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美国特种部队档案-第7部分
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在此之前的过渡时期，特种部队从不同的军舰出发进行行动。8月8日，直升机开始护送船队通过波斯湾，侦察伊朗人布水雷的迹象。9月，巡逻艇开始执行护送任务。很快，特种部队就证明了他们不是来波斯湾旅游的。9月21日傍晚，一架MH…6和两架AH…6特战直升机从“杰瑞特”号护卫舰上起飞，跟踪一艘“伊朗阿尔”号伊朗船。直升机发现那艘船熄灭灯开始布雷。接到开火命令后，直升机用机枪和火箭对那只船发动攻击，阻止它的行动。伊朗船员正在把水雷推进水里，直升机持续开火，迫使船员弃船逃生。
然后，海军少将伯森命令“瓜达康纳尔岛”号上的海豹突击队投入行动，前去占领“伊朗阿尔”号，两艘巡逻艇支援他们的行动。很快，海豹突击队登上了“伊朗阿尔”号，发现了9枚水雷，还有一些其他的武器。巡逻艇救了10名在救生艇上逃生的伊朗人，另有13个穿救生衣逃生的伊朗人也被救了起来。在船上找到的有关资料，记载了伊朗人的布雷地点，证明他们违反了不得在公海布雷的国际法。9月26日，“伊朗阿尔”号在深水中沉没。
10月上旬，“移动海上基地”在北波斯湾投入使用。从这两个基地上，美国巡逻飞机和直升机能够监视伊朗飞机在北波斯湾的行动，阻止他们发动进攻。很快，巡逻艇和AH/MH…6特战直升机的行动人员就发现了伊朗人的行动规律：白天他们藏在伊朗海域的油井附近，一到夜间，他们便沿着为油轮导航的海上浮标进行行动。
摸清了他们的行动规律后，10月8日夜间，特种部队派出3架直升机和两艘巡逻艇向浮标区域进发。AH/MH…6特战直升机首先到达，开始向抛锚在浮标附近的伊朗船只开火，一阵短暂密集的炮火后，3艘船全部沉没，这时美国巡逻艇驶来，从水中俘虏了5名幸存的伊朗人，他们随后被遣返回伊朗。
10月19日，特种部队采取了新行动。3天前，伊朗的“蚕式”导弹击中了悬挂美国国旗、在科威特城附近靠近输油管道的“海上岛城”号油轮，17名美国士兵和1名上尉受伤。19日这一天，“敏捷射手行动”开始了，4艘海军驱逐舰炮轰了两座伊朗油井，轰炸结束后，海豹突击队和一个破坏分队登上油井，用炸药将其炸毁。之后，海豹突击队登上了两海里外的另一座伊朗油井，他们对那里进行了彻底搜查，发现了情报部门很感兴趣的文件和电台。
“敏捷射手行动”后，“大力英雄”号和“威布朗Ⅶ”号继续在凯兰岛附近活动，它们之间保持约15海里的间隔，巡逻艇和直升机从那里出发执行巡逻任务。1987年11月，两架MH…60“黑鹰”战斗直升机到达“海上基地”，加强夜间的作战、搜索和营救能力。因为“重要意志行动”一直在继续，“移动海上基地”的特种部队不断换防，有些士兵甚至第二次、第三次返回波斯湾的“海上基地”工作。1988年，陆军特种部队派OH…58D“基奥瓦”号直升机和机组人员接替AH/MH…6特战直升机，继续在波斯湾执行任务。
1988年4月14日，在巴林群岛以东65里，美国海军护卫舰“萨缪尔·B·罗伯茨”号触上一枚水雷，船体被炸开了一个30×23英尺的大洞，10名水兵受伤。美国立即进行报复，4月18日，在“螳螂”行动中，美国攻击伊朗的护卫舰“萨巴兰”号和伊朗在塞那和撒沙的两座油井。美国军舰对塞那的油井进行狂轰滥炸，很快将它变为一片火海。一架UH…60“黑鹰”直升机载着一组海豹突击队队员飞向燃烧的油井，但因火势太猛而无法接近，随之而来的又一次爆炸彻底摧毁了这座油井。
在其他海域，美军同时开始向伊朗军舰的报复行动，炸沉了两艘军舰，还有5艘被炸毁。在北波斯湾伊朗军队向“海上基地”发射了两枚“蚕式”导弹，但被“杰瑞特”号护卫舰准确地拦截。同一天，伊朗的F…4战斗机和巡逻艇试图攻击“海上基地”，但“杰瑞特”号封锁了他们的雷达控制系统，他们只好逃之夭夭。
从那之后，伊朗彻底停止了对中立国油轮的袭击。7月18日，伊朗接受了美国的停火协议。1988年8月20日，“两伊”战争结束。7月16日，最后两架AH…6和MH…6直升机撤离中东战区。1988年12月，“威布朗Ⅶ”被送进在巴林的一个造船厂，恢复改建为民用船。12月，最后一次“重要意志行动”护送油轮的任务结束了。从1987年6月开始，美国海军在127次任务中共护送259艘油轮。1989年9月，“大力水手”号也结束了它作为“海上基地”的使命，“海上基地”的海豹部队、巡逻艇和直升机胜利班师回国。
在北波斯湾，特种部队凭借他们出色的能力，帮助战区总司令有效地解决了伊朗人作战小艇和水雷袭击的问题。因为伊朗人利用黑暗来掩护他们的行动，因此特种部队在夜晚的行动能力是解决问题的关键。“重要意志行动”给美军上了重要的一课，他们认识到了一定要有一支超能力的特别行动部队，以应对全球任何地区出现的冲突，同时常规部队和特种部队相互协作亦至关重要。此外，因为“重要意志行动”的需要，特别行动部队司令部得到了新的装备：海岸通讯巡逻艇和“马克Ⅴ”特别行动艇。
第二部分 主要行动档案主要行动：1987至今（2）
巴拿马“正义之师行动”（1989～1990）
美国在巴拿马的行动，即“正义之师行动”，是一次极不寻常、困难、激烈而复杂的行动，它的主要目的是抓住曼纽尔·诺列加，在巴拿马重建民主政府。美国计划以绝对的军事优势进行行动，争取以最小的人力和物力代价达到目的，并尽快恢复和巴拿马之间的友好关系。美军部队和巴拿马国防军（以下简称“巴军”）之间有长期的联系，特种部队的人员一直部署在巴拿马境内，他们对当地的复杂状况非常了解，是行动取得成功的一个关键环节。
“正义之师行动”期间，参加行动的特种部队由联合特别行动特遣队（以下简称“联合特遣队”）指挥，司令是华纳·A·唐宁少将。参加行动的部队被编成了几个队：红色特遣队（陆军第75游骑兵团）、黑色特遣队（陆军特别行动部队）和白色特遣队（海豹部队和特别作战艇分队），由心理战和民间事务部队协助这3支特遣队的行动，此外还有陆军特别行动直升机队和空军的突击队。
任务开始
行动伊始，联合特遣队的首要任务是抓住诺列加和毁灭巴军的反击能力。因为无法确定诺列加的藏身之处，因此联合特遣队把最初的任务定为解决巴军：攻打巴军在巴拿马城的司令部大楼以及营救被关押在大楼附近一所监狱的一名美国人。联合特遣队派出直升机和AC…130攻击机、GATOR特遣队（M…113装甲车运送作战士兵）。由于情况复杂，司令部对进攻时间作了调整，1989年12月20日零点45分，比预定时间提前了15分钟，攻打巴拿马国防军大楼的行动开始了。
GATOR特遣队负责保护M…113装甲车顺利到达巴军大楼和监狱附近的作战位置，然后与AC…130攻击机和AH…6武装直升机汇合，共同攻打巴军大楼。在行进途中，从巴军大楼西侧的一些建筑物里，不断有狙击手向他们开火，而且火力越来越猛，一些GATOR特遣队的士兵受伤、一名阵亡。快要接近目标时，他们遇到了一些路障，这些路障没有挡住M…113装甲车，它们碾碎了一些小的路障，然后绕了过去。行进途中敌人的火力一直从不同方向攻击他们，到达预定的位置后，士兵们立即投入了战斗。
零点45分，AC…130攻击机和AH…6武装直升机在PDF大楼的上空开始了攻击，大楼里进行还击，击落了一架领队的AH…6直升机，但机组人员奋力把直升机迫降在指挥部的大院里。他们在错误的时间来到了错误的地点，因为一架架AC…130攻击机正在对指挥部狂轰滥炸。但他们保持了清醒的头脑，两个多小时里，他们成功地避开了来自敌我双方的炮火。他们找到了指挥部的后墙（在那里他们抓住了一名巴军的士兵），翻过墙，成功地和一支GATOR特遣队会合了。
此刻，指挥大楼变成了一片火海。AC…130攻击机的猛烈炮火把天空变得浓烟滚滚，一架AC…130攻击机击中了一支GATOR特遣队，致使12名士兵受伤。一个小时后，又一排AC…130攻击机炮火射来，打伤了9名士兵。一开始士兵们相信向他们开火的是巴军大楼里的迫击炮，直到第二次打击发生，他们才意识到攻击他们的是AC…130攻击机。他们立即呼叫了炮火指挥网络，停止了AC…130攻击机的误射。
攻打巴军大楼期间，一支营救分队进入关押美国人的监狱，成功地把他救了出来。运送营救人员和被救美国人的直升机被击中，迫降在监狱北部的一条小路上，除被救的美国人外，机上人员全都受了伤，有的伤得很严重。但这些训练有素的军人立即摆开了防御阵式，并与一支GATOR特遣队取得了联系，随后，一辆M…133装甲车很快赶来救走了他们。
12月20日全天，GATOR特遣队始终包围着巴军大楼，不时有来自狙击手的零星子弹向他们射来。下午，第75游骑兵团的3营C连，从奥马尔·杜里荷国际机场到达现场，开始清理大楼，其他部队又投入了新的行动。
红色特遣队任务
红队是联合特遣队里最大的一支特遣队，它主要由第75游骑兵团的部队组成，为加强它的力量，调拨心理战第4队、第96民间事务营、空军特别战术队、海军陆战队炮兵联络连加入这支特遣队。它的空中援助包括第160特别行动航空大队的AH…6攻击直升机、第1特别行动联队的AC…130H攻击机和常规部队的“阿帕奇”AH…64直升机和F…117A战斗轰炸机。
指挥部的行动计划是，在总攻开始时间（1989年12月20日午夜1点），从两个地点同时空降作战人员，一个是奥马尔·杜里荷国际机场与托库曼飞机场，另一个是里奥·哈托飞机场，空降成功后，空降部队将和常规部队会合，一同开始行动。
游骑兵空降飞机场战斗
奥马尔·杜里荷国际机场是巴拿马的主要国际机场，与它邻近的托库曼飞机场是巴拿马的空军基地，因此“正义之师行动”的一个关键是拿下这两个机场，阻止巴拿马第2国防连和巴拿马空军干扰美军的行动，确保第82空降师在这个地区顺利空降。这两个机场的面积约为长3。75英里、宽1。25英里。
红色特遣队的司令是威廉·F·科南上校，他把夺取两个机场的任务交给了第75游骑兵团的1营。1营的指挥官是罗伯特·W·华纳，因为第82空降师的一个旅将在行动开始后45分钟空降到这两个机场，所以他们必须在45分钟内解决战斗。为加强1营的力量，第75游骑兵团3营C连、心理战分队、民间事务队、两架AH…6特战直升机、空军特别战术队和一架AC…130H“空中炮舰”战斗机加入了1营的行动，与他们并肩作战。
华纳中校制定了行动计划，他要求在攻击开始第一时间，在游骑兵空降机场之前，直升机和AC…130H“空中炮舰”首先对机场的巴拿马国防军进行轰炸。游骑兵空降后，A连的任务是夺取巴拿马空军指挥部并摧毁他们的飞机，B连的一个排加入C连，任务是夺取第二国防军大院并消灭那里的守军，B连的其他两个排配备了12辆武装吉普车和10辆摩托车，任务是清理跑道、担任警戒，提防巴军空军干扰特遣队的行动，最后，3营3连的任务，是清扫杜里荷航管中心周边的小建筑、包围航管中心，之后夺取大楼、消灭楼内的巴拿马守军。
攻击开始之前，3个作战管理队和1个空降救援队首先在机场跑道末放置了行动导航塔。凌晨1点整，行动开始了，“空中炮舰”和几架AH…6开始轰炸机场里驻守的巴拿马国防军，AH…6特战直升机消灭了3个目标，“空中炮舰”持续轰炸巴军第2“来复”连的营区和指挥楼。有一点不要忘记，GATOR特遣队和其他部队在15分钟前已经对巴拿马城的巴军指挥大楼发动了进攻，也就是说，守卫在杜里荷/托库曼的巴拿马国防军，在游骑兵于1点零3分开始空降、第一个士兵跳出机舱时，就很清楚地知道了美军已经入侵巴拿马。
A连只遇到了零星的反击，仅用了两个小时，他们就完全夺取了巴拿马空军指挥部，抓获了大约20名躲藏在飞机棚里的军人。B连也顺利降落在目标区域，很快就完成了它的清理警戒任务，和A连一样，他们只遇到了一些零星的抵抗，也抓获了一些俘虏。C连在空降中遇到了一个意外，一些巴拿马车辆不顾警告信号，试图在地面布置路障。游骑兵开火以示警告后，大部分车都逃走了，有一辆因为轮胎被打爆留在原地。逃走的车中有一辆正是曼纽尔·诺列加的轿车，当晚他正在军队娱乐中心享乐。C连攻打巴军的2连，他们遇到了一些无效的抵抗，很快他们就清理了现场，消灭了一个拒绝投降的巴军士兵。
75游骑兵团3营C连的任务是拿下国际航管中心，在这里，他们遇到的情况远比预料的要困难。首先，四分之一的士兵降落在跑道西边10英尺高的一个草垛上，他们用了两个小时才与部队会合。在清理航管中心周围的建筑过程中，他们没有遇到麻烦。与此同时，AH…6摧毁了航管中心外面的警卫室，消灭了里面的两名警卫，3排占据了航管中心北部的火力点。从航管中心的第二层，有人向3排开火。
游骑兵从北面进入了航管中心，两件事令他们吃惊。一是恰好在进攻开始之前，两架民用飞机抵达了机场，大约400名旅客当时正在航管中心，其次是他们在这里遇到的抵抗，比在机场其他任何地方遇到的都激烈。
在二楼，两名游骑兵在搜索一间大办公室时，两名巴军士兵从一个隔间跳出来，用手枪向一个游骑兵连发数枪，另一个游骑兵立即进行还击，在另外两个游骑兵的帮助下，他把受伤的
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