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重生工业帝国-第358部分
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老朱一看这场面非常不高兴，连忙让手下把几个已经出溜到桌子底下的家伙给服了回去，然后又回集团总部，把几个能喝的酒篓子，还有几个都有一斤酒量的公关部的小娘们给叫来，今天要是在主场漏了怯，那以后还怎么出去混？
于是等了半个小时之后，接到朱总严正指令的华阳动力的酒国豪杰们，也都纷纷打着各种名头亮了相，加入了酒局战团，这下子这场面就更热闹了。
在这帮家伙来之前，金小强可一直是上汽那帮家伙的围攻对象，那帮工程师们不必说了，对金小强这么一个业界之内的神一般的存在，是即景仰，又佩服，尤其是这次从他这里感受到了震撼之后，所以这帮平时的书呆子们是一个个接二连三的向金小强敬酒。
而陈晓牛他们一帮搞管理的，因为这次有了金小强的帮助之后，回去之后肯定也要飞黄腾达，所以对金小强也是感恩戴德，更是一个个轮番上阵找金小强来敬酒。
那高总就更是不必说了，和朱总喝完，就来找金总，总之华阳动力的这么两个重要人物，他是一个都不能放过。
一定要把关系给喝出来，以后大家在同一个圈子里打交道的时候，也能少点摩擦，甚至还能够守望相助，这样的场面，怎么能够错过。
所以这一场车轮大战下来，即便是金小强这么一个经过纳米细胞改造过身体的超级家伙，也是喝得头晕脑胀。
第二天硬是睡到了十二点这才起了身，在柳眉的埋怨声中喝了她亲自炖的人参鸡汤，这才懒洋洋的起了身。
和柳眉在自己的寝室里调笑了一番，直到把柳眉给羞得在屋里待不住，这下子金小强才心满意足的从床上起了身。
上汽的人是打对走了，可是那边厢可还有利吉，以及瑞奇的人在等着呢！
上次帮利吉设计的帝豪EC7，还帮瑞奇的人设计的瑞奇A3，人家这次找上门来的目的，可是不言自明。
这两伙人也都不好打发啊，下午在华阳动力的行政楼的老总办公室里，会见了已经来南阳好几天的利吉的老总书福哥。
说实话这次利吉的老总书福哥亲自过来，还真是让金小强感觉大吃一惊，以前一直都是利吉的老总明善再和他打交道，而他和书福哥也就是在前年的法兰克福车展上有过几次点头之交，没想到这次人家居然亲自过来了。
书福哥能够把一个制造冰箱，空调和摩托车的乡镇企业，打造成一个造车的大户，这份本事，还有对汽车行业的执着，还是让金小强感觉很是钦佩的。
尽管他那句“汽车不过就是两套沙发，加四个轮子”的名言，让很多汽车行业的内部人士，对他是很不待见，认为他就是一个刚洗脚上岸的泥腿子，但是金小强对于这么一个执着，痴迷于造车的人还是很钦佩的。
会面伊始书福哥对金小强对国产自主品牌的扶持表示了忠心的感谢，尤其是金小强不辞辛劳的帮他们设计了一款新车，而且这款新车也得到了集团内部的一致认可的情况之下。
书福哥对金小强是表达了十二万分的感谢，双方互相神往已久，这次的见面会谈，气氛可以说是非常的融洽。
谈到最后，当然也涉及到了今年汽车行业的前景，尽管有金小强帮忙设计的EC7压阵，可是书福哥还是表达了对今年市场前景的担忧。
犹豫有华阳动力这么一条大鱼，把汽车市场的水给搅浑了，今年汽车市场的搏杀将会更加的激烈，而利吉也将会做好本分，并且打算在年底的京城车展上推出他们的新车帝豪EC7，不过他们还是希望金总能够在帮忙设计一款新车，以及对利吉在进行更大力度的技术支持。
比如开放缸内直喷技术，还有5AT，甚至是6AT的变速器的技术支持等等。
而这些金小强也表示，可以考虑，不过他也劝诫书福哥，有心气，有志气是好事，可是目前利吉的品牌定位也要考虑到位。
毕竟目前市场和消费者们对利吉的市场定位，就是低端自主品牌，如果贸贸然的给他们的新车上装5AT，或者是6AT这样的高档自动变速器的话，那肯定会推高成本。
而这样带来的肯定是车型价格上涨的局面，在面对几年市场竞争会更加激烈，以及强手如林的竞争格局之下，如果贸贸然的给自己的汽车加价的话，那么最后的结果，肯定会是全面的溃败。
这话如果要是利吉集团内部的其他人来说的话，对于志向高远的书福哥而言，肯定是忠言逆耳，书福哥说不定还会勃然大怒，将那人一撸到底。
但是这话如果要是从和他同级别，甚至比他前程更远大的金小强的嘴里说出来，书福哥就不能不慎重的考虑了。
其实在书福哥这次来南阳之前，在集团内部，就进行了这个方面问题的讨论，公司的高层尹总对书福哥的决定，大多都持否定态度，大家一致认为现在应该现在解决生存之道，在低端车市场站稳脚跟再说，可惜志向高远的书福哥听不进去。
所以在书福哥和金小强碰面之前，和金小强关系不错的尹总就给金小强打了电话，请他帮忙说服书福哥，让他不要好高骛远。
而处于对国内自主品牌的扶持，金小强也答应了尹总的请求，其实从后世书福哥的一系列举动就可以看得出，这位老板，虽然有时候确实是雄才大略，但是有时候也难免有好大喜功的嫌疑。
就比如他后世收购沃尔沃，但是沃尔沃却越做越糟，而且还没有对沃尔沃的实际控制权，就可以看得出，有点死要面子的感觉。
拿出好几十个亿白给那帮老外玩，是不是有点太过了？
不过最后金小强还是答应会在几年帮忙利吉，再设计一款EC7的升级产品，以扩大他们的产品线！
而且在今年，他们还会向利吉集团，提供他们刚刚从大众哪里搞来的那款CVT无级变速器，以方便他们和帝豪系列的搭配，这款变速器他可是做了一定的改进，比起现在的CVT而言，可是要好得多。
书福哥在得到这样的回答之后，立刻就高兴了，二话没说，就给了金小强一张一个亿的支票，金小强也没做做，直接就收了。
要知道他可是目前世界知名的设计大师，请他来设计一款新车，那可不是白做的，之前帮利吉设计的哪款车，他可就收了八千万。
但是哪款车最后能够给利吉集团带来的利润，他可就不多说了，他之所以没要这款车的股份，就是考虑要培养壮大，本民族自己的企业。
这天晚上，当然是毫无例外，在他的地盘，当然是要由他来做东，好好的宴请了书福哥和他的团队一番，这一顿又喝了不少，直接有喝高了。
书福哥和他的团队心满意足的离开了南阳，那边等待已久的瑞奇集团的人，立马就找上门来。
之前金小强在和上汽，还有利吉方面的人谈判的时候，瑞奇集团的人也不着急，一直就围绕在华阳动力的厂区，和研究院打转，就是为了学习华阳动力的生产模式，和设计模式，想要回去吧这一套复制下来。
这次带队的是来至瑞奇集团的一个副总，名叫马德钟，也是以前和老朱经常打交道的以为国内汽车业界的老汽车人了。
所以金小强当然也是把朱俊希叫来作陪，这次瑞奇方面来找金小强的意图和明确，他们正在开发一款高端产品，公司内部已经打算让这个产品系独立成为公司的一个高端品牌。
而这个品牌，也正是在上辈子的时候，第一个在纽北赛道上亮相的天朝品牌，瑞麟！
说起瑞麟这个品牌，金小强一直觉得非常可惜，上辈子的时候，这款车确实是一款实打实的好车，可惜最后却只能给他们一个生不逢时的评价。
这款车确实是有实力，尤其是底盘和内部装饰方面，在刚刚诞生之初，确实可以称作是国产高端车的典范。
这款车的底盘专门请欧洲的汽车团队帮忙调教的，确实在国产车里可以说是独树一帜，国产车里唯一可以和他抗衡的，当时也就只有同样请来德国设计师帮忙调校底盘的中华骏捷了。
可惜这款车最后栽跟头，也同样是宰在了他那脑残无比的定价上面，在动力总成和合资车比起来完全没优势，甚至还处于一定的弱势的情况下，只想靠着外形，还有内饰的豪华，就定格高价，这怎么能让广大消费者所接受？
而当后来在荣威950出现在，和国产高端车逐渐的被国内消费者所认可之后，他们的车型却已经几年没有过更新，已经逐渐的被市场和消费者所淘汰了。
如果他们当初在上市之初，能够低调的将价格，订的更贴近消费者心理承受范围之列的话，相信瑞麟所取得的成就，就绝对不会像历史上那么尴尬了。
这次瑞奇的人来的意图很明确，就是希望金小强能够在他们的新产品瑞麟的设计上，提出一定的技术指导，并且提供相当的技术支持
第五百五十八章 变种瑞麟
其实瑞奇的瑞麟，已经早就立项开始设计了，只不过一直没有定型而已，这时候在瑞奇的手里，一共有着好几套的设计方案，但是他们那边却一直没有定下来。
这次来找金小强，其实也是想要看看，金小强能不能帮忙给他们把把关，毕竟有了前几次的合作之后，瑞奇方面对于金小强的人品，也是信得过。
再者说，人家是国际级别的设计大师，随便画一张图，推出来的车型，都要比他们设计的车型漂亮，所以难道还要怕人家剽窃他们的车型吗？
瑞奇的人不担心这一点，所以在金小强表示同意帮他们把车型把关之后，他们就很快把他们瑞麟系列的图纸拿给金小强看了。
其实如果在原本的历史角度来说，这款瑞麟系列的车型，是国内最早摆脱完全抄袭日系，德系车型设计的自主设计车型。
只不过这款车还是有很多地方受到了日系和德系的影响，所以车型设计的有点不伦不类。
首先这款瑞麟G6的首选销售对象就是官方，原本的历史上这个系列的车型，也是瑞奇方面打算像政府公务车所推出的，而现在在看到华阳动力的观致车系，在全国各地的政府采购车领域都是全面开花，他们就也动了心思，想到这个市场里面来分一杯羹。
不过他们没有华阳动力的金小强的那样的设计能力，所以他们也就只能走模仿路线了。
他们设计的这款G6首先在车系风格上，还是模仿了德系的奥迪，力求车头，车身都能够做到圆润大方，让整车看起来更加浑厚中庸。
但是在车身的长度方面，又想做到像日系车那样流线大气，但是这两项这么一结合起来，可就有难度了，最后也导致了这款车整体设计出来之后，外型上怎么看，都不突出，甚至还有那么一点点别扭。
上辈子的时候，金小强在关注这款车的时候，就有这种感受，没想到这辈子在看过来，还是一样，根本没有任何的改进。
这款车的第一代作品，最让金小强感觉不满意的地方就是他的车头灯，还有车尾灯，因为整车设计的本身就不是很出色。
车体没有线性感觉，看起来是既不凌厉，也没有人家奥迪的浑厚霸气，这样的车型如果硬要说，只能说是毫无个性。
那么在这样的前提下，你要是想不做大方为的改动，就想能够让这款车的个性显得特别的突出，也就只能是在车头灯和车尾灯上面所改动了。
因为之前瑞奇方面，已经请来欧洲的工程师，帮忙调教了这款车的底盘，所以整车的改动是比较困难了。
因为如果要重新设计的话，那么恐怕就要重新换平台，这样就意味着之前的底盘调整没了作用，那笔付给欧洲人的钱白花了不算，还要重新的设计平台和底盘，这样的费用可就实在是太大了。
瑞奇不是华阳动力，或者是上汽，一汽这样的财大气粗的企业，这样的一笔费用，对他们来说可是一笔不小的开销，所以他们的意思是能省则省，看看金小强能不能帮忙在不调整底盘，和平台的情况下，帮忙做出改动。
金小强当然不能拒绝，他在苦思冥想了几天之后，终于在车头灯上面，和车尾灯，以及车尾的结尾部分，做出了一定的改动。
首先他换掉了以前设计图上瑞麟所带有的那种毫无新意，死气沉沉的长条灯，而是把它换成了更显锐气的斜长三角箭头灯。
然后又在进气格栅处过了改动，把原来瑞麟的那种死气沉沉的前进气格栅给做了大范围的改动，改成了后来在2012年，日产轩逸，或者是新天籁上面所大力推广的那种圆润的倒梯形是进气布局。
只不过这么简简单单的一座调整，整车的前面看起来就立刻显得上档次了起来，而在车子的尾部，他也做了相应的调整。
不过这次他并没有把新天籁的尾部给转移过来，而是把原来2012款的心瑞麟G6的车尾部给提前拿了出来。
因为在他的印象里，这款车尤其是2012款的车子的尾部，看起来绝对是要比，现在的那略显死气沉沉的尾部，要好看得多。
而金小强这么调整了整车的造型之后，奇瑞方面的设计工程师，看了之后，立刻就大家赞赏起来。
因为通过金小强的这么一改动，瑞麟的整车看起来立刻就显得上档次了好多，比起原来的那种死气沉沉，毫无个性而言的外表，现在的车子看起来，要浑厚更多，说不上霸气，但是看起来却显得雍容了很多，比起以前的一贯土鳖形象，整车看起来居然显得雍容华贵了起来，这可非常符合这款车定位高端的身份。
而在整车改动很符合瑞奇的标准之后，瑞奇方面负责谈判的人，也就顺理成章的提出，想要华阳动力方面能够提供更加高级的动力总成的要求。
现在的天朝汽车市场，因为有了华阳动力的出现，所以天朝汽车消费者的理性，也比上辈子的时候，好了很多。
像上辈子那样，要么就图什么神车的车标，去买德系车，要么就为了省油，去买日系车的情况已经好了很多，虽然还是存在品牌认同方面的一些差异感，但是最起码像上辈子那样盲目的最求品牌，盲目的为了面子而买车当冤大头的情况是少了很多。
毕竟有着华阳动力这么一家有良心的天朝企业，而且推出的又都是性价比超高的车型，所以天朝汽车消费者的，汽车文化素养，也比上辈子的时候强了很多�
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