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海魂(闪烁)-第405部分
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“那么，我们就看明天白天海航到底能够创造出一个什么样的奇迹吧！”
当天第一特混舰队的官兵忙得昏天黑地的。虽然这五艘巡洋舰与三艘驱逐舰的损伤还没有严重到使战舰必须返回国内维修，但是那么多的小毛病，很有可能导致战舰在作战中出现大问题。比如“尉迟恭”号上的雷达就出了问题。而当时这边没有备用零件，结果谈仁皓不得不与舟山联系，让后勤部门空运一批零件过来。另外，“段志玄”号地九门主炮中有六门的身管寿命已经到了极限，虽然还可以使用，但是其精度已经低得连对地炮击都不那么精准，而运送过来的新炮管要在三日之后才能到达。还有两艘驱逐舰上的锅炉舱中弹，锅炉还可以使用。却很容易出问题。反正，这八艘战舰都是满目疮痍，就算可以继续执行战斗任务，谁也不敢保证战舰不在半途出现严重的故障。
很多官兵都没有能够在夜间睡个安稳觉，就算舰队司令给他们下了命令，轮番休息，可大部分的官兵仍然在继续忙碌着。战斗是不可能推迟的，而他们是战舰上的官兵，自然不希望自己的战舰在作战的时候突然出问题，这小则导致战舰退出战斗。大则导致战舰被摧毁。这个代价需要用鲜血与生命来补偿的，而那正是他们的鲜血与生命，现在流汗。总比在战场上流血好得多。
第二天一早，第一特混舰队的八艘战舰离开了拉包尔港。当时还有一批港口里的人员在战舰上继续进行维修工作。这些人是在舰队经过了布因锚泊地的时候离开战舰的。可想而知，当时舰队里的情况有多糟糕。
也就在第一特混舰队离开了拉包尔港的时候，部署在拉包尔，布干维尔岛以及瓜岛上地海军航空兵岸基部队也开始对马基拉岛与伦内尔岛进行轰炸了。当时布干维尔岛上有四座机场（全是野战机场），一共部署了八个中队地战术飞机，其中五个中队的轰炸机，三个中队的战斗机。瓜岛上有四座机场（有三座是野战机场），一共部署了九个中队地战机，其中五个中队的轰炸机。四个中队的战斗机。另外拉包尔这边还有六个中队的战机，只是因为距离太远了，所以这些战机要首先到布干维尔岛或者瓜岛上的机场去补充燃料，或者是在返航的时候降落在这两座岛屿的机场上，然后才能返航。
为了摧毁马基拉岛与伦内尔岛上的美军机场，颜国忠一共调动了二十二个中队，共700余架战机，其中轰炸机大概450架，另外还有200多架战斗机。而所有的战斗机都可以挂载炸弹与火箭弹执行战术轰炸任务。
另外，颜国忠还在莱城这边部署了200多架重型轰炸机，这些轰炸机也将参加作战行动。
实际上，当时海航在战区里的战机部署密度已经超过了战区地承受能力，这么多的作战飞机在指挥上也是件麻烦事。以当时储备在前线的弹药以及航空汽油的数量来看，最多也就支持这些战机执行两天的轰炸任务，然后就得等待补给船队了。这已经足够了，而且按照谈仁皓的要求，实际上只需要一天的轰炸，而在舰队前去炮击之后，那些超额部署的战机都可以撤到后方去，以减轻前线的压力。
首先到达地是战略打击部队的重型轰炸机。在七点的时候，120架“狼鸠”飞到了马基拉岛上空，对岛上的三座美军机场进行了地毯式的轰炸，共投下了大概600吨炸弹。十分钟后，另外近100架“狼鸠”对伦内尔岛上的两座美军机场进行轰炸，投下了400多吨炸弹。因为这些轰炸机都是高空进入的（美军的高射炮数量多得吓人），所以轰炸的效果并不是很理想，随后到底的侦察机陆续确认美军的五座机场全都没有被彻底摧毁，而且美军的战斗机正在陆续升空。
七点半，海航的第一批战术轰炸机到达了马基拉岛上空，三个中队的“海雕”负责摧毁机场跑道，两个中队的“射水鸟”负责压制美军的防空阵地，而为其护航的是两个中队的“隼”。当时，马基拉岛上空已经有三个中队的F4U（实际上与唐帝国两个战斗机中队的规模相当）升空。整个轰炸行动都在激烈地战斗中进行，美军战斗机拼了命地进行拦截，可到来的唐帝国战机数量确实是太多了。
第一批轰炸伦内尔岛的海航战术轰炸机是在七点五十分的时候到达的，这批轰炸机群中有两个中队的“海雕”。两个中队的“射水鸟”以及两个中队地“隼”。因为这些轰炸机是从布干维尔岛起飞的，所以到达的时间稍微晚了一点。当时在伦内尔岛上巡逻的美军战斗机大概有50架左右，虽然美军战斗机做了勇猛的拦截，但是最后并没有阻止那么多的唐帝国轰炸机投下炸弹。
海航的第一轮轰炸刚刚结束，从拉包尔出发的轰炸机群到达了。这个机群的规模小得多，而且半路上还分成了两批。中途没有在瓜岛上降落，而是准备在返航的时候再去瓜岛补充燃料。
前去袭击马基拉岛地机群里有一个中队地“海雕”，一个中队的“射水鸟”。以及两个小队的“隼”。这批轰炸机在八点过十分就到达了马基拉岛上空，而当时美军地战斗机正在向北追赶之前的那一批轰炸机，结果岛屿上空根本就没有美军的战斗机。
轰炸伦内尔岛的机群里有一个中队的“海雕”，一个中队的“射水鸟”，以及一个小对的“隼”。这批轰炸机到达的时间是八点十五分。
当时伦内尔岛上空的美军战斗机已经被前一批到达的护航战斗机给驱散，因此也没有任何战斗机在岛屿上空巡逻。
实际上，真正起到破坏效果地正是这批从拉包尔起飞的轰炸机。这批轰炸机几乎摧毁了岛上的美军防空阵地，而且还使三座机场彻底的瘫痪掉了，几十架在机场上来不及起飞的美军轰炸机被炸毁。不过，战斗还没有结束。海航的猛烈打击其实才刚刚开始。
九点。从瓜岛与布干维尔岛上起飞的第二批轰炸机群陆续到达了马基拉岛与伦内尔岛上空。这此它们没有遇到美军战斗机的拦截。之前升空的那些美军战斗机就算没有被击落，也没有多少剩余燃料了，而且岛上地雷达站是第一个被炸毁的。当唐帝国的第三批轰炸机群到达的时候。大部分美军战斗机已经降落到了没有被摧毁的机场上，有的甚至就在机场旁边的平坦草坪上降落。因此，当轰炸机突然出现在了机场上空，投下了炸弹的时候，美军根本来不及做出任何的反应。
到这时候，美军航空兵指挥官才意识到，唐帝国航空兵最猛烈的打击到来了。在两个多小时之内，已经有超过500架各种类型的战机“光顾”这两座岛屿，除掉200多架重型轰炸机，另外还有300多架战术飞机。
而就美军在此之前收到的情报来看，唐帝国海军航空兵在前线部署的战机也不过就300多架而已，而七点多到达的那批轰炸机是不可能在九点的时候再次飞回来的。美军指挥官立即判断，唐帝国所有的战机都已经出动了。
实际上，这个判断是错误的，到十点的时候，规模最大的一批轰炸机到达了马基拉岛与伦内尔岛上空，此时两座岛屿上的美军已经彻底的失去了防空掩护，只能任凭那些轰炸机在他们的头顶上投下炸弹。到这时候。美军航空兵指挥官判断唐帝国投入的战术战机至少在500架以上，这远超过了之前唐帝国海航所投入的战机数量。接着，美军指挥官把消息发了出去，要求后方尽快提供一批战斗机过来，并且保证将在夜间清理出一段跑道来接收这些战机。
从中午开始，海航大规模的轰炸就结束了。战略打击部队的重型轰炸机在中午的时候进行了第二轮覆盖式轰炸。从下午开始，海航的战术轰炸机以及挂上了炸弹，火箭弹的战斗机就开始在两座岛屿上空进行自由猎杀任务。另外还有一批“海雕”携带着子母弹开始在两座岛屿上的美军机场撒布定时炸弹，以延迟美军修复机场的时间。
子母弹在战争初期一直被作为秘密武器使用，到了24年中期的时候，美军也从拣到的几枚没有爆炸的子母弹上获取了制造子母弹的技术，并且在24年年底将他们自己的子母弹送上了战场。其实子母弹最大的作用不是破坏，而是威慑。用任何常规办法都很难有效的清楚无规律的定时炸弹，可这些定时炸弹并不是无法清楚的。最简单，也是最迅速的办法就是直接在远距离上用枪弹易爆这些定时炸弹。或者是用装上了防盾的推土机，或者是干脆用装上了推土铲的坦克将定时炸弹给推到安全的地方去，然后再做处理。反正，到了25年这个时候，子母弹破坏机场的效果已经没有以前那么的显著了。
实际上，在战争中，交战双方都知道岛屿机场的重要性，可同时也都清楚岛屿机场很容易遭到破坏。要彻底杜绝对方破坏岛屿机场的能力是不可能的，那么要保证机场正常使用，采用更好的保护方法，以及更快捷的修复手段就极为重要了。比如将弹药库，燃料库等重要基础设施设在地下，或者是分散保管。而采用简易跑道修复组件更是快速修复跑道的有效办法。
当时，唐帝国工程兵可以在三个小时之内就修复被炸毁的跑道，至少可以供战机降落与起飞。美军的工程兵修复跑道的速度也差不多。
这就决定了，如果无法进行持续的轰炸的话，那么就只能彻底的摧毁掉敌人的机场，或者是炸死敌人的工程兵，摧毁敌人修复机场的设备，让机场变得毫无修复价值。白天的轰炸往往无法达到这个目的，因此夜间的近距离炮击就显得极为重要了。
第六十一节 彻底摧毁
在能够发挥更大破坏作用的航空弹药出现之前，火炮的地位是轰炸机所无法取代的。比如，200毫米口径的高爆弹可以在水泥地面上留下一个直径五米的弹坑，而500公斤的航空炸弹所造成的弹坑也就差不多这么大。而400毫米口径的巨弹在水泥地面上炸出弹坑直径超过了10米，这是当时普遍使用的航空炸弹所无法达到的，而且没有任何简易修复器材能够迅速填补这么大的窟窿。
从当时的技术条件来讲，就算轰炸机已经是战场上的主宰力量，可是在实战中，火炮的作用仍然是非常巨大的。在太平洋战场上，火炮的地位一直没有降低，实际上在大陆战场是和，火炮的作用还更为明显。
很多时候，仅仅通过轰炸是难以彻底摧毁机场的，而突然的炮击却能够收到更为理想的效果。这也是为什么交战双方要在先出动轰炸机瘫痪掉敌人的机场之后，再立即安排炮击战舰上去扩大战果的原因了。
在海航的轰炸机继续对美军机场进行轰炸的时候，谈仁皓率领的第一特混舰队战舰在十三日下午与第四特混舰队，第二特混舰队派来的支援战舰先后会合。谈仁皓在傍晚前对舰队做了新的编制，他指挥的编队里有七艘巡洋舰与七艘驱逐舰，负责前往马基拉岛进行炮击，而由魏东北指挥的编队里有六艘巡洋舰与八艘驱逐舰则前往伦内尔岛进行炮击。
在两支编队继续沿着圣乔治亚海峡向东南方向航行的时候，谈仁皓给魏东北制订了一个炮击时间表，将舰队重新会合的时间与海域确定了下来。
“让魏东北注意一点，别把炮弹给打光了，让他用我们的办法，让水上飞机先去投掷燃烧弹，然后由水上飞机观察弹着点，别进行盲目的炮击！”谈仁皓给那名前去传递命令的参谋做了最后的叮嘱，“我们不会有补给机会的。所以这次最多只能消耗三成的弹药，让魏东北弄清楚这一点，如果他消耗地弹药太多的话，我们就无法继续下面的任务了。”
参谋军官出去之后，谈仁皓这才朝郝东觉笑了起来。
“魏东北有分寸的，他知道该怎么做，你完全可以放心。”
“我不是不放心他。”谈仁皓走出了司令舱，“我们这边准备得怎么样了？”
“都已经准备好了。就等天黑之后，让美国佬尝尝炮弹的滋味了。”
舰队在高速航行着，谈仁皓也没有再说什么。按照计划，舰队将在十一点左右到达战场，炮击在十分钟后开始。时间上的安排是足够的，可最大的问题并不在这里。
夜间对地炮击地最大问题是准确率。在白天的炮战中，可以由了望员以及炮校飞机来观察弹着点，然后让炮手修正炮击参数。而在夜间的海上炮战中，可以观察敌人战舰的炮口闪光，或者是由雷达来引导进行炮击。可是。在夜间对地炮击中。不管是了望员，炮校飞机，还是雷达。都难以准确的判断地面上的目标方位，即使观察到了弹着点，也很难判断出炮弹到底偏差了多少，就更难以准确的调整炮击参数了。
这个问题是夜间对地炮击中最为难以解决的，而之前采用的大部分办法都是很鲁莽的，即通过大规模盲目性炮击，用更多地弹药来摧毁目标。就算准确率下降很多，但只要弹药足够多，而且覆盖整个目标区，也总能保证有那么几发炮弹打中目标吧。可问题是。这次谈仁皓他们有两个任务，在炮击了马基拉岛与伦内尔岛之后，他们还将立即转战莫尔兹比港，中途不可能得到弹药补给，也就不能随意地消耗弹药，必须要提高炮击的准确率，不然的话，就难以达到摧毁机场的目的。
后来是郝东觉提出了这个办法的。之前在夜间轰炸中其实也存在这个问题，而飞行员在无意中找到了一个办法。即先投掷燃烧弹，在地面上点燃几把火，然后再进行轰炸，这样飞行员就能看到地面上的目标了。这次郝东觉只是在中间加了一个环节，即先让水上飞机去投掷几枚“燃烧弹”，然后让水上飞机在岛屿上空观察弹着点，再为战舰上的炮手提供炮击修正参数，以此达到提高炮击准确率的目的。
当时第一特混舰队没有正规燃烧弹，而解决的办法就是将水上飞机的副油箱上安装一个触发式点火装置（实际上就是从迫击炮弹上拆下来的引信而已），然后把装了几百升航空汽油地副油箱抛下去，权且当作燃烧弹使用。为了证明有效性，在头天晚上，郝东觉还组织进行了一次试验，证明这个办法是行得通�
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