5527-走进喜玛拉雅-第20部分

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《走进喜玛拉雅》第九、十章转向沿途沉默的风景

　　　　我不可遏止地要开始忧伤，亲爱的。　　　　
　　　　离开然乌镇向八宿进发，从此离开川藏线上那些最美好绚丽的风景，离开那些透露出生命般明亮的黄、绿、红，离开那些色彩饱满而丰富的帕龙藏布江河谷地带，前面折向北方的318国道，安久拉山已经迫使雅鲁藏布江大峡谷的水汽通道在这里关闭，山那面已经属于是怒江的流域和水系。　　　　
　　　　然乌沟没有风景。也许，这不能说没有风景，只是来路上那些和煦与温情的一面，更为贴切内心的向往与期盼。从爬坡开始，曾经伴随一路的彩色森林和植被陡然消逝，山坡上再也找不到一棵高大一些的树，只有枯黄色、褐色和红色的泥土与岩石。谷底里也没有多少阳光，初春季节里这儿时常会发生雪崩，过去这里被形容是一个喜欢吞噬性命的魔鬼。现在，在最危险的地段已经筑起了悬空的水泥桥。　　　　
　　　　司机师傅说，从这里开始，到芒康为止，我们将要开始连续翻越起伏不断的大山。　　　　
　　　　转向沿途沉默的风景，我们首先翻越海拔4150米的安久拉山，到达海拔3910米的八宿县城。　　　　
　　　　在县城里吃过午饭后，一路疾驰，穿过嘎玛沟，过沟壑里的军事管制隧道怒江隧道，再跨过怒江，向海拔4618米的业拉山（又称怒江山）继续爬行。这段山路路况差到极致，　“沙漠王”爬了一个多小时的时间，这段路也就是出名的怒江天险99道弯，公路弯弯曲曲，终于跨过业拉大山，又拐向山另外一面的邦达镇。


《走进喜玛拉雅》第九、十章夕阳的恩赐

　　　　十月中旬的邦达草原已经黄枯一片，风吹草低的绿色风光不再，缓慢蠕动的羊群不再，奔驰的骏马不再，连村庄周围田地上的青稞也已经收割完毕。但夕阳还是带给了我们另外的补偿和恩赐：从邦达镇向左贡进发的时候，公路沿着蜿蜒的怒江东支玉曲一路同行，河水、河谷和两岸的山体都在分布不均衡的阳光下变幻着不同的颜色，并让我重新拾起了旅途中的快乐和惊奇。　　　　
　　　　蓝天倒影在河水里，并让河水展开了想象。那些蓝色的河水，响着经久不绝的蓝色的旋律，一直婉转在公路的一侧，也渲染了车行路上的气氛。司机说从邦达到左贡一百多公里的路程，是滇藏线和川藏南线从芒康方向汇合后首次出现的一段好路，也就是说我们这一天只有这一段比较容易通行的公路了。这个的说法是可行的，并在以后一直到芒康的路途中得到了验证。　　　　
　　　　夕阳下，汽车平缓无声的前行，像一只徐翔的大鸟，引领我们看到这样或那样的风景，在蓝色河水的拐弯处，少许的羊在河对面的山坡上吃草，隔河相望，如同团团白绵花般在风中竞相开放。　　　　
　　　　村庄和滩涂都是宁静而又古朴的。光线的明暗不同所勾勒出来层次，总是能带给人意念上无限遐想的可能，并在画面上呈现出奇特的象征性。比如黄亮的山体和邻近的村庄屋宇，比如一个开阔的空间里孤独的一棵树，比如象蓝色的血管一样在大地上铺开的水流，思维被它们引领着进入了一个崭新的空间而又被打开，那种开阔感，让人瞠目结舌。还有那些古朴本真的寺庙，钟声洪亮而悠远，还有喇嘛颂经的声音，与那些白壁红顶的建筑如此般配。　　　　
　　　　还需要记住那些放学回家途中的孩子。无论走在哪里，无论车行多快，在经过他们身边的时候，他们都会停下来向来自远方的人敬礼，或挥手致意，然后再在你从远方骤然回首时，向你露出明眸皓齿的微笑。这就是在藏区常常都能碰到的孩子，很难解释这种行为的出处。如此一致和相似地敬礼，不是单纯老师或家长就能够要求办到的。只能心存感激，默默在藏区接受这种特别的礼仪，然后把他们存放在美好的记忆里，哪怕从他们身边经过时，可能不能够为此而一一停留。


《走进喜玛拉雅》第九、十章趁夜色到山的那边

　　　　在左贡休息片刻，继续前行，太阳已经掉入了群山，只有东达拉山尖上还留有一丁点儿的阳光。司机说下午已经翻过的两山不算，从左贡芒康还要连翻三山，分别是川藏、滇藏线全程的最高点东达拉山山口（海拔5008米），最陡峭险峻的觉巴山山口（海拔3820米），还有最雄浑的拉乌山山口（海拔4220米）。　　　　
　　　　爬行东达山的路况极差；全是碎石，灰土窜起老高，看不清前后方几米范围内的车辆，所以几辆车都把距离拉得老远。爬行至东达山口，暮色将至，右前方白玛山（海拔5339米）的一面被阳光照得通红，谷底弯曲的河流顺着山脉蔓延前行，隐约可见，问了司机说那是澜沧江的一支支流。但车行不久，下山路还没有走完，天就已经黑透，一次爬高又速降的过程，不知不觉持续了近两个小时。　　　　
　　　　道路越来越险恶，绕过村寨，司机笑着说爬第二道山觉巴山开始了，山路越来越窄，像是只容得下单车行驶。其实觉巴山的险，完全可以与通脉天险那一段相提并论，车灯前方，看得到不少地方的公路是在山岩上开凿出的一个C型通道，上下面都是绝壁。司机放慢了车速，也谨慎了许多。　　　　　
　　　　黑夜加深了恐惧，月色变得苍白和寒冷起来。我问司机师傅有没有发困，他笑笑说有一点，而我已经吓得双手死死地握着握手，不敢再看窗外的悬崖峭壁。只是在心里祈求司机千万不要发困，不要出一点点的事故。因为他也说过，这一段路是绝对不允许有半点差错的，稍有不慎，都将是粉身碎骨的灾难。一个湾道紧接着第二个湾道，在微弱的月色里，我们就像是开着车在一面高墙上兜来兜去。　　　　
　　　　我在山路上尝试着看了看车窗外，好像车轮边就是悬崖，一眼能看到谷底。月光照见澜沧江的影子，像是一条长长的虫子蜷缩在那里一动不动。高达数千米的相对高度，惊心动魄，让人悲凉感剧增。这可能是我所看到过的相对高度最高，也最为陡峭的一段悬崖公路。要是再回头看一眼刚走过的路，看着自已乘坐的车从悬空的山崖上通过，而前方还不知道会有多少同样的危险，想到这里，就会四肢冰冷、手脚出汗、全身乏力。　　　　
　　　　惊恐中，不知道过了多长时间，终于辗转到了觉巴山口，向另外一面下山的路瞥了一眼，半山腰上和河谷下面出现了点点灯火，那些灯火也让人倒吸了一口凉气，公路像一根带子一样来回悬浮在空气中，不知道下山的路还有多远，我不停嘱咐着师傅要把车子开得慢一点，惹得他哈哈大笑，有意把煞车踩得嘎嘎作响。　　　　
　　　　这似乎已不再是意志的考验，更像是精神的折磨，下山再次耗时近大半个小时后，我们来到了竹卡兵站所在的澜沧江畔，由于已经是深夜了，再行车非常不安全，我们决定夜宿竹卡，第二天早上早起后再翻越拉乌山口到达芒康。一段惊心动魄的行程得到暂时的休止，心跳和呼吸开始恢复正常，司机拉过我的手摸了摸，笑笑说：“你的手心已经不是在出汗，而是在流水了。”他应该已经看到了，我的双手其实已经不知道在膝盖上来回蹭过多少次了。


《走进喜玛拉雅》第九、十章从藏东南进入滇西北

　　　　早上很早起床，翻越拉乌山口下到芒康，天才刚刚亮起来，在芒康的一位藏民家里吃早餐，喝了很正宗的酥油茶。芒康在藏语里是“妙善地域”的意思，号称“藏东江南”，所谓“茶马古道”就经过这里。“茶马古道”是唐朝时开通、明清时兴盛，与“丝绸之路”齐名的藏汉政治、经济、文化交流的重要途径之一。“茶马古道”从云南下关（大理）出发，经滇西北的丽江、德钦入西藏芒康，经昌都、波密到拉萨，再辐射藏南和后藏至缅甸、印度，芒康就是“茶马古道”入藏的第一站。芒康是川藏南公路南线和滇藏公路交汇的地方，吃过早餐后，我们往南折向西藏境内的最后一个盐井，走滇藏公路的214国道。而318国道的川藏公路南线则继续向东，然后向北，往四川境内的巴塘方向延伸。　　　　
　　　　在红拉山下的格土顿村，公路盘旋而上，开始穿越层层密密的云衫林，很快来到海拔4200米的红拉山口。站在山口，极目四望，对面是一片雪山，山峦重重。而红拉山南坡一带森林植被保存较好，景色秀丽，是滇金丝猴主要分布区，松茸是这里的特产。　　　　
　　　　这里已地属横断山脉，气候、自然环境与八宿和芒康大不相同。随着不停地翻山、下山，澜沧江峡谷的风貌特征显露了出来。横断山脉以殷红著称，于是澜沧江水也微显淡红。山峦几乎没有什么植被，只有在邻近村庄的地方才悄悄发生着变化，田地和树木像是被特意地染上了绿色。而在陡峭的山上，山体主要是赤色的沙砾和岩石，雨水冲刷出了密密麻麻的沟壑，云的投影在上面交错，明一块，暗一块。　　　　
　　　　在下到盐井之前，公路上遇到了塌方，等着推土机前来抢修。一个多小时的时间里，我们就坐在山上看着山脚下的澜沧江，在峡谷里拐着马蹄形向前方流去，沿着江边隐约可以看到一些村落，通向那些村子的小路上，有人影闪动。盐井虽然属于藏地，却住着许多纳西族人，信奉天主教，有很多生活习俗已经藏化，比方喜欢喝酥油茶等，但着装多数仍为纳西族装束。　　　　
　　　　盐井自古就有产盐历史，但我们没有看到家家门前晾晒井盐的盛况。打听了一下，原来产盐主要在每年的2…5月份期间。我们来到时盐井已值雨季汛期，混浊江水已涨没盐井泉眼，不易看到。盐井产盐方式世界独一无二，因为盐井所在的澜沧江边分布有许多地热泉，含有丰富的盐分，当地盐民们便在靠近江的下岸深挖地洞设井，在上岸的高处修建盐池，到了产盐季节，人工爬入深井里取出卤水，再背到盐池里晾晒，析出盐晶。而长长的澜沧江畔，只有盐井一带产盐，更有意思的是，一江之隔的两岸，一边出产红盐，一边出产白盐。据说每年3月到4月，是澜沧江的枯水期，也是产盐的主要季节，这时候卤水中含盐量比较高，容易晒出优质的“桃花盐”。　　　　
　　　　出盐井，开车下到澜沧江峡谷不久，就有滇藏两省的界牌，再继续前行，就真正进入云南境内了。　　　　　
　　　　情意结•；行走在喜马拉雅两面的“有情”提示　　∕　　川、滇藏公路　　　　
　　　　川藏、滇藏公路沿途风光壮丽奇伟，但路途艰险，辛苦异常。每年春夏季道路上特别是“川藏天险”段多发生泥石流而导致公路塌方和阻塞，前行一定要做好充分准备。　　　　
　　　　一般来说，租车前往比较方便。价格要视车型及时间安排而定，一般车辆每日每车租价在800至1200元左右。若是从拉萨前往云南和四川，有时可以遇到成都或云南香格里拉的返程车辆，价格会相对便宜许多，搭乘信息可到拉萨北京路上东措、八朗学或吉日等旅馆去交流、收集。　　　　
　　　　目前，滇藏线已经开通了隔日拉萨和香格里拉长途客车，三日便可到达，但因为一路不停，对旅行者来说十分不便，所以可以考虑分段坐车到达。现在川藏线和滇藏线上各大相邻城镇间的长途汽车都已通达。　　　　
　　　　　总之，在这条线路上，多动脑筋，多打听信息，沿途搭载过往车辆也不失为一个通行的好办法。


《走进喜玛拉雅》第九、十章布达拉宫（图）




《走进喜玛拉雅》第九、十章再点一次酥油灯吧（图）




《走进喜玛拉雅》第九、十章藏民们的朝拜不为今生只为来世（图）




《走进喜玛拉雅》第九、十章川藏公路沿波密一带（图）




《走进喜玛拉雅》第九、十章山坡上的民居（图）




《走进喜玛拉雅》第九、十章怒江山口（图）




《走进喜玛拉雅》第十一、十二章回到我梦中出现过的白马雪山

　　　　我对你说，昨夜我又梦见自己回到了白马雪山，回到了金色山林和阳光静悄悄的地方，回到了那匹白色骏马的身旁。　　　　
　　　　让我回到梦中出现过的雪山上去吧，一座叫做白马的雪山。她在地图上位于滇西北德钦到奔子栏之间，隔着澜沧江和梅里雪山遥遥相望。她是梅里的女儿，在和情人相会的时候，在前往金沙江奔子栏的途中，化身而成为了雪山。　　　　
　　　　是的，白马，一匹俊秀的白色骏马，神采奕奕地跃然于寂静的山冈之上。而不是有人所说的白茫，或者白芒（白马雪山也被称为白茫雪山和白芒雪山）。　　　　
　　　　我对你说过，昨夜我又梦见自己回到了白马雪山，这是我所见过的，与其他雪山多么明显不同的一座：多么温柔，多么静谧，还有多么美丽清澈的眼神，还有她已经凝固成雪成冰的泪滴和热情。和她对视时，如同小鸟儿的眼神透漏着千百年都不曾改变的婉转、明媚和依洄。　　　　
　　　　让我回到白马雪山，回到梦中出现过的她的身边去吧，成为银装素裹、白皑皑的雪和冰，成为金色山林的每一片叶子，成为透明的阳光和柔软清凉的风，成为轻轻抚摸她满头秀发的一双手，安详地陪伴她在高高的山冈上踱着细碎的步子，放弃远走的渴望，然后安详地站在距离金沙江和澜沧江不远的地方，望着人群而忧伤。　　　　
　　　　在夕阳下山，时间将要停顿的时候，她会悄悄走下落寞的山岗，会俯下身子，听一首你喜欢听的朱婧的歌。　　　　
　　　　歌词：《美丽骏马》　　　　
　　　　演唱：朱婧　　　　
　　　　你骑着我从未见过的美丽骏马　　　　
　　　　狂野而成熟的眼睛抓住了我的心　　　　
　　　　你轻熟的驾驭马匹带着我的热情　　　　
　　　　和可以触及的光明沿着未来的路奔跑　　　　
　　　　Ride　on　See　you　　　　
　　　　我不会跟你走，不论心中多么渴望　　　　
　　　　当你消失黑暗中没有回忆在背后　　　　
　　　　那点亮黑夜的火星是我的泪滴　　　　
　　　　在世界的边际我感到孤寂　　　　
　　　　可我不是你的另一个世界　　　　
　　　　当我看到你的眼睛　　　　
　　　　Ride　on　See　you　　　　
　　　　我不会跟你走不管心中