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3976-深深太平洋-第4部分
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“省门第一路”南京新机场高速公路开工，他们做整个路基。其中很长一段处于河网地带，全是软土，几米长的钢钎往下一戳，全下去了，非常难做。但是，通车的时候，有关专家给的评价是：“国内一流，世界领先，代表着未来中国高速公路的新水平。” 在这项工程中，他们居然把工程监理组给“炒”掉了。由于施工进度很快，而监理组不熟悉业务，远远跟不上步伐。他们急了，到指挥部告状。指挥部派人一调查，确实如此，说这样的监理跟太平洋这样的企业远远不相匹配，最后把它解散了，换了另一家监理。
就这样，从沪宁高速、京沪高速、南京新机场高速、连霍高速、同三高速、宁靖盐高速、宁高宁马高速、徐淮盐连高速、宁通宁连一级公路，到江阴长江大桥、南京长江二桥、南京地铁，太平洋公司一路奋战，闯关夺隘，“啃”下了一个又一个 “骨头工程”。与此同时，他们与市县政府合作，完成了一大批市政基础工程。在为国企 “打工”的过程中，他们坚信，总有一天会取得与国企平等竞争的“门票”，推开市场的大门。
从1992年到2002年，整整十年过去了，盼望已久的机遇终于来到：国家允许民营企业申报总承包资质。2002年9月，凭着数量众多的过硬业绩，太平洋公司成为国内第一家也是目前唯一一家同时拥有国家公路和市政工程两个总承包一级资质的民营企业。
一向在高速公路上埋头苦干的太平洋建设，终于站起身来，驶上了自己的“二次创业”的“高速公路”，进入一个爆发式增长的发展期，仅工程企业就由2002年的5家增加到现在的14家。2003年下半年以来，相继在省内外承接、开工总值500亿元的重点工程项目。如火如荼的沿江开发，为太平洋建设提供了大显身手的战场。其中，在南通陆续签订了60亿元的建设合作协议，在镇江的开工项目达20亿元。
吃亏是福——“三最”准则打造诚信金牌
承接工程项目，太平洋建设给自己定下了在业界声名远播的 “三最” 准则：价格最低，质量最好，工期最短。在各个市县开发区、工业园区项目中，“三最”准则体现得最为明显。
严介和解释说，这个行业99％都是国有企业，市场化程度低。我们报价时，一般主动下浮10到20个百分点。有人说你价格最低是不是质量有问题？质量肯定很好，因为我们不以“合格”为标准，所有工程都是以“优良”为标准，而且合同上写明，达不到“优良”，在下浮10至20个点的基础上再下浮20个点。工期上，我们都是按国家定额工期缩短四分之一到三分之一。
“三最”准则，不但为太平洋建设赢得了诚信品牌，而且以强劲的竞争力带来了可观的经济效益。几年前，南通经济技术开发区日资企业东丽公司，征用1平方公里的土地，土方工作量按国内标准算要160天左右，但日本人要求很高，只给70天。结果太平洋建设在第69天就高质量地完成了。东丽公司大加赞赏，后来所有的工程都主动给他们做。开发区的许多重点工程也都交给了他们。太平洋建设仅在几家开发区取得的净利润就达一亿多元。
由于一些市县财政比较紧，太平洋建设就垫资施工，少则千万，多则上亿。当时，天南海北地干“啃骨头”工程赚来的钱，大部分都用在这上面了。1996年，甚至在没有任何协议的情况下为苏北的一个市垫资2800多万元。
严介和深有感触地说，“吃亏是福”，郑板桥的名言成为我们企业的座右铭。诚实守信表面看来好像吃亏了，实际上最终赚的钱更多。我们与各个地方打交道，从没出现一分钱的死帐、呆帐、坏帐。我们始终有一种危机感，对得到的每一张订单都格外珍惜，施工管理中真的是诚惶诚恐、如履薄冰。因为我们知道，今天的质量就是明天的饭碗，今天的信用就是明天的市场，不靠“三最”就没有经济效益。
国企并购——“大手笔”书写大战略
近两年，太平洋建设集团先后购并了27家国有企业，整合了40亿国有不良资产，承担了17。8亿元企业债务，偿还了3。6亿元陈欠的职工工资，解决了18000名职工重新再就业。并购的企业大多是在当地及省内外有较大规模和影响的特困企业，包括上市公司纵横国际股份有限公司、宿迁玻璃厂等。目前，所有的并购企业都已逐步开始盈利，显现出勃勃生机。
社会普遍关注的“纵横国际”，22家子公司家家亏损，三年无人问津。太平洋建设入主后，投入上亿元资金和用于置换的优质资产，实施了“瘦身计划”、“置换计划”等一系列战略方案，在“纵横”保牌路上迈出了坚实的步伐。纵横国际和新近并购的华龙、华通等一批机械类企业形成了太平洋建设的第二大主业。
原宿迁玻璃厂是我省规模最大的玻璃制品生产厂家，收购前已经半停产，2000多职工面临下岗。改制为太平洋玻璃股份有限公司后，先后投入3000万元完成技改。最近购置了500亩地新建厂区，投入巨资生产前景看好的新品“微晶玻璃”。企业3年内在香港上市。以此为龙头，新材料产业将成为太平洋建设的第三大主业。
通过国企并购，太平洋建设在重点发展好核心产业，打造中国建设业“航母”的同时，走上了多元化发展之路，开始组建工程、工业和投资三大集团，全面实施“二次创业”的扩张战略。
第一篇 大洋起舞严介和谈创业成功三要素
——智商、苦难、阅历
在和记者的交谈中，严介和谈到了自己的成长经历：
1960年出生在淮安一书香门第。16岁高中毕业，成绩非常好，但因为当时只有贫下中农子女才能被推荐上大学，我只能靠边站，经历了强烈的失学痛苦。后来留校代课，高中毕业就当高中老师。1977年恢复高考，进了师院。毕业后又教书。1986辞职，到一家国有企业做办公室副主任，临时工。从学校到企业，我知道行业跨度比较大，开始卧薪尝胆地学工商管理，参加了中国人民大学非学历班MBA。1987年企业不景气，向社会公开招标租赁。当时，我没有任何“后台”，但以最高分中标，从临时工一步升为厂长。上去后一个季度企业就变了样，扭亏为盈。后来越做越好，就让我兼了三家企业的法人代表，水泥制品厂、建材公司和贸易公司。这三家企业都做得很好。然后层层推荐，成为江苏省十大杰出青年之一。1992年，租赁一家临倒闭的企业，注册了淮安市引江建筑工程有限公司，开始承包工程。
对创业成功的要素，严介和有一番独特的见解：
要成就一番大事必须具备三个要素，一是智商，人与人之间智商差异是客观存在。智商高的人在一定条件下很快就可以打造成才。二是苦难。成就伟业的人，大都有着超乎常人的苦难和坎坷。没有这个，他没有柔韧的一面，容易胜则骄，败则馁。在我们太平洋建设，要想做大事，就算你没有苦难，也要想办法营造一点苦难。公司里比较优秀的苗子，犯一次错误不但不批评反而还提拔一次。提拔对他也是磨砺，他会有心理压力，加倍珍惜，拼命工作。别人只看到我们做企业做一家成一家，但我们自己觉得“命”是最苦的。苦难是走向成功的必由之路，这是我们内部倡导的一个理念。三是阅历。学位并不是最重要的，生活才是永恒的老师。古人说“读万卷书，行万里路”，其实后者更重要。所谓“读书破万卷”，光思索还不能“破”到位，关键是要去实践。
（原载《新华日报》）
继这篇文章之后，新华日报又开辟出专栏——关注太平洋建设人才现象。开栏的话中所加编者按语说：4月6日，本报头版头条，一篇《极速“太平洋”：年增长1000％》的报道，引起社会各方面的高度关注。许多读者都想了解太平洋建设为什么能在短短的9年时间内，从一个名不见经传的小企业，以年增长1360％的速度超常崛起，成长为总资产达60亿元的大型集团，并成为全国最大的以基础设施投资与建设为主业的民营企业？太平洋建设为什么继2000年荣获江苏省第一先进私营企业后，在刚刚召开的江苏省民营经济工作会议上，再次被省委、省政府授予江苏省优秀民营企业，且位列第一，省委书记李渊潮亲自为集团总裁严介和颁奖？当主持人与太平洋建设集团总裁严介和进行一番对话之后，初步揭开了他们超常崛起之迷。探究太平洋建设集团极速发展的成功秘诀，个中至为关键的原因在于凭借独特的用人理念：打造精英团队，尤其是新近按照“零学历、零职称、零资力”聘请高层人才的实践，更具独特的创造性。为配合全省正在开展的解放人才大讨论，本报从今天起，开设“关注太平洋建设人才现象”专栏，欢迎社会各界参与。
关注太平洋建设人才现象连续五篇，分别用《精英团队是怎样打造的——解读中国太平洋建设集团科学用人观》；《“三零”贵在实践——专家学者评说太平洋建设用人观》；《坚持科学人才观，为加速发展民营经济提供人才保证》等标题大版面推出。讨论吸引了社会各界专家学者，同时引起了省委组织部、省人事厅、中央组织部、国家人事部的高度关注，江苏省委组织部副部长、江苏省人事厅厅长赵永贤专门撰文参加了讨论。
一篇头版头条《极速“太平洋”：年增长1000％》将太平洋的媒体传播第一次推向了高潮，引起了社会各界的特别关注。严介和和太平洋建设也因此真正的开始显山露水。
2004年江苏省十大新闻，第9件讲述“江苏民营企业高速发展中国太平洋建设集团跻身全国民营十强”，将太平洋建设的极速发展列入了江苏十大新闻之中。
2004年12月18日，严介和登上了人民大会堂主席台，作为中国十大杰出管理人物的唯一获奖嘉宾代表，作了精彩演讲。时隔9天，12月27日，严介和再次登上人民大会堂，作为中国经济十大新闻人物的唯一获奖嘉宾，又一次作了精彩演讲。严介和与太平洋建设成了新闻关注的焦点。
第一篇 大洋起舞南北“双包”受挫质疑风声鹤起
人们看着幼儿呀呀学步，歪一点、扭一点，都会伸手相助百般呵护，然而长大后，看着你走着路没打直腰都会挑足了你的毛病。
媒体看企业，有着惊人的类比。没出名时，刚刚发现一个极具个性的成长型新企业，支持你、关爱你、呵护你。大了，到了“人已出名猪成壮”的时候，愣是斜着眼看你，不怕从你身上挑不出刺儿来。
这两年，严介和的太平洋建设扩张势头很猛，工程上是一口气布下了全国，订单都是过十位数、十位数地朝上涨。谈工程的同时，各地的行政长官们都看上了严介和这个人，又看了太平洋这“洋”，加快国企改革步伐，开创双赢多赢局面。
这不，景德镇打起了一个国企并购大“包”。
2005年6月18日，景德镇日报在头版头条位置刊载要闻：《开启战略合作大幕，实现加快发展双赢——许爱民率团赴太平洋建设考察》。文章说：为促进景德镇市和中国太平洋建设集团有限公司优势互补，实现加快发展的双赢目的，市委书记许爱民率领市委常委、副市长汪天行等一行26人，6月15日凌晨0点30分乘飞机抵达上海虹桥机场，而后立刻驱车赶往南京。由于途中遇上持续的特大暴雨，在雷电交加的风雨中，代表团一行历经千难万险，终于在凌晨4点30分抵达南京。
当天上午10点，严介和率集团高层，到代表团驻地迎接许爱民一行。双方在太平洋建设集团第一会议室进行了洽谈。会谈后，汪天行代表景德镇市人民政府与太平洋建设集团董事局主席严介和签署了《景德镇市人民政府和中国太平洋建设集团有限公司合作协议》。《协议》就景德镇市基础设施建设、企业改革及陶瓷工业、旅游等相关项目达成了合作意向。
6月16日上午，双方又进行了进一步友好磋商，签署了基础设施建设和国有大型企业改制合作备忘录，景德镇市与太平洋建设集团战略合作的大幕正式开启。
6月22日，景德镇市市政府行文，组成若干个工作组与太平洋建设对接，开展企业改革和基础设施建设等项目合作的前期工作。
7月1日，太平洋建设集团200多名高层云集景德镇市。
太平洋建设史上第一个安排在省外的董事局扩大会议在景德镇市隆隆重重召开。30多辆豪华车队一字型排开，警车开道，浩浩荡荡，引来千年瓷都无数惊羡的目光。
当天下午，双方在景德镇宾馆签署了《基础设施建设转让合作协议》和《国有企事业单位改革合作协议》，并同时举行新闻发布会上，景德镇市委书记许爱民、市长虞国庆出席了新闻发布会。严介和在会上发言：今后太平洋建设集团将用18个月的时间，着重在陶瓷改制，产量和规模上要翻十倍，也就是说大约在18个月后，景德镇的陶瓷产量将突破200亿件。
景德镇的国企并购，合作协议签署的是一揽子“打包”，包括华意压缩在内的8家国有企业，资产总值74。2亿元。
这么大的资产包，众目睽睽，太平洋有这个实力吃下它？
质疑的第一声从南国深圳的一则电话里发出。
7月12日，上海《第一财经日报》以《严介和将购六家上市公司，市场质疑其资金来源》，将景德镇市“打包”并购8家企业的消息给捅了出来。
率先发出这一质疑的正是一位一年前在《南京日报》供职的记者，相当巧合的事，一年前的7月18日，这位记者以《太平洋建设一个月内接单100亿》为题，在文章的末了提出：在目前国家宏观调控力度加大、银行信贷明显紧缩的背景下，太平洋建设集�
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