德意志雇佣兵之王-第173部分

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　　“哦……不容易生热带疾病，挺着貌似挺不错的……”眼下大航海刚刚开始，欧洲人还没吃到热带疾病的苦头。所以，亚美利哥对于热带疾病的可怕程度，明显认识不足……
　　“那么，韦斯普奇先生，你愿意为我发现这个岛屿吗？作为回报，如果你办到了，我愿意册封你为爵士，并赐予你封地……”
　　“我愿意，伯爵大人，亚美利哥。韦斯普奇很乐意为您效劳！”马林还没说完，热衷名利的亚美利哥就答应了……
　　当他得知，哥伦布留下了全套的航海资料，而自己只需带着船队沿着哥伦布的航线抵达一个叫“向风群岛”的地方，然后向南寻找一个靠近大陆的小岛就可以时，更是感到惊喜万分。因为，这简直太没挑战难度了。连攻略都提前给了，还能有啥难度？
　　就这样，马林和亚美利哥很快签署了雇佣协议和保密协议。之后，亚美利哥手抚《圣经》，向马林宣誓效忠……至此，第二个航海名家，成了马林的手下大将……


第二百九十七章　米兰易主
　　意大利北部山区，连接瑞士格劳宾登地区米施泰尔谷的泰利纳谷南边山路上，来了一群狼狈的骑士……
　　米兰公爵卢多维科。斯福尔扎带着手下残余的1500轻骑兵，正狼狈地行走在山路上，前往泰利纳谷……
　　经过一年多的苦战，米兰公国还是战败了。毕竟，米兰公国和法国实力差别太大了。虽然，这次米兰公国准备了3。5万大军，但在3万法国大军面前却很无力。为什么？因为双方军队素质差异太大了……
　　法国人骑兵都是出身于骑士家族的骑士和见习骑士，个个武艺高强。步兵更厉害，是欧洲最能打的瑞士雇佣兵。反观米兰军队，骑兵都是轻骑兵，步兵也都是战力一般的意大利雇佣兵。双方的战斗力，是完全不对等的。
　　好在卢多维科。斯福尔扎在经过马林的提醒后，没有派特里武尔奇奥和卡亚佐伯爵两个反骨仔去统帅兵马。所以，米兰公国这次并没有发生大规模投降法国的事件。因此，米兰公国比原本历史上多撑了好久。而且，这一次，米兰军队多半是躲在堡垒里防守，没有和法国进队在野外决战。所以，这倒在很大程度上，抵消了军队战斗力的不足。
　　因此，法国人不得不打旷日持久的围城战。毕竟，法国骑士和瑞士雇佣兵都不会飞，难以轻易攻克高大的城墙。
　　但是，法国人还是有一个杀手锏的，那就是——火炮……
　　眼看强攻无望，路易十二干脆派人回国拉重炮去了……
　　接着，等法国人从国内拉来了一批12磅级的青铜重炮后，就对米兰人的几个要塞，展开了猛轰……
　　虽然，米兰人的要塞都是石头砌成的，很是坚固。但是，那毕竟不是防炮击的棱堡结构。所以，在轰了几个月后，坚固的石头城墙也被轰破了……
　　然后，法国人攻克了米兰边境的几个要塞，兵临米兰城下……
　　作为一个10万人的大城市，米兰的城防肯定坚固无比。米兰公爵带着手下一万多人，依靠坚固的米兰城，和法国人展开了抵抗……
　　米兰城的城墙，可不是边境那几个要塞可比的。因为米兰城庞大而又繁华，所以，历代米兰公爵都很舍得花钱加固城墙。法国人的重炮，竟然轰了很长时间都轰不开……
　　但是，到了1500年春天后，米兰人自己出了很大的问题……
　　原来，米兰城断粮了……
　　毕竟，米兰城拥有10万人口，加上米兰公爵参与的1。6万大军，每天粮食的消耗就是一个天文数字。
　　然而，在被围困几个月后，米兰的粮食还是用光了，军队里很快出现了不稳的迹象……
　　无奈之下，卢多维科。斯福尔扎，不得不带着2000亲信轻骑兵，在一个深夜，打开了东门，从法军的防守空隙中突围了出去。在突围过程中，还是有500骑兵被瑞士人给拦下了……
　　就这样，卢多维科。斯福尔扎只带着残余的1500轻骑兵，以及手下最忠心的比武大将圣塞韦里诺逃到了已经建起堡垒的泰利纳谷。
　　主将跑了，米兰城自然是投降了。卢多维科。斯福尔扎一跑，米兰城第二天就投降了。路易十二大摇大摆地带着大军，进入了米兰城。果然，特里武尔奇奥和卡亚佐伯爵两个反骨仔，立即出来跪舔法王了。两人因为马林的提醒，在之前的战斗中，都没有受到重用，还被监视了。所以，他们没机会背叛。但现在法国人进城了，他们立即跳了出来，表示要当伪军……
　　好在，米兰公爵之前听取马林的意见，在泰利纳谷修建了坚固的堡垒，并悄悄存了很多钱粮在这里。不止如此，此地还有4000兵马驻守，由卢多维科。斯福尔扎的一个亲信带领。甚至，米兰公爵的年幼的儿子，也早就被带到了这里……
　　有着足够的钱粮，以及5500兵马，加上泰利纳谷先要的地形和背后马克西米利安一世控制的格劳宾登，就算是法国人也要掂量掂量。
　　因为，泰利纳谷只有一个狭窄的山谷，可谓“一夫当关、万夫莫开”。更何况，米兰公爵还提前在山谷里修建了防卫性的坚固要塞。险峻的地势和坚固的要塞，任你人再多也难以突破。
　　而且，泰利纳谷北边就是皇帝的地盘，可以源源不断地从格劳宾登地区运送补给过来。相信法国人若是来攻打泰利纳谷，马克西米利安一世绝对不会坐视不理。
　　因此，在这样的情况下，拥有足够钱粮和军队的卢多维科。斯福尔扎，完全可以长期盘踞在此地。
　　要知道，在前线几个堡垒被攻破后，卢多维科。斯福尔扎公爵就早早派亲信，押送了20万金币到这里来。顺带，把他的儿子也送过来了。有了这笔钱，加上之前就存在这里的大批钱粮，米兰公爵带着五千多手下，在这里坚持几年都没问题。更何况，即使他没钱没粮了，皇帝马克西米利安一世也肯定愿意借给他。因为，马克西米利安一世天然和法国人不对付……
　　而卢多维科。斯福尔扎带着一千多人跑路后，路易十二也没派兵隹他。从逃跑方向上看，路易十二认为米兰公爵是逃亡奥地利了。显然，法国人并不愿意和神罗帝国翻脸。而且，路易十二也不知道卢多维科。斯福尔扎早就秘密转移走了大批的钱粮……
　　要知道，米兰公国是意大利第二富庶的邦国，比那不勒斯还要富裕点。因为，米兰公国的农业虽然和那不勒斯不相上下，但米兰公国的手工业，实在太发达了。所以，米兰公国的税收很多，仅次于威尼斯，在意大利排第二。即使卢多维科公爵转移走了二十几万金币，王宫里还是留下了30万金币和大量其他财物，让路易十二吃了个饱。
　　并且，法国军队进城后，在这个意大利最大的城市（比威尼斯还大，但没威尼斯有钱）里，纵兵抢劫，抢到了价值更多的财物……
　　抢劫持续了五天，几乎把米兰市民们抢干净了。所以，米兰城的市民们，都非常怨恨法军。一股不满的情绪，在市民中滋生了……
　　十天后，路易十二继续带着大军南下了。因为，他还要去攻打那不勒斯王国。至于米兰城，路易十二留给了几名米兰国内投靠过来的反骨仔统治。其指挥官，则是最早投靠法国人的特里武尔奇奥。
　　临走前，路易十二还从米兰公国各地搜刮了很多粮食，以供应大军需要。而且，他只给特里武尔奇奥留了7000兵马，防止特里武尔奇奥做大。同时，路易十二也没有给特里武尔奇奥留下什么粮食，只给了2万金币作为军费。
　　但这点钱哪里够？无奈之下，特里武尔奇奥在法国人抢了一遍后，继续抢劫市民，并派兵到乡下去抢粮……就这样，特里武尔奇奥在米兰人的心目中，彻底成了恶棍。而此时，米兰人却开始怀念那个曾经被他们诅咒的“摩尔人”卢多维科。斯福尔扎了……


第二百九十八章　解决造大船的技术难题
　　亚美利哥在成为马林麾下的第二名航海家后，就开始了挑选船员的准备。同时，他要求，必须使用200吨级以上的大船，以保证航行安全。毕竟，太小的船，是不怎么抗风浪的。
　　横穿大西洋和去印度不同，去印度的航线，基本是沿着非洲海岸的，唯一横穿的大海，还是比较平静的阿拉伯海。但横穿大西洋不同，亚美利哥虽然没去过美洲，可也听说过，大西洋深处风浪还是很大的。
　　对此，马林自然是赞同的。而估摸着哥伦布他们一来一回至少一年半以上，而去格林纳达，却不需要太多时间。哥伦布的船队从加那利群岛横穿大西洋，不过用了70天。而从埃姆登到加那利群岛，不过一个多月。所以，从埃姆登到向风群岛，其实只要三个多月，半年多就能跑一个来回。因此，马林又足够的时间去做准备。
　　为了安全，马林决定，等待特霍伦彻造船厂的那两艘“250”级的武装商船完工后，交给亚美利哥使用。250级商船现在建造技术成熟，要不了几个月就能完工。这几个月的时间，正好给亚美利哥带着一群新水手，去海上演练。
　　虽然，马林手下还有一群从哥伦布船队轮换下来的老水手，但马林不打算全部使用这些老水手。因为，他需要培养更多的水手。因此，马林只挑了一部分老水手跟船，先使用那几艘一百多吨级的小船在北海上演练大航海。船上大部分水手，还是从渔民家庭中挑选出来，受过水手培训的一些年轻水手。这样，由老水手们带着，一个航行下来，他们也能成为老水手。
　　为了表示对航海的重视，马林还亲自陪同亚美利哥，去了特霍伦彻和埃姆登两家造船厂视察。但视察的结果，让马林有些皱眉……
　　特霍伦彻造船厂还没啥，只是按部就班而已。但埃姆登造船厂这边，却遇到了技术性难题……
　　原来，马林要求埃姆登造船厂试造500吨级大船，难度肯定是大大增加的。其他地方还好，造船龙骨骨架中的肋材成了大问题……
　　一般而言，欧洲式的风帆木船，是先铺设龙骨，然后再包上木板的。龙骨有些像鱼骨，一条主体主龙骨，外加很多弯曲的“肋骨”。
　　主龙骨其实还是很好找的，其唯一的要求就是够长。比如达伽马探索印度的旗舰“圣加布里埃尔号”，长度就是25。7米。当然，这是上甲板的长度，船底的主龙骨，大概20米出头长就足够了。20米长的橡木料，虽然难找，但只要出高价，还是能买到的。
　　不过，想要更长的龙骨，那就有些困难了。比如瑞典人的“哥德堡号”，马林前世看过他们复古造船的文章，知道他们用来制造龙骨的橡树，必须是树龄300年以上、直径5米以上的“太爷”级的橡树。这种橡树在欧洲非常稀少，毕竟，欧洲人千百年来一直在砍伐了利用橡树。当然，哥德堡号的龙骨长度也很长，达到了40。9米。
　　这样超长的木料，眼下在欧洲是非常珍贵的。因为，300年的老树，在欧洲并不多见。可是，马林知道，在这个年代的美洲，因为没有发达的文明，树木很少被砍伐。所以，在北美，长了几百年，长度四五十米的超级老橡树，却是非常多。因为，千万年来，就没有人在北美的森林里大规模伐木过。因此，马林才有过去北美伐木和造船的打算。在北美森林里，像哥德堡号龙骨那样的超长龙骨橡木，根本不贵，到处都是……
　　而西班牙人，为了建造西班牙大帆船，后来也把造大船的基地，移到了美洲。马林记得，在一片文章里读到过，大约在1610年后，西班牙把造大船的基地，搬到了古巴哈瓦那，以直接利用当地丰富的木材资源。
　　当然，马林现在造的是500吨级的船，而不是哥德堡号那样的1150吨的大船。所以，马林不需要长40米的300年老树的木材，只需要30米长的龙骨就足够了。虽然价格会比较贵，但不是找不到。
　　可是，造大船用的肋材，却是很麻烦的事情。要知道，眼下大航海不过刚刚开始，造船技术还不发达。
　　马林了解情况后，惊奇地发现，这个时代的肋材，竟然是通过整块木料锯出的形状……
　　要知道，肋材和主龙骨不一样，主龙骨是直的，肋材却是弯的。肋材都是钉在主龙骨上的，一般而言，安装在船头的船肋骨，是一对对“V”的肋材，而船中部的穿肋骨，则是“U”型的。“V”型的肋材简单，直接两个比较直的长木板钉到龙骨上就可以。但“U”型的肋材就比较麻烦了，但偏偏，一艘船用的最多的肋材，就是“U”型的。而且，这个年代，人们所用的“U”型肋材，竟然多半是从比较粗的原木里，锯出的弯曲肋材，非常浪费木料。
　　船造小一点还好，要是造大船，肋材都需要几百年老橡树的木料才能加工出来，非常浪费……
　　马林有些惊讶，在他记忆中，“哥德堡号”仿古船在使用复古技术造船时，明明是使用蒸汽软化直木板后弯曲而成的呀……
　　不过，马林也不想想，即便是原版的“哥德堡号”，也是18世纪的船。那时候的造船技术，肯定是比15世纪末要强多了。甚至，可以说，正是因为大航海，才促进了欧洲造船技术的进步。毕竟，“需求是发明之母”。
　　马林不知道用蒸汽软化和改变肋材形状的技术是什么时候出现的，但他至少知道，眼下他的造船厂没有这项技术。甚至，一些葡萄牙的造船工匠，也没有听过这项技术。
　　因此，马林确定——这还是一项尚未出现过的技术……
　　看到埃姆登造船厂因为找不到足够的粗橡木来加工弯曲的肋材而发愁，马林直接把自己看到过的用蒸汽软化和改变肋材形状的技术说了出来。
　　对此，那些老造船匠们将信将疑。不过，事实胜于雄辩。马林立即派人，做了长盒子，用于把需要软化加工的木材放进去。然后，又找铁匠做了带固定盖子的大铁锅，以及引导水蒸气的管子……
　　东西准备好后，在马林的指挥下，工匠们把需要软化加工的木材放进长盒子里，并半密封好。然后，大铁锅开始烧水，管道把水蒸气通入半密封的长盒子里……
　　就这样，再用水蒸气蒸包子一样蒸了五六个小时后，木