古代经济专题史话-第31部分

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领三百多个弟子专心研究飞行原理，花了三年的时间，制成一只会飞的木鸟，
古书上把它叫作“竹■＇què却＇”或者“木鸢＇yuān　冤＇”。

关于这件事，我国很多古书里都有记载。有的说：“墨子为木鸢，三年

①。。　汤：也叫成汤，商朝的第一个君王。他的生卒年月不详，大概是公元前十七世纪的人。

而成，蜚（飞）一日而败（坏）。”有的说：“墨子削竹为■，飞三日不下。”
有的称赞那只木鸟，说它反映了当时制作技术的最高水平。有的讥笑墨子，
说他浪费三年时间造出一只飞了一天就坏了的木鸟。

根据古书上记载的材料，我们可以推想：那是一架用木或竹制成的鸟形
的飞行器，它或者利用高坡下滑的力量，或者凭借风力，可以上升起来，并
且在空中飞行一段不短的时间。这种凭借空气的浮力在空中飘飞的飞行方
式，叫作滑翔＇xiáng　祥＇。但是，也有人猜测，那只木鸟是模仿飞鸟制作的，
因此，可能是振动翅膀来飞行的，不是滑翔。这种振动翅膀的飞行方式，叫
作振翼（也叫扑翼）飞行。至于那只木鸟有多么大，古书也没有明确的记载。
但是，从三百人专心研究试制了三年这一点来看，我们可以推想，那只木鸟
的制作规模是比较大的，不会是仅仅象小鸟般大小。

关于制作“木鸢”的故事，也有人把它算在鲁班的帐上。

鲁班，又叫公输班，是我国春秋时代最著名的匠人。民间有许多关于他
的传说，把他看作土木工匠的始祖，亲切地称他为“鲁班师傅”。他曾经制
作过攻城用的“云梯”和水战用的“钩拒”，这在当时是个了不起的发明。
由于他的制作技术超过了同时代人的水平，因此人们把他神化了。后世人把
许多同他不相干的工程，象北京城的角楼和赵州的石桥①，都说成是他创造
的。也有人把他看成是“木鸢”的发明者，而且夸大地说他曾经乘着这架木
鸟飞到空中，窥＇kuī亏＇探过宋国的都城。

在两千多年以前，科学技术水平还是很低的，没有条件制作能够乘人的
飞行器。因此，上面的说法是不可靠的。但是，

鲁班和墨子同是著名的工程家，并且基本上是同时代人。墨子能够造一只会
飞的木鸟，鲁班也未必造不了。只是从现有的史料来分析，鲁班造木鸟的说
法，附会的成分更多一些。

不管那只木鸟是墨子造的，还是鲁班造的；不管那只木鸟飞一日也好，
飞半日也好，总之，反映了这样一个事实：那就是在两千三百多年以前，我
国就出现了第一架飞行器。这在我国的技术发展史上，应该看作是一件了不
起的大事情。由于古书的记载太简略了，历代的学者又认为那只会飞的木鸟
没有实用价值，所以没有给以应有的重视，那只木鸟的制造方法也没有流传
下来，这是很可惜的。

三、飞上天空的人

墨子或者鲁班制作的那只木鸟能够飞上天空，要是人装上两个大翅膀，
是不是也能够飞上天空呢？一定有不少古人怀着这种想法和希望，也一定有
不少古人曾经做过种种幼稚的飞行试验。

这种例子，我们终于在古书中找到了。

①。。　赵州即今河北赵县。赵州石桥是一座石拱桥，“拱”指的是弯曲的梁，就是跨越河道的桥身。这座
石拱桥是在隋朝时候由著名的匠人李春主持修筑的。它的跨度长37。4　米，是古代中国的跨径最大的石
拱桥。

公元19　年，王莽①发动攻打匈奴②的战争。他下令招募怀有特殊技能的
人，想依靠新花招来取得胜利。这道命令下达以后，有很多人前往应征。有
的说渡河可以不用船；有的说，他有一种药，吃了可以好久不饿，真是无奇
不有。其中有一个人自称会飞，并且夸口说，能够一飞千里。王莽一听很高
兴，就叫他当场试验。那位无名的“飞行家”就在当时我国的首都——长安
举行了飞行表演。在东汉①时期的史学家班固写的《汉书·王莽传》里，关于
这次飞行，有这样一段记载：“取大鸟翮〔hé核，翅膀〕为两翼，头与身皆
（都）著毛，通引环纽，飞数百步，堕〔duò舵，落下〕。”　

这是关于人在空中飞行的一次重要记录。可惜，这段文字太简略了，不
仅那位“飞行家”的姓名没有给记下来，而且他的飞行方法——“通引环纽”
法，是振翼飞行，还是滑翔，或者是振翼和滑翔并用，现在也很难断定了。
那位“飞行家”虽然没有做到象他自己所说的“一飞千里”，而且这种“飞
行”没有什么实用价值，但是，尽管“飞”了几百步或者只是几十步，这在
当时也是一件了不起的创举。

除了这次飞行以外，古书里还有关于用风筝载人飞上天空的记载。

风筝，也叫纸鸢或风鸢。它的制作方法很简单，人人会做，处处能做。
制作纸鸢，不象制作木鸟那样，要费去墨子及其弟子的三年时间。人们利用
休息时间做只纸鸢，在春光明媚〔meì妹，美好〕的日子里，把它放上去，把
自己对蓝天的向往，对飞鸟的羡慕，都交给它带上去。这是多么有趣的游戏
呵！

纸鸢做成后，再削竹为笛，绑在鸢身上。竹笛随着纸鸢升入高空，迎风
发出呜呜的象筝一样的鸣声，所以叫风筝。

风筝的制作越来越大，技巧也越来越高明，于是，在历史上出现了风筝
载人的事迹。

事情发生在559　年。当时，北齐①的君主高洋是个非常残暴的统治者，常
常拿人命当儿戏。他同姓元的大家族发生矛盾，先后杀了那个家族的成员七
百二十一人，只剩下一个叫元黄头的人。但是，高洋还不甘心，为了杀害元
黄头，他又想出一个新花招。他命令元黄头和许多囚＇qiú　球＇犯一起集中在
金凤台上，让他们乘着席做的风筝从台顶上往下“飞”。那金凤台据说高六
十七丈，所有的囚犯一个个从台上“飞”下去，全摔＇shuāi　衰＇死了；唯独
那个元黄头却一直随风“飞”到城外，竟然安全地落了下来。后来，元黄头
还是被高洋害死了，不过这我们且不去管它。从飞行的角度来看，这件事情
值得重视。这是我国风筝载人的一次成功的飞行。可惜，风筝在统治阶级手
里，或者当作玩具，或者竟然成为杀人的工具。

在战争里，利用风筝传递消息，象后世用鸽子传递消息一样，这在古书

①
王莽＇mǎng＇：西汉（公元前206—　公元8年）末年的大臣。他在公元9年，篡＇cuàn窜＇夺了西汉的
政权，自己做了皇帝，建立了新朝。新朝只维持了十五年（公元9—　公元23年），就被农民起义军推
翻了，王莽也被杀了。

②。。　匈奴：我国古代北方的一个游牧部族。从秦、汉以来，匈奴的统治者常常侵扰当时的北方，给那里
的人民带来了很大的灾难。新朝时候，北方的主要威胁，仍旧是匈奴统治者。
①。。　东汉：继西汉和王莽以后的一个封建朝代。时期是从公元25年到220年。
①。。　从420　年起到589　年止的一百七十年间，我国历史上形成南北对立的局面，称为南北朝。在这段时
期里，南朝和北朝都先后更换了几个朝代。北齐（550—　577　年）是北朝的一个朝代。

的记载里，也有一些例子。下面就是突出的一个。

781　年，唐朝的一个节度使①田悦发动武装叛乱。他亲自带兵围攻临洺（今
河北永年东北）。临洛城的守将张伾＇pī披＇率领士兵坚守了一个多月，城中
粮食已经吃完，眼看支持不住了。那时候，唐政府派往救援的军队，已经进
到临洺的外围，因为情况不明，一时没有向叛军发动攻击。张伾就写了一封
告急的信，系在风筝上，放了出去。那风筝高高地飞过田悦驻军的上空。田
悦看见了，命令善射的兵士用箭射击。由于风筝飞得高，目标小，射出去的
箭都落空了。结果，前往救援的唐军获得了那只风筝，得到了情报。唐军立
刻发动进攻，打败了叛军，解救了危城。那只风筝完成了任务，立下了战功。

四、装有“机关”的飞行器

从木鸟和风筝再向前发展一步，就出现了装有“机关”的飞行器，以及
有关飞行原理的初步探讨。

东汉时期，出了一个杰出的学者名叫张衡（78—139　年）。他在天文学、
历法和机械工程学各方面，对当时和后世都有很大的贡献。他曾经创制过观
测天文的浑天仪和测定地震方向的地动仪，制得非常精巧、准确，是世界上
最早的精密仪器。据说，就是这位大科学家，经过不断的研究和试验，终于
制成了一架装有“机关”的飞行器，叫作“木雕＇diāo　刁＇”。

那只木雕的最大特点，是在它的腹中安上了“机关”，只要开动机关，
它就能够独自飞出好几里远。

古书上对那只木雕的记载，只有“腹中施（加上）机”和“能飞数里”
等几句话。那只木雕的实物和图样也没有保留下来。因此，它的形状怎么样，
腹中的机关是些什么，我们现在已经无法知道了。虽然，在当时的技术条件
下，那只木雕“能飞数里”是不大可能的；但是，张衡首先设计用机械作为
飞行的动力，这是一项了不起的试验。

东晋①时候的学者葛洪，对飞行的原理作了一些探讨。他又发现：老鹰平
伸两个翅膀，不扇＇shān　山＇不摇，也能够在空中盘旋而上。他根据前人的经
验和自己的发现，提出了一个制作“飞车”的设想。他认为：制造“飞车”
应该用质地坚韧＇rèn　认＇的枣心木和牛革做材料；内部安上机器；可以不用
扑打的翅膀，仿照老鹰那样平伸着翅膀就行。他认为根据这种设

计制作的飞车可以升到四十里的高空。
他的这种设计，好象没有做过实验；“升四十里”，也是不可能的。但

①
唐朝（618—　907　年）是我国一个重要的封建王朝。从710年起，唐政府派遣大官到各个重要地区去
掌管那里的军事、行政和财政。那些大官持有皇帝特赐的旌＇jīng　晶＇旗、兵符和节杖（出使的凭证），
表示有节制、调度的大权，因此叫作节度使。每个节度使管辖＇xiá侠＇两三个州到十多个州，权力很
大。后来，节度使发展成为割据地方的封建军阀，常常同中央对抗。

①。。　东晋：朝代名。四世纪初，各少数民族的统治阶级在黄河流域发动长期的混战，黄河流域的许多大
地主和贵族逃到江南，在那里建立起汉族的封建政权。这个政权就是东晋王朝（317—　420　年）。

是，这个设想却符合飞行的原理。

第一，使车子飞起来，一定要用机器。单凭风力和人自己的力量，是不
能作持久飞行的。用机械作为飞行的动力，才是飞行的发展方向。

第二，象老鹰那样平伸翅膀盘旋上升的现象，是一种滑翔现象。葛洪重
视这一点，这就为人们指出了这样一种可能：制作飞行器不要老在“振翼”
上打圈子，找出路。直到现在，飞机的两翼还是固定不动的，就是因为振翼
飞行在技术上还有困难。葛洪的这一见解是很正确的。

到了唐朝，一个天才的工匠韩志和又制作了一架极为精巧的飞行器。

韩志和在机械制造方面有很大的成就。有一次，他特地给皇帝制造了一
张“龙床”。那龙床装饰得非常华丽，却显不出有什么特点。但是，只要踏
着床上的机关，就立刻出现一条矫健的龙，象在云雨里翻腾着。因此，那张
床也叫作“见〔xiàn　现〕龙床”。可笑的是那位自命为“真龙降世”的皇帝，
一看见那条假龙，却吓得心惊肉跳，立刻叫人把床撤除了。从这个故事里，
我们可以看出，韩志和的制作技巧确是达到了“惊人”的地步。

据说，他曾经制作过一架飞行器，外观象鸟儿一样，能够做饮水、吃东
西等动作，还能够鸣叫。重要的是只要开动机器，它就能够凌空高飞，升高
一百尺左右，飞行距离约为四五百尺。

韩志和生活的唐朝，是我国历史上文化科学非常昌盛的一个时代。据古
书记载，当时的其他工匠也有会制木鸡、木鹤的，有的会舞，有的会飞。这
些精巧的木制器物，反映了八九世纪时候我国劳动人民在木工技术方面的高
度成就，也反映了当时对飞行技术的探讨达到了相当的水平。

五、第一个企图乘“火箭”飞行的人

现代的火箭技术是一项尖端科学。火箭是利用燃料燃烧时所产生的气体
的反作用力把它推向前进的。火箭飞行的这种喷气原理，在我国很早就掌握
了。只是由于受到腐朽政治的束缚和科学技术水平的限制，火箭技术一直没
有得到很大的发展。

“火箭”这个名称，第一次出现在三国①时代。229　年，蜀国的诸葛亮出
兵攻打陈仓（今陕西宝鸡市东），魏国的守将郝〔hǎo　好〕昭“以火箭逆（迎）
射其（蜀军的）云梯，梯燃（烧起来）”。不过，当时的火箭只是在箭上包
扎一种引火的东西，点着了才射出去，并不是火药箭，因为那时候火药还没
有发明。

七世纪以后，我国劳动人民就发明了火药。唐朝末年，火药开始应用在
军事方面。到了北宋②，火器的使用极为广泛，而且制成了用火药作动力的火
药箭，当时把它叫作“火箭”。它的构造是在一支普通的箭杆上系上一个火
药筒，点燃火药筒，加上发射的力量，箭就可以射出去。据说，使用那种火
箭，可以射伤三百步以外的人马。这种火药箭，从发明到现在，已经有一千
年左右的历史了。

①。。　三国：从220　年到280　年的一段时期，我国出现魏、蜀、吴三国分立的局面。这段时期，历史上叫
作三国。
②。。　从960　年起到1127　年止的一段时期，历史上叫作北宋时期。

火药箭发明以后，很快成为军中的一项重要武器。1126　年，金军①攻打
北宋的都城汴〔biàn　变〕京（今河南开封），宋军以火药箭抗击，给金军很
大的杀伤。

到了明朝②，在军队里装备火药箭已经相当普遍。火药箭的种类有一百多
种，并且还出现了“两级火箭”