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读者十年精华-第2134部分
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中方立即与中国海关总署署长通话，讲明情况，并建议将来具体实施时，可以采取海关不派人去美国的做法。
海关总署署长顾全大局，点头。
如此，这一条不再提。
核对将结束时，又起风波。美国人发现正式文本中漏掉了美国坚持的一条：美国的知识产权机构可以在中国设立办事处，办事处可以在中国搜集侵权情况，这些情况能够在司法诉讼和行政诉讼中作为证据，按国民待遇处理。
中方认为这一条绝对不能加进文本，这是重大的原则问题。如要加进文本，就重开谈判，如果谈不成，责任在美国。
美方紧张了，不断跟国内通电话。
中方经过紧急磋商后说，如果美方坚持加进这一条，那么一是要去掉“行政诉讼”，二是海关那一条要去掉。
美方接受了。
2月26日晚11点多，双方正式草签，两国政府换函。 *Q
Number ： 9125
Title ：儒勒·列那尔动物小品一束
作者 ：
出处《读者》 ： 总第 147期
Provenance ：八小时以外
Date ：
Nation ：
Translator ：况禹辑
猫
我的猫不吃老鼠，它不喜欢吃。它抓老鼠不过是为了拿来玩。
当它玩够了，就饶恕老鼠性命，去别处遐思，身子坐在蜷曲的尾巴上，天真无邪。
然而，由于猫的利爪，老鼠已死了。
喜鹊
它全身漆黑。但是，它去年冬天是在田野上度过的，因此，身上还带着残雪。
狗
这种天气，是不能赶波昂杜到外头去的。风在门底下尖利呼啸，甚至逼迫它离开了草垫子，寻找着最合适的地方，把可爱的脑袋悄悄伸到我们座位中间。但是，我们都肘靠肘紧挨在一起俯身烤火，于是我给了波昂杜一个耳光。我的父亲用脚蹬开它。妈妈骂了它一顿。妹妹则递给它一个空杯子。
波昂杜打着喷嚏，去到厨房看我们是否已收拾就绪。
然后，它走回来，往我们圈子里硬钻，也不怕被我们的膝盖夹死。瞧！它终于挤到壁炉一角。
它在原地转了好一阵子，靠柴架坐下，不再动弹。它望着主人们，眼神那么温柔，谁都只能宽恕它。不过，差不多烧红的柴架和散出的灰烬烫着它的尾巴。它却还是待着。
我们为它闪开一条过道：
“喂，快滚，蠢家伙！”
但是，它执拗不动。在野狗的牙齿冻得发颤的时光，波昂杜却在炎热中。它毛烧焦了，屁股烤灼着，但强忍住不吠叫，苦笑着，泪水盈眶。
鹿
我从路的一端走进树林，而它是从另一端来的。
起先，我以为那是一个陌生人带着一瓶花前来。
然后，我发现这是一头鹿，它的角像一棵矮矮的小树，枝条丫杈，没有叶子。
最后，鹿一下子出现了。我俩全停住脚步。
我跟它说：“靠拢来，什么也别怕。我带着枪，那为的是有气派，想模仿那些煞有介事的人。我永远也不会使用枪，我把子弹留在子弹盒子里。”
鹿听着，嗅着我的话。我一说完，它毫不犹豫地拔腿就跑，像是一阵风刮得枝条一会儿交叉，一会儿又不再交叉。它逃走了。
“多遗憾！”我朝他喊，“我都幻想咱俩一起上路了。我呢，将我所喜爱的草儿亲手献给你，而你，就把我的枪横在鹿角上散步。”
蝴蝶
这封轻柔的短函对折着，正在寻找一个花儿投递处。
Number ： 9126
Title ：一本《辞海》的故事
作者 ：方舟
出处《读者》 ： 总第 174期
Provenance ：当代青年
Date ：1995。10
Nation ：中国
Translator ：
越来越多的东西占据我们的生存空间与心灵空间。闲暇中，我的思绪却常常情不自禁地跑到别的地方，想寻觅另一种空间。
一年前，我给一位好朋友讲起了我妈妈给我买《辞海》的故事。一年后，在一次兴趣大发的聚会上，我又更丰富更成功地讲了这个故事。我成功的原因，主要是对一件值得回味的、平凡的爱的致谢，乃至多少年后，对文学的钟爱，母亲给我买的那本《辞海》应当起了里程碑的作用。
70年代末，当我还是个傻乎乎的中学生的时候，除了像许多听话的学生和女儿那样啃教科书之外，我并不知道我将来能干什么，对未来的希望是神秘和茫然的。许许多多的路，是在老师和家长的牵引下走来走去的，只有一个东西属于我，那就是我喜欢看书。认为有味道的书，我都想办法花代价换来看，中学时代，在课余看了《红楼梦》、《三国演义》、《巴黎圣母院》、《红与黑》、梅里美的小说选……反正，在那个时代很难看到的书，我看了不少。记得有一次同语文老师聊天，他一听说我看了那么多的书，对我马上肃然起敬，有些崇拜。那羡慕的神情让我至今难忘。
因为喜欢书，妈妈给我买《辞海》的事情就成了一个必然的故事。
那时，中国许多人根本就不知道市面上有《辞海》这本书，中国不少工具书都拿到国外发行。我买的这本《辞海》也是被中国拿到美国发行的，由居住在美国的中国人转寄到国内的。
买书人是我在美国的一位远亲伯伯，他托人将《辞海》从美国带回来，送给了他在国内当民办教师的侄儿。
拥着那一本厚厚的《辞海》，他的侄儿怎么也不舍得多用一下，近30块钱的一本书，他辛辛苦苦教书一年未必能够换回。他到处扬言：要将《辞海》卖掉。好长时间谁也没有掏钱买走那本书，要知道，那时候的30块钱，可以养活一家人过一个月。
那夜，我当教师的爸爸谈起了这本书的事，我心里动了一下，想象着那本书，可对那种价格不敢细想。当天晚上，一闭上眼睛，我的脑海就被那本奇特的书占据了。第二天一大早，我就赶到那位远亲叔叔家，看到了那本装帧精美的书，小心翼翼捧在手上不到一分钟，就被远亲叔叔抱走了。但那一分钟的贪婪，却使我滋生了一个伟大的决心：我要说服爸爸、妈妈为我买那本书。
我又不知怎样说起。
那时我们家“消费者”占80％，全家靠父亲的工资生活，母亲那几年又多病，姐姐、哥哥在农村当知青，我下面还有3个更小的“消费者”。如果买下这本书，至少要花掉我们家一半甚至一半多的生活费；另一方面，我知道父母很爱我们，家风很好，再穷的时候，父母亲将好吃一点的让给我们吃；我们家兄妹多，在我的记忆中，几乎从未打过架，没有为吃的、穿的争执过。
现在，家庭生计问题却面临着我的贪心。我鼓足了勇气，以各种各样的方式给父母亲献殷勤，终于趁他们情绪好的时候，我说出了我的想法。父母亲惊异地注视着我，父亲说：“可那是《辞海》呀！大人用的书。”原本父亲是个很开明的文化人，诗文、毛笔字写得特好。在父亲的神情后面我听到了他未讲出来的话：那本书那么贵……
母亲冲我笑着摇摇头：你呀！既然父亲说是大人的书，你就别费那个冤枉心了，那本书的钱快够我们家用一个月。
我明知道这是个没有道理的要求，听到父母亲这样说，我仍旧感到委屈，眼泪非常不听话地流下来。我默默地离开了，冷静地想了半天，感到自己真的没有理由提出这样的要求，便发誓永远把这件事忘掉。
想通之后，尽管心中还存有留恋，但并不太难过，反而感到对不住父母，事情发生后，在他们面前我很少讲话。
我没有想到，几天后的一个星期天早上，母亲轻轻把我摇醒。我睡眼蒙地望着母亲，揣摩着母亲脸上几许笑容和几分作出重大决定以后的神情。
“琦，告诉我，你买《辞海》有什么用？”
我一下子不知如何回答。
“告诉我就行。”
“那本书太好了。”我说。
母亲点点头说：“我和你爸爸商量了几次，你要书是件好事，是贵了点，可你爸爸说那是长久性的书，能看几辈子的。今天你同我一块去把书抱回来，咱们省吃省喝几个月就行了。”
没有听完母亲的话，我就高兴地从床上滚爬下来。“真的，妈妈？”
“傻家伙，妈妈什么时候骗过你？”妈妈反骂我。
“妈妈，我以后首先少吃少喝。”我发誓。
记得那天是个初秋的日子，阳光照在身上特别舒服，村前的小鸟也叫得特别特别的欢快。
交完了钱，我同妈妈一道把那本厚厚的书紧紧抱在胸前，一口气走出了村庄。书好沉，抱不了多大一会儿，我就抱不动了，妈妈接过去，抱婴儿一样把书紧紧抱着。
一路上，行人不断用惊奇的目光和口气询问：你抱的是什么东西？
妈妈神采飞扬目视前方，自信地回答：“书！20多块钱买来的书！”
快要到家时，我们同样被一位好奇的熟人拦住，很快围了一堆人，人们纷纷伸长脖子，盯着妈妈手上的那本《辞海》，不断好奇地提出各种各样的疑问，妈妈不厌其烦地回答。那神情，现在想起来，真好像一位凯旋的将军一样。
我们把书抱回家，妈妈把书整整齐齐放在堂屋前的桌子上。
那天晚上，我们一家人只吃了很少一部分饭菜，都在专心致志听我们讲述买书的所见所闻。
那是那段时间我们家大快人心的一件大事。
去年春节回家，临回北京前，我对爸爸说：“我想把《辞海》带回北京。”
爸爸说：“书太重了，你需要的时候，我再寄给你。”
我想也是的，书真的是太重了。尽管以后参加一些活动也被人赠送过类似的书，但感到书不再那么重了。
或许，我真是长大了。
Number ： 9127
Title ：欧洲汽车商标溯源
作者 ：彭学彦
出处《读者》 ： 总第 174期
Provenance ：大众汽车
Date ：总18期
Nation ：中国
Translator ：
大众·波尔舍·保时捷
“伏尔斯瓦根”（Volkswagen）是德国最大汽车制造厂家Volkswagenwerk AG生产小轿车的商标名。在德文中是“人民大众的汽车”之意，所以译作“大众”。这是30年代在希特勒“让每一个德国家庭拥有一辆汽车”的口号下命令生产的普及型轿车，首辆“大众”牌汽车于1936年出厂，被隆美尔将军用于北非沙漠战场上。为此，波尔舍在斯图加特成立了大众汽车工厂，于1938年投入批量生产，因战争爆发，只生产了630辆。
大众汽车公司和波尔舍（Porsche）汽车厂均为德国汽车界奇才费迪南德·波尔舍所创。“波尔舍”赛车世界驰名，是以老波尔舍之子费里·波尔舍姓氏为商标名的，也被译为“保时捷”。“波尔舍956”型为世界上跑得最快的赛车之一。
奔驰·奥迪·桑塔纳
风行世界的“奔驰”牌汽车是以汽车发明者卡尔·弗里特里奇·奔驰的姓氏为商标名的。奔驰出身于火车司机家庭，他在没有工厂、没有资金的情况下开始了内燃机的研究。后来在一位名叫比勒的皇家摄影师资助下建立了工厂。1885年，他制造出世界上第一辆三轮汽车（与戴姆勒几乎同时）。1926年创建“帝国—奔驰汽车公司”，批量生产汽车。“奔驰”牌汽车为什么又冠以“梅塞德斯—奔驰”呢？这里有一段故事。
居住在法国尼斯的奥地利巨商兼总领事埃米尔·E·杰利内克1897年访问了德国戴姆勒汽车厂，购买了一辆该厂造的汽车。1899年，他用一辆戴姆勒公司的23马力赛车参加了尼斯汽车拉力赛，并以自己心爱女儿Mercedes的教名给这车命名为“赫尔·梅塞德斯”，居然在比赛中获得头等奖。他以为是自己女儿的名字带来了好运，就极力劝说戴姆勒，将自己女儿的名字“梅塞德斯”作为该公司改进型汽车的商标，答应由他负责把这些车销往匈、法、比、美等国。后来公司看到“梅塞德斯”牌汽车十分畅销，干脆将这型车均称为“梅塞德斯”牌，正式注册登记。
当1925年戴姆勒公司与奔驰公司合并后，他们次年生产的汽车就改称“梅塞德斯—奔驰”（Mercedes－Benz）牌了。这汽车也常被人们亲昵地称为“Merc”。
“奥迪”（Audi）是德国大众汽车公司所属奥迪公司生产的轿 车。这一牌号汽车最早是由位于茨威考市的霍奇—沃克公司创始人霍奇研制的。起初以他自己的姓氏为名，后由于他失去了对公司的独立经营权，即将自己姓氏“Horch”（德文原意为“听”的意思）改用拉丁文Audi（听）书写，让这商标带上古典语言的优雅韵味。1931年，由于财政困难，霍奇—沃克公司并入DKW公司。1971年DKW公司又被大众汽车公司接管，所以这一商标便成了大众公司的产品。
上海大众汽车有限公司1983年推出的“桑塔纳”（ Santana），是德国大众汽车公司1981年的产品。“桑塔纳”是美国加利福尼亚山谷的名字，意为“旋风”。该山谷以盛产名贵葡萄，并经常刮强劲的旋风而闻名于世。
奥斯汀·劳斯莱斯
“奥斯汀”（Austin）是英国BLMC公司生产的轿车，“奥斯汀7型”汽车对英国和欧洲轻便汽车的设计有重大影响。这一商标取自公司创始人和第一任董事长赫伯特·奥斯汀的姓氏。1906年生产出奥斯汀牌汽车。
“劳斯莱斯”是香港对“罗尔斯—罗伊斯”（Rolls Royce）的译名（如同把“波尔舍”译成“保时捷”一样）。
劳斯莱斯汽车有限公司（Rolls－Royce Motors Limited）是世界闻名的高级轿车公司——英国维克斯股份有限公司（Vickers Public Limited Company）的子公司。
公司创始人是英格兰男爵的儿子查尔斯·罗尔斯和火车学徒出身、自学成才的电器技师、磨坊�
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