他们坐飞机回去，儿子说美国“9·11”飞机撞大楼坐飞机不好，他好说歹说把儿子骗进了西安机场的安检口，儿子哇的一声哭了起来，那哭声至今还揪着他的心。
第四部分第104节：他的心焊在了四川油建
美国两大公司出重金要挖走吴立斌，可他的心却焊在了四川油建二○○一年十一月，吴立斌到加拿大阿尔伯特省埃德蒙顿市OJ公司进修。这家公司是北美第二大管道工程公司，擅长干大口径长输管道。四川油建要进口全自动焊设备，需要在那里进行全自动焊设备的维修和使用的培训。
吴立斌在那里呆了三个星期，学到了很多东西。加拿大人的施工组织方法和施工效率是很高的，一个机组二三十人全自动焊一天就干一公里多。焊工的待遇很高，一个星期干六天活儿，赚两千五百元加币，一个星期的报酬相当于一万三千多元人民币。
焊接中对工人要求最高、劳动强度最大、质量最无法控制的就是手工焊，二○○○年以前中国的长输管道全部以手工焊为主，涩宁兰工程中以半自动焊为主。西气东输工程则以半自动焊和全自动焊为主。西气东输工程上马以前，很多油建队伍都把视点瞄上了加拿大OJ公司生产的RMS全自动焊机，胜利油建、江汉油建和华北油建都买了这种型号的全自动焊机。看到四川油建也想购买，加拿大就报价四百多万元人民币一台。在进口全自动焊设备上，吴立斌负责技术，邓晓强负责商务。邓晓强毕业于内江师范学院英语系，英语呱呱叫，他们在加拿大学习时，每天早晨八点钟加方来车子接他们到工厂，八点半开始干活，一直工作到晚上六点半，中午只有半个小时的吃饭时间，吃的是麦当劳一类的快餐。加拿大人有这样一种工作观念，干活时只要哪儿缺人，管理人员马上就能顶上去。加方管理人员工作的认真精神和多面手的能力，深深地刺激了吴立斌和邓晓强。
业余时间加方代理邀请吴立斌和邓晓强出去玩，他们婉言谢绝了，他们只有一个念头：抓住一切机会多学东西。四百多万元买一台全自动焊机显然是当了冤大头，晚上回到驻地，他俩一起研究整机价格，每个部件都跟加方谈判，终于以二百多万元的价格购买了一套RMS全自动焊机。
上线以后，吴立斌觉得西气东输工程与以往不同，以前干管道以在工地呆时间的长短来衡量工作量的多少，这回在工地上呆了十二个钟头不等于干了十二个钟头。现在机组的配置不是靠感觉而是靠计算。他们从加拿大人身上学到了一个好经验，野外施工要有一支技术工人队伍，所有的工程机械和车辆都要自己会维修保养。他们成立了保全队，七八个人到处巡视，四个作业队每个台班都要跑，发现问题及时修理。
干活光靠出大力流大汗是不够的，一定要用脑子去干活。吴立斌在大学时学习了手工焊、半自动焊和全自动焊三种焊法，而现在的焊工大多毕业于技校，技校侧重于手工焊的学习。一般的基础管线和小管线，半自动焊是STT打底，所谓STT就是表面张力过度。整个四川油建有六七百名焊工，管线的成功与否说到底就是焊接的成功与否，这些焊工是西气东输的重要角色，吴立斌下决心要把他们培养成参天大树。
世界上焊接技术最好的是北美和西欧，他们主要以半自动焊和全自动焊为主。一般来说，钢管的直径在325—820毫米范围的适合于半自动焊，而像西气东输工程这种1016毫米直径的大口径管道最适合全自动焊。焊接对地形地貌要求很高，在双锁山他们主要还得靠半自动焊唱主角；到了西部新标段一马平川的地方，就要靠全自动焊唱主角了。
焊接是实践性很强的一门技术，在厂房里焊接是一回事，到了野外焊接又是一回事。西气东输对于施工管理、技术和组织都是一次革命。中国的焊接技术在世界上是落后的，西气东输工程使用的所有焊丝、焊条等焊材和设备基本都是进口的，国产的份额不足百分之五。北美和西欧在焊接技术上各有千秋，我们要好好向人家的长处学习。通过西气东输工程的锻炼，中国的焊接技术才可以与国际先进水平接轨。�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！