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高加索会战 作者:[苏联] А·А·格列奇科-第53部分
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前线航空兵与黑海舰队航空兵之间的协同动作，是按区分作战地区和作战时间，以及把空军第5集团军的某些歼击航空兵分队转隶给黑海舰队航空兵司令员指挥的途径实施的。
指定驻在格连治克机场1个歼击机大队负责掩护美斯哈科登陆场上部队的安全。另外，还指定它向黑海舰队航空兵一起负责截击从刻赤半岛机场起飞轰炸我军的敌轰炸机群。
为了确切指挥整个航空兵的作战活动，在阿宾斯卡亚镇地域开设了方面军空军辅助指挥所，它同方面军指挥所配置在一起。此外，在空军第4集团军和第5集团军内也开设了辅助指挥所。
我轰炸机对敌人机场的突击，对削弱敌人航空兵在向美斯哈科地域进攻时的积极性，具有重大的意义。这些活动，是按照业经最高统帅部的代表苏联元帅Г·K·朱可夫和空军元帅Ａ·Ａ·诺维科夫批准的、专门拟定的北高加索方面军空军和最高统帅部配属的航空兵的航空兵进攻的计划实施的。［同上，档２２４，编号９７６，卷宗２，第１０５页。］
由于敌歼击机的猛烈抵抗，对敌人机场的轰炸突击只能在夜间实施。远程航空兵对克里木的萨拉布兹和萨基两地机场的突击取得了显著战果：击毁和击伤德寇轰炸航空兵第55联队飞机100余架。敌人不得不把这个联队从克里木调到顿巴斯，并把前进机场上的航空兵向纵深转移。
海军源源不断地把人员和物资技术器材给“小地”的保卫者运来，这对我军登陆部队坚决、持久地（直到最后胜利）扼守住“小地”登陆场具有巨大的意义。从2月初开始，一直在以后的7个月里，黑海舰队不顾敌人的激烈阻挠，不间断地把各种补给品给斯塔尼奇卡和美斯哈科地域的登陆部队运来。海上运输任务，多半是由诺沃罗西斯克基地的舰艇和浮动工具完成的。据黑海集群司令部2月20日的战斗报告说：迄至2月18日止，海军给“小地”运来了：海军陆战队第255旅、海军陆战队第83旅、步兵第349师步兵第815团、1个空降兵团、步兵第5l旅、第107旅和第165旅、山地步兵第242师山地步兵第897团、以及集团军属高射炮兵第574团和上述各兵团的迫击炮和一部分炮兵（主要是防坦克炮兵）加强兵器。2月22日，步兵第176师也被远上了“小地”。
敌人为了破坏我海上运输，广泛地使用了炮兵、轰炸航空兵、鱼雷快艇、甚至潜艇。在2、3月间，敌人航空兵在格连治克（给斯塔尼奇卡和美斯哈科登陆兵运送预备队和补给品的主要港口）附近海域布设了236颗水雷。［见苏联海军战史局档案馆档案：档１０，卷宗５９３２，第４页。］
德寇炮兵不断地炮击“小地”的卸载场，有时一夜就打500多发炮弹。敌人航空兵也不断地轰炸我运输工具，并投掷照明弹为其鱼雷快艇和潜艇指示目标。
由于敌人阻挠得很厉害，黑海舰队司令部决定：每次给“小地”运送部队和物资时，都要组织护航（派航空兵、炮兵和舰艇参加）。
登陆集群与敌继续酣战，消灭突到美斯哈科山跟前的敌人，至4月30日已恢复了原来态势。
在这些日子里，海军陆战队指战员们立下了不少的英雄功勋。他们不仅视死如归地坚守阵地，而且还多次到敌后去出击，弄回许多重要情报。
1943年5月1日，Д·Ｃ·加里宁大尉率领的一队水兵在阿纳帕以南比尔瓦罗夫卡镇立下了不朽的功勋。
4月30日傍晚，23名侦察兵乘坐两艘小艇出海了。他们乘坐的小艇一下子开到海里很远的地方进行游戈，他们待到天黑后驶回来靠近敌岸。泽姆佐夫准尉率领的那个侦察组首先上了岸，然后加里宁大尉和列文斯基上士率领的组也上了岸。
5月1日拂晓，在瓦尔瓦罗夫卡前面的山顶上响起了枪声。这是列文斯基上士率领的那个组发起的攻击。敌人比他们多好几倍。战斗打得很残酷，侦察兵们几乎都牺牲了。
可是这时进到瓦尔瓦罗夫卡附近的加里宁大尉率领的组，立即埋伏起来。他们用机枪火力横扫法西斯匪徒，敌人的尸体堆满了他们设伏的峡谷入口处，几分钟的时间就打死打伤敌官兵150多名。
战斗打了已经两个小时。水兵们顺着岸堤对面的斜坡且战且退。然而，双方兵力相差太悬殊了。一个在这里督战的敌军上校让他们的士兵活捉加里宁大尉。包围圈越来越小，希特勒匪徒向加里宁大尉扑来。加里宁对扑上来的敌人打完最后一发子弹后，一跛一拐地顺着谷坡向上跑去。可是，上面一群敌人挡住去路。这时，加里宁大尉掏出最后一枚手榴弹，用那只负伤的手紧紧地捏在腰间，准备决一死战。法西斯匪徒一瞬间吓得往后直退，可是，随后又向他猛扑过来。加里宁拉响了手榴弹……
这位海军侦察队长Д·Ｃ·加里宁就是这样英勇战斗壮烈牺牲的。
为表彰加里宁大尉这一功勋，追授他以苏联英雄称号。
这支敌后侦察队，在敌后突然登陆和勇猛冲击，引起敌阵的不小惊慌。报警信号纷纷向塔曼和诺沃罗西斯克飞来，惊动了黑海沿岸敌人整个防御体系。阿纳帕海军最高长官舍尼谢尔德命令德国水兵立即搭乘护卫艇前往瓦尔瓦罗夫卡地域。根据这个地区的敌军司令官埃内克将军的命令，向顿涅尔纳亚地域凋遣预备队一事暂停下来。
海军准尉泽姆佐夫带领的那个侦察组经过一番苦战从敌后冲出来与我军进攻部队会合，水兵们带来了关于敌人防御布署的重要情报。海军准尉泽姆佐夫也荣获苏联英雄称号。
在消除我美斯哈科登陆场失败后，鲁奥夫将军不得不承认：“继续进攻已经不可能了。他（指鲁奥夫）想收缩兵力，因为预计的俄国人对步兵第44军地段上的进攻将有打不退的危险”。［见苏联国防部档案馆档案：档６５９８，编号７２５１６７，卷宗８４８，第１８１页。］
是什么使希特勒将军产生这个忧虑呢！这是因为北高加索方面军司令员为了迫使敌人将一部分兵力从美斯哈科地段调开，决定令第56集团军4月20日从由克里木斯卡亚以南向下格列契斯基、戈尔诺韦谢累和莫尔达万斯科耶方向进行突击。
为此，在第56集团军的主要突击方向上编成1个坦克集群。为了增强兵力，还编有第二梯队（由内务人民委员部的1个特种步兵师、近卫步兵第32师和1个坦克集群（坦克第63旅和第151旅）编成）。约有15个加强炮兵团对集团军实施火力支援，方面军的全部航空兵则从空中支援它们的进攻。
由于此时克里木和塔曼半岛的敌人航空兵集团得到了加强，最高统帅部于4月下半月从统帅部预备队中给北高加索方面军调来3个航空兵军（轰炸航空兵第2军、混成航空兵第2军和歼击航空兵第3军）和1个独立歼击航空兵师（歼击航空兵第287师）。到4月20日，这些航空兵兵团已有300架飞机到达库班，其余的兵力（约200架飞机）正在调动的途中，估计4月底—5月初可以赶到和投入战斗。
这样一来，到4月20日，北高加索方面军空军和黑海舰队航空兵1个大队、远程航空兵1个大队及统帅部预备队几个航空兵军到达的兵力，一共有900架作战飞机，其中前线航空兵约有800架（270架歼击机，170架强击机，165架昼航轰炸机和195架夜航轰炸机）。
这样就改变了敌我航空兵在兵力对比上我方处于劣势的局面，在库班展开了一场势均力敌的争夺制空权的紧张斗争。
这时，我军航空兵部队已装备了大批新式飞机。统帅部预备队调来的几个航空兵兵团的飞机完全都是新式飞机：雅克—1歼击机、拉—5歼击机、伊尔—2强击机和波—2轰炸机。在库班上空，虽然很少，但也开始使用了战术技术性能远比敌人同类型的飞优越的图—2轰炸机。
在驻地方面，敌人航空兵还占一定的优势。在克里木和乌克曼南部地区，他们还有很多带水泥跑道的机场；而我们在库班的航空兵正好缺少这样的机场，各处土质跑道的机场因春季大地开化都不能用了。
4月18日，最高统帅的助手、苏联元帅Г·Ｋ·朱可夫亲临方面军司令部。他听取当前情况汇报之后，命令方面军司令员将第56集团军的进攻开始时间从4月20日移到25日。但是就是这样也感到时间很仓促。在4月18日至29日的这段时间里，根据朱可夫元帅的指示，在方面军备部队里实施了一系列旨在提高作战指挥、改善它们物资技术保障的极为重要的措施。各兵团很快都得到了新锐兵力的补充，各级指挥机构也都得到了加强。在第9集团军和第37集团军中，建立了许多个沼泽地带作战的支队，它们的成员是从自愿报名的人中挑选的。这些支队的任务，是在库尔卡河和库班河对岸夺取登陆场。从当地居民中挑选向导为它们带路。他们在工兵帮助下准备了渡涉沼泽地的器材。
除了令第50集团军准备进攻之外，还采取很多措施恢复美斯哈科我军防御的态势，保障防御的稳定性和安排部队补给品的正常供应。
采取这些措施后，北高加索方面军各部队的进攻难备工作做得就比较好了。
4月29日，在1小时40分的炮火准备之后，第56集团军的北部突击集群和南部突击集群的主力于7时40分转入了进攻。敌人航空兵对我军进攻的部队进行了猛烈的突击。发起冲击的部队遭到敌人炮兵和步机枪的猛烈射击。
在进攻的第一天这个集团军的部队未能突破敌人的防御，只是北部突击集群在日终前突入敌阵地2公里。
进攻不成功的原因，是炮兵的进攻计划不够准确。虽然进行了长时间的炮火准备，但是没有压制住敌人的火器。特别是当步兵发起冲击后，炮兵火力一下子就减弱了，而在某些地段上炮兵干脆就停止了对步兵的火力支援。
在以后的两天中，战斗打得更为激烈。我军的进攻被敌人防御纵深内的大量地雷障碍物和支撑点的火力所阻。同时，敌航空兵对我炮兵部队实施了猛烈的突击，使其不能进行有效的射击。
敌人为要守住自己的阵地，接二连三地向我军进行疯狂的反冲击。敌人对近卫步兵第11军部队进行了特别猛烈的反冲击。近卫军战士们在两昼夜内每天英勇地抗击着敌人6—8次的反冲击。尽管敌人在顽抗，但是这个集团军的部队在5月1日日终前还是进到了克腊斯内伊南侧、“五年计划”国营农场、农业拖拉机站、阿列夫拉地区，并在克里木斯卡亚镇南面夺取了几个制高点。
方面军在克里木斯卡亚以北的进攻失败后，方面军首长决定改变主要突击方向，向克里木斯卡亚以南实施主要突击。为此，将预备队中的步兵第328师和内务人民委员部特种步兵师转隶给第56集团军的南部突击集群指挥。还往这里调了1个坦克集群。
我军工程兵部队和分队在进攻准备时节，进行了大量工程作业，他们准备了970多件渡涉沼泽地的器材，在沼泽地带内构筑了6条总长40公里的行进路线。百分之八十的工兵自愿报名参加在沼泽地带内作战的强击营。为了保障担任主要任务的第56集团军的战斗行动，给他们修建了65座不同类型的桥梁（共长608米），修筑了13个徒涉场，在敌人障碍物中开辟了24条通路，排出6，ooo多颗地雷，修筑679个掩蔽部、指挥所和观察所，设置4，000平方米的树干鹿寨。此外，给每个坦克营配备2个带有探雷器和其他排雷器材的工兵组。［见苏联国防部档案馆档案：档６９，编号１２１１１，卷宗９７１，第５４－５７页。］
第56集团军南部突击集群在5月3日晨变更完部署之后，于7时50分转入进攻。他们击破敌人步兵第9帅和第19师的抵抗后，突破敌人的防御，前出到克里木斯卡亚——涅别尔扎耶夫斯卡亚公路上，并开始从东南方向向克里木斯卡亚进行迂回，切断克里木斯卡亚之敌的逃路。
德军紧急地向克里木斯卡亚地域调遣预备队。另外，他们又把克里木斯卡亚以北的轻步兵第97师和第10l师的一部分兵力调到南面来，因而削弱了克里木斯卡亚北面的防御。这一战机，立即为我军在克里木斯卡亚北面进攻的部队所利用。他们加紧突击，突破了敌人的防御，并在这天内向前推进了8公里。
第56集团军由于在克里木斯卡亚以北和以南的进攻进展顺利，造成了合围敌克里木斯卡亚集团的威胁，敌人慑于被围，从这里撤走。5月4日，克里木斯卡亚镇宣告解放。
在后来的几天日子里，集团军的部队在莫尔达万斯科耶和下巴坎斯基方向上进行着紧张的战斗。但是由于方面军首长手中已经没有了预备队，所以在进攻的关键时刻无法加强第56集团军了，因而进攻没有得到发展。
这样一来，第56集团军解放克里木斯卡亚镇后，就在既得的地区上巩固下来，并作向基辅斯科耶和莫尔达万斯科耶实施进攻的准备。
在克里木斯卡亚镇战斗中，我军消灭了敌人大量官兵、击毁大量坦克和其他技术兵器。
在介绍克里木斯卡亚镇战斗时，我想详细地介绍一下我军航空兵的活动。因为这时正是我军航空兵在库班战场上空与敌争夺制空权的关键时刻。
北高加索方面军的航空兵在胜利地完成粉碎德军在美斯哈科地域进攻的任务之后加紧准备克里木斯卡亚镇地区上空的战斗。为了节约兵力，歼击机以小编队掩护第56集团军的部署，轰炸机则对敌机场实施突击。在这段时间里，采取了一些组织上的措施。空军第5集团军指挥部在4月24日—30日期间把属下的战斗部队（265架飞机）转隶给空军第4集团军，自己则遵照着红军空军司令员的训令进驻到草原方面军库尔斯克突出部地区。
北高加索方面军的编成内只剩下空军第4集团军了。原来用于指挥两个空军集团军的方面军空军司令部由于已无继续存在的必要，便撤销了，方面军空军司令员Ｋ·Ａ·维尔西宁将军调到空�
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