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重生之资本帝国-第324部分
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所以，如果刨开乔布斯苹果教父，商业精英的外壳，里面是一个对完美主义有着极致追求，有敏锐的商业嗅觉；能言善辩，极具领导力和执行力；但性格强势而自大，权力极强的偏执狂。
在他眼里只有两种人，天才和蠢材。天才的建议他愿意考虑，但蠢材只有执行命令的份。
郭守云之所以在过去几年里跟他相处的不错，而且关系越来越好。就是他始终遵守诺言，从不插手乔布斯对苹果的管理，同时还能够时不时的提出一些对苹果未来有益的建议。
不过即便如此，乔布斯身上还是有郭守云忍受不了的东西。尤其是他的生活习惯。
众所周知，这家伙是个不怎么虔诚的佛教徒。不过即便如此，却偏好瑜伽和素食。瑜伽和素食没有问题。但乔布斯往往在素食之后，就觉得自己身体内部干净的很，所以完全放弃了洗澡。
长期吃素食后，一个星期，半个月不洗澡对乔布斯来说是常事，但混合白人常见的体味后，那股辛辣又酸爽的味道真的是无法形容。不仅是郭守云无法忍受，所有熟悉乔布斯的人都无法忍受。
不过，这个偏执的家伙即便是所有人都不喜欢，也从来不改变自己的爱好。因此，除非是有事，郭守云从来不会主动登门拜访这个家伙，尤其是在夏天。
题外话暂且到这里，再次回到帕罗奥多。
回忆着资料中提到的地址，郭守云最后来到了一栋位于城市边缘处，看起来有些陈旧的写字楼。
说是写字楼都有些抬举它了，如果不是它周围的装饰还算可以，几乎跟华夏城乡结合部的修车店相似。
简单的打量了一下这栋两层，有着淡黄色外墙的建筑后，郭守云迈步朝门口走去。
跨上台阶，是一个很普通的推拉门。门右边的白色牌匾上有‘特斯拉汽车公司’的字样。
见到自己并没有找错地后，郭守云推门走了进去。
刚一进门，迎面是一个大约20平米大小的门脸，但略显简陋的前台后面却并没有人在。
简单的打量了一番后，听到后面有声音的郭守云，绕过前台，穿过另一个带有卷闸的推拉门后，面前出现的是一个大约200平左右的空间。
在这里堆满了不同的汽车零件和检测设施，看起来更像是一个大型修车现场。旁边不远处，正有七八个人围着一辆正被支架吊起，看起来很普通的红色轿车争论着什么。
郭守云挥手让保镖留在后面，放轻脚步走了过去。
“…t…zer换装锂电池后，行驶里程达到480公里，但充电时间太长。另外，七千多块电池包连在一起，就像是一个炸药包，一旦短路或者起火，对于整辆车来说都是灾难性的！”
“所以，接下来我们研发的重点，就是解决t…zer电池包的安全问题。确保任何一块电池短路后不会起火，破损后不影响车辆正常使用。”
“最后，就是尽量简短充电时间，提升t…zer的使用效率！”……
“我觉得如果你们如果不自己研发电池的话，还应该把车载电池进行模块化设计，保证市场上有更好的电池的出现时，能够及时为它换装，延长它的行驶里程。”听了片刻后郭守云忽然插嘴道。
原本讲解的白人中年男子眼睛一亮，“没错。这是个绝妙的注意。等等…你是谁？”
注意到郭守云这张生面孔后，他神色惊疑的问了起来。
郭守云微微一笑，朝对方伸出了右手。
“你好，我是所罗门资本的e，我们公司对于新能源领域的风险投资非常有兴趣。尤其新能源汽车，一直是我们关注的重点。”
写到这里，就不得不提一下，郭守云对旗下各个公司的所有权和经营权的分配。
为了规避仇富情节，以及未来高额的遗产税，同时也为了家族企业更好的传承。在一开始他就成立了郭氏家族信托和郭氏家族慈善基金，以及汉华信托和汉华慈善基金会四家机构。
在郭氏家族信托和郭氏家族慈善基金下面，是所罗门资本、蓝宝石基金、红钻投资公司，斯坦福慈善基金会、华人慈善救助基金会、中美留学慈善基金会、布鲁斯慈善基金会、郭氏灾害救助慈善基金会。这些只有注册文件，没有实际办公地址的投资机构和慈善基金，构成了金字塔的第二层。
然后更多类似的投资机构和资产管理公司构成了金字塔的第三层。
通过近百家这样的机构，通过相互持股，相互授权，把郭氏商业集团、红宝石公司、苹果公司、优尼科、太平洋能源集团、矩阵公司、凤凰公司、雷霆基金中属于郭守云的股份分散成了几十，上百份。
当然，为了确保自己对这些股份的控制权。所有这些持股机构在成立的那一刻就签订了同一份授权协议，即：把旗下掌握的所有公司的股权永久给郭氏家族信托打理。
而郭氏信托的成立协议上也有这么一条，即：信托管理人只能由郭守云，或者郭守云指定的直系血脉后嗣继承。
这样一来，他旗下几乎所有公司股份的管理权，股份的所有权，基本都被他锁死在自己手里。近乎完美的解决了避税、传承，以及隐藏自己财富的目的。
汉华信托和汉华慈善基金也是同样的结构。
也正是这样复杂的持股结构和管理方式，造成了《福布斯》、《胡润》等为个人财富排名的机构，至今不敢郭守云纳入进去。
因此至今为止，除了郭守云自己，以及温蒂等少数几个为他打理个人收入的亲信，没有几个人真正清楚他到底拥有多少财富。而且，就算是温蒂也只知道一个大概。
回来再说所罗门资本，它原本是安然公司在开曼群岛注册的一家投资机构，是安然旗下众多壳公司中的一员，除了几个银行户头，以及一份锁在保险柜里的注册协议，所罗门资本下面什么都没有。
在安然旗下，类似所罗门资本这样，为安然财务骗局提供掩护的壳公司多达几百家。分别注册在世界各地的避税圣地，以及主要的经济发达国家。
零一年，泛太平洋集团在他的主导下吞下安然后，去除实体公司之外的所有的壳公司资源，都被他分配到了郭氏家族信托和郭氏家族慈善基金，以及汉华信托和汉华慈善基金会四家机构下面。在那一刻，两个分别位于东西方的财富金字塔就被顺利的搭建了起来。郭守云的所有财富彻底的隐藏到了幕后。
看着伸到自己面前的白净手掌，马丁·艾哈伯德愣了一下后，亦伸出自己的右手跟对方握了一下。
“你好！你打算投资我们的公司？”
“你…你是布鲁斯·郭？创立领英的布鲁斯·郭？！”
就在郭守云打算继续说些什么的时候，旁边一个年轻而兴奋的声音打断了他的话。
“什么？”
“不会吧？”
周围的工程师一片哗然。如今郭守云虽然甚少在媒体上出现，再加上西方人对东方人的脸盲程度，导致面对面认识他的人不多；但他的知名度在硅谷却几乎无人不知，无人不晓。
看着周围众人脸上惊讶或难以置信，以及兴奋的表情，郭守云倒也没隐瞒自己的身份。微微点了点头后笑道：“看来我们有必要重新认识一下了。”
“您真的是红宝石、谷歌的布鲁斯·郭？”
马丁·艾哈伯德面色迟疑的问道。
“当然！”
再次打量一番，确认站在自己面前的家伙跟自己在报纸和媒体上看到的人极为相似，或者就是一个人后，他才吁了口气。但很快又变的兴奋起来。
不管在哪个国家，当一个创业者看到另一个通过创业成为大名鼎鼎的商业领袖时，都会不自觉的兴奋、紧张，同时也变得尊敬。
想象一个淘宝店主见到马云时的情景，你就能够体会马丁·艾哈伯德此刻见到郭守云时的心情。
“郭先生，您好！我是马丁·艾哈伯德，特斯拉汽车的e和联合创始人。”
“郭先生，您好！我是特斯拉汽车的联合创始人兼马克·塔彭宁。”
“郭先生，您好！我是特斯拉汽车的首席工程师艾尔·科尼。”……
跟所有人握手并简单的打过招呼后，“各位，我对你们的电动汽车很感兴趣。艾哈伯德先生，能为我介绍一下吗？”
“这是我的荣幸！”顿了一下后，“这款电动汽车我们刚刚组创起来，并完成了七次测试。它的代号是t…zer。长度4501，宽度1704，高度1445，轴距2604，离地144，四门两厢四座。动力部分是由7123个电池包，采用松下n电芯，能量密度为75wh/kg。可以保证t…zer在六十速的情况下行驶480公里！一百二十速的情况下，行驶里程173公里。目前测试的最高车速183公里，但支撑坚持32分钟。”
“听着倒是不错。”郭守云点了点头后，“一次消耗后，充电时间是多少？”
“105小时！”
“加速性能呢？”
“百公里137秒！”
郭守云皱了皱眉，“太慢了！”
这个加速性能几乎是普通汽油车的一倍。谁愿意要一个龟爬似的电动汽车？
“确实很慢，不过我们会通过研发解决这个问题。”
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第五百零二章 强势收购（）
第五百零二章强势收购
……
在马丁·艾哈伯德的讲解下，郭守云花了半个多小时的时间详细的了解了这款T…zero特斯拉轿车的完整数据。更新最快
上辈子郭守云不是非常爱车的人，再加上他也没有车，所以对车的了解并不多。电动汽车就更少了。至于高端豪华电动车品牌特斯拉，除了知道这个公司，以及他极具个性的cEo埃隆·马斯克之外，了解并不多。所以，他并不了解这款T…zero轿车对比后世的纯电动汽车到底还有多大的差距，在一个什么水平上？
不过，尽管不了解，对比现在普通汽车，他还是能发现很多T…zero的缺点。
“听完你的介绍，我发现现在这款电动车市场化的难点主要有三个方面。第一，电池包的安全性和可靠性。第二，加速性能过慢。第三，高速下的续航里程仍然不足。没错吧？”
马丁·艾哈伯德认同的点了点头。
“你们预计可以多长时间内通过研发解决这些问题？”
考虑一番后，马丁·艾哈伯德谨慎道：“顺利的话，3~5年！”
“3~5年！”郭守云微笑着点头后，“想要在这个时间段内解决的话，还需要大量的资金投入，没错吧？”
“是的！我们需要招募更多的工程师来解决技术难题。”
“我想我们需要坐下来聊一下投资的问题！”
包括马丁·艾哈伯德和马克·塔彭宁在内的特斯拉员工脸上同时露出了喜悦之色。在硅谷，初创公司通过风投壮大是很自然的事情。有了钱，特斯拉才有继续发展下去的可能。作为公司元老，他们才有成为富豪的可能。
“二楼是我们的办公室。郭先生，我们上去聊吧。”
郭守云点了点头，在马丁·艾哈伯德的带领下来到了二楼。跟很多手里没有太多钱的初创公司一样，二楼被分成了居住和办公两个不同的区域。装饰也自然简单的很。一些二手的办公家具摆放其中，角落里除了与汽车相关的东西，也没什么复杂的陈设。在这个不足50平米的办公室里，最吸引郭守云的恐怕就是摆在桌上的苹果电脑了。
“郭先生，请坐！”
“谢谢！”
在双方对坐下来后，马丁·艾哈伯德便开门见山道：“郭先生，我们特斯拉汽车公司虽然才刚成立，但我们团队都是资深的电气工程师，其中很多都是通用汽车‘EV…1’汽车研发小组的成员，拥有深厚的电动汽车设计和研发经验。这是其它电动汽车初创公司无法比拟的人才优势。”
看过特斯拉资料的郭守云自然了解通用汽车‘EV…1’电动汽车。它是通用汽车公司1991年研发，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。
虽然通用放弃了纯电动汽车的研发和生产，但却培养了一批拥有深厚电动汽车研发经验的工程师。这批工程师被马丁·艾哈伯德网罗，为后来特斯拉的崛起奠定了坚实的基础。
“特斯拉的人才优势，确实是我选择你们的主要考虑条件。不过你们还没有一个相对成熟的产品，研发周期过长，而且不确定性太高，是我顾虑的地方。”
在马丁·艾哈伯德准备开口的时候，郭守云抢在前面继续道：“不过，我跟你们一样，相信电动汽车才是汽车行业的未来，所以我愿意对特斯拉进行投资。不过相比风投，我还有另外一个投资方案。”
“愿闻其详！”
虽然这么说，但结合自己对面前这位硅谷大佬的简单了解，马丁·艾哈伯德心里已经有所猜测。
“很简单，由我来收购特斯拉。艾哈伯德先生、塔彭宁先生、科尼先生可以享有公司3~5％的原始股，其余工程师视其能力和贡献，也可以拥有公司的股份。我可以对各位承诺，在公司上市之前，各位的股份不会随着我对公司的持续投入而有所变化。”
马丁·艾哈伯德，以及旁边的马克·塔彭宁和艾尔·科尼交换了一下眼神后，“如果是风投的话，郭先生可以拿出什么样的条件？”
“我只想收购，没打算风投。”看着三人陡然变化的神色，郭守云继续道，“对新能源汽车的投资是我一直在考虑的事情。原本我是打算自己成立一家研发和生产纯电动汽车的公司。不过在做市场调研的时候发现了特斯拉，更准确的说是你们富有经验的人才队伍，所以才�
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