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超级学习系统-第266部分
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考虑再三，全世界唯一有可能买他们生产线的企业，只有一家，那就是东辰了
只是，日本人有股子不服输的硬气，就算是被赶回了老家，也绝对不愿意把自己的生产线卖给东辰，那样一来，岂不是让东辰如虎添翼？韩国人心里更小家子气，如果可以牺牲自己一条生产线，让东辰也跟着牺牲一条，那他们更消一把火把他们所有衡的生产线烧了这源于骨子里的嫉妒心理，就好像咱俩都买了彩票，我中了十五万二等奖你中了五百万一等奖，那我他妈宁愿咱俩都没中
你跟这样的人，玩个屁翱
日企也就生产线的处理问题征求过韩国企业的意见，毕竟他们两者情况一样，首先，他们可以保证东辰不会到本土来跟他们争抢其次，他们在中国在其他国家，都有大量的生产线在闲置
现代汽车给予的回答非常坚定：“我就是把生产线砸了卖铁，也绝对不会卖给东辰！”
对现代汽车的硬气日本人大加赞赏，就在他们决定自残的将所有生产线拆解出售的时候，传出一个惊天噩耗：“现代私下里向东辰提交了关于两者在中国生产线的出售意向”
对此，张富士夫气的直骂娘，大呼永远也不要再相信韩国人
而东辰对起亚与现代的出售意向很感兴趣，产能嘛，对现在的东辰来说，是多多益善的，买现成的改造一下，总比自己从无到有的去建设要快得多也有效的多
韩国人自己也清楚现在不是自己有话语权的时候，自己出售生产线的消息在行业内是纸包不住火的，如果其他企业纷纷效仿，东辰很有可能倾向于德日美三国品牌的生产线，而不是韩国
现代在中国的生产线均为合资生产线，包括现代品牌和起亚品牌两个，而他们要谈的，就是将两个品牌在华生产线的股权，全部转手给东辰
东辰对这个提议很感兴趣两天之内，就由龙小月拍板，以市场价30％的价格，从双眼通红的现代汽车总裁手里，拿到了这两个品牌生产线50％的股权
而紧接着，北汽集团东风集团均将手中合资品牌的股权以120％的市场价出手给了东辰，合资生产线对他们来说意义不大，倒不如直接卖给东辰，做一个顺水人情
现代把生产线转手的消息一经传出，日本企业便坐不住了，他们在中国的生产线最多，而如果能够变现的话，不但可以停止在生产线上无休止的支出，最重要的是，还能够换回一部分的现金在手，所以，之前的硬气也因为韩国人摆的这一道而逐渐愧，最先找到东辰的，便是日产
郑州日产东风日产其实都是日产与东风两家集团所有，东风可以说是他们一直以来的老伙伴了，刚看到东风也出售了他们东风悦达起亚的股份，日产便私下里与东风集团的负责人对话，消能够由东风在其中牵线，将生产线转手给东辰，之所以要东风出来欠，目的无非就是消能够提一点价格，毕竟东辰砍现代的价，砍的确实是太狠了一点，简直就是血淋淋的杀价
东风负责人找上东辰的时候，张文浩答应的非常爽快，毕竟是第一个绷不住倒戈的日企，成功将日产拿下，会给其他企业一个极大的动椰所以，张文浩大手一挥，给日产的第一次报价，也是不可商榷的最终报价：市场价的50％
欢天喜地的日产在第二天就派代表亲赴中国签约，短短一个小时，日产就把在华生产线这块烫手山芋转手给了东辰，随后，东辰一次性将所有的资金缴清，日产代表点头哈腰的客气了一个小时，随后欢快的回国去了。。。
之前的日本汽车制造企业，是一个坚固的大坝，但是，一旦有一个口被打开，整个大坝便再也承受不住内部巨大的压力，瞬间愧！
本田也不想留着在华生产线了，留着他相当于养了一个植物人，日产拿到了50％的市场价，也算是一件好事，总比拆了卖废铁强吧？拆成废铁也需要人工投入的
可是，当本田的人赶到中国的时候，东辰给出的报价，确实市场价的45％
本田郁闷了，但东辰的一句话，让本田瞬间把郁闷丢到了九霄云外，立刻签约
东辰的代表转达了张文浩的一句话，往后，每多一个出售生产线的日企，价格相比市场价降低五个百分点，一直降到30％的冰点价为止
也就是说，如果本田犹豫中，被其他日企抢先一步，五个百分点就没了，再晚一点，恐怕损失的会更多
本田签了，东风本田广汽本田两条生产线的股份全部出手，丝毫不留
日产本田的完全退出，让中国消费者兴奋莫名，中国用了三十多年的时间来经营改革开放政策，三十年来，中国汽车市场几乎成了外国汽车品牌的殖民地，若不是有国家条令在，限制市场的完全开放，恐怕中国汽车市场将更加彻底的外资化，现在，东辰开始一步步的将这些殖民者赶走了！也就是说，从今往后，不再是外资汽车品牌到中国来赚钱，而是到了中国汽车企业，去外国赚钱去外国拓展殖民地的局面了！
三十多年的形式，在短短的一年之内，便发生了彻底的逆转！未完待续，欢迎您来投推荐票月票，，
第三百四十七章 受邀赴美
近来几天对整个世界的汽车市场来说都是极具里程碑式的时间段，东辰在汽车市场一直如装甲车一般层层推进，但即便其他企业均承受了极大的冲击，但一直没有人真的缴械投降，但是，日韩企业的倒戈，让其他汽车生产商人人自危。
海外汽车生产商中，除了通用汽车公司已经彻底松了口气、跳出残酷的战场之外，其他所有人都在心里等待着最终决战的到来，而毫无疑问的，在这次决战之后，除了东辰，不会有人幸存。
欧盟经济体经过这几年的坎坷摧残，现在已经到了极为脆弱的地步，对国际金融市场非常敏感，欧洲汽车生产企业林立，尤其以德国与英国为首，东辰的冲击对欧洲汽车市场的打击也非常之大，眼看通用汽车已经开始着手于东辰汽车的生产，欧盟心中也知道，大限已到。
所有欧洲的汽车制造企业都已经将市场最大程度的收缩，但是，饶是如此，他们也无力在自家门口抵抗东辰的入侵。
国际金融市场是一个非常敏感的蜘蛛，就拿中欧贸易来说，如果欧盟不按常规套路出牌，而对东辰汽车进行违规限制的话，那么他影响的就不只是东辰一家企业，而是整个中欧双边贸易，中国亦会在其他领域的贸易上做出惩戒措施，这样一来，欧盟有可能保住了本土的汽车市场，但是，他们损失的。却有可能是整个对华贸易。
欧盟的经济近些年一直在不断下滑的状态中。他们承受不起没有硝烟的贸易战争，尤其是面对中国这样一个巨大的市场，所以，欧盟给了东辰进入欧洲市场的许可，但是，欧盟亦不愿意敞开大门，等着对方的装甲车肆无忌惮的冲进来。
欧盟曾就东辰召开过多次研讨会议，因为东辰从通用的手中拿到了七多万辆的年产力，所以，欧盟几乎不怀疑东辰在短时间内挥军杀入的可能性。为了最大程度的避免正面战争，最善斡旋的欧洲人立刻想到了美国。
随后，美国商务部向中国商务部发出了访问邀请，其意愿是。中美双方在华盛顿进行一个纯经济意义上的会晤，不掺杂任何政治成分。
双边商务部的会晤已经不是一次两次了，所谓不掺杂政治成分，就是会晤的内容只限双边正常贸易，一旦有这种信号发出，双方心知肚明，见了面，也绝对不会讨论任何敏感话题，比如某种出口封锁、经济制裁这种敏感话题都会抛到脑后。
以往的双边贸易会晤，总会有双方各国的企业家加入其中。再由双边商务部进行撮合，以寻求新的、更广阔的贸易合作，这一次也不例外。
美国商务部明确表示，希望能够邀请东辰集团的负责人随同中国商务部的官员一同访美，而中国商务部并没有立刻答应，也没有立刻拒绝，而是回复对方，此事需要征得东辰集团的同意。
当商务部华合联盟的负责人许辉联系到张浩的时候，张浩几乎没有任何犹豫的便答应了。
而许辉也没想到张浩竟然这么干脆，便笑问道：“张总。这次，您准备让东辰集团的哪位领导随团一起去美国？”
张浩道：“我自己去。”
“你亲自去？”这倒是让许辉有些诧异，他本以为，以张浩的性格，应该不是很喜欢搅入多少带些政治性的官方活动中。这一点，高层也早就有所洞悉。
高层领导对东辰一直十分敏感。从东辰这段时间与政府的合作来看，高层领导基本可以得出一个结论，张浩愿意同国家进行商务上的完全合作，但却小心谨慎的游走在政治之外，故此，高层对他的这种心理也非常理解并且欣赏，所以，也一直没有主动把东辰和政府绑得更紧。
正是因为高层有了这种嗅觉，才一直授意政府部门与张浩有接触的那些人尽量不要把东辰拖入政治活动中，许辉也是不愿意去触这个霉头，所以，他一开始想着，张浩随便安排东辰一个管理层过来，在面子上就已经非常说得过去了，但怎么也没想到，张浩竟然毫不犹豫的表示要亲自前往。
随即，张浩后面的话，却让许辉更加诧异与疑惑，张浩说：“对了，许司长，也麻烦你跟美国那边表个态，这次的会晤，希望能够见到高通与德州仪器的负责人。”
高通与德州仪器，是美国两家大名鼎鼎的芯片与半导体设计制造公司，他们与同样扬名世界的英特尔不同，英特尔绝大多数的业务是在PC端芯片制造，而高通与德州仪器这两家，一直把主要精力放在移动设备的芯片研发上。
张浩出要见高通与德州仪器的负责人，难道，张浩对移动设备芯片有兴趣？
这让许辉有些莫不着头脑，如果说芯片制造，尤其是高端的处理器芯片制造，中国仅仅在PC端芯片制造上，有了些许还处在二流阶段的成就，也就是“龙芯”系列，高端的移动设备处理芯片制造，基本上还是一个空白。
许辉不是一个对科技很明了的人，他只是觉得张浩必然是抱着某种目的才要见这两家企业的负责人，不过具体是什么，他也不愿意多想，当即便答应下来，说道：“我会尽快跟美国商务部的人联系一下，我想应该没有什么问题。”
“那就好。”张浩微微一笑，道：“如果美国那边确定了，还麻烦许司长通知一下。”
许辉没有耽搁，立刻联系了美国商务部那边的接口人，出了张浩的会晤意向。而美国商务部也需要对两家企业分别进行意向咨询。一天之后，美国传来明确肯定的答复，两家企业的CEO均表示愿意参加这次的中美商务会晤。
这一次的会晤，中美双方都非常重视，而且因为东辰这个敏感因素，所以，双方进入了快速准备阶段，中国商务部十二名领导与工作人员、十三名企业家一共二十五人的大名单很快便制定了出来，而张浩也收到消息，三天之后。代表团所有人到燕京集合，乘坐商务部的包机前往美国华盛顿。
美国人之所以组织这一次的商务会晤，无非就是因为欧盟希望美国能够从中斡旋，以美国出面。牵动欧盟与中国的对话，主要是欧盟汽车生产商与东辰的对话。
张浩并不知道这次会晤会有欧盟的成员在内，就连中国商务部的负责人也没有从美国人那里收到这个消息，飞机从燕京起飞，直飞美国首府华盛顿。
美国商务部并不在白宫办公，而是在华盛顿的胡佛大楼，这一次，白宫的态度与中国政府一样，尽可能保证这次的会晤是纯粹的商务会晤，所以。白宫内部并没有任何人员直接插手此事。
代表团的飞机一降落，在机场举行了一个简短的欢迎仪式，由于这一次是两国的商务对话，张浩没法再像以前录制Top…Gear那样，带着鸭舌帽、墨镜与口罩，这一次，张浩身穿一身板正修身的黑色西装与淡蓝色衬衣，倒是颇有一股年轻企业家的风范，而此次他顶着的，也是东辰集团CEO执行助理的头衔。
欢迎仪式并不繁琐。无非就是走走红毯，双方代表排队相互握手，让媒体拍些视频与照片，随后再由双方最大的领导各做一个不足三分钟的简短发言。
随后，一行人都上了美国商务部准备好的大巴。这次与张浩一同来到美国的，还有国内12名企业家。其中，张浩是唯一一个汽车制造企业的代表，其他人，多是传统能源、材料行业，还有三个互联企业的领导。
张浩与这些人很少交流，一方面是因为双方并没有太多的交集，另一方面，对方也不把张浩看在眼里，毕竟即便东辰是一个庞大的集团，但一个CEO执行助理，确实不值得他们这些大企业的一把手去结交。
这次的会晤一共持续五天的时间，张浩上了大巴车之后，中国方面的领队拿到了美国商务部具体的行程安排件，随后将几份件发下去传阅。
张浩拿到件大概看了一眼，由于现在已经是美国时间下午三点钟，所以，他们只是在下午安排了一个简单的碰面会议与联合新闻发布会。
晚上七点有一场商务宴会，算是为中国商务代表团接风，而明天上午，会晤就算真正开始了，双方所有代表均参加会晤，第一天的会晤，不对媒体公开。
一般，真正核心的会晤内容，很少有人会向媒体公开，一般媒体能够发表的片段，都是一些毫无营养的客套话场面，而后天，商务部安排中国代表团进入白宫，一方面是参观，一方面是在白宫举行一个更大规模的会谈，这次会谈，只会有更多的企业家参与，白宫本身的人员并不参与其中。
美国人之所以搬出白宫来，也是想表示一下他们对这次会晤的重视，张浩也并没有当回事。
大巴抵达商务部，大厦前的广场上已经全被新闻媒体车所占满，一行人下了车便在世界媒体长枪短炮的夹击之下走进了美国商务部的办公地。
美国商务部部长查尔斯带领着众人先到了最大的会谈室，这次见面会，是允许媒体进行拍摄的。
首先安排的项目是双方代表团成员的见�
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