农村孩子的蜕变-第29部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！



尽管各人有个人的看法，彭泽林却始终不相信王经理会对他不义，所以，在一直住在租房里的尴尬，也没有让他对王经理提起买房的事。

为了能够长时期的更好合作，在最初的四、五的相处里，有关自己利益的方面，彭泽林很是稳重，一直都没有对王经理说过很勉强的话。

在清水河工地认识的赵经理赵鑫，曾不止一次的对彭泽林提出，要尽快与王经理讲清楚工资待遇，在王经理有能力的情况下，早些让他买房子。

赵经理也是彭泽林最好的朋友，俩人之间没有利益关系，全都是用真心交往的那种。赵经理的善意提醒，也是怕夜长梦多，免得到最后彭泽林吃王经理的亏。

几年的相交，彭泽林是一直都没有看懂王经理。

彭泽林唯一的爱好就是干工程，有了工程他就会不顾一切的全身心的投入，能为王经理最大的创造利润是他最常存的心愿与想法。

王经理好过了自己才能过得好，帮助他就是在帮自己，这就是他真实的想法。

真正的看懂看透王经理，那也许是几年以后，也许是永远都看不透的，彭泽林当时并没有要怎么去弄明白王经理的心思的念头，他认为那些都与他彭泽林没有关系。

更多更好的搞工程，以自己的能力将一个个的工程干的漂漂亮亮的，就是自己最大的心愿。

第四十一章　刷漆　上

　第四十一章刷漆上

接下来的几个大月里，通过唐科长的牵线搭桥，王经理和刘经理的关系飞速接近，对“工程”有着共同的兴趣的俩人，在很多工程方面都通力合作。

刘经理动了一个脑筋，将连霍线一百三十多公里的标志标牌立柱都做主做了批复，全部刷漆一遍。

也是王经理考虑的没很周全，在成本投资上本来是想偷工减料大赚一笔的，结果却没有过了刘经理的那一关，白白多浪费了两遍的漆。

按照刘经理的要求，针对沿线新刷的立柱颜色不一致的一律返工，要重新多刷一遍漆。

领导的话就是圣旨，一遍不中再刷一遍，后来看看效果不是很好，也没有过了彭泽林这一关，便又补刷一遍，后来干脆用喷枪全部又喷了一道。

颜色看的不顺眼就让多刷一道漆，说起来挺轻巧，施工起来就不是那么轻松的了。

光是漆就要多进去近一倍，再说多刷了几遍，漆该浪费油多少？那可是要拿着现钱人家才发货的。

浪费材料不算，还有人工。

比起彭泽林初来商丘的那年小工十五元一天随便找，现在已经涨到了二十多，相比几年前已经是翻了一番了。

先刷的漆是人工刷的，刷的厚不说，还薄厚不匀，并且没有好天气的话几天都不干，返工也就相对的难的多了。

客货车一上了高速就不能调头，这是有规定的，并且由高速交警大队严格监督执行的。

只要是被交警抓着了在高速公路上随意调头，一次就是罚款2000元，2005年后又上调到了20000元，提高了十倍。

施工队倒也不是一定都听话的，有的时候调头或倒车的话只有几百米，也就是几分钟的事，要是非要到前一站下去再转回来的话，半个小时也不一定能到地儿。

所以，只要感觉着交警已经过去了或是估计不是上下班的时间，司机他们也都会赶紧调头的，这样既节省了过路费还有油钱，最主要的是节约时间。

有了第一次便有第二次，也不是每次都是很幸运的不会被交警抓着，肯定会有倒霉的人碰上时候的。

真的被抓了，时间便啥脾气也没有，没收了驾驶证，还得缴了行车证，将车开到交警指定的停车场，什么时候交钱了，什么时候才能提车走人。

一般的情况下都是找人托关系花点小钱保释出来的，都是上班的，哪个交警会认死理与钱过不去？

何况能活动领导的都是有一定的关系，得罪领导的事他们是绝对不会做的。

据说，还真的有那样的执法者，不过不是高速交警，而是普通的维持交通次序的警察。

也该他扬名立万儿，被他逮着的是一个市级领导的儿子，开着车横冲直撞的惹了事端，恰好被那倒霉的警察碰上，不待多考虑的，当场就将车扣了。

也怪那少爷太嚣张，大骂那警察“披着一身狗皮”不说，还说“今天你得罪了小爷，我一定要你滚蛋。”

年轻人火气盛，经不得来硬的。

你想：这几年，什么职业最火？

鸡婆、鸭公不说，一般城市里最惹眼的还得数警察。

拉客跑客运的，载货跑货运的，哪一个不惧怕交警三分？说三分已经是很保守很保守的啦。

这年头有钱的爷也多了，私家车也不再像多年前的那么稀奇，反正也不一定都是要自家的钱买，何况就是自家掏腰包也未必买不起呀！就连那些开着自家的车的款爷、公爷，他们哪个不膈应交警？

听到肇事者公然与公务人员叫板，那经常脸上顿时就变了色，如同泼了猪血的一般潮红，也不如那公子哥儿对仗，含恨看向那骂街的他，只是在心里暗暗下定了决心，拿定了这次坚决不放过他的念头。

经常队伍似乎也都有不成文的规定，谁经手的案子有谁负责结案。

还不到中午下班的时间，那年轻警察就接到了大队长、指导员、支队长和政委几位顶头上司的电话，有的是指责他太冒失，惹了不该惹的主，有的则是侧面的劝他赶紧想法将事情了了，Qī。shū。ωǎng。别接着惹出来大家都收拾不了的尴尬局面。

任你是天王老子，那经常也不给这个面子。

他执意要肇事者接受制裁，至于肇事车，钥匙在他手里，谁要也不给，坚决不卖给任何领导的面子。

连市府领导都出面打来了电话，支队长也扛不住了，要是一般的人，作为领导的他们，绝对是站在自己人的一边，要求严惩肇事者的。

可眼下将要开罪的是市府要员，谁有这大的胆子敢硬抗？难得乌纱帽是伸手就能接过来的那容易得到？

上面被领导压着喘不过来气，下面不开眼的僵牛脾气属下死活不放手，真的让领导难堪了。

最后，支委会上一拍板，找了一个理由，直接就销了那警员的警号，让没有了执法权的警员就这样乖乖的交出了肇事车，并由支队出面向“受害方”的肇事者赔礼道歉，希望他高抬贵手，不要再将事情捅到他老爸那里去。

就这样，让公正执法的警员冤领了罪名，倒过来向肇事者赔笑脸，祈求他的大度放了直接一方一马，才算是勉强平息了一场近乎大动干戈的矛盾焦点，本该受罚的肇事者倒过来成了“受害者”。

似此等执法，是不是滑天下之大稽？

河南人的精神文明建设是全国有名的牛，超车、闯红灯比比皆是，占道、乱停放处处可见；还有超限、超载的，无证驾驶的，非法经营的等等等等，都是交警的孙子。

要是与形形色色的河南司机比起来，咱们河南的交警可也不逊色多少哦。

君不闻“随身证件齐全，不一定能出河南；一个螺丝不丢，保你出不了商丘”。

这，就是那几年河南商丘交通管理市场的真实写照。

特别是高速这块儿，像施工前都要先办好施工证的。有时候管理公司为了迎接检查什么的，说让干么么活，立马就得上人，领导可不管你能不能施工。

高速交警呢？

他却不管你上头催的有多紧，他们得严格按照规范要求执行，不然出了什么安全施工他们也有责任的。

管理严格到了像这等的程度，但凡有头脑的司机是不愿意冒这个风险的，虽然说是罚款的钱有人拿，扣了驾驶员的分也不划算不是？

毕竟所有的工程，不管大小，都是有包头的，大小之说，在司机面前说的话还是要听的，毕竟司机拿的是他发的工资啊！

彭泽林与刘经理协商过，到底是有的东西比起乌纱帽来要来的实惠，刘经理让在计量里想法把浪费的人工、材料补回来，至于怎么补，那就得看彭泽林的本事了。

彭泽林可不傻，能动脑筋的除非是单价，因为标准、标牌立柱刷漆，是商丘管理公司提出来的，在河南高速还是头一回，既然是头一回，那自然也是没有单价可依的啦。

干工程这一块儿，只要能钻的空子，没有彭泽林不会的。不就是单价分析吗？

与刘经理打过通照，彭泽林提出了不能按照定额里的固定模式做单价分析，要按照现场实际的需求，改成工、料、机按实际使用量来确定数量，得到了刘经理的同意。

只要领导点头了，这就有了很大的便宜可占。

但凡定额都是按照以往大型施工企业的实际操作经验，按照整个分项工程的工、料、机总用量来计算出单位用量的，虽然对于有些小工程不是很适用，可一般的招、投标报价还都是沿用定额里的数据来计算的。

彭泽林把现场操作使用的工、料、机都做了很大幅度的增改，特别是机械这一块儿，他在施工作业安全区域的摆设上大做文章。

举一个简单的例子：相同车流方向的相同车道的施工，施工作业安全区域是有规定的，最短是几百米，长的则有一千多米甚至要达到两千米以上。

标志、标牌却不是很有规律性的，有的间距远达到几千米，有的间距近只要几十米，按照一般的施工习惯，只要近距离有几个施工点，施工作业安全区都是一下子摆完，是不会单独摆设的。

彭泽林就钻了这个空子，他把单价分析里的数量改成了一个，而不是一个分项工程里所有的数量都集中在一起，这就有了本质的差别。

可不要小看这小小的差别，在做单价分析时，有时候的一个小数点的移位，就意味着成千上万元钱的增减。

彭泽林做出来的单价分析，报到监理代表处后也让监理为难，虽说由李波峰在，他也不能一手遮天不是？

在反复的审核后，李工找彭泽林聊天，说起他的单价分析估计审批不了，这事太大，他如果做主批了的话，到业主那里刷下来就更加显得监理没有严格按照程序进行审核，后果将会更糟。

彭泽林也知道这个责任不是哪一个分管的人能当得了家的，他便向王经理汇报了此事后，又找刘经理谈了一次，希望他站出来说这个话。

第四十三章　百密一疏

　第四十三章百密一疏

九月份，河南省高速公路范围内，都掀起了严查超限超载的高潮，向来都不喜欢落后的商丘管理公司自然也是积极响应，还特别在在连霍高速公路商丘段的豫皖省界站，准备新建一座超限监测站。

在经过商丘管理公司领导几经周旋后，“连霍高速豫鲁界超限检测站”项目正式批复了，并由省公司进行招投标前的系列准备工作。

过来没多久，就传出商丘管理公司由原来主抓工程的副经理刘经理抓“连霍高速豫鲁界超限检测站”工程的项目施工，由管理公司基建科全力配合。

落实了“连霍高速豫鲁界超限检测站”项目的主抓是刘经理，王经理就与刘经理俩人动起了超限站的脑筋，按照刘经理的想法，就是让王经理也公然参加竞标。

王经理与彭泽林商量后，觉得这次是个难得的机会不容错过，因为这次业主都是自己人。

原来，省公司将招标工作委托给了“河南省机电招投标公司”，业主单位到时参加评标的是主管该工程的刘经理、主管超限检查工作的是路产科的唐支队长，唐科长现在已经由原来的大队长升职为副支队长。

有了这俩人，彭泽林他们还能担心这个工程不能到手么？虽然重来都没有直接参加过业主的招标，但这次是天时、地利、人和三样占全，所以完全能胜出的。

王经理遂借了以前曾挂靠的“河南省兴达建筑安装工程有限公司”的资质，和彭泽林商榷后定出了几个人选，让他负责选择人作标书。

彭泽林从来也没有直接参加过标书的制作，唯一的一次投标还是在省公路工程局内部进行的招标，工程项目是省公路工程局承接的一个大桥工程。

那次彭泽林是招的省公路工程局内部专门制作标书的张工张玉华，并且俩人配合的也不错。后来因为标底价太低，中标后的单价根本没有办法干，彭泽林经与王经理商量后放弃了到手的工程。

这次是正儿八经的高发公司的活，是严格按照高速公路招投标管理规定执行的，对于标书的要求一定非常严，彭泽林一来也没有定额，二来也不敢冒这个风险，便征求王经理的一句后才决定请人作标书的。

在王经理介绍的作标书的人选里，彭泽林选择了“河南省兴达建筑安装工程有限公司”的CG，他当时是在商丘市高速公路发展有限责任公司的新建办公大楼工地作业主代表，彭泽林曾与他打过几次交道。

那时，王经理在进入商丘管理公司干活时需要提供施工资质，在没有资质的情况下，唯有借用别的施工单位的资质，经人介绍后王经理认识了“河南省兴达建筑安装工程有限公司”在商丘的代理人CG，CG那时是代理公司的名誉经理。

彭泽林也算在那时认识的CG，虽然最后王经理没有用他的资质多久，但是交道还是打熟了。

选择CG，也算确实没有什么熟悉而且又合适的人选，反正是干过工程又当过总监理工程师，这次又是借用他们的资质，交给CG作标书是最合适不过的啦。

彭泽林觉得作投标书对于CG来说还不是小菜一碟？料想他不应该让自己失望的。

当彭泽林问及CG时，他没有多做思考就满口将作标书的事应承了下来，在彭泽林不放心的情况下，他保证所作的标书不会出任何毛病，彭泽林也就信了他。

在投标截止日前四天，CG却告诉彭泽林一个意想不到的事实：“彭工，我这段时间比较忙，现在手下没有了做预算书的人，你看这个标书完不成咋办？”

“没有人做预算书，不会吧CG？你怎么到现在才通知我呀？我拿来的时间再找人做预算？”突然的变化让彭泽林一下子慌了手脚。

“真的对不起，我也确实忙不过来，不然我肯定会想办法的，也不能耽误你们的投标，所有我才赶紧通知你，”CG不紧不慢的说道。

“你都害苦我了，算了，我想办法吧！”事到如今，彭泽林也只能另做打算了。

想想剩下的