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重生之金三角风云-第130部分
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对这个结果，李刚谈不上满意，如果，没有这帮子追求最好的科研人员，这些土地在等上几年卖出去，就是一个天价。当然，非要说失望的话，也是过于虚伪了，毕竟现在最郁闷的是曰本人。而让李刚始料未及的是，经过这次事件，在曰本的国土厅有了这样一个不成文的规定。那就是，以后房产或是土地交易的时候，如果有华人牵涉其中，那就要小心再小心，如果不是实在迫不得已的话，一律不得卖给华人。
海华号的成功飞行，也代表着又一种大飞机登上历史的舞台。1983年1月22日，第一架大航生产的民用客机交付给了大三角航空运输公司，而在海华生产的这系列飞机被命名为H系列。本来，李刚还想命名为L系列的，不过，这个念头刚刚诞生就被李国柱骂回去了。这让李刚很是郁闷，当初您老人家命名国华号战舰的时候，怎么没见您自己反对了。再说，这L好歹也是咋老李家自己的姓不是吗。最后，屈于压力的李刚只得把皮球踢回去了，让杜爽他们自己命名。有了李刚这个L系列被枪毙的先例，H系列就新鲜出炉。而这个时候，我们的李刚同学就无比的怀恋他们外出旅游的日子。
而让李刚颇有些失望的是，最主要的研发国家，或者说是真正的研发国家——华夏，他们自己的运…10，虽然已经成功进行了多次的飞行试验。甚至，还进行了载客试验。可惜的是，华夏高层貌似集体失明了，对其视而不见。而根据李刚得到的消息反而是，对和麦道合作的项目越发关注了。这让李刚很是郁闷，他的到来无心之间就已经改变很多事情了，怎么这次主动想要改变的，却这样的艰难呢。
到1983年的年底，整个海华的航线全都换上了海华自产的H…1。对这个事情，世界媒体，特别是老美的波音、麦道公司纷纷发表评论，在他们看来，海华这样做，根本就是在冒险，毕竟在他们看来，运…10也才研发出来两三年的功夫，而海华现在就把它投入运营，完全是在冒险。只不过，从第一架H…1投入运营开始，他们就发表了悲观的评论，直到海华的航线完全换成了H…1，也没有出现他们预测之中的这样那样的事故。
不过，让李刚始料未及的是，虽然华夏的运…10没有什么进展。可是，由于海华的H…1已经表现出来越来越强劲的态势，使得麦道不得不拿出更多的诚意，生怕华夏的注意力转向他们自己的运…10了。为此，他们甚至在美国zf的默许下，把他们最新的设计给抛了出来。他们的举动总算是达到了应有的效果，他们画出的这张大饼成功的把被H…1吸引了一点注意力的华夏官员的视线吸引过去了。
1984年1月，石磊乘坐海华号首次到达东南亚诸国，进行国事访问，而此行石磊最重要的目的之一，就是向东南亚诸国推销H…1客机。以现在东南亚诸国的经济实力，其国内航线如果全部购买欧美的客机的话，他们的经济实力显然难以为继。如果，不是H…1刚刚研发出来不久，他们早就有购买H…1的意向了。不过，经过快一年的运行，H…1的性能和安全显然已经得到了大部分人的认同。而这次石磊的东南亚之行，如果不出什么意外的话，至少能够让H…1在东南亚打开局面。没办法，虽然H…1的价格和欧美的客机相比有着明显的优势。不过，现在的H…1显然还没有打入欧美客机老家的本钱，能够在亚非占据一席之地，也就足够了，下一步H…1的方向就是非洲大陆。
石磊的这次访问持续了短短的八天，在这八天的时间里面，石磊先后访问了马来西亚、泰国等国。这次东南亚之行，石磊的收获非常丰厚。其实，就算石磊没有这次的东南亚之行，东南亚诸国的航空公司也会自动找上门去购买海华的H…1。只不过，被zf出面阻止了。在他们看来，这是一个很好的和海华讨价还价的机会。
毕竟，怎么说李刚他们都不像是良善之辈。当初，他们还在金三角的时候，就能够以排华为借口出兵灭了印尼。虽然海华立国这十几年来，相当的安分，没有流露出任何对周边国家的非份之想。就连当初马来西亚和老美合作，企图给海华掺沙子，海华也只是举行一次军事演习略作警告而已。
只不过，这最初印象只要是留下了，后来想改就困难了。更何况，李刚他们根本没有想到自己有这么个坏印象，根本没有任何改变印象的举动。这样一来，很多海华看起来一些正常的举动，在东南亚诸国的眼里看起来就有些变味了。再加上，向军他们的存在，经过这么多年的时间了，早就被这些个国家知晓了。
只不过，一是因为向军他们势大，如果直接动手铲除的话，一反弹起来，绝对要比他们国内那些个闹独立的叛军的声势状得多；二是，他们国内都不怎么安生，这个时候，谁又敢节外生枝呢；三是，谁都清楚，向军他们是金三角的人，而李刚那疯子的名声，已经悄悄的传了出去，什么都不做的时候，还怕海华攻打他们呢。而在东南亚诸国看来，当初印尼只是屠杀了几个华人而已，就招致了灭国之祸，而现在如果动手对付向军他们的话，海华会做出什么样的反应，谁都能够猜测到。
这也就造成了，东南亚诸国，本就对海华是否会打自己的注意而捉摸不定。可是，还得眼睁睁的看着向军他们统治了自家的地下势力。如果，真要有个风吹草动，他们肯定能够产生巨大的破坏作用。再加上，有这些个对环境熟悉无比的人作内应，根本就发挥不了所谓的主场优势了。
本来，他们都觉得是否和美国交好是一个和海华讨价还价的机会，甚至有一些人不乏有干脆和美国交好以换取美国的保护。只不过，这方面的出头鸟马来西亚却被一次演习给吓回去了。而无意间，李刚也流露出了这么一个讯息，也许，在美国的干涉之下，海华不能长期占据，可是在美国出兵保护你之前，海华能够让你的政权发生变更。也就是说，现在的当权者会有失去性命的危险，很明显的是，东南亚诸国的领导者们，还没有这个觉悟。
这一切，都在H…1出现之后有了转机。谁都知道，凭借海华自己要消化掉他自行生产的H…1，那根本是不可能的。而H…1要想打入国际市场，那么东南亚诸国肯定是首选目标。这么好一个时机，东南亚诸国可不能浪费了。所以，他们向国内的航空公司都施加了压力。同时，给向军他们稍微透露了一点点风声，这就有了石磊的东南亚访问之旅。只不过，在行前任向军他们怎么努力，都没有探听到东南亚诸国为什么要这样做。毕竟，在JSJ…1上面，海华已经和东南亚诸国合作很多次了。
而在到达马来西亚，和马总理交谈之后，石磊才知道东南亚诸国的担心是什么。对这个担心，虽然海华根本没有这个意向。但是，在这些个外交场合，石磊也不介意说得模糊一点。一直重复着那些千篇一律的外交辞令，而东南亚诸国所希望得到的消息，则一点口风都没有泄漏出来。
到最后，还是在马来西亚做出重大让步，订购了大航的40架H…1，并且签订了一系列对海华有利的贸易协定以及和双边关系有关的协议之后，石磊才郑重承诺，只要没有损害海华的切身利益，同时没有出现排华、反华、屠杀华人的情况，海华绝不会打响第一枪。
对石磊的这个答复，马来西亚显然不是很满意，后面那几条还好说，现在在东南亚诸国，华人基本上就是上等公民，没有哪一个国家胆敢怠慢，更别提什么排华、反华了。可是，这个不损害海华的利益，这个范围太广泛了。就差明说，海华随时可以用这个为借口翻脸不认人了。
龙腾 第四十二章 捡到宝了？
更新时间：2009…3…7 21：40：59 本章字数：3219
本来，石磊还觉得，有没有那一条也无所谓，不就是一个声明吗？古今中外，撕破的协议又不止一次两次了，答应了又何妨。不过，他还是和李刚交换的一下意见，却被李刚坚决制止了。开玩笑，没有那一条，性质可就完全的变了。有了这一条，就是富有攻击性的外交，主动权全在自己的手上，没有就变成了防御性质了。
要知道海华现在，说是危机四伏其实也不是很过份。毕竟，李刚干的那些事情，让很多的国家不爽，之所以到现在还相安无事，都是被李刚那种咄咄逼人的攻势外交，以及时不时流露出的流氓形象给压住了。如果，石磊在东南亚诸国访问的时候，流露出了一点保守态度的话，就很容易让人误会，会觉得海华开始转型了，到时候，他们肯定会扑上来咬上几口，那时候海华怎么办？让步还是不让步？不让步又能怎么样？还真敢开打不成？真要现在打起来，海华根本就没有保护海华人的实力。那么，李刚当初灭亡印尼的初衷岂不是很可笑？要知道，并不是所有人都宁愿站着死，也不愿跪着生的。
虽然，石磊对李刚的担忧颇有些不以为然，不过，就如同他坚持一件事情，李刚有时候也会让步一样，在李刚坚持的事情上面，他也很少进行无谓的争论。这样，在海华据不让步的情况下，和马来西亚的谈判就暂时僵持了下来。只不过，短短的两天时间过去，马来西亚和东南亚诸国交换了一下意见之后，还是马来西亚最先软化了下来。
没办法，马来西亚和海华实在是太近了。如果早前去几年的话，马来西亚还不是很担心。可是，现在海华的海军以及民用的船舶，要完成横渡马六甲的能力已经是绰绰有余了。他可不想，因为这点事情就把海华得罪惨了。而且，他们也知道，只要是华人，最爱好的就是面子，以及一诺千金。海华既然有了这么一个态度，那么只要马来西亚小心一些，不给海华借口，以华人的习惯，也不会找茬生事的。而如果海华已经找茬生事了，就算现在海华让步，发表了无论任何条件下，海华都不会开第一枪，也无济于事。
有了马来西亚这个缺口，其他东南亚诸国也就没有了任何抵抗的心思，其国内的早就等不急的航空公司纷纷签订了购买H…1的合同，以及一系列的双边贸易协定。等石磊从东南亚诸国返回的时候，大航总共接到了350架的订单。这就是说，至少一年之内，大航就不用担心买家的问题了。而所有人都相信，只要海华和东南亚诸国的H…1在运营的过程中，没有出现重大安全事故，那么H…1肯定会以其质优价廉，优良的性价比笑傲国际市场。
这个消息让李刚很是高兴了一阵子，而紧接着，两伊的油田又传来了好消息。虽然是在82年末达成的协议，可是直到83年的3月，华夏海外石油公司才真正完成了整合。要不是，两边油田要保证一致，就算海华自个儿先建设好了，也不能出油还不是要等华夏海外石油公司的进度。就这样，拖拖拉拉的直到6月中旬才开始双方的工作人员才赶到目的地。
本来，按照华夏方的意思，把几乎变成废墟的原先的设施修葺一下就可以了。不过，被李刚待娇了的大三角员工，他们可看不上原来的那些设施。而经过这半年多的建设，双方克服了第一次在沙漠地区施工以及其他各种各样的困难。总算是在83年年底的时候，完成了各种基础设施的建设，而油田所需要的各类大型措施也已经运输到位了。
本来，在那个时候，如果真要开工干活的话，也就是83年年底的时候也就能够出油了。不过，就在准备出油的时候，谢瓦夫却送来了一个宝贝，就是苏联的一个退休的工程师，他叫契尔哈察，而他退休之后，仍然没有忘记自己钟爱一生的事业。经过快十年的辛苦研究，终于在82年的时候，获得了丰厚的成果，研究出了一种新的采油技术，能够使现行的采油率提高2到3个百分点，这还是相对于苏联的一般的油田来说，如果放到那些富产的油田来说，也许就不是这点了。可惜的是，在他兴冲冲的向苏联能源部报告这个消息的时候，经过那些个所谓的能源专家的研究，一致觉得他这个方案简直是异想天开，根本没有任何的可行性。
显然，在苏联的这些个实权人物的心里面，契尔哈察的份量显然没有那些个能源专家来得重，他的那份详细的报告也就被仍在废纸篓里面。一个偶然的机会，因为华夏海外石油公司的关系，谢瓦夫和能源部的高官们喝酒，商量聘请几个技术顾问的时候，一个喝醉酒的高官嘟嘟囔囔的把契尔哈察的事情当作笑话说了出来。说者无心听者有意，谢瓦夫却上心了。要知道，上次吴华给30％的股份，他只送出去了26％的股份就达到了目的，剩下的4％也就是他的了，再加上，事情办成之后，李刚又送给了他5％的股份，这样一来，他在华夏海外石油公司的股份就达到了9％了，如果，这个契尔哈察的方案是真的话，那么能够带给他的利润也就不是一点半点的。再说了，如果是真的话，他把这么个人才送到李刚的手里了，李刚怎么也得表示表示吧。
只不过，他也不知道是该相信这契尔哈察呢，还是相信能源部的那些个能源专家们。在他把这个事情告诉给李刚之后，李刚可不管那些能源专家了。毕竟，他不是苏联人，根本不是特别在乎他们的权威性。在李刚看来，就算有万分之一的可能也要试一下，不成功也无所谓，浪费的时间全当自己的建设还没有搞好。而成功了的话，那收获显然不是一个小数目。
只不过，这契尔哈察虽然已经退休了，而且苏联能源部对他的创新一点都看不上眼，可是对苏联的忠诚却没有任何的动摇。任凭谢瓦夫怎么利诱，都没有任何的动摇。最后，还是李刚派人出马，利用了所有搞学问的人都有的一个通病，那就是舍不得自己的发明被埋没，李刚就是抓住了这个通性才成功的说服了契尔哈察，才使他答应当大三角石化公司当顾问。
可是，契尔
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