重生苏联-第77部分

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　　在市区，新一期的公寓项目也已经落成，外表采用斯大林式设计，但采用装配式建筑方法的第二代曼图洛夫式公寓在城南的苏维埃区拔地而起。

　　这些变化，证明了他之前所做的一切都是值得的，他的接班人契尔年科也没有令他失望。

　　而对于米兰这个从来都没有来过西伯利亚的人来说，眼前的景色已经打破了他以往对西伯利亚地区的印象。

　　在他的印象里，西伯利亚是一片荒芜的，低度发展的地区。但在他眼前的，却是一座高度发展的大城市。虽然他清楚知道，新西伯利亚这几年来，正在急速地发展，但亲眼看到的时候，才真正感受到苏维埃建设的力量。

　　“是啊，我们终于到了。飞机真方便，从莫斯科飞来新西伯利亚只需要10个小时。”曼图洛夫回忆了以前职位太低，没资格坐飞机的日子，“以前，我还是州委书记的时候，每次去莫斯科都要坐48小时的火车。”

　　“这次是我第一次坐飞机，也是我第一次来西伯利亚。看到窗外新西伯利亚市景色，我还以为来到了斯大林格勒。”米兰兴奋地说道。

　　“是吗？斯大林格勒哪有这么冷？”曼图洛夫穿上黑色大衣，善意提醒道：“穿好衣服吧。这里的气温，比莫斯科和斯大林格勒都要低10度。”

　　几分钟后，飞机在新西伯利亚153号飞机制造厂降落。

　　在当时，新西伯利亚并没有民用机场，只有153厂的跑道可供飞机起降。曼图洛夫和契尔年科这两个州委书记并不是不想修建机场，而是因为当时的航空交通并不普及，就算有了民航机场，也不会航班来往那里。

　　坐在同一架飞机上的，除了曼图洛夫、米兰和机组人员以外，还有苏联副航空工业人民委员兼雅科夫列夫设计局首席飞行器设计师——亚历山大·舍基维奇·雅科夫列夫。对苏联战斗机有研究的你，可能听过他的名字，没错，他就是雅克系列战斗机的设计者。

　　他这次来，其实是受了航空工业人民委员米哈伊尔·莫伊谢耶维奇·卡冈诺维奇（拉扎尔·莫伊谢耶维奇·卡冈诺维奇的哥哥）的委托，在新西伯利亚153厂设立雅克…1战斗机的生产线。

　　当飞机停下来的时候，雅科夫列夫就迫不及待地走出机舱，迎来了工厂工人、管理层的热烈掌声。

　　153厂的厂长和党委书记亲自迎接了雅科夫列夫这位航空工业部的副部长，带着他往招待所的方向走去，途中向他介绍厂里的概况。

　　在场的工厂管理人员，都跟着厂长，和雅科夫列夫的脚步，组成了一个人团，缓慢地走向招待所。

　　而迎接的工人，也迅速地回到了工作的岗位上。停机坪又恢复了降落前的冷清。

　　就在这个时候，曼图洛夫才拿起行李箱，不慌不忙地，在助手米兰的陪同下，走出机舱。

　　“接我们的人呢？”米兰看着空荡荡的停机坪，年轻的脸庞上，露出了既紧张又尴尬的神情。

　　“走吧。”曼图洛夫神态自若，领着米兰穿过一间又一间的厂房，穿过了153厂的巴洛克式办公楼。

　　“沃罗佳，上车吧。”刚走出办公楼，来到153厂前的广场上，曼图洛夫就听到了一把熟悉的声音。往前一看，雅可夫正坐在一辆全新的ZIS…101B轿车上，用友善的目光，望着曼图洛夫这位没见多日的老朋友。

　　

144　铜像

　　“雅沙，这车挺不错啊。”曼图洛夫坐在ZIS…101B的后座，对驾驶座的雅可夫说道。

　　“还可以吧，莫斯科斯大林汽车厂制造。”雅可夫说出了从内务部打探得来的消息，“听说，你也买新车了，也是莫斯科斯大林汽车厂制造的，但你那款车，全苏联只有一辆，也是全苏联跑得最快的汽车。”

　　“你怎么知道的？”曼图洛夫没有想到，这个长期呆在新西伯利亚的雅可夫，居然对自己在莫斯科那边的生活情况“了如指掌”。

　　雅可夫露出了肃反人员的神秘笑容，“别忘了，我是干什么的。”

　　“你派人来监视我？”

　　“监视算不上，我只是无意中知道的而已。”雅可夫道出情报的来源，“《真理报》帮了我一个大忙。”

　　“真理报？”曼图洛夫一脸疑惑，真理报什么时候把他的私事报道出来了？

　　雅可夫道出了事情的真相，“是啊，两个月前，《真理报》刊登了斯大林汽车厂制造出时速200公里跑车的新闻。后来，我在一位从莫斯科出差回来的同事提到了这件事，他马上就提到了你的名字，说那辆车就是你特别订造的。”

　　“他又是怎么知道的？”曼图洛夫继续追问下去。

　　“那天傍晚，他经过莫斯科市委的时候，刚巧见到了这辆车。他清楚地看到，坐在驾驶座上的，就是我们的前州委书记，而坐在右边座位的，就是大名鼎鼎的共青团之花。”

　　雅可夫从倒后镜里，看见神情紧张的曼图洛夫，继续说道：“这件事情纯粹巧合，我并没有派人来监视你。我也能保证，你也没有被内务人民委员部的任何一个人给盯上，现在你放心了吧？”

　　“当然放心，我一直都很信任你。”曼图洛夫口说放心，但他依然保持着紧张的神情。

　　“沃罗佳，你不用这么紧张，”雅可夫用开玩笑的语气说道：“我又不是来逮捕你的。”

　　“不是我紧张，是我替国家紧张。”

　　“替国家紧张？”雅可夫赞赏说：“沃罗佳，你不愧是最年轻的人民委员，这么年轻就懂得为国家着想了。

　　还有你旁边的助手，似乎更加懂得替国家紧张。他这种态度值得学习，跟着你工作，保证前途无量。”

　　坐在曼图洛夫身边的，不是别人，正是他的助手——米兰·米罗诺维奇·米兰诺夫（Милан_Миронович_Миланов），绰号3M。

　　他当年只有24岁，刚从莫斯科鲍曼高等技术大学毕业出来，就被分配到新成立的建设人民委员部里面工作。

　　刚巧，他在大学里面，当过大学共青团委书记的助手，在这方面有经验，于是在建设部里面，被安排到人民委员助手的位置上。

　　米兰虽然有一定的工作经验，但在面对高级干部，或是内务部人员的时候，难免会感到紧张。

　　而这次，同一辆车里，居然同时坐了他的上司，还有一个身穿内务部少将军服的人。怎么能不紧张？

　　“对了，米兰，还忘了给你介绍。”曼图洛夫看着米兰那副红红的脸，说：“这位是我的老朋友，内务部新西伯利亚市市局局长雅可夫。

　　在他面前，你不用这么紧张，他又不是来逮捕你的。”

　　米兰客气地笑道：“说得也是。”

　　短短几分钟的车程，雅可夫就把两人送到了酒店。就在下车之前，雅可夫把嘎斯M1的钥匙递给了曼图洛夫，“沃罗佳，你那辆嘎斯被我放在了新西伯利亚中央博物馆旁边停车场里。这里离哪儿不远，你就自便吧。我想你不需要请司机了吧，否则也不会叫我来接你。”

　　曼图洛夫接过了车匙，告别道：“好的，辛苦你了。”

　　“沃罗佳，”雅可夫喊了曼图洛夫的小名，说：“你难得回来，不如今晚，我们好好地吃一顿饭吧。”

　　“好啊，那就下午七点，老地方见吧，记得带上安娜。”

　　低调地，在酒店放下了行李，曼图洛夫带着米兰诺夫，徒步地，往位于新西伯利亚市中央，位于红色大街23号的新西伯利亚中央博物馆走去。

　　就在博物馆的后防，是面积五万平方米的五一公园。穿过公园的时候，米兰忽然看到了一尊特别的铜像。

　　“曼图洛夫同志，这个是您吗？”米兰诺夫指着那尊铜像说道。

　　曼图洛夫只是粗略地看了一眼，然后继续步行，“应该是谢尔盖·米洛诺维奇·基洛夫同志吧。”

　　“不是，”米兰诺夫看清楚了雕像下面的文字，说：“雕像下面，写了您的名字。”

　　“是吗？”曼图洛夫的表情没有产生半点的变化，双腿依然在急促地走动，“走吧，这没什么好看的。”

　　在当时的苏联，立雕像，立地名的特权，并不是斯大林一人所独享的。事实上，很多高级的，对地方有贡献的干部，都有“属于自己”的地名，雕像什么的更加是多不胜数。

　　以伏罗希洛夫为例，他的家乡卢甘斯克，就被更名为伏罗希洛夫格勒，也有无数的工厂、集体农场，是以他的名字来命名的。

　　除了斯大林和伏罗希洛夫以外，莫洛托夫和米高扬也是被重点纪念的人物，乌拉尔的工业重镇彼尔姆就在1940年被更名为莫洛托夫，而米高扬，因为对肉类的供应有贡献，无意中成为了个人崇拜的对象。

　　曼图洛夫也不例外，由于他对新西伯利亚这个地方有特别大的贡献，而且获得了社会主义劳动英雄和苏联英雄的头衔，斯大林决定在他的家乡新西伯利亚立座雕像，而地方党委又把几座工厂、集体农场以他的名字来命名。

　　无论如何，这些对他来说，一点也不重要。他没打算扩大个人崇拜的规模，也没打算阻止这些事情的发生。

　　这是人民对他的肯定，他阻止的话，恐怕会引来反效果；如果刻意扩大规模个人崇拜规模的话，又会引来后人的差评。在这样的情况下，他唯有顺其自然。

　　

145　军工综合体

　　军工联合生产体的厂区位于新西伯利亚市以北20公里的一片新开发的地区，那里离市区有一段距离，避免对市民带来太多的工业污染。

　　被森林包围的厂区，位置隐秘。加上有重兵把守，外围间有围墙，和大量的岗哨，大大地提高了军工综合体的安全性。

　　军事工业综合体，由五家不同的工厂组成，分别生产火炮、枪械、运输车辆和装甲车辆（包括装甲车和坦克）和电子设备（雷达、无线电台），分别以基洛夫、斯大林、列宁、捷尔任斯基和斯维德洛夫这五位苏联人物来命名。

　　当时，各个工厂的建设工程依然还没有完成，只有生产雷达、无线电通讯设备的斯维德洛夫厂完全地投入了运作，而生产枪械的斯大林工厂、生产火炮的基洛夫工厂也只是部分地投入了运作，分别投产了DP轻机枪，和85毫米防空炮。

　　而其余两座生产车辆的工厂，则因为“厂房建设还没彻底完成，生产设备没有准备齐全”而没有开始运作。其实，坦克工厂没能投产的最主要原因并不是这些所谓的“技术问题”，而是因为库利克的阻挠。

　　前面提过，分管军械的副国防人民委员库利克，一直反对生产坦克，所以千方百计地，运用自己的权力和影响力，阻挠坦克在新西伯利亚的投产。

　　不过，部队装甲化始终是苏联的国家方针，库利克的阻挠只能起到拖延时间的作用。当T…34坦克出现后，斯大林就下了决心大量生产这款新的中型坦克，而新西伯利亚的捷尔任斯基坦克工厂，也被纳入了生产计划的工厂名单里。

　　至于生产运输车辆的工厂，则因为缺乏机床设备，失去了美国人的技术援助，而迟迟未能投产。不过，新西伯利亚国立技术大学专家连同新西伯利亚州机器制造联合公司的工程师们，还有机械部门的专家们，很快就研发出了质量更好，技术含量更高的替代品，估计再过一两周就能搞出足够数量的机床，并且投入生产。

　　……………………

　　曼图洛夫驱车来到了军工综合体，在不同的工厂里绕了一圈，视察投产工厂的生产进度，还有未投产工厂的建设进度。

　　“厂长同志，”曼图洛夫对基洛夫火炮工厂的厂长斯米尔诺夫说道：“刚才看过了，新厂房的施工进度还算可以，生产线的设立工作也做得不错。那按照你的估计，工厂什么时候才能完全地投入运作？”

　　斯米尔诺夫身穿西装，但他的举止并不文雅。那身充满皱褶的白色衬衣，还有鞋面脱落的皮鞋，令他看起来并不端庄，就像是一个穿上西装的普通工人。

　　然而，这样一个“工人”，说起话来，却是相当的得体，也拥有一般工人没有的专业学历。

　　“大概两个月后吧，工厂就能完全投入运作了。现在，我们已经在生产85毫米防空炮。这款炮，不仅仅是防空炮，还可以用作坦克炮和反坦克炮。

　　就在昨天，哈尔科夫183工厂已经向我们订造了一些85毫米防空炮，用来试装在T…34坦克改进版的原型车上。”

　　斯米尔诺夫的话，带来了一个令曼图洛夫鼓舞的消息。

　　装上85毫米防空炮的T…34，不就是T…34的改进版，T…34…85坦克吗？

　　在历史上，T…34…85的研发工作在1943年才开始进行，并且在1944年2月才开始投产。不过，在曼图洛夫的影响下，科什金在1940年1月就开始了T…34/85的研发工作。

　　如果研发成功，并且赶在卫国战争开始前投产，并且武装军队，德国的装甲部队就要面临很强大的对手。

　　在当时，T…34已经是世界上最先进的一款坦克。和德国的四号坦克相比，T…34中型坦克无论是火力、机动力，还是防护力，都比他的对手优胜。

　　如果科什金真的能按照曼图洛夫的意思来改造，给T…34坦克换上了85毫米的主炮，增厚原来的装甲，这款本来就让德国法西斯闻风丧胆的中型坦克就如虎添翼，直到1942年，德国投入虎式坦克的时候，T…34/85才会遇上对手。

　　“最近订单多吗？”曼图洛夫看着生产线上，忙碌工作的工人，已经知道了答案。

　　“很多，现在除了防空部队以外，就连反坦克的部队也会装配这款具有反坦克作用的防空炮。

　　在之前的测试里，这款防空炮展现出惊人的穿甲能力。装上穿甲弹的85毫米防空炮，可以在1000米的距离，击穿105毫米的装甲，还可以在2000米的距离击穿80毫米的装甲。这是一个相当不错的结果。”

　　在2000米的距离击穿80毫米的装甲的结果意味着什么？这意味着，苏联的T…34/85中型坦克，可以在2000米