最高权力的象征-第6部分

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纪念这次胜利，英国王室授予该团佩戴熊皮高帽的特权。现在，英国军队中仍有近2500名步兵享有这种荣誉，其中就包括在白金汉宫门前值勤的皇家卫队士兵。　　　　
　　　　据英国有关官员介绍，要制造一顶一英尺高的熊皮帽，通常需要一头甚至两头黑熊的皮。军官的熊皮帽一般用毛色鲜艳手感平滑的雌熊皮制成，较低军衔的士兵一般用皮毛较粗糙的公熊皮制熊皮帽。熊皮帽的保养颇有学问，取下后要挂在用竹子特制而成的模型上，清理时，要用湿毛巾去擦拭，然后再用扫帚柄撑着晾干。熊皮帽经久耐用，其中有许多甚至代代相传成了名副其实的“传家宝”。　　　　
　　　　据说，熊皮帽子有很多优点，不仅戴着暖和，还能在任何天气条件下都保持原有的形状和色泽，特别是能禁得起英国时常不断的阵雨的“洗礼”，另外，还不会产生静电。　　　　
　　　　2004年7月6日，英国皇家卫队中尉艾伦·马森身穿全套仪仗服来到白金汉宫的草坪上，独自一人在英女王伊丽莎白二世、女王的丈夫菲利普亲王和近2000名宾客面前做了一次仪仗操练表演，结束了他40年的行伍生涯，正式退休。　　　　
　　　　马森嘴中喊着口令，一丝不苟地完成了表演，当他行完最后一礼时，向英女王深深地鞠了一躬。在2000名观众的欢呼和鼓掌声中，女王突然略略转身，微笑着用手擦了擦眼睛——女王居然为一位士兵的离去流泪了！　　　　
　　　　女王流泪当然是有原因的。55岁的马森40年来一直在皇家卫队中服役，出席过无数次皇家典礼。　　　　
　　　　马森也目睹了女王流泪的一幕，这位身高足足一米九的老兵事后说：“我当时简直感动得说不出话来。”　　　　
　　　　


第二部分第三章　最精良的交通装备（1）

　　　　美国总统的顶级座驾　　　　
　　　　林肯牌轿车是第一辆以美国总统名字命名的汽车，通过招标后，自1939年富兰克林·罗斯福总统以来，就一直被美国白宫选为总统专车。　　　　
　　　　总统使用的黑色林肯牌轿车长21英尺，功率为340马力。轿车在左前方挂着总统旗，右前方挂着美国国旗，车身两侧正中还绘有直径为5英尺的美国总统印章。夜间轿车两侧的6枚小灯可以照亮两边的旗帜。　　　　
　　　　总统座车的特点是：可以坐在车内对公众发表演讲；外边的声音可以输入密封的轿车内；车后缓冲器的位置较低可作为保安人员的踏板；车内装有收发通讯联络系统，在车内可以随时与指挥中心或其他地方保持联系；轿车的驾驶室与总统的座室隔绝，并分别装有暖气和空调设备；驾驶室的顶部是用一种黑色乙烯钢板制成的，总统座室的顶盖是用特殊玻璃制作的，必要时可以打开，也可以再覆盖一层黑色乙烯板；总统座室内装有一排后座和三个面对后边的折叠式座椅，可以舒适地乘坐6人。　　　　
　　　　为保卫总统的保安人员乘坐的汽车也有许多特点。车的两边装有宽11英寸的踏板，后边还有可以起降的踏板扶手；通过改装后的后门，保安人员可以在汽车急速行驶的情况下方便地进出；可以透过打开的玻璃，坐在特别设计的座位上，保安人员可以清楚地观察上方及四周的情况；汽车配有特别加厚的轮胎，可以超负荷行驶；车内还装有必需的通讯设备、扩音、警笛、警灯及特殊武器等。　　　　
　　　　为了防止和处理突然出现的爆炸物，安全勤务局还特制了爆炸品运输车。用这种专门的工具车将爆炸品运到偏远和偏僻的地方去进行处理，即使爆炸品在车内爆炸也不会对附近的人及其财产发生什么伤害。　　　　
　　　　二战结束后，由战争英雄一跃而成为总统的艾森豪威尔，成为了亮闪闪的林肯“透明罩”的新主人。1954年，该车外型经改装仿效了二战中战斗机圆滑的流线型线条，并加装了玻璃防弹罩，因此国民可以清晰地目睹总统的风采。　　　　
　　　　1963年11月22日，肯尼迪总统在其敞篷林肯车里被剌杀，这次震惊世界的事件彻底逆转了自二战以来总统专车追求宽阔视野的敞篷潮流。　　　　
　　　　这次事件发生后，美国安全部门找到了著名的总统轿车装甲专家威勒德·海斯。于是海斯着手建造了第一辆全副武装的总统专车，该车配备了新发动机，花去了700多公斤重的钛钢材料，并在车顶加装了防弹金属板，从头到脚都安装上了钛制装甲、5层防弹玻璃、永久“温室”顶篷和新的通讯系统，车内后部也被彻底重新装饰了特殊装备——供特工人员专用的扶手和脚踏板；能收听车外声和向人群讲话的话筒。　　　　
　　　　车底下的装甲必须足以抵挡炸弹的冲击，车的侧面的装甲也可以抵挡各种大小口径的枪弹的袭击。　　　　
　　　　总统专车上的防弹玻璃的价格相当于一辆普通轿车的价格，由多层玻璃和塑料构成，被子弹击中后，能减弱子弹的速度，从而挡住子弹。玻璃层中间的塑料层主要起缓冲作用，能够挡住铅弹，最后一层塑料起固定玻璃碎片的作用，这样，玻璃碎片就不会伤及车内的人。　　　　
　　　　总统专车的车胎内装有坚硬的塑料，特制的车轮即使被击破，也能以100公里的时速驶离现场。　　　　
　　　　美国前总统克林顿出巡时乘坐的深蓝色“林肯”轿车的车身、玻璃、轮胎、油箱均是防弹设计，车内装有两套双向通话设备，可以坐在车内对公众公开发表演讲，外边的声音可以输入密封的轿车内；车内装有两套双向通话设备和先进的信息控制中心，随时可以处理紧急事务。其性能对外严格保密。这部车重达7。5吨，车头右前端插有美国国旗，左侧则是总统标识旗帜，在前端特别配备的灯光可使两面旗帜在夜间行驶中熠熠生辉。防撞板正中的车牌上赫然印着醒目的总统车号：华盛顿·哥伦比亚特区·USAI号。　　　　
　　　　克林顿的日常公务用车是一辆豪华加长卡迪拉克，据说该车安装了最尖端的设备，可以探出半径3公里以内的任何遥控爆炸物，并予以引爆，以确保总统专车的绝对安全。　　　　
　　　　小布什在总统大选获胜后还没搬入总统府，他的豪华专车便提前“入主”白宫了。这辆崭新的总统专用轿车是由通用汽车公司特制的高性能防弹车，在总统的就职典礼之前一个星期才运抵首都华盛顿。　　　　
　　　　这辆2001年最新款的卡迪拉克豪华轿车是由美国情报机构专门为新总统订做的，它设计精美，既保持了传统的外观，又富有现代气息，而且体积异常宽大，是历界美国总统专车之最。新车的车身比传统的总统轿车高，这不但改善了舒适性，更重要的是加强了车顶装甲的能力。　　　　
　　　　车内的驾驶舱与客舱之间用玻璃隔板分开，前舱为驾驶席和副驾驶席。后舱内与驾驶席背靠背的位置有三个背向的可以折叠的座位。　　　　
　　　　总统和另外一名乘客的座位在最后，两张座椅可向后调节，均带有按摩装置、折叠扶手，并有独立的十碟高级CD伴音系统。两张座椅中间是一张可折叠的桌子和储藏柜，柜内放置着通讯设备。　　　　
　　　　车上配备了最先进的安全及通信系统，并采用卡迪拉克专利注册的热成像夜视红外线物体检测系统，车尾部的后备箱盖上有五根天线。车内可容纳七名乘客，并提供了更好的视野及舒适度。所有的内饰都采用桃木、真皮，后排则有独立的空间并配有可折叠的办公桌。后椅背、后门装饰衬板和后门都有总统的标识。车内与外界完全隔绝，以保护总统不受生化武器的袭击。　　　　
　　　　该车还安装了多种安全设备，防弹性能有明显的改进。车门的A柱、B柱都明显加宽，车门加厚，车门把手是环形的，因此使得开关厚重的车门更为轻巧，也更方便保镖们抓住把手随车小跑。车上的车窗从来都不打开，由于防弹玻璃太厚，在日光下呈绿色而不是传统的黑色，并导致车内光线不足，因此车内还安装了荧光灯系统。车身的外壳全部采用军用装甲，至少有12。7厘米厚，而且重量较轻，这些装甲可以提供最好的防弹能力。　　　　
　　　　正像总统安全负责人所说：　　　　
　　　　“它的安全措施让你想都想不到。”　　　　
　　　　2002年10月25日，小布什在位于得克萨斯州克劳福德的总统私人牧场与中国前国家主席江泽民举行会晤。会晤结束后，小布什亲自驾车，载着坐在副驾驶席的江主席欣赏了牧场的田园风光。不过，在他的私人牧场里还是备有一辆汽车，车上装载着所有现代化的通讯工具，以备不时之需。　　　　
　　　　由于反恐形势的严峻，小布什出访时均要带两辆卡迪拉克总统专车，随“空军一号”运抵访问国。2003年11月，小布什访问英国，英国警方采取了陆、海、空的立体防卫措施，随总统专车一道行动的就有40辆装甲护卫车。　　　　
　　　　


第二部分第三章　最精良的交通装备（2）

　　　　美国总统的“空中白宫”　　　　
　　　　　“空军一号”　　　　
　　　　“空军一号”作为美国总统的专机堪称为“空中白宫”，在该机上美国总统可以做到在地上能做到的任何事。机上空间达4000平方米。　　　　
　　　　该机上专为总统设有一个“总统套房”，起居室内有一张席梦思床以及真皮沙发、高级地毯、电动窗帘等；套房内还有一间浴室，淋浴设备齐全，总统可以舒舒服服地享受。起居室的隔壁就是总统椭圆形办公室，另外还有一间里面配有最新的录影设备、投射荧幕、地图的工作室。专机上还有第一夫人专用房间、高级官员房间等。机身中段是供总统助手、记者及其他工作人员使用的休息室。　　　　
　　　　“空军一号”上还有一个可以同时满足100人就餐需要的大餐厅和两个具有现代化功能的“空中厨房”。机上设有一个医疗中心，配有一个可折叠的手术台。医疗中心的所有设备完全是采用最先进的尖端器材，遇到任何紧急状况，它都能立即发挥现代化的急救功能。　　　　
　　　　“空军一号”还是临时的美国三军空中指挥中心。机上配备了完善的通讯系统，能为美国总统及其助手提供全球各地正常或机密资料的传送和接收。机上各种电线长度达到3000公里，配置了85部电话机、10台高级电脑、1台传真机、1架大型复印机，以及57架各类天线。机上装配了具备空对空、空对地功能的多重脉冲频率无线电通讯设备，其主要功能是当“空军一号”在遭遇核爆炸影响或外来电波干扰时，保证机上人员的安全和通讯设备的畅通运作。　　　　
　　　　“空军一号”还拥有世界上最先进的反导弹系统，一旦出现导弹袭击，专机本身的干扰系统会破坏导弹的雷达、通讯。遇到危险时专机内的一个自动弹射装置可以自动启用，把总统弹到安全的地点降落。　　　　
　　　　“空军一号”专机事实上是两架鸳鸯飞机，只要运载总统的主机飞到哪里，备用的副机就跟到哪里。如果主机发生机械故障，总统可以随时换乘备用专机。另外，美国总统出国访问时，还有1架国家情报局的通讯飞机，监测可能来袭的导弹电波。此外还有2架总统直升飞机、多架“大力神”军用运输机以及10辆防弹汽车随行。　　　　
　　　　此外，“空军一号”还有空中加油的能力，通常在不实施空中加油的情况下，“空军一号”的航程可达到1。15万公里，留空时间约12小时。如果实行空中加油，则留空时间可达72小时，足以将美国总统送往全世界的任何一处地方。　　　　　
　　　　驾驶“空军一号”的都是经过精挑细选出来的美国最优秀的飞行员，但“空军一号”也并非万无一失。　　　　　
　　　　1998年2月，克林顿乘坐“空军一号”到美国中西部巡视。“空军一号”在降落时因为雨天路滑，竟冲出跑道陷入了泥潭中动弹不得，克林顿不得不换乘备用的“空军一号”。　　　　
　　　　1999年5月15日，当克林顿乘坐的“空军一号”在洛杉矶国际机场上空下降到3000米高度时，机舱内的自动预警系统突然铃声大作，机舱内气氛顿时紧张起来，原来飞行员发现距离专机下方300多米处，有一架反方向飞行的小型班机，于是飞行员立即将飞机拉高。　　　　
　　　　1999年11月20日，克林顿总统乘坐“空军一号”前往意大利访问。飞机起飞后，机组人员接到一个恐吓电话，声称飞机上有炸弹。特工人员马上对机上所有乘客的手提行李进行安全检查，结果是虚惊一场。　　　　
　　　　“空军一号”是一个象征性的称号，只要是美国现任总统的座机，都统称为“空军一号”。　　　　
　　　　由美国海军控制的，每天在白宫南草坪上来来去去的总统私人飞机，被称为“海军一号”。美国总统很少乘坐的陆军飞机，也被称为“陆军一号”。副总统乘坐的飞机则被称为“空军二号”。“空军一号”首次被用于称呼总统的座机是在20世纪50年代。而这一称呼被全世界所了解则始于20世纪60年代约翰·肯尼迪所乘坐的波音707。　　　　
　　　　两架经过重大改装内外完全一样的波音747…200B担负着　　　　
　　　　“空军一号”的使命。该机上装备着尖端的反导防御系统；机身上覆盖的厚装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波；所有窗户上都安装着防弹玻璃，当飞机停留在地面上时枪法再准的狙击手也无法射穿这种玻璃；机舱内的电子设备令人眼花缭乱。　　　　
　　　　“空军一号”起飞后都会有战斗机护航，即使这些战斗机没能阻挡住来袭的导弹，“空军一号”本身的两套防御系统仍然可以发挥功用。　　　　
　　　　“空军一号”上的ECM电子对抗系统可以干扰敌方雷达，迷惑导弹的瞄准系统，使其无法锁定目标。对于热寻的导弹　　　　
　　　　“空军一号”也自有妙招，当这种导弹来袭时，“空军一号”可发射出大量信号弹，诱骗热寻的导弹转而追踪明亮炽热的信号弹。　　　　
　　　　“空军一号”专机有5层楼高，重达400吨。总统身边所有豪华的配备——座椅安全带系扣、枕头、喝水杯、餐巾纸，甚至他的剃须用具都带有“总统标志”。　　　　
　　　　小布什总统的父亲老布什当年任总统期间，特别珍爱“空军一号”。每次乘坐专机出访的前一天晚上，老布什总是提前到达机场，并且常常喜欢在“空军一号”上甜甜地睡上一觉。卡特