南海风云录-第119部分

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大卫的公关结果很理想，虽然澳大利亚联邦zhèngfǔ执行的是“白澳政策”，但是既然白人干不了这种苦活，那就只能同意南太平洋石油矿业公司雇佣其他人了，而且，在西澳大利亚北部地区，澳大利亚联邦zhèngfǔ不认为那些外国人能够影响到国内居民的生活，因为那里根本没人，再说了，这些工人只不过是被南太平洋石油矿业公司雇佣来的工人，并不是要移民澳大利亚。

1921年3月，2艘海伦娜航运的万吨轮船靠上了珀斯的港口，大批穿着浅黄sè服装的人从船上陆续下到了码头上，并且按照几百人一个方队的规模，迅速集合起来，然后排着队伍，跟着南太平洋石油矿业公司的人，向珀斯城北方向走去。跟随着这些人前来的，还有上百辆6个轮子的大卡车，车上装满了木箱，也开向了城北。

珀斯市内的大部分居民都被惊动了，他们纷纷跑到市zhèngfǔ和州zhèngfǔ向官员们报告：亚洲人要进攻珀斯了，从码头的船上，下来了几千名亚洲人的军队！！！

不过珀斯市zhèngfǔ和州zhèngfǔ的官员们并没有惊慌，而是告诉这些居民们，这不是军队，而是南太平洋石油矿业公司雇佣的工人，他们将去皮尔巴拉地区去建造海港和铁路。

去皮尔巴拉建设港口和铁路！！！这个消息向风一样传遍了珀斯市以及周边的地区。在这个生活平静而又无趣的地区，这个话题很快就成了当地人茶余饭后的一件谈资和笑料。

这次在珀斯港下船的，是南海联邦的一支工程兵部队，他们换上了南太平洋石油矿业公司的衣服，摇身一变，就成了南太平洋石油矿业公司的雇员。由于皮尔巴拉地区的建设工程过于艰苦，普通的建筑施工队伍无法在这里有效的开展工作，所以刘芾从联邦国内抽调了部分工程兵部队，前来负责皮尔巴拉地区的港口和铁路的建设，这些工程兵部队不仅纪律严格、施工经验丰富，而且他们拥有大量联邦最先进的施工机械，施工能力和保密程度都是最高的。

第一批抵达珀斯的是1000名工程兵部队和100多部重型载重卡车以及部分重型施工机械，他们将前往皮尔巴拉地区，先行考察具体施工地区，建设临时营地和生活设施，在1个月后，第二批2000人的工程兵队伍还将带来更多的工程机械和建筑材料，并从港口开始建造，以便后期的建筑材料能够就近装卸。

其实，刘芾和施耐德都非常愿意使用当地的建筑材料来修建港口和铁路，不过澳大利亚人显然没有这个准备。施耐德和南太平洋石油矿业公司的工作人员，跑遍了珀斯和附近的几座城市，都没有找到能够供应大量水泥、木材以及铁轨的公司，不得已，这些建筑材料只能先从南海联邦用轮船运过来，先把港口修建好，不管以后是继续从海上运输建筑材料，还是在当地建厂生产，都需要一个港口，来装卸机械设备和人员。

1921年5月，南太平洋石油矿业公司在纽约证交所正式上市，在上市的第5天，南太平洋石油矿业公司召开了一个新闻发布会，在会上，公司的发言人向新闻记者们发布了一个消息：经过半年的勘探，南太平洋石油矿业公司在西澳大利亚北部发现了一个大型铁矿区，预计储量150亿吨，可开采量50亿吨。稍后，这则消息得到了南太平洋石油矿业公司的几位股东的确认。当天下午，南太平洋石油矿业公司的股票从2美元直接升到了12美元，而在第二天一开市，股价就直接升到33美元，并且还在向上攀升。（未完待续……）

第七十三章国防

“世界第一铁矿”、“施耐德石油公司又创奇迹”、“50亿吨，南太平洋石油矿业公司建设世界铁都！”、“澳大利亚联邦政府在哭泣！”。。。随着发现巨型铁矿消息的公布，全世界的报纸几乎都在报道这个20世纪的最大发现，有祝贺南太平洋石油矿业公司的，有挖这个新成立的公司背景的，也有为澳大利亚联邦政府鸣不平的，但是，一切都晚了，不管是澳大利亚联邦政府如何后悔，也不管世界上各大矿产公司如何眼红，现在，谁都改变不了南太平洋石油矿业公司控制了西澳大利亚北部举行铁矿区的的事实，也改变不了公司的股票像火箭一样蹿升的势头，更改变不了这次探矿行动的实际参与者们大发其财。

从大卫和施耐德传回来的消息中，刘芾得知自己的投资已经翻了十几倍，赚钱了，而且是赚大钱了，但是他更关心的还是铁矿何时才能开采，何时才能运输出来，按照刘芾和大卫、施耐德事先商量好的计划，铁矿在最初开采阶段，由于产量并不高，所以绝大部分铁矿石都将卖给南海联邦国内的几座炼钢厂，在产量提高之后，这些铁矿中还是要分配给南海联邦一定的份额，其余的才能自由走上市场。

由于南海联邦与澳大利亚联邦政府的外交关系并不好，再加上英国政府也不会眼睁睁的看着自己兄弟家的铁矿被竞争对手利用，所以为了防止澳大利亚联邦政和外界府发现铁矿的具体流向。这些铁矿石将会被几家在美国注册的钢铁公司买走，不过这几家钢铁公司都是空壳公司，铁矿石在它们的手中转一道手之后，最后的买家还是南海联邦国内的各大炼钢厂。

不过关系归关心，着急归着急，在西澳那种极端的地理和气候条件下，港口的建设和铁路建设都需要一点一点来，按照已经抵达当地的联邦工程兵部队的预估，港口的建设需要4个月的时间，而那条300公里长的铁路。至少需要1年的时间。不过。铁矿的正式开采到不用等到1年之后，距离港口最近的铁矿区只有80多公里，在铁路修建到哪里之后，就可以先部分通车。这样。铁路的修建和矿石的运输就可以同时进行。可以把投产期提前到4个月之后。

几个月的时间刘芾还是等得起的，就算没有澳洲的矿山支持，南海联邦依靠进口矿石也能够满足国内建设的需求量。但是资源这个东西，最好能够把握在自己手中。除了把手伸向澳洲的铁矿，刘芾对于联邦境内的各种矿产也非常上心，能开采的就先小规模开采着，没条件投产的，先慢慢满足条件，国内的这些资源，都是刘芾最后的依仗，暂时能少用点就少用点，那些都是子孙后代的命根子。

解决了铁矿这个大问题，现在的南海联邦从资源上，基本就不缺什么了，石油、天然气、煤炭、稀有金属、非金属、木材等，联邦的储量都足够，数量不仅可以满足自用，还可以部分出口，唯一的问题就是慢慢增加产量，这个问题不难解决，也不着急解决。

随着联邦国土面积的扩大和首都重心的转移，原来以台湾岛为重点防御区域的国防布置，也需要随之而变化。现在的南海联邦海军最为强大，陆军次之，空军在近两年发展迅速，按照这个势头，将很快超越陆军，成为联邦第二大军种。

现在南海联邦拥有和即将拥有的飞机母舰编队将达到6个，大型海军基地7个，分别位于安南省金兰湾、吕宋省巴莱尔港、三宝颜省的达沃港、加里曼丹省的巴厘巴板港、苏门答腊岛省的班达齐亚港、东帝汶岛上的帝力港和新几内亚岛上费尔法克斯港，其中帝力港和费尔法克斯港还未完工，暂时不能停泊大型军舰。

除了这7个大型海军基地之外，联邦海军还拥有单独的3个潜艇基地，分别在吕宋省的圣安娜、安中省的岘港、爪哇岛的西冷港。其中岘港的潜艇基地主要是做教学和训练之用，因为联邦的海军学院已经从基隆搬到了岘港。

另外，联邦海军还拥有5座大型海军造船厂，台湾的基隆船厂（还未搬迁）、金兰湾的金兰造船厂、马尼拉造船厂、新加坡造船厂和巨港造船厂。基隆船厂由于正在建造一艘星君级飞机母舰，所以搬迁的日期要延后1年，而它最后的厂址将选择在达沃港。在这5座造船厂中，基隆船厂、金兰造船厂和新加坡造船厂都配有大型船台和干船坞，可以建造5万吨级以下的大型战舰，而马尼拉和巨港船厂主要以小型水面舰艇和潜艇的建造为主。

在1923年之前，联邦海军将拥有4艘天王级飞机母舰和2艘星君级飞机母舰，8艘洲级重巡，40艘基隆级改装型驱逐舰，40艘海燕级鱼雷快艇，150艘各型潜艇，总人数超过了30000人。除此之外，海军航空兵的数量也将达到3000人，总共拥有500架舰载飞机和水上侦察机。再加上各种维护保养人员、基地警卫人员和在校的海军学员和海军航空兵学员，联邦海军的规模已经超过了15万人。

为了方便指挥和明确各自的任务，联邦国防部与海军部把联邦海军划分成了4支舰队和4个部门。

印度洋舰队，所辖2艘飞机母舰编队，3艘重巡，15艘驱逐舰，15艘鱼雷快艇，45艘潜艇以及部分辅助船只，主要基地是苏门答腊省的班达齐亚海军基地和爪哇岛的西冷潜艇基地。这支舰队的主要防御方向是西北、西和西南部，作战对象为英国及英属印度，它的控制范围包括了孟加拉湾、印度洋直至澳大利亚西部海域，监视范围增加到阿拉伯海和红海。主要以日常巡逻、作战训练、海底环境测绘为主。

太平洋舰队，所辖2艘飞机母舰编队，3艘重巡，10艘驱逐舰，10艘鱼雷快艇，45艘潜艇以及部分辅助船只，主要基地是吕宋省的巴莱尔港、三宝颜省的达沃港以及吕宋省的圣安娜潜艇基地。这只舰队主要的防御方向是东北、东、东南部，作战对象是太平洋方向的日本以及美国，它的控制范围包括了台湾以东、日本以南、澳大利亚以北的北太平洋区域，其中美国海军的关岛港时重点监视对象。主要以日常巡逻、作战训练、重点监视、海底环境测绘为主。

本土舰队，所辖2艘飞机母舰编队，1艘重巡，10艘驱逐舰，10艘鱼雷快艇，50艘潜艇以及部分辅助船只，主要基地是东帝汶岛上的帝力港和新几内亚岛上费尔法克斯港，由于这两处港口还为完工，本土舰队临时驻扎在加里曼丹岛的巴厘巴板港内。这支舰队的主要防御方向是南部，主要作战对象是澳大利亚和新西兰两国。它的控制范围包括了爪哇海、班达海、阿拉弗拉海、帝汶海、俾斯麦海、珊瑚海、所罗门海以及澳大利亚北部沿海。主要以日常巡逻，封锁多处海峡、监视澳大利亚北部港口、作战训练、海底环境测绘为主。

海峡舰队，所辖1艘重型巡洋舰，10艘驱逐舰，5艘鱼雷艇，10艘潜艇以及部分炮艇和辅助船只，主要基地是安中省金兰湾和加里曼丹省的巴厘巴板港。这只舰队主要的防御方向是北部，控制范围包括了北部湾、泰国湾、苏禄海、西里伯斯海、马六甲海峡。主要以日常巡逻、监控周边国家、维护航道安全、作战训练为主。

第七十四章国防（二）

除了这4支舰队，联邦海军还有3个重要部门，后勤部、训练部和情报部，前两个部门分别掌管着联邦海军的装备、补给、医疗、船只修理、改装和后备海军军官、水兵、飞行员、地勤等人员的招收和培训工作，总部位于安中省岘港。而情报部则和联邦空军的情报部一起掌管着联邦境内的所有海岸雷达站，负责监控联邦海岸线和近海的船只和飞行物。

另外，刘芾还为联邦海军增加了一个新兵种，那就是海军陆战队。其实这个兵种还欧美各国早就存在了，主要是为了配合海军舰艇，做一些突袭或者登陆占领的任务，以前，在南海联邦中，这些任务都是由陆军担任的，现在，刘芾决定也给联邦海军配上这个兵种，人数到不用太多，1个师，27000人左右，番号为联邦海军陆战一师。

到1923年，联邦海军的作战舰艇总吨位将达到65万吨，除了英国和美国之外，联邦海军的舰船吨位数将排在第三位。

除了一支大海军，南海联邦还正在拥有一支大空军，自从1906年联邦空军成立至今，作战飞机已经更换了2代，人数也由当初的2000多人增加到了50000人，下辖4个空军基地、11个正式军用机场，3家飞机制造公司，同样，国防部为了方便调配和明确任务，把联邦空军也划分成了3个主要司令部，分驻在不同的区域。

北方空军司令部。驻地为安中省顺化空军基地，下辖3个飞行联队，飞机总数80架左右，其中作战飞机60架，多数为隼式战斗机、侦察机和鹰式对地攻击机，其余为鹅式运输机。北方空军司令部的控制范围为泰国、缅甸边境地区以及北部湾、泰国湾等海域，主要防御方向是联邦与泰国、缅甸的陆地边境，作战对象是英国和印度军队，主要任务是利用安北、安中和安南三省内的多处军用机场，对控制范围内的目标进行日常巡逻、敌情监控、作战训练。

西方空军司令部。驻地为苏门答腊岛上的巨港空军基地。下辖4个飞行联队，飞机总数量120架左右，其中作战飞机100架，隼式战斗机、侦察机。贼鸥舰载鱼雷攻击机空军型号。鹰式对地攻击机都有一部分。剩余数量为运输机。西方空军司令部的控制范围包括马来半岛、苏门答腊岛、爪哇岛、马六甲海峡、巽他海峡，主要防御方向是西部和西南部，做咱对象是英国和印度海军从海面发起的进攻。主要任务就是利用马来半岛、苏门答腊岛和爪哇岛上的军用机场，在战时帮助联邦海军打击敌方舰船或者封锁马六甲海峡以及巽他海峡。

南方空军司令部，驻地为新几内亚岛上的莫尔斯比空军基地，下辖4个飞行联队，飞机总数量120架左右。南方空军司令部的控制范围包括小巽他群岛以及周边海域、新几内亚岛及其周边海域、苏拉威西岛、澳大利亚北部沿海等地，主要的作战对象就是澳大利亚和新西兰两国，如果他们有空军的话。

东方空军司令部，驻地为吕宋省的马尼拉空军基地，下辖3个飞行联队，飞机数量80架左右。东方空军司令部的控制范围就是菲律宾群岛以及加里曼丹岛以及周边海域，主要的作战对象就是日本和美国，不过联邦同这两个国家相距甚远，在短期内，双方都无法利用飞机威胁到对方本土。

除了这4个空军司令部之外，刘芾还为空军增加了一个兵种，那就是伞兵部队，也叫空降兵部