中国古代著名水利工程-第9部分

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�无复水灾”。这是太湖流域以排水为主要目的而兴建的最早最大工程。

　　据《新唐书·地理志》记载，今浙江海盐境内，有“古泾三百条”。这些唐人心目中的“古泾”，当然，有许多是六朝时修建的。江苏省常熟县原名海虞，南朝萧梁大同六年（公元540年）才改成常熟。改名原因即与农田水利建设有关。清人修的《常昭合志稿》解释说，因为这里“高乡濒江有二十四浦通潮汐，资灌溉，而旱无忧；低乡田皆筑圩，足以御水，而涝亦不为患，以故常熟，而县以名焉”。可见，太湖东北，南朝时，也已有较好的水利设施了。

　　太湖流域因为六朝时建有众多的湖、塘、泾、浦等水利工程，可灌可排，水利条件大大改善，农业生产有了较大的发展。因此，这里当时不仅摘掉了“下下”田的帽子，而且还可以与“富甲全国”的关中媲美。

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　　注释：

　　①从公元304年到439年，汉、匈奴、羯、鲜卑、氐、羌各族统治者，纷纷在北方建立割据政权。历史上将其中的15国加上巴蜀的成汉，合称十六国。15国为：前赵、前凉、后赵、前燕、前秦、后秦、后燕、西秦、后凉、南梁、南燕、西凉、夏、北燕、北凉。

　　②赤山湖位于茅山山脉西麓，在秦淮河上游，太湖流域之西，不属太湖流域范围。但这一地区与太湖流域关系密切，因而我们也在这里作了介绍。

　　第四节　唐、宋的河网化和圩田化

　　由于太湖流域的农业也需人工灌溉，特别是占流域面积22％的山地和丘陵区的农业，因此，隋唐两宋时期，修建陂塘等蓄水工程，仍然是这里水利建设的一个重要方面。以唐朝为例，据《新唐书·地理志》和《元和郡县志》等书的记载，扩建旧的、创造新的大型蓄水设施，就多达十几处。其中最重要的有绛岩塘、钱塘湖等。绛岩塘由三国时期吴国兴建的赤山湖扩展而成，唐朝时可溉农田10000顷，是太湖周围溉田最多的蓄水工程。钱塘湖即“山水甲天下”的西子湖，由唐穆宗时（公元821—824年）白居易主持兴建，以江南河为灌溉干渠，灌溉钱塘（今杭州市）、盐官（今海宁县）一带农田4000多顷①。

　　在太湖流域修建以排洪为主要目的的塘、渎、泾、浦，更受到隋唐两宋时期人们的重视。太湖流域自古以来虽然有许多自然河道可资排洪，如上起太湖下注东海的松江②，上起太湖下注长江的娄江（浏河）等；虽然从隋朝起又因为凿成江南大运河，在客观上这条大运河也成为

　　排洪的重要干道。但是，由于太湖流域的大部分（62％）地区为平原和洼地，而台风雨的来势又十分骤猛，洪水仍然无法及时排出，洪涝之害大大超过旱灾。这就有必要修建更多的以排洪为主的工程。更何况这些工程还有灌溉、航运之利。

　　隋唐两宋时期，在太湖流域修建的、对排洪有重要意义的水道，数量很大。其中大型的除隋朝的江南大运河外，有唐朝的元和塘、孟渎、泰伯渎、汉塘和宋朝的至和塘等。元和塘又名常熟塘，唐元和八年（公元813年）穿凿，南起今苏州市，北抵常熟县，长90里。下接白茆〔mao毛〕河以通长江。孟渎又名孟河，位于今常州市西北境，沟通江南河和长江，长40里。泰伯渎在今无锡市东南，下注阳澄湖，长约80里。孟渎和泰伯渎都在唐元和八年前后，在刺史孟简主持下，由故道疏凿而成。唐大和七年（公元833年），还修复了古老的汉塘。汉塘西起今浙江嘉兴市，东到杭州湾。至和塘又名昆山塘，凿于宋至和二年（公元1055年），上起今江苏苏州市，下至昆山注入长江，主要由自然河道娄江改造而成。娄江在宋元时期是太湖下游第二大河，仅次于吴淞江。

　　除上述这些主要水道外，隋唐两宋时期还以这些主要水道为骨干，建成为数众多的泾浦，使太湖流域水道密如蛛网。据宋朝著名的水利专家单锷的记载，地处太湖上游的宜兴等地，即有“百渎之利”，其中宜兴为74渎，武进为26渎。太湖下游的塘浦更多，宋朝另一水利名家郏亶〔jiadan夹胆〕说，苏州境内的塘浦多达265条。唐宋时期，这一带的河网化已经发展到了“五里一纵浦，七里一横塘”的地步。

　　与河网化水利建设同步，在农田建设方面，又逐步走向圩田化，人们纷纷将纵浦横塘之间的方块土地，建成圩田。由于这里地势低平，许多地方是：水涨，成沼泽；水退，为农田。圩田化就是把这些土地改造成为基本上旱涝保收的良田。圩田化建设的最主要工程，是：在濒临塘浦的圩田四周，筑造坚固的堤防。堤的高矮宽窄，视圩的大小、地势和周围水情而定，一般高五尺到二丈，宽数丈。堤上有路，以利通行；堤外植柳，以护堤脚。圩周有闸门，以便旱时开闸，引堤外塘浦之水灌田，涝时闭闸，防外水内侵。圩内穿凿纵横排水渠道，形如棋盘；涝则排田水入渠，旱则戽〔hu户〕渠水灌田。圩内地势最低处，则改造成为池塘以集水。一圩方数里到数十里不等。圩田虽不能抗御大旱大涝，但对一般水旱有自卫能力，其经济效益远远高于普通农田。它是水乡人民伟大的创造。南宋时太湖流域圩田分布已经很广，在平江境内，即今苏州、吴江、常熟、嘉定等县市，便有1500多圩（图7）。

　　河网化和圩田化建设，促进了太湖流域农业生产的发展。“苏湖熟，天下足”的民谚，反映了从南宋起以苏州和湖州为代表的太湖流域，已经成为南宋“天下”的粮食主要供应地。

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　　注释：

　　①唐朝钱塘湖的溉田面积，有两种不同说法，一说为4000多顷，另一说为1000多顷，两者差别很大。

　　②松江即吴淞江，古人认为它是太湖之水排入大海的尾闾。

　　第五节　元、明、清的疏浚河道

　　太湖流域下游，地势平缓，向东注入东海，向东北注入长江，向东南注入杭州湾的水道，都因比降很小和潮水顶托，行洪缓慢。又因为圩田的经济效益很好，一些达官贵人又往往倚仗权势，强行在湖区和河道上修圩，使湖泊蓄水能力下降，水道行洪更为困难，结果是洪涝灾害急剧上升。近人缪启愉先生根据历史资料统计，唐宋元明清各代，太湖流域发生水灾的频率是：唐朝20年一次，北宋六七年一次，南宋四至九年一次，元朝三至五年一次，明朝三至七年一次，清朝四年一次。因此，元、明、清三代都把疏浚太湖流域下游的水道，作为这里农田水利工作的重点。

　　图7　明代圩田

　　据史载，元朝90多年中，疏浚太湖下游的河道不下百次，平均约一年一次。在古代，吴淞江是太湖流域排洪的最重要孔道，对太湖水利深有研究的宋人郏侨说，吴淞江“故道深广，可敌千浦”。因此，元朝疏浚的主要对象便是这条水道。其中有两次的治理，效果较好。一次是在元大德元年（公元1297年），由江浙行省平章彻里（蒙古族）主持。从事这一工程的有数万军工，他们清除了沉积在吴淞江口的大量由潮汐搬来的泥沙，从而恢复了吴淞江的排洪作用。另一次是元大德八年（公元1305年），由当时著名的水利行家、都水监丞任仁发主持，治水的规模也很大，用工（工作日）共165万，疏浚了吴淞江中堵塞比较严重的38里江道。

　　明朝，太湖流域的经济继续发展。它每年上交国家的夏秋两税，仅北部苏州、松江、常州、镇江四府，便高达500万石左右，约为当时山东、湖广（湖北、湖南）两个纳税大省的总和，占全国两税总额2900万石的1/6强①。太湖流域是明朝的经济命脉，而当时水旱灾害又十分严重，特别是水灾，所以明朝政府不得不用更大的力量，治理这里的水道。明朝历时276年，以浚河排水为主，在太湖流域施工1000多次。

　　在明朝频繁的疏导太湖流域河道的工程中，最重要的是永乐元年（公元1403年）户部尚书夏原吉主持的一次。他认为太湖流域治水的关键是疏浚下游河道，使洪水畅流入海。又认为吴淞江的下游淤塞严重，重新疏浚工费太大。于是，他率领10万多河工，既重点开夏驾浦，引吴淞江上游之水，取道刘家河入长江；又重点凿范家浜，使之与黄埔江相接，将太湖东部河湖之水，特别是浙西来水，循黄埔江排入长江。这次治水，不仅改善了太湖下游的泄水状况；而且改变了泄水格局，由从前以吴淞江为主泄道，逐步变成以黄埔江为主泄道，这种情况，一直延续到今天。

　　继夏原吉之后，周忱、徐贯、李充嗣、林应训、吕光洵、海瑞等，都曾对太湖水道作过较大规模的治理，对排洪都起过一定作用，而以林应训的成就更为显著。林应训是在万历五年到八年（公元1577—1580年），在大学士张居正大力支持下，主持治理太湖水道的。他认为太湖下游虽有黄埔江、刘家河等可以泄水，而仍多水灾，与历史上的主要泄水道吴淞江淤塞有关。因此，他的治水以浚吴淞江为施工重点，兼疏黄埔江、白茆港等其他一批水道。先后疏浚吴淞江140里，黄浦江90多里，白茆港45里，以及其他港浦数十处。这是一次对太湖水道较为全面的治理，工程质量也较好，排洪作用得到了改进。

　　由于太湖流域的特殊经济地位，清朝也在这里进行频繁的水利建设，据统计，在它立国267年中，以疏河为主的施工在2000次以上。它对太湖流域的一些主要泄水道，如吴淞江、黄浦江、浏河、白茆河、孟渎等，都一再加以治理，尤其是吴淞江和浏河，先后疏浚一二十次之多。有些工程规模也很大，如康熙十年（公元1671年）、嘉庆二十三年（公元1818年）、道光七年（公元1827年）三次疏浚吴淞江河道，长度都在10000丈（150丈为一里）以上。清朝的这些治水工程，对于减轻太湖流域的水旱灾害，都有积极意义。

　　修建河浦湖陂等工程（包括改造自然河湖和穿凿人工河湖两个方面），对防御干旱和一般洪水，成效都比较显著，它促进了太湖流域农业的发展。但是，太湖流域常遭台风雨的袭击，其中强台风雨，日降雨量可达几百毫米。它会形成特大洪水，而在特大洪水面前，这些工程就显得软弱无力了。就河浦来说，它受太湖流域碟状地形的制约，比降极小，无法将特大洪水迅速排往江海。就湖陂来说，它不像后来的大型水库周围筑有坚固而高大的堤坝，无力容纳大量的洪水。洪水水量大，排蓄能力弱，酿成洪涝灾害是不可避免的。古人在太湖流域修建农田水利很勤，而洪涝灾害仍然频频发生，应该说这就是主要原因。

　　现代，人对自然斗争的能力大大增强，已经有可能较为彻底地征服太湖流域的水旱灾害了。为了将可能变成现实，中华人民共和国建立以后，便着手在太湖流域推行这样一个综合性的水利建设计划。其主要内容为，在上游兴建七座大型水库，以便有效地拦蓄上游洪水，它既可灌溉当地农田，又能减轻中下游的洪水压力；在中游，于太湖周围修建坚固的混凝土大堤，一方面可以大大增加太湖的蓄水量，另一方面又能防止太湖洪水溃堤泛滥；在下游，除疏浚旧有排水道外，还要穿凿10多条新的泄洪干道，以提高排洪能力；在江（长江、钱塘江）边，建造八座大功率的电力抽水站，以便涝时迅速抽洪水入江，旱时抽江水内灌。这些计划中的工程，一部分已经建成，全部完工后，便可基本上解除太湖流域的水旱灾害。从最难解决的洪涝灾害来说，可由目前的三五年一遇，提高到50年一遇。这一计划完成后，又能解决区域内的工业用水和城市人民生活用水。它还可满足扩建后江南运河增水的需要。到那时，太湖流域才是真正的人间天堂。

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　　注释：

　　①关于明朝两税的数额，详见梁方仲先生《中国历代户口、田地、田赋统计》一书的344—345页，上海人民出版社1985年版。这里采用该书明洪武二十六年（公元1393年）的数字。由于太湖南部的杭、嘉、湖等府没有单独的两税记录，它们的两税纳入浙江行省的总额中。因而这里只能以北部四府为代表，进行比较。

　　第六章　历代关中农田水利

　　关中平原西起宝鸡，东到潼关，北抵北山，南达秦岭，面积约34000多平方公里。由于黄河最大支流渭水自西向东流经全境，所以又称渭河平原。它由黄土沉积而成，土层深厚，肥沃疏松，无霜期较长，180—200天，这些都有利于农业的发展。但降雨量较少，多年平均在500—700毫米间，又多集中在七、八、九三个月，不能满足农作物生长的需要，特别是春播的需要。为了发展关中农业，必须发展水利，在历史的长河中，人们相继在这里凿成郑国渠、白渠、成国渠等一批重要的灌溉工程。

　　第一节　秦人兴建郑国渠

　　最早在关中建设大型水利工程的，是战国末年秦国穿凿的郑国渠。当时所以要兴建这一工程，除上面所说的自然条件因素外，另一个因素是政治军事的需要。

　　战国时，我国历史朝着建立统一国家的方向发展，一些强大的诸侯国，都想以自己为中心，统一全国。兼并战争十分剧烈。关中是秦国的基地，它为了增强自己的经济力量，以便在兼并战争中立于不败之地，很需要发展关中的农田水利，以提高秦国的粮食产量。

　　韩国是秦国的东邻。战国末期，在秦、齐、楚、燕、赵、魏、韩七国中，当秦国国力蒸蒸日上，虎视眈眈，欲有事于东方时，首当其冲的韩国，却孱弱到不堪一击的地步，随时都有可能被秦并吞。公元前246年，韩桓王在走投无路的情况下，采取了一个非常拙劣的所谓“疲秦”的策略。他以著名的水利工程人员郑国为间谍，派其入秦，游说秦国在泾水和洛水（北洛水，渭水支流）间，穿凿一条大型灌溉渠道。表面上说是可以发展秦国农业，真实目的是要耗竭秦国实力。

　　这一年是秦王赢政元年。本来就想发展水利的秦国，很快