龙的力量-南海扬-第275部分

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中。针对印度核力量的第一波次的打击主要由中国人民国防军第二炮兵第56基地所下属的7个机动打击旅完成，在短暂的15分钟之内，中国第二炮兵的7个机动打击旅已经向印度境内发射了82枚“东风…21”型/“东风…25”型中程弹道导弹。
　　　　据说这强悍的雷霆一击在第一时间同样震撼远在世界另一端的程卫国少将的一位同行—正在美国五角大楼利用近战区红外实验卫星关注着战事发展的美国导弹防御局局长亨利。奥柏林（Henry
　　　　Obering）空军中将。对于“东风…21”型/“东风…25”型中程弹道导弹，亨利。奥柏林中将并不陌生，毕竟如果当年台湾海峡两岸的对峙真的激化成为战争，那么“东风…21”系列中程弹道导弹很可能就成为高悬美国一线军事基地头顶的“达摩克利斯之剑”。射程为1800公里到2700公里的“东风…21”系列中程弹道导弹可以有效的覆盖美国军队在冲绳和日本本土的军事基地。而在以东风－21导弹为基础，加长一节火箭的东风－25型导弹之下，甚至位于第二岛链、距离中国沿海2800公里的关岛也并不安全。而600公斤高爆炸药的弹头也将轻易的瘫痪美国空军的雄鹰赖以起飞翱翔的机场跑道。
　　　　虽然中国人民国防军的第二炮兵部队的装备序列之中还拥有采用三级固体发动机，可以携带3枚核弹头攻击美国西岸和欧洲各地的“东风…31”型和威力更为巨大的“东风…41”型机动发射洲际弹道导弹，但是在内行的亨利。奥柏林中将眼中，它们的威胁却都远比“东风…21”型/“东风…25”型中程弹道导弹小的多，因为这些可以飞跃大洋的中国大棒其巨大的尺寸和超标的重量都使这些武器现有的发射平台极大的受到了地面环境的限制。“东风…31”型巨大的车载发射筒甚至在山路上转向都成问题，以至于有些来自华盛顿的情报专家认为“东风—31”/“东风…41”都不真正具备机动竖立发射的能力，其载重发射车仅仅用于运输和威慑而已。
　　　　虽然亨利。奥柏林中将并不完全认同这一说法，但是至少在目前看来中国的铁路支线，在后勤保障、安全保卫方面没有赶上俄罗斯，可以大量部署铁路机动发射平台之前，尽管每每从卫星照片上看到的仿若一座平躺的大锅炉，排气阀门和各式线路暴露无遗，十分丑陋和落后的“东风…21”型/“东风…25”型中程弹道导弹，但亨利。奥柏林中将却清醒的知道这才是中国第二炮兵部队目前最具实战威力的武器。
　　　　战场的主宰永远是那些均衡的武器，“东风…21”型/“东风…25”型中程弹道导弹也一样，东风－21型的初期型号其制导方式为三轴静压气浮陀螺积分仪加弹载计算机，比起它所替代的东风－3型弹道导弹而言，精度提高了一倍不止，但其制导精度圆周偏差率仍达到500米左右。在那个时代里亨利。奥柏林中将并不真正畏惧他们，但是随着台海局势的紧张以及美国军方所谓“ＴＭＤ”和“ＮＭＤ”导弹防御计划的提出，“东风…21”型/“东风…25”型中程弹道导弹的后续改进如突飞猛进起来。不仅拥有了精密导引与主被动突防辅助装置，还加装了再入大气层部有气动翼面控制弹道，虽然这种机动力和战机相比不能同日而语，但是在10的马赫的速度之下却大大超出了美国导弹防御局苦心研制的末段高空区域防御”（THAAD的误差容忍度，使其升空迎击时错之丝毫，差之数里。而同时“东风…21”型/“东风…25”型中程弹道导弹的ＣＥＰ也降到了50米左右。从那一刻起，“东风…21”型/“东风…25”型中程弹道导弹便真正成为了亨利。奥柏林中将以及整个美国导弹防御局的噩梦。
　　　　这种威胁不仅停留在地面之上，美国海军甚至认定“东风…21”型/“东风…25”型中程弹道导弹换装一个末制导弹头就可摇身一变成世界上第一种反舰弹道导弹，而目前美国还没有足够的反导能力来保护数量庞大的美国海军水面战舰。因此，那些易受攻击的目标或许只能乖乖地躲在反舰弹道导弹的射程之外才能保全首级。对于这种提法亨利。奥柏林中将也不能完全是杞人忧天，虽然“动态目标获取和跟踪”、“导弹末端在电磁信号绝缘情况”下的机动控制是利用用弹道导弹打击海上机动平台两大世界公认的技术瓶颈。可是谁又能保证在创造了无数人间奇迹的中国人面前，这些瓶颈还能阻挡他们多久呢！
　　　　在中国人民国防军第二炮兵对印度北部地区实行的第一攻击波次的弹道导弹突袭之中，亨利。奥柏林中将再一次的加深了自己的隐忧。常规导弹射程较远，因此能对敌方关键目标实施突然、准确、猛烈的远程打击。因此，常规导弹突击战役具有较高成效。但是由于这种攻击往往涉及大量技术兵种和高度协同。因此在指挥决策相关的技战术变量中不允许出现任何一个小错误，否则就将对整个战役结果形成重大影响。此外，由于此类战役通常是更大规模联合战役的组成部分，因此不仅要在内部进行协同，还需与其他军兵种密切协作。所以常规导弹突击战役中的组织结构、指挥、控制及保障都极复杂，而且一旦遭到敌方火力打击就可能功亏一篑。
　　　　但是此刻展现在亨利。奥柏林中将面前的却是一场有条不紊的全面突击。
　　　　中国人民国防军第二炮兵的多个机动打击旅在使用常规导弹遏制敌方战略意图的同时，还有意识的实施“导弹火力封锁”——对敌方赖以实施陆上、空中和海上机动的关键日标实施低强度导弹攻击，以此封锁或阻止敌军部队的机动。在印度前沿各大型机场和导弹发射基地遭受攻击的同时，众多备选的野战机场也被点名。印度空军不仅疏散不及，更无数可去。而这些弹头所携带的双向集束弹药，撒布式地雷，电磁脉冲器以及高钻透弹头更是印度北部各大型机场和导弹发射基地的死敌。
　　　　被电磁脉冲器瘫痪了所有电子系统的机场之上，众多印度空军的战机只能静静的等待漫天落下的集束弹药。在公路上进行着机动印度陆军导弹发射车被突从天降的地雷阵困在原地，成为下一轮打击的靶标。而即便是坚固的地下发射井在高钻透弹头面前被一一击破。这些中国的“掩体粉碎机”最早是为了突袭台湾的佳山基地而秘密研制的。这些重2。3吨，弹体最大直径约440毫米，长约5。7米的弹头，具备穿甲、高爆和粉碎3种功能。同时安装有智能化引信，可随时将炸弹钻地过程中的有关数据与内储程序进行比较，以确定钻地深度，并记录穿过的掩体层数，直至指定掩体层后才会爆炸。它能钻入6米深的加固混凝土建筑物或30米深的地下土层，“
　　　　要先挽回局势，印度惟有选择疯狂。在中国用一场中国空军历史之上空前规模的进攻战役全面拔除印度的“核牙齿”之前，用仍可以使用核武库向全世界展示印度的力量。当然这一切并非是印度长期以来的核战略，事实上除中国之外，世界各大国之中印度也同样明确表态不首先使用核武器。印度前总理瓦杰帕伊曾说过：“一个拥有10亿人口的国家是不能被其他国家所支配的……核武器是为了自卫，我们的敌人在知道我们拥有核武器后就不会再攻击我们。”印度国防部2005年年度报告将印度的核政策界定为“基于最小的有效威慑和不首先使用原则”，但是针对“最小的有效威慑力量”，印度并没有给出清晰的答案，反而强调要大力发展“三位一体”的核力量。
　　　　印度需要集中全力确保其核武器遭到中国或巴基斯坦甚至二者联合的第一次核打击后而不被其全部摧毁。而第一时间接到新德里方面核打击命令的正是已经秘密部署在阿拉伯海之中的印度海军3艘“先进技术艇”的核动力攻击型潜艇硕果仅存的一艘—“拉杰拉杰”号。作为印度海基核力量中最后的中流砥柱，“拉杰拉杰”号已经从母港孟买出发进抵阿拉伯海之上的攻击位置一周以上了。此刻它所携带的潜射巡航导弹早已将巴基斯坦的首都伊斯兰堡、港口城市卡拉奇设定为攻击的目标。
　　　　而在印度东南部沿海马德拉斯附近的铁路支线上一列神秘的绿色火车刚刚行驶过来。这趟列车上所搭载的将是几位特殊的客人—他们是代表着印度行使毁灭的“太阳之神”。
　　　　第五十七章：分崩离析
　　　　坐落于孟加拉湾科罗曼德尔海岸低平地带的南印度东岸的“珍珠”—马德拉斯此刻正沐浴在上午明媚的晨光之中，这座从1639年英国东印度公司所建的贸易站和次年又建的圣乔治堡为中心发展而成的印度第四大城市。虽然在1996年她的名字被印度官方顺应当地居民的习惯改为泰米尔语的“金奈”仍被广泛使用。沿海岸延伸约15千米
　　　　，最高海拔仅7米，得天独厚的地理环境使印度洋带给她无限的温暖和湿润。这里全年温热
　　　　，最热月5月份平均气温33℃，而最凉的月份1月的平均气温也在24℃左右。每年高达1233毫米的降水量令整座城市的郊外布满了郁郁葱葱的森林。
　　　　但这座城市的500多万市民中却极少有人知道，此刻在他们所居住的城市郊外，一列承载着毁灭的列车正在茂密的丛林之中缓缓停下。这列多少有些破旧的绿色火车，这列火车与普通列车有着明显的不同。它由3个内燃机火车头牵引，拖带着8个全封闭的8轮车厢，这些车厢虽然从外形上看与普通的冷藏车厢并没有不同，但仔细观察会发现，一些车厢的连接处是假的，至少有3节车厢是整个连在一起的，以使这种导弹列车拐弯时的速度不能太快。从它诡异的行踪之中人们就不难判断出这列车厢的特别之初。没错，它正是冷战时代令美国战略核力量中央指挥部的指挥官们心神不宁的俄罗斯导弹列车。
　　　　这辆从北国退役下来的导弹列车曾是强大红色帝国3个铁路机动导弹师，共计12列导弹列车中的一员，在俄罗斯战略火箭军的科斯特罗马基地、克拉斯诺亚尔斯克和彼尔姆的大森林里都曾留下过它的足迹。但是此刻就如成千上万曾为了理想而坚持的俄罗斯人一样，它也被昔日的主宰抛弃了。从它停靠的那座名为无论是在地理地形图、行政区划图还是在铁道路线图上，人们都找不到这个车站—“矢车菊”出发，这列没有任何编号的列车一度被封存在洞库之中，等待着被拆卸的命运。
　　　　但是不知道是幸运还是不幸，最终它并没有和同僚一样等来被肢解的末日，而是被秘密的卖给了远在南方的盟国—印度。这并不是一笔轻松的交易。无论是俄罗斯还是印度，实际上都并不愿意进行这样一次充满了尴尬的军火买卖。但是复苏中的俄罗斯需要更多的硬通货，而当时正积极筹划着利用东进战略张显“大国雄风”的印度则需要一种真正可以威慑到对手的地面机动战略力量，最终2辆老旧的弹道导弹机动发射列车被拆散之后混在俄罗斯政府出口给印度的武器之中运低了目的地。
　　　　当然俄罗斯人并不是傻瓜，这2辆被秘密出卖的弹道导弹机动发射列车不仅被拆除了长期处于战备值班状态之下的“红色手术刀”—前苏联时代最先进的3级固体燃料的PC—22分导式多弹头洲际导弹。更由数十位来自俄罗斯的资深军工专家驾御着。甚至从某种意义上来讲这2辆导弹列车依然属于俄罗斯，只是暂时租借给印度使用而已。
　　　　列车一般由6～8节车厢组成，其中有两节车厢各装一枚导弹，电源车车厢、测控车车厢、指挥通讯车车厢各一节，其余为人员生活车。列车平时停放在导弹基地的车库内或支线、专用线上，战时可作长距离的机动转移，在铁路上的任一点实施发射。而这些随时处于发射状态之下的弹道导弹机动发射列车其作战区和作息区则由数个车厢隔离开来，除战备值班人员，谁也无权进入作战禁区。而米罗诺夫无疑是此刻最接近“核按钮”的人。这位来自俄罗斯伏尔加河中游的城市—古比雪夫的俄罗斯战略火箭军的退役老兵，他的职务是发射组中的少校工程师。一旦接到新德里实施核打击的命令之后，他将亲自执行。此刻他已经在战备位置上值6个小时班，按照轮岗的计划他马上将可以休息12个小时。
　　　　列车内的装置与普通列车没有太大的区别，不同级别的包房属于官衔不同的长官，列车还有军官食堂和士兵食堂，作为来自俄罗斯的“贵宾”，
　　　　米罗诺夫拥有自己独立的房间，在印度人的悉心安排下其舒适绝不会差于一般的软卧车厢。看着眼前不断闪动各种按钮和仪表，已经年近六旬的米罗诺夫早已没有了刚刚入伍时的兴奋和激动。在已经失去了信念和理想的他看来这个世界明天是否就会毁灭与自己并没有太大的关系。
　　　　在战略火箭兵近卫红旗导弹师服役的日子曾是米罗诺夫一生中最快乐的时光，但是这一切却并没有延续太长的时间。在阿富汗的群山之中，米罗诺夫失去了自己一生的骄傲—他刚刚从军校毕业的儿子，而在随后到来的国家解体的旋涡之中他更失去了相濡以沫了近30年的妻子。在那些风雨如磐的岁月里，战略火箭军的光荣和责任曾一度支撑着这位倔强的老人支持下去。但是最终他所等来的依旧是裁撤的命令。
　　　　虽然在强大的红色帝国崩溃的刹那，俄罗斯继承了前苏联战略火箭军的大部分骨干力量。但苏联解体对战略火箭军所造成的沉重打击却几乎是无法消弭的。因为在俄军20种战略导弹中有12种是在乌克兰第聂伯彼得罗夫斯克市“南方”设计局研制并由该市南方机械厂生产的。俄战略火箭兵600枚现役战略导弹中只有40枚“白扬”
　　　　PC…12M可以完全由俄罗斯国产的。其余导弹的技术维护、寿命延长都取决于留在乌克兰的研制者。乌克兰独立后，宣布其无核地位，不拥有不生产核武器，从苏联继承来的核导弹生产设备全部销毁。而俄军所有铁道式导弹战斗系统都是在乌克兰境内制造的。最终米罗诺夫只能亲眼看着导弹列车的车厢盖在专门的拆卸洞库中被前后掀开，然后车厢四周自动放倒，形成了一个坡，巨大发射架是可