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孤独行走-第11部分
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那天清晨，我在拉萨的吉日旅馆吃了一大盘可口的素炒蛋饭之后，按照行程的安排，要去林芝地区寻访门巴和珞巴两个非常有特点的西藏独有的少数民族。吉日旅馆位于拉萨市北京东路。在世界各地的自助旅行者心目中，“吉日”是他们“自由人之家”的代名词（类似于“青年旅舍”的模式），吃、住、行都是符合自助背包游客的需求理念和品位要求。我自第一天到达拉萨起，每晚都会把车开进吉日旅馆的院子里，交上五元钱的停车费就可睡在车上，再交上五元钱还可以使用他们的饮用水和冲凉房。在这里，还可以尽情享受这“自由王国”里的特有气氛，在藏餐馆中和来自世界各地的行者，用各种不同语言交谈的人们共同进餐，能感受到视觉、听觉和味觉的新奇与美妙。个性、自助、轻松、简单、物美价廉，是被称为“自由人天堂”的吉日旅馆的最大特色。
出了拉萨城向东，跨过拉萨河大桥，就上了漫长而又充满凶险的川藏公路。
眼下是海拔三千多米，秋天的景色正浓。灿烂的阳光、湛蓝的天空、飘忽的棉絮似的白云，满目层层叠叠的橙黄色的杨树叶，加上远处披着银装的雪山与身边奔腾不息的河流，构成一幅幅高原秋色的绚丽画面。路漫长且人烟稀少，但沿路特有的风光美景，使我不时地、忍不住停下车来拍摄，几乎无须寻找，只要转动着身体，构图完整的迷人景色就会收进你的镜头。我忘情地、不停地按动着快门，像只贪吃的兔子，流连于山水之间。转眼过了晌午，行程还未过半，而路况却越来越差，时速只有二三十公里。
那天目的地确定在距拉萨三百余公里的贡布江达县。开着车，听着录音机里李娜演唱的高亢而又有些苍凉的《青藏高原》。
这首歌曾经换取过内地不少有丰富情感的男人的泪水。记得我途经深圳时，曾被两位热心的朋友请到家里，用他们的发烧友级别的一套高级音响设备在音响效果非常好的房间里播放这首歌，那真是感天动地！情到深处，两位朋友潸然泪下。也许长年拼搏在都市里的男人们的灵魂太需要那种雪域高原大气磅礴的催化，需要大自然清泉的浇灌与滋润。他们曾反复追问我：“你是怎样跨出这一步的？”这句问话的背后也许或多或少地反映出现代都市男人内心的彷徨与无奈。现在，当我孤独地置身于青藏高原，嗅着清冽而新鲜的空气，扑面而来的是终年不化的雪域高原的威猛与苍凉，再听这首歌，那种粗犷、豪情，立于广袤的天地之间的高原之魂的风骨、气息，瞬间激荡着我的胸怀。
路，依旧的遥远无际，依旧的没有人的踪影……
忽然发现前方右侧路基上有动静，由远及近，才看清路边躺着一位身着红色僧服的人晃动着手臂向我招呼。这是一段没有人烟的荒野地域，我一边琢磨，一边减慢车速。本来，我给自己行路定了一个规矩，为了安全起见，不在野外接纳任何陌生的搭乘人。但很显然，他遇到了麻烦。想了一下，我还是违反自己的原则，把车停下了。
这是一位上了年纪的僧人，只见他脸色苍白，眼神里流露出求救的信号，嘴里已说不出话来……此情形对我无疑有很大的风险，万一僧人有了意外，我只身一人如何说得清楚？在这样的少数民族地区，僧人的地位是至高无上的……不再想了，先救人吧，一种良知帮我做出了决定。我将副驾驶座位尽量向后推，再放倒靠背，这样会有足够的空间让这位僧人上来躺倒。胖胖的僧人足有一百九十斤重，把我累得差点儿休克，终于连拉带抱地将他弄上了“切诺基”。我查看着地图，距贡布江达县有一百多公里，如返回拉萨城，则有近两百公里的路程，当下决定就近将昏迷的老僧人送到贡布江达县医院抢救。
天色渐渐暗了下来，路况也越来越不好，漆黑的夜空中除了车灯的光柱外，一切都仿佛罩在巨大的黑洞之中。汽车的颠簸和发动机的轰鸣声，使我听不到身旁老僧人的任何声响，我不停地叫唤他，吼着他！
“喂！你不要睡着，睁着眼看我开车！”
“你千万不要那个哦（指死去）！好不好？等到了贡布江达，你一定要请我吃萝卜炖牦牛肉，否则，你太对不起我了！”
……
我一遍又一遍地喊着他，直到最后连我自己都不知道在喊些什么鬼话，反正不停地说话能驱赶车内一种近乎恐惧的感觉——在这寂静、恐怖的黑夜，我拉着一位陌生的不知是死是活的僧人。我开始恼恨自己不讲原则，给自己增添这么多的麻烦和危险，如果我当时装着没看见，不就过来了，谁也不知道，逞什么救世主呢？嘿！现在想这些干吗！集中精力驾车！“帮人帮到底，救人要救活”，小时候家里人经常这样对我说。
车依然在颠簸行驶。深夜十一点左右，真的看见前方有了零星的灯光，车表盘上的公里计数表已跳到一百零六公里，那一定是贡布江达了。
终于找到了县医院，我跳下车，火速向急诊室狂奔：“救人！快来救人啊！有人没有，噢！医生，快！快！病人在那辆红色吉普车上！”
看着医生们紧张地抢救，我想老僧人他至少还活着，心中的一块乌云终于散开。我带着精神和体力的极度疲惫，悄悄地驶出了医院。在县政府附近，我向一群刚好在路边的人打听路，正巧这群人里有位县政府办公室的主任。我说明来因后，他立即打电话给招待所的值班人员，让他们从家里赶到县政府招待所打开房间。因那天招待所空无一人，所以值班人员早就回家了。
次日上午，我继续赶路往林芝地区所在地——八一镇，准备从那里再去门巴族和珞巴族居住的村落……
一个月后，我完成了预定的寻访任务，因翻越著名的布达拉山（加查山）受阻，无奈，需重新按原路返回拉萨。途经贡布江达县时，我想顺便去县医院打听一下那位老僧人病况如何。令我惊讶的是，医生告诉我他刚刚出院不到半小时！
一个月了，仅仅相差半个小时，我们擦肩而过！我庆幸老僧人恢复了健康，心里踏实了很多。当我漫无目的地在县城惟一的一条街上开车准备前行时，一位老僧人突然出现在路中央，并举起双臂拦住了我的车。他，正是那位刚出院的僧人，显然他已认出了我的“切诺基”（这真是天大的巧合！很可能我们是碰不上的）。他说着我听不懂的藏语，豪情地将我一把抱住，随后他从怀里掏出整齐的一大把百元大钞（足有一两万元），将带着他体温的钞票往我的手里塞，并示意是感谢救命之恩。费了很大力气，我总算说服他把钱重新放进怀里。
围上来看热闹的当地人说：“老人是寺院里的活佛，钱多的是，你不收白不收。”我笑笑，准备上车启程。老僧人又一把拉住我，从腰里解下一把跟随他四十多年的牦牛角藏刀要赠与我作纪念，我双手合十，口中道：“扎西德勒。”恭敬地收下了老人厚重的心意。他又让人从藏用品商店买来一套藏族氆氇男服硬要我穿在身上，这才满意地放我上路。
第四部分川藏线上的滚石从天而降
从贡布江达县到八一镇（林芝地区首府），共有一百四十公里柏油路段，但我却走了六个小时。原因是沿途绝美的自然风光引诱我不断驻车拍摄，雪山、松林、草场、湖泊、河流，一步一景，美不胜收，真可谓：一山有四季，十里不同天。难怪这里被人称为“中国的瑞士”，果然是名不虚传。这里海拔在三千米以下，因受南亚暖湿气流影响，植物品类丰富、茂盛，层次分明，有着丰饶的自然景观资源。
八一镇的海拔有两千九百多米，气候宜人，并且是川藏路上的一个大站，一个沟通东、南、西三个方向的重要交通枢纽。小镇不大，卫生状况良好。在镇的周围，广东、福建二省的第二批援助项目——兴建医院、学校，铺设道路、桥梁等正在实施中。这是进藏之后，我所看到的最大规模的援助项目。近些年来，国家实施的对口援助政策，在西藏起到了显著的的作用，使民族间更团结，政治更稳定。
这种内地模式全套拷贝来的“现代化”的繁荣及大量无私的物质援助，的确缩小了西藏与内地之间的差距，但另一方面也从某种意义上抑制了原住民的创造性和自助意识的积极性，是否将这种援助更多地转化为精神动力是值得研究的。
在少数民族地区，常常会遇到预料不到的事情，因为你并不直接了解当地人的性情、文化、风俗和民情。
八一镇的餐馆大部分都是四川人开的。由于地区差的关系，价格较贵，一碗面条六到八元。在这个小镇上，一条长约五百米的叫“香港路”的街上，有很多康巴人开的商店，里面的藏族用品一应俱全。那天，我随意走进一家康巴人的商店，没想被一位中年男人拦住了去路，只见他满脸刀痕，两眼发出昏暗的滞光，口中喷着酒气。他飞快地说着藏语，见我听不懂，又改用生硬的汉话说：“想打架吗？你看看我的脸和身上的刀疤都是打架打来的！”我一时不知所措，进藏以来还是头一次碰到这种情况，他一定是喝醉了。这男人一边说着，一边伸手抓住我腰间的藏刀刀柄（那位活佛赠送的）。这突发的事态令人不可思议，也毫无思想准备。瞬间，他已将刀架在了我的脖颈上，充血的双眼杀气逼人，我顿生恐惧。对眼前这个醉汉的意图、心态、动机和背景我一无所知，他既不为抢劫财物，也不为报仇雪恨，因为我们本就是路人啊！我如何对付这刀架脖子的被动局面呢？心里面一点儿主意都没有。突然，我嘴里下意识地冒出一句“扎西德勒”。没想到，这位醉汉立刻化干戈为玉帛，变了笑脸，随即回敬了我一句“扎西德勒”，并把藏刀还给了我。这充满戏剧性的事情前后也就几分钟的时间，但也真够令人胆战心惊的。我无意在此逗留，迅速逃离了商店。就我的经验，通常这种突发事件的背后是无理由可寻的，若任其发展，后果难以想像，因此，走为上策。
在林芝行署办公室值班人员的帮助下，我与行署秘书长洛桑取得了联系，他邀我去他家做客。
这是一位五十岁左右的健壮男人，藏族，身材魁梧，黝黑的脸膛看上去有着丰富阅历的成熟和藏民族的阳刚之美，也是一看就特别值得信任的面容。他看完了自治区政府转来的介绍信之后，马上打电话给一位刘科长和行政管理胡先生，命他们帮我转发介绍信和给车辆加油。他热情、亲切，果断又迅速地帮我处理好一切事情。在这样的陌生环境和边远地区，尤其刚刚发生的事情还让我心有余悸，遇到这样的好人，心里顿生温暖和感激之情。
在林芝地区共选定了两个寻巴族。地区行署分别转了介绍信并做了电话通知。
听洛桑秘书长说，有一国家武警总队首长的车队，当日下午到达林芝，并准备第二天去波密视察，慰问沿途筑路的武警官兵。据说这位国家武警总队的政委，已是第二次进藏。出了林芝县就等于进入了川藏线最险恶的八百公里路段，而这最危险的地段正是由武警官兵们严守的。刚刚从前方传来消息说：这段路因局部塌陷已中断。明日，林芝的武警支队将派一个工程队在前面为首长的车队架桥、开道。正好我次日要去访问的排龙乡的门巴族就位于去波密的途中。我窃喜，可以悄悄地随之沾光。
第二天天还没亮我就醒了，一看表六点三十五分，马上起床驾车东去，刚好在路过林芝宾馆时，一个浩浩荡荡的威武车队驶出大门，心中断定这就是首长来藏视察的车队了。
清一色的“丰田沙漠王子”豪华越野车，挂着统一的、看不懂的武警牌照，在这偏僻又略显荒凉的地域里格外地显眼，也会给人，特别是我这久别家乡的游子带来一种莫名的安全感。
我的“切诺基”憋足力气紧紧咬住车队的尾车。刚出林芝县城，道路就变成了砂石路面，即进入翻越海拔四千多米的色季拉山爬坡道。这是川藏路上一座著名的雪山。车队以平均每小时三十五公里左右的速度上行，当他们发现有一辆红色“切诺基”紧随其后时（我没有事先打招呼），曾试图整体加速甩掉我，但没能成功，此时，我真为我的“切诺基”自豪，真是好样的！
大约上午九点刚过，整个车队翻越色季拉山不足五分之一时，爬坡的弯道开始多了起来，弯道的弧度也越来越急。当车队中的车辆依次转过一个急弯道后，忽然，从右边陡峭的山崖上如开了闸似的滚石劈头盖脸地砸向行驶中的车队，每个滚石的直径约四十厘米左右，数量多，滚势猛，只见前面的车辆急速左闪右躲，竟然躲过了乱石的冲击。“武警的技术真棒！”我情不自禁地喊出声来。与此同时，落在路面上的大石把包括我的车辆在内的后三辆车拦住了。从前面两辆车上跳下几名武警战士，一边警惕地注视山上的动静，一边奋力搬掉横在路面上的石头，我也跳下车向山上张望，此时已没有大块的岩石再往下滚落。只见上面有几棵访点。一个是林芝县的排龙乡的门巴族，一个是米林县的珞碗口粗的松树被刚刚飞落而下的滚石拦腰砸断，再往上看，除了密密匝匝的树木外，已不见异样动静。我举着DV摄像机拍下了这一惊心动魄突发事件后的场面。当石头搬完之后，我和前两辆掉队的车火速通过危险路段，很快追上了前边的车队。
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