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战车-第6部分
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壮年在战争中死伤太大，法国军方和整个社会都认为法国不能再承受第一次世界大
战那样惨重的人员损失。
法国人一直对德国东山再起极为警惕，又认为坦克只能作支援步兵之用，而步
兵在机枪、速射炮、堑壕、铁丝网面前又无能为力，整个战略思想和国民思潮从第
一次世界大战前的崇尚进攻变为战后的强调防御。于是，法国政府从1920年～1935
年间，耗费巨资在法德边界修筑了一条著名的马其诺防线。
马其诺防线是由钢筋混凝土工事构成的复杂防线，有碉堡、炮位、观察哨、地
下仓库、隧道、医院、食堂、浴室、健身室等设施，每英里造价200 万美元。马其
诺防线从法、德、瑞士边境的巴塞尔附近开始，沿着莱茵河延伸到法国、比利时、
卢森堡交界附近的隆吉永，长达390 千米。防线以北是山高路险、道路崎岖的阿登
森林地区，之后就是比利时。
当时，法国各界普遍认为：“坦克和飞机不能使战争发生根本的变化，法国的
安全维系于要塞所支撑的绵亘防线。”可以这样说，马其诺防线既是法国军事工程
师智慧的结晶，更是法国军队锐气丧失的体现，也是法国国民意志颓废的产物。法
国当局将大量的兵力分散布置在漫长的防线上，企图凭借这坚固的防线阻止德国法
西斯的进攻。
应该说，法国军方最大的失误并不是建造马其诺防线，而是对坦克装甲部队的
忽视。他们只看到早期坦克的缺陷和当时技术的困难，而忽视了技术进步和装甲部
队强大的突击作用。当然，法国军民中也不乏像富勒、利德尔·哈特那样的装甲先
驱。法国坦克之父让·巴波蒂斯·埃斯蒂思，早在1921年的演讲中，就把坦克从战
术武器提高到战略武器的高度来认识。一位名叫保罗·安德烈·梅斯特埃的将军，
竭力呼吁建立拥有摩托化炮兵的装甲部队。1927年，一位名叫杜蒙斯的上校在法国
高等军事学院的讲台上曾呼吁建立装甲军，认为应该用装甲军攻人敌纵深制造惊恐，
把敌人的指挥体系打乱，切成碎片。后来成为法国总统的戴高乐当时也认为，“陆
军的核心应是6 个师，这6 个师完全摩托化、履带化、部分装甲化，其前后方的组
织结构、保障、补给自成一体，能够独立作战，完成一系列的战斗。”
然而，这些呼吁在法国国内竟无人理睬，法国国内从政界到军界，都不知道装
甲机械化部队对堑壕战的优势地位，更不知道装甲部队的高速推进会给整个战略防
御带来何种影响，他们一心只想着第一次世界大战的堑壕战，想着凡尔登之役的荣
耀。他们没有想到，自己的防线纵深是多么小，战略预备队是多么少，特别是自己
的装甲力量是多么薄弱。所以，第二次世界大战爆发时，法国军队一半以上的装备
还是第一次世界大战时的旧装备，坦克中有一半以上是旧式轻型坦克，反坦克炮和
反坦克武器不仅数量少，口径也极小，有的师只有8 门47毫米的小口径战防炮，不
少师甚至没有装备防空武器。而且，由于贝当、魏刚等人的坚决反对，法国装甲部
队直到1934年才正式建立。1940年 5月，感到了一定威胁的法国政府才开始进行机
械化师的组建工作，但仍仅编成了3 个轻型机械化师和4 个装甲师，大部分坦克仍
编成独立坦克营，分散在各个集团军中。
1940年5 月初，就在德国人入侵法国的前几天，法德边境依然一片祥和，工人
们每天依旧忙忙碌碌地上下班，农民们每天依然面朝黄土背朝天地劳作，学生们更
是蹦蹦跳跳地上学堂，莱茵河两岸的火车依旧“突突突”地冒着白烟跑东走西，人
们丝毫也没有想到，战争已像魔鬼一样向他们扑来。
在法国人无忧无虑地劳作时，相邻的德国已开始磨刀霍霍了。希特勒命令从波
兰和德国中部调集136 个师、3000多辆坦克、4500多架飞机，悄悄地向西部边境转
移。而这同时，以希特勒为首的德国人却施放和平烟幕，向法国人发出了“和平倡
议十一条”，而且，德国人还故意让一个带着所谓“绝密”文件的作战科长“因气
候恶劣”而迫降于比利时，法国人将从作战科长身上缴获的“绝密”文件当宝贝样
作了一番研究后，得出了一个快乐万分的答案：德国人将按第一次世界大战时的《
史里芬计划》来进行进攻，法国这次不在德国人的进攻目标内，法国人于是彻底放
下心来，这支多年曾跟随拿破仑征服了欧洲大陆，又经历了凡尔登炼狱锻炼的强劲
之旅在战前几天仍无任何备战的迹象，阵地上冷冷清清，除了足球赛显得热火朝天
外，没有任何活动。可前线的单调无聊时间只靠踢足球又打发不了，于是，不远处
的烟花巷自然成了青年士兵最爱光顾的地方，从而导致了性病的迅速蔓延，当时，
法国卫生部门不是研究如何救治伤员，反而投入大量人力研究如何治愈性病。
一边是全力备战，一边是歌舞升平。这场战争根本不用打，人们就会猜出胜败
输赢。
1940年5 月10日4 时30分，德国人进攻西欧的行动全面打响。德国空军首先对
荷兰、比利时、卢森堡、法国北部的72个机场进行了狂轰滥炸，从而全面夺取了制
空权。空中轰炸的硝烟还未散去，希特勒又下令在毗邻法国的荷兰、比利时后方实
施空降，一举占领了一些重要的港口和机场。一个小时后，德军地面战争从三路打
响：A 集团军下辖64个师，在亚深至摩塞尔一线担任主攻；B 集团军下辖28个师，
在亚深至荷兰、比利时边境一线担任助攻任务；C 集团军下辖17个师，在德法边境
的马其诺防线正面实施进攻，牵制、迷惑敌人，钳制法军主力。此外，还有27个师
用作战略预备队。
A 集团军担任主攻任务，他们绕过马其诺防线，在卢森堡和比利时边境的阿登
山区，一举击破法军防御，快速向英吉利海峡挺进，将英法联军进行分割。而这同
时，担任助攻任务的B 集团军与部分后备部队对荷兰、比利时实施突击，将英法联
军的10多个师赶到了刻克尔刻地区，迫使荷、比投降。之后，B 集团军又一鼓作气，
迅速占领巴黎后，插向马其诺防线背后，与C 集团军一起，从马其诺防线的前后两
面展开攻击，将号称“固若金汤”的马其诺防线一举击破。
在这次快速攻坚战中，德国的坦克发挥了令人难以想像的作用。在古德里安的
指挥下，德军坦克部队冒险挺进，其先头部队战线很长，前头部队到达马斯河时，
后续部队仍在莱茵河畔，将其左翼完全暴露在法军面前，此时，法军完全可以分段
进攻。然而，法国强有力的坦克却无影无踪了。
法国坦克哪里去了呢？
原来，在德国坦克毫无阻挡地突入法国时，法国装甲师却处于一种尴尬的地位。
法国共有4 个装甲师。第一装甲师在德国发起进攻后，直接从训练场用列车送往前
线，然而，一直没有战争准备的铁道线却处于混乱之中，4 天才走完了145 千米的
路程，这样，第一装甲师到达后还没有来得及加油就遭到德国飞机和装甲部队的袭
击，全师装备的“索玛”坦克最后只剩下17辆；第二装甲师在运输途中竟被分散到
各个铁路点上，无法形成战斗力；第三装甲师被放在德国B 集团军正面战线上，等
待时机，以便对敌进行阻止。然而，一直到德国占领了法国阿登山区，也没有遇到
从此强攻的德军，所以，第三装甲师几乎没有发挥任何作用；法国第四装甲师师长
是戴高乐，5 月17日，他指挥部队在蒙科尔内将敌人击退20多千米，然而，由于没
有友军的支援，又不得不退回来。19日，戴高乐再度指挥自己的部队击溃了一支德
军坦克部队，然后向赛纳河畔的克列西城开进，在还差1 ．5 千米就可打到古德里
安指挥所的情况下，遭到德军空中炮火的猛烈打击，不得不再次后撤。5 月27日，
戴高乐指挥自己的坦克部队又一次出征，在6 个步兵营和6 个炮兵营的支援下，轻
松地攻下了德军占领的阿布维尔桥头堡，突入德军纵深14千米处。
面对德军的一个又一个攻势，法国政府乱作一团，他们急忙召来惟一在战场上
能够取胜的戴高乐，征询他对剩下的1000多辆坦克的使用意见。然而，戴高乐一人
怎能扭转已成败局的战争态势，法国政府惟一能做的只是在投降书上签字。
忽视坦克，导致法国战败，这一教训，值得人们永远记取。
科西金和T—34坦克
提起T —34坦克，稍微知道些第二次世界大战战史的人都会知道，它是现代坦
克的先驱，在第二次大战中起到了扭转乾坤的关键作用，立下了赫赫战功。不过，
尽管人们都知道T —34坦克，但很少有人知道他的总设计师——著名的坦克专家米
哈伊尔·伊里奇·科西金。
苏联发展坦克走的是一条仿制、改进到自行研制的道路。20年代初，苏联以仿
制和改进西方轻型坦克为主，艰苦摸索了近10年。30年代中期，苏联开始自行研制
坦克阶段，并开始发展中型坦克。T —26轻型坦克是其中的著名坦克，它是以英国
维克斯轻型坦克为蓝本，在极其困难的情况下发展起来的，1931年正式定型，1932
年至1945年装备苏军，主要武器为1 门37毫米火炮。
1932年，苏联人制造出第一辆中型坦克样车——T —28型坦克，该坦克装1 门
45毫米火炮和2 挺机枪，后来又改为76．2 毫米口径火炮。
米哈伊尔·伊里奇·科西金生于1898年，1918年参加苏联红军，曾参加过苏联
国内战争，后来先后在斯维尔德洛夫共产主义大学和列宁格勒工业学院学习。1934
年毕业后，分配在列宁格勒基洛夫工厂设计室担任设计师，从此开始了他的坦克设
计生涯。科西金先后参加了T —29轮一履合一式坦克和T —46—5 中型坦克的研制
工作，1937年初，年仅37岁的科西金被任命为哈尔科夫共产国际工厂总设计师，开
始领导AMO 坦克的设计工作。A20 坦克设计任务书中规定采用轮一履合一的设计方
案，科西金等专家看了设计书后认为，为完成设计任务书中对新型坦克的要求，应
设计成为纯履带式。
科西金等人的建议获得批准，总军事委员会决定，既研制一种轮一履合一的A
—20坦克，同时研制纯履带式的中型坦克，这种坦克被命名为T —34中型坦克。
1939年初，A —20和T —32坦克的样本初步建成，并向总军事委员会领导人作
汇报表演，总部领导人对T —32坦克的性能大为赞赏，并提出加大T —32坦克装甲
厚度、增强火炮威力的建议，于是，科西金一头扎进改进工作之中。
由于战争的乌云已经笼罩着欧亚大陆，于是，科西金和他的设计组夜以继日地
拼命工作。经过近一年的紧张努力，1940年1 月，第二批T —32的改进型坦克——
T —34坦克从共产国际工厂生产出来，经过长距离行驶试验，取得了满意的结果。
T —34坦克建成了，日夜操劳的科西金却因肺炎于1940年初住进了医院。然而，
由于长时间过度操劳，科西金的身体受到了严重的损害，医院竭尽全力也未能挽回
科西金的生命。1940年9 月26日，年仅42岁的科西金不幸去世。
科西金逝世后，被追授苏联国家奖金获得者称号，获红军勋章。他未完成的事
业由他的助手莫洛佐夫接替。1940年6 月，T —34坦克的全套图纸全部完成，开始
批量生产，到1941年6 月德国入侵前，苏联共生产了1225辆T —34中型坦克。
T34 坦克有许多型号，其中T —34—76和T —34—85中型坦克是两种最重要的
型号。
T —34—76坦克战斗全重26．3 吨，乘员4 人，装一门76．2 毫米加农炮，弹
药基数100 发，辅助武器为2 挺7 ．62毫米机枪，动力装置为著名的BM坦克柴油机，
最大功率500 马力（368 千瓦），车体正面的装甲厚度为45毫米，炮塔正面为52毫
米，最大车速55千米/ 小时，最大行程为300 千米。
T —34—85坦克在1943年秋装备苏军，它换装了85毫米坦克炮，加强了装甲防
护，增加了车长指挥塔，改用5 速变速箱，增大了柴油箱容积。它的战斗全重为32
吨，乘员5 人，它的85毫米坦克炮可在1000米距离上击穿具有100 毫米厚的德军重
型坦克的装甲。无论从性能上看还是从外观上看，T —34—85坦克都已经具备现代
坦克的特征，从而使T —34坦克在坦克发展史上占有重要地位。
T —34坦克总产量达5000多辆，是第二次世界大战中产量最多的一种。它几乎
参与了苏德战争期间所有的坦克战，立下了卓越的功勋，连德军将领都认为T —34
坦克“远远优于德军任何一种型号的战斗坦克”，后来，德国还模仿T —34坦克研
制出“黑豹”战斗坦克。
闪击苏联
1941年6 月，希特勒在闪击波兰、侵占匈牙利、击溃法国之后，将战争的矛头
对向在这之前它一直维持友好关系的东方强国——苏联。德国人在苏联边境共部署
了7 个军团、4 个装甲集团军、3 支航空队，共146 个师、300 万人以及3580辆坦
克、60万辆运输车辆、7184门大炮。1830架作战飞机和 70 万匹战马。而且，德国
指挥下的罗马尼亚第3 、第4 军团也随时等待着希特勒的进攻命令。
1941年6 月22日凌晨3 时15分，德军撕下了一直与苏联友好的面纱，突然向苏
联发起攻击。德军的7000多门大炮对准苏联境内的重要目标发射高爆炮弹。1000多
架德军飞机向苏联境内机场、军事要地、交通中心投下了暴雨般的炸弹，地面150
多个师在500 多千米的战线上，以坦克为先导，三路突击。
闪击苏联之前，德军坦克装甲部队总司令冯·曼斯坦因将军就这样分析道：
“这次对苏作战，必须在最�
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