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重生日本1946-第130部分
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战他讲过这样的一段话“只看看美国的汽车城底特律，那发达的汽车工业和一望无尽的德克萨斯油田，便不难得出这样的结论：凭日本的国力，根本不能与美国为敌，同其抗衡。”
从这段话中不难看出山本五十六是清醒的，他对于战争的判断十分准确。可慢慢的山本五十六也逐渐认识到了日本与美国的矛盾实际上是无法避免的。日本是一个资源极度缺乏的国家，这对于日本的发展是一个致命的瓶颈，侵华战争速胜的失败和拉的越来越长的亚洲战场都迫使日本要尽快摆脱美国对其的战争制约，因此美国成了日本最大的绊脚石。
怎样才能扩大日本在东太平洋的优势呢？山本五十六经过了长时间的深思熟虑之后才最终决定了偷袭珍珠港，这是一个极为疯狂的想法。因为庞大舰队的长途奔袭和航空母舰舰载机对军港的大规模轰炸在当时都没有人敢于尝试，但是结果山本五十六出乎所有人意料的赌赢了，但是大赢之后就是大输。所以在中途岛海战的时候他就输的一败涂地！
虽然唐宁在盛赞这部片子，但吉米显然有着不同的看法：“托尼，我觉得这种关系到我们美国人的历史事件不能只由日本人来描述发挥，得有咱们美国人的声音，所以我想咱们也投资拍一部偷袭珍珠港。”
唐宁不以为意的笑道：“怎么？你觉得这部电影丑化咱们美军了？难道你打算拍一部丑化日军的电影作为报复？”
吉米有些奇怪的说道：“托尼，你怎么会有这种想法呢？历史的真相是什么样子的。就应该拍成什么样，如果咱们丑化日本人，把他们都拍成小丑，那输给了这些小丑的美**队又应该是什么呢？岂不是连小丑都不如么？”
吉米的这个回答让唐宁很是震撼，正视历史、正视对手这才是一个正确的态度，反观后世国内的许多抗日神剧，其实在丑化侵华日军的同时不也在丑化我们的抗日将士么，如果抗日奇侠们真的这么神奇，而日军真的那么愚蠢如猪。那抗日战争怎么可能打上八年？！
于是唐宁沉思了一会儿，然后说道：“如果想拍一部还原真实的纪录片的话也行，不过票房上就肯定没法保证了。”
吉米很是罕见的说道：“赔就赔吧，咱们也不能总拍商业片，总得有一部说得过去、拿得出手的东西吧，何况你唐宁大老板现在也不差这点钱。”
“好吧，既然要拍咱们就拍的大一点，你帮我联系一下威廉惠勒和黑泽明。我打算找他们俩共同执导这部戏。”这个时候浮现在唐宁脑海的就是他心目中最经典的战争片《虎虎虎》。
后世用珍珠港事件作为电影背景的影片太多，《虎虎虎》（其实是《tora！tora！tora！》）无疑是开宗立派的一部。后来的《珍珠港》等片中有关空战和整个事件的描述手段。基本也没有超出《tora》的水准。科技和电影工业的进步还是低不过货真价实的飞机、舰船在观众面前燃烧、起火和爆炸。将偷袭珍珠港事件这一无形之物作为电影主角的手法，湮灭了演员的表演，但却客观真实地还原了一段历史真相。从电影之中，观众可以寻找到自己想要的真实历史。
并非记录片的《tora》详细地呈现了美国大陆和珍珠港驻军在珍珠港被袭之前的各个细小的环节，把珍珠港最终被袭表现为一连串的大、小人物的疏忽，如肖特将军的大意。马歇尔过分规律的早睡和休闲习惯，一份紧急军事电报由民用邮政的日裔美国邮递员传递，首次启用的雷达探测了日军机群却被上级误认等等，太平洋舰队好像又是被一根一根稻草压垮。看不到明确主角的《tora》把可能影响珍珠港事件走向的微小细节都一丝不漏地在银幕表现，是非判断的主动权在观者心中。到底谁该为珍珠港被袭负责？谁又是珍珠港事件的最大收益者？
这部影片从头至尾始终反映多数美军从上到下的“散漫享乐浮夸官僚”，只有少数人真干点事；而影片的另外一面却绝然相反：日本海军从上至下是精悍、严明、超强的凝聚力，一丝不苟的作风，塑造了一群现代武士道英雄！这可是美国人拍的电影！很多中国观众看了不解滋味，听他们在议无外乎：美国人怎么老揭自己的短？美国怎么不怕丢人？而且还尽长他人志气，灭自己威风！
当时美国的综合实力已经世界第一，影片中的美海军基地却被日军杀得人仰马翻，惨不忍睹。但美国人善于总结经验和教训，把历史的东西毫不隐瞒地显现出来，而且还把自己的毛病再有意夸大了呈现给世人。一方面博得全世界的同情，另一方面才是其真实目的：自嘲和认错以警后人！一个勇于认错和自嘲的国家，需要胸襟和气度。罗斯福总统把遭袭这天（12月7日）称为美国国耻日。
你见过我国影片中有高层人物判断失误麻痹大意的么？他们个个孔明在世神机妙算！典型的脸面第一文化！
出丑没有关系，只要笑到最后，这是美国人的真实信条！（未完待续。）
第二百八十六章虎虎虎：
第二百八十七章 人类的一大步（）
1969年最让唐宁开心的一件事就是他认识了一位新朋友，这个人就是在人类发展史上都留有浓墨重彩的美国宇航员尼尔…阿姆斯特朗，说起来有些难以置信，他居然会是吉米这个花花公子的好朋友，这让唐宁很是感慨，看来那个六人理论（你与任何一个不认识的人，中间只需要经过六个人，便可以联系上）还真是有些道理的，反正在事前唐宁是死活都不敢相信他们俩之间会认识。
这个时候其实是阿姆斯特朗的休息调整时期，自从登月成功之后，他被安排了大量的巡回演讲和商业活动，由于这些他并不适应的活动和登月返回之后并没有得到充分的休息调整，所以他现在的身体和精神状态都有些不适，因此现在处于有限的休息时期。唐宁很是有幸的借助吉米跟这位传奇的宇航员能够共进晚餐、好好的聊一聊。
事实上阿姆斯特朗最初只是阿波罗计划的第11号，不过在刚刚开始这项计划的时候阿波罗一号就因为一场大火而被销毁了，宇航员维吉尔格里森、爱德华怀特和罗杰查菲全部牺牲了。
为了使宇航员们熟悉登月舱的操作，贝尔飞行系统公司（bellaerosystems）生产了两部登月试验机（lunarlandingresearhvehiles），日后被改装成了登月训练机（lunarlandingtrainingvehiles）。这两台机器能够模拟月球表面相当于地球六分之一的重力，使宇航员们能够提前适应登月舱的操作。1968年5月6日，阿姆斯特朗在训练时，登月训练机在约30米高度突然失灵，他发现训练机即将坠毁后使用弹射座椅跳伞逃生。事后研究显示，阿姆斯特朗如果晚05秒逃生，他的降落伞就没有足够时间完全打开。阿姆斯特朗并没有受重伤，只是咬到了自己的舌头。虽然几乎丧命，但阿姆斯特朗依然认为登月训练机对于模拟登月起到了一定的作用。
阿波罗11号发射时，阿姆斯特朗的心率达到每分钟109下。对他来说发射的第一阶段尤其吵——比双子星8号的发射要吵得多。相对于双子星航天器，阿波罗太空舱要略大一些；但很幸运，三人都没有患其他宇航员曾遇到过的太空适应综合症。阿姆斯特朗特别高兴，他小时候曾晕车。大量的翻转动作后可能会出现晕眩。
阿姆斯特朗的目的仅仅是安全地降落，而没有一个特别的降落点。由于相对宽松的降落要求，阿姆斯特朗对登月的具体地点也不是特别在意。降落点火三分钟后，他发现登月舱提前两秒飞越了指定的环形山，意味着登月点将偏离计划中的位置好几英里。登月舱‘鹰号‘的降落雷达找到目标后。出现了几次错误。第一次是1202号错误；虽然任务前进行了大量的训练，阿姆斯特朗和奥尔德林仍不记得代码代表的错误。对于阿姆斯特朗警报声大作更多的是一种干扰而并不使他特别担心；之前的试飞员生涯使他明白只要仪器还在正常工作，探测器还在获得数据，就没有必要放弃任务。1202号警报（以及后来的1201号警报）是由登月舱电脑的演算溢位。
阿波罗11号登月的一个插曲就是降落时只剩几秒钟的燃料了。其实，阿姆斯特朗对燃料并不是特别担心；他在训练时多次使用登月训练机在只剩不到15秒的燃料时安全降落。他相信哪怕登月舱在离地15米时燃料用尽都没有问题。任务后的研究显示登月舱当时还剩下约50秒的燃料。
1969年7月20日20点17分39秒（ut）成功降落后，阿姆斯特朗对指挥中心和整个世界说的第一句话是‘休斯顿，这里是静海基地。鹰着陆成功。‘作为庆祝，奥尔德林和阿姆斯特朗只是握了一下手，拍了拍对方的肩膀就迅速开始登月后的任务步骤。由于对降落后可能的突发事件不确定，任务计划中两位宇航员需要在着陆后立刻做好紧急情况下迅速起飞的准备。
航空航天局的正式任务计划安排两位宇航员在走出登月舱前先休息一会儿。两人都不是很累。于是阿姆斯特朗询问是否可以将月表行走提前到（休斯顿时间的）傍晚。准备停当，登月舱被减压，舱门打开，阿姆斯特朗缓慢地扶着梯子走下了登月舱。1969年7月21日凌晨2点56分（ut），阿姆斯特朗的左脚踏上了月球，并说：
这是一个人的一小步，却是人类的一大步。
（thatsonesmallstepor（a）man；onegiantleapormankind）
‘一大步‘这句简单而又隽永的话只是着陆之后阿姆斯特朗大量思绪中的一件，并非事先想好的。阿姆斯特朗很清楚迈出第一步之后需要说点什么，所以提到‘一步‘似乎是个不错的开始。有假说称他有意识地借用了作家托尔金（jrrtolkien）的《哈比人历险记》中的一句话（‘不是他个人特别大的一步，却是黑暗中的一步。‘）。或者是来自于航空航天局一位官员的一份备忘录。阿姆斯特朗否认了这两种说法。
阿姆斯特朗迈出第一步后十五分钟，奥尔德林也踏上了月球，成为了第二位踏上月球的人类成员。他们开始测试人类在月球上行走的可行性。一开始他们还掀开了登月舱梯子上登月纪念牌的遮盖物，并在地上插了一面美国国旗。这面国旗的顶端有一根铁丝。使旗子在无风的情况下依然能够展开。由于铁丝没有被拉直，国旗之前也一直是被折叠起来的，所以看起来似乎是有风在吹一般。地面上关于是否应该插国旗曾引起争论，阿姆斯特朗认为这不是一个大问题。迪克斯雷顿曾告诉阿姆斯特朗他们会收到特别的通讯，但没有说信号那一头会是总统理查德尼克松。
将早期阿波罗科学实验包安装完毕后，阿姆斯特朗走到了登月舱60米外的地方。后来被命名为东环形山（eastrater）。这是两人在月球表面最远的活动距离。阿姆斯特朗的最后一个任务是把一个纪念牌放在月球表面上，以缅怀为航天事业牺牲的苏联宇航员尤里加加林、弗拉基米尔科马罗夫以及阿波罗1号的三位宇航员查菲、格里森和怀特。
ps：今天从早忙到晚，实在是没时间码字，请大家见谅！（未完待续。）
ps：今天从早忙到晚，实在是没时间码字，请大家见谅！
第二百八十八章 质疑（）
回到登月舱后，舱门被关闭，舱内重新加压。在准备重新起飞时，两位宇航员发现他们不小心折断了一个断路器开关。如果无法修复，登月舱无法点火。奥尔德林使用一支圆珠笔进行连接，登月舱得以点火。奥尔德林仍然保留了这支救了他们命的圆珠笔。登月舱的起飞部分带着两位宇航员进入月球轨道，与指令舱重新对接，返回地球。
为了保证宇航员们没有在月球上感染某种未知疾病，三人返回后被隔离了18天。之后三人被派到世界各地进行了一次45天的‘伟大的一步‘（leap）访问。阿姆斯特朗之后在鲍勃？霍普的劳军联合组织活动中亮相，回答士兵们的一些问题，消除他们的反战情绪。
与阿姆斯特朗接触之后，解除了唐宁前世心中一个很大的疑团，那就是1969年的登月是否属实。
自从美国在1969年登上了月球，一直引来众多质疑。各国媒体和好事者纷纷要求美国出示登月证据。1、美国人此后再也没有登月计划；2、登月火箭返回舱据称找不到了，连图纸都找不到了；3、登月当事人多年一直被禁口，不接受采访；
现在各国掀起探月*，眼看就可以印证美国人登月的真相。这个时候，美国宇航局宣布当初插在月球上的第一面美国星条旗已经不见了（被外星人掠去了？）。
美国据称曾于40多年前先后6次登上月球，每次都会插上一面美国的国旗。美国航天局的月球勘测轨道飞行器照相机最近发回了一组新照片，科研人员根据这些照片分析认为，除了一面美国国旗不见了之外，其余5面星条旗都还插在月球的表面。
1969年7月，“阿波罗”11号飞船载着三名宇航员飞往月球。其中阿姆斯特朗与奥尔德林成功登上月球，首次实现人类踏上月球的理想。此后美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功。最后一次登月时间为1972年12月14日。
每批执行“阿波罗”号任务的宇航员都会在月球上留下一面美国国旗，迄今为止。月球上共被插上了6面美国国旗。40多年之后，美国航天局使用月球勘测轨道飞行器照相机搜寻月球上的美国国旗踪影，结果发现了5面美国国旗及其投射在月球表面的阴影。
科研人员马克？罗宾逊说，从照相机发回的照片来看，‘阿波罗‘11号那次任务插上的旗帜已经不见了，其余5次任务留下的美国国旗都还在原地，能看到国旗投射在月球上的阴影。”此前宇航局有科学家认为，由于可怕的太阳紫外线。再加上这些美国国旗使用的是尼龙材料，所以随着时间流逝，月球上的美国国旗可能早就粉身碎骨，化为灰烬了。
据阿姆斯特朗说，原本他打算用机械臂把绑在梯子上的国�
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