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超级学习系统-第203部分
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虽然自家的引擎加装了涡轮增压，但自家的引擎比大众同排量的引擎更轻、更安静，这么快就能达到六十，证明它的加速性能良好！
但是，数字的翻滚远没有停止！
随着给油量的不断增加，这个数字还在不断的向上翻滚，工人第一波欢呼还没完，数字就突破了一百！这就相当于是136个马力了！但是，数字并没有停止下来，它依旧在飞速上涨！RQ
………………………
第二百五十八章 试车
当发动机的功率达到132马力的时候，所有人都改变了之前的看法，这款引擎，虽然体积相比同级别引擎略小，但是它的性能，已经超过了大众1。4t引擎的130马力，而且，它比大众1。4t的引擎轻了至少四十公斤，噪音似乎也小了不少，这款引擎此时已经达到了大众同级引擎的输出峰值，但它依旧运行平稳！
众人明白，这是因为它还没有达到极限！
功率超过一百千瓦之后，继续不断攀升，110、120、130！
最后，功率停止在133千瓦的状态上，转换成马力，达到了180。8，将近181马力！
天哪！
这一下，所有的员工都知道了，他们不是退步了，而是创造了一个新的奇迹！他们刚刚生产的这款引擎，在动力上要超过同级别引擎至少百分之三十以上，甚至能够达到百分之四十！
奥迪1。8tfsi的a4l，不过才160马力，而这款1。4t的引擎，竟然能够在动力上，接近低端的宝马5系！
如果这款引擎，被使用在如高尔夫一样的小型两厢车上，那么高尔夫还拿什么去跟性能二字划等号？会被装载了这款引擎的同级车爆出好几条街！
不仅是所有的员工兴奋不已，就连张文浩心中也激动难耐，这条生产线在经过改装之后，在小二的操控之下。可以说达到了十几年后的技术水平，有如此强大的技术实力，东辰进入汽车市场，简直易如反掌，无论是比拼外形、比拼性能还是环保、性价比，市面上所有的车都会被东辰汽车给比下去。
与此同时，经过高精度加工中心重新定制加工的变速箱零件也被安装完毕。张文浩的下一步就是要将发动机与变速箱送到成都的总装生产线，搭配自己已经开始出产的车体，进行整车测试。
张文浩已经显得有些迫不及待。他在张家口等了两天，一共六套发动机与变速箱被他用工程箱封装起来，运到燕京机场。办理空运。
六只大箱子被装入空客a330的腹部货仓，而张文浩，也已经坐在了飞机的头等舱内，两个半小时之后，飞机将在成都降落，而总装生产线的物流人员，早已经在机场等候卸货，将在第一时间将这六套动力系统带回总装工厂，在那里，张文浩三款车型中。最低端的两厢车与三厢车的车体已经静静的在厂房内等候了。
总装生产线的员工也早就得知了石家庄这边的新成果，1。4t的引擎、180马力的动力输出，这在他们听来简直是不可能的事情，但是石家庄的同事说的太肯定了，这让成都员工也逐渐相信了这个匪夷所思的数据。但他们一直在等待着发动机的到来，等待着发动机被装入车内之后的整车表现究竟如何。
经过两个半小时的飞行，飞机终于在成都机场降落，降落之后的飞机被推到了登机通道，乘客一边开始有序的下飞机，而卸货人员已经打开了飞机的货仓。开始将其中的货物卸下。
张文浩下了飞机之后，与等着迎接自己的员工碰面，随后两人又前往机场物流部门，等了半个小时，六个大箱子才被装入东辰的运输车内。
第二百五十九章 车型确定
当两辆车并肩停稳的时候，汽车并没有熄火，试车的驾驶员不断深浅交替的踩着油门，似乎是想让汽车上的新发动机尽快进入状态，越来越多的员工闻讯赶来，张文浩也干脆特批，工厂暂时停工，让所有人都到停车场来集合。
这一下，硕大的停车场周围站满了人，他们眼中盯着的，都是那两辆正在低声轰鸣的汽车，巧的是，这两辆车都是红色，加之出众的外形，令人不禁联想到激情二字。
虽说只是一个相对很业余的测试，但依旧让所有人期待不已，总装部门的总工程师亲自站在两车中间，用扩音器宣布：“诸位工友们，今天，对我们东辰汽车来说，是一个大日子，我们的第一款车型，终于正式下线，虽然目前这款车还没有名字，也没有型号，但它却是我们迈出的新一步，而且，极有可能是一大步！”
说着，他又道：“我们的条件有限，以前也从没有做过新车测试，不过今天，我们就用我们自己的方式，来对这两辆车进行最简单最直接的测试，下面我宣布，第一项测试，就是零到一百公里的加速测试！请我们副驾驶上的两位测试人员集中精神，尽量测试出最精确的数字！”
众人一阵欢呼，两辆车的驾驶员与副驾驶也都严阵以待，总装工程师高举右手，大声道：“预备！3、2、1，开始！”
一声令下之后，两辆车瞬间冲了出去。一开始是齐头并进，不过两厢车很快便开始占据优势，不断拉开与后面那辆三厢车的差距，片刻之后，两厢车率先开始减速，而另一辆车，也紧随其后。开始减速。
两辆车的副驾驶通过对讲机公布了两辆车从静止到一百公里的加速时间，率先出结果的，是两厢车。
“6秒96！”
这个数据被总装工程师通过扩音器大声的喊了出来！瞬间便引爆了在场的千余人！
6秒96的数字。让人难以相信这个数字出自一辆1。4t的车！这个数据，已经和2。0t的尚酷持平！要知道，这款车的动力比2。0t的尚酷要低三十马力左右。不过，虽然总体功率不如尚酷，但是发动机进入状态的速度更快，而且车身轻，所以，加速能够达到这个惊人的数字。
后一辆三厢车的数据也很快出来，7秒35，同样是一个令人惊喜的成绩！
6秒96的加速时间，基本与尚酷2。0t、宝马z4、奔驰e350还有沃而沃s80l相一致，但它的排量。却是所有车里，最低的。
7。35秒的速度也能够与奔驰c200比肩，比大众cc还要略快一些，但别忘了，这两款车的定位。都在15万…20万左右，比同样表现的车要低出许多！
工人们彻底沸腾了，单就这款1。4t的引擎，他们看得出，东辰已经做的非常出色了，说它达到了世界一流水准也毫不为过。这大大颠覆了他们此前对东辰实力的预估，要知道，他们之前只是将东辰定位与吉力、比亚迪以及其瑞同级别的国产低端品牌，但是，现在来看，东辰是有着绝对领先的技术实力的！假以时日，想必一定能够比肩那些国外的一线品牌。
紧接着，汽车还要进行转向、刹车以及极速等多方面的实验，不过张文浩此前就已经将这两款车的极限速度锁定在了210公里，虽然汽车有实力突破这个速度，但是整车的重量轻、底盘以及悬挂系统都只是中低端，即便发动机有实力，车开到210公里以上的时速也会变得比较危险，所以，张文浩对下面的测试，已经并不感兴趣了。
来到自己在总装生产线的办公室，张文浩拿出几张a4纸，在上面胡乱的写下了几个字母。
张文浩依旧在为汽车的型号而发愁，他准备听从聂敏慧的建议，并且采取奥迪给车型定位的简单方式，一个字母，外加一个数字，不过在张文浩想来，这其中，字母要代表车系，数字，来代表不同档次的车型。
轿车的英文是saloon，那么，轿车的车系总字母就可以用s来代表，也就是s系，不过，轿车的覆盖面也是最广的，两厢车、三厢车、家用车、商务车、豪华车，如果都用s来代表的话，那么后面的数字型号可能就会非常多，而且杂乱不堪，让消费者也很难从型号中区分其中的每个车型。
思前想后，张文浩决定用最简单的办法，每一款车、每一个档次，只推出一个基本款，然后再由这个基本款来定义普通版、高配版等区别。
例如，自己的那款两厢车，就定义为s1，以后，自己也只会推出这一个型号的两厢车，如果对车型有所更改，就利用年限来区分，比如，2010款s1、2011款s1、2012款s1，然后，消费者在s1的基础上，再去选择不同的配置。
至于自己的入门级微型三厢车，就定义为s2。
中高档的三厢车，定义为s3，
如果下一步进军奢华车系列，就推出s4，商务车s5；豪华商务车s6；如果有敞篷轿跑，就用s7，如果任意一款车有加长版本，就沿用国际通用的l，意为long，长的意思，例如s6l；如果任意一款车有高性能版本，就在其型号后面加上一个x，意为“高性能版”，例如，高性能的敞篷轿跑，就是s6…x，x意为性能，而且x这个英文字母本来就代表着神秘与未知，用这个字母来代表高性能，相信将来一定会成为消费者心目中的至高代表，例如，宝马的m，奔驰的amg等。。
如此一来，自己的分级定位基本就与奥迪的a系列差不多了，比如，a1…a3小排量两厢车，a4中型三厢车，a5轿跑，a6中高级商务车，a7中高端轿跑，a8高端商务车。
如此区分的话，张文浩至少可以发展出数个级别的轿车，并且每款车至少有低配版、普通版、舒适版、豪华版等四种配置，如此下来，也至少有几十款了，覆盖一个轿车系，是足够的了。
轿车的种类最多，分类也略微繁琐一些，但是扩展到其他车型的话，就不需要这么麻烦了，例如suv，可以直接用cross的英文单词定义为c系列，也可以模仿路虎，直接用一个名字来定义，这个在将来准备推出类似车型的时候，再做考虑也不迟。
确定了车型定位，这三款车也就分别称为了s1、s2与s3，其中，s3已经达到中档车水平，所以，可以衍生出加长版，也就是s3l，也可以提升功率，衍生出运动版，s3…x。
这样的话，单是这三款车，加之不同的配置，就可以全面覆盖从15万，一直到70万左右的全部价位段了，如果s3有x版本，价格甚至能够达到80万以上。
张文浩很有自己独到的见解，他不愿意做太过低端的车，因为太过低端的话，会拉低消费者对这个品牌高度的认同，但他也不想立刻就推出高端车，因为，消费者对高端车早已经有了自己的品牌认知，也有了自己的倾向品牌，一个刚刚杀出来的国产品牌，如果立刻就推出高端车，爱面子又青睐进口货的国人绝对不会买账。
所以，东辰的市场、东辰的口碑、东辰的品牌高度，都要从这三个车型开始逐步扩展，只要这三个车型在市场上占有足够的份额、得到足够的肯定，到那时，再推出高端车，也就是水到渠成的事情了。
s1的硬件配置，除了发动机和变速箱之外，与大众高尔夫基本上处于差不多的水准，再加上它的变速箱耐磨程度高，保养费用可以减半，更要提到它的核心，也就是发动机，油耗与同级发动机几乎不增加的情况下，性能提升至少30％，也就是说，这款车就算低配版卖到15w，也是非常划算的。
高配版，甚至可以卖到20万左右，而且，张文浩也想着，到时候可以模仿高尔夫的路线，高尔夫有一款高性能的高尔夫r，自己到时候也可以在s1上进行一定的升级，升级底盘、升级变速箱，再升级到2。0t的引擎，那么就能够成就一台s1…x，性能会比高尔夫r强出许多，而售价绝对不能超过高尔夫r太多，达到35…40万之间便足以。
相比较国际流行的趋势，大部分人喜欢高性能版的两厢车，而不是高性能版的微型三厢车，这也是为什么有尚酷r、有高尔夫r，却没有速腾r的原因，所以，尴尬的s2就不需要所谓的x版本，踏踏实实做它的中低端家用车市场。
现在自己欠缺的，2。0、2。5这两个排量的发动机，还有就是七速双离合的自动变速箱，如此一来，自己的三个车型，就可以彻底丰满起来了。（本站。。您的支持，就是我最大的动力。）
第二百六十章 隐藏在更深处下手
近年来，中国已经取代美国成为世界最大的汽车销售市场，而中国的汽车年产量也位居世界第一，这使得中国成为了全世界汽车生产商共同关注的一块大蛋糕，所以，在国内经常有许多国际性的大型车展，甚至有些车展的规模已经达到了世界前列。
再过二十天，燕京国际车展将成为今年年底最大的一场汽车盛会，据消息称，至少有十多个汽车生产商，将在这次车展上推出超过二十款新车，其中既有国内品牌的低端车，也有国外品牌的奢华车，例如，阿斯顿马丁将推出自己的概念suv，兰博基尼也有一款类suv的跨界车将要推出，奔驰将推出新的s350l，借以顺应中国高端商务车需要长轴距汽车的惯例，而宝马也将推出新款7系及x系车。
不光是这些汽车品牌，就连张文浩也在酝酿，要在这次车展上一鸣惊人。
沃而沃被东辰收购的消息，在国内的业界以及消费者圈内已经传播的沸沸扬扬了，不过由于之前沃而沃连续的亏损及经营不善，导致所有人对接手沃而沃的东辰都不看好，甚至有人评论东辰根本就不了解汽车制造业，一个从未接触过汽车制造的公司，接手沃而沃这样已经无力回天的品牌，必然是要重蹈吉力覆辙的。
不过张文浩对此倒毫不在意，他现在需要的就是关注度，不管消费者是用悲观还是乐观的态度看待东辰汽车。只要他们能够保持对这个品牌的关注度，当自己的新车型推出来面向大众的时候，这些人就会第一时间关注到，一旦他们发现事实与想象中的相差了十万八千里，那种惊艳的感觉，对他们的冲击力会更加的大。
张家口的发动机生产线已经全线复工，瞬间就达到的最大产能。1。4t的引擎大量生产，2。0t、2。5t的引擎也开始了生产工作，中辰不断给张文浩提供新材料。这也保证了生产的速度不会受到材料的影响。
从生产到总装，这个周期，张文浩已经不需要再进行干涉了。不过他也并不是闲了下来，因为，经过小二多日来的跟踪监控，张文浩掌握了关于�
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