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世纪洪水-第25部分
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在住院的日子里，他心系大堤，看抗洪新闻，打电话指挥，他实在放心不下啊！
道义与责任，在他心中沉甸甸的。
“99＋1=0”，这是一个不合数学规范的等式，却能形象地说明一个道理，就是说，在100处险情中，及时发现和处理了99起，如果还有一起没有及时查到和处理，造成溃堤，就会前功尽弃，一切努力等于零。罗典苏用这个特殊的等式反复告诫人们千万不能麻痹大意。
为强化责任心，7月15日来这里督战的他把麻塘大堤分成四段，每段都有一个县级领导包干负责，在责任堤段竖起写有负责领导和群众名字的“生死牌”，24小时不断实行拉网式巡查。
在接二连三的抢险战斗中，岳阳县委书记卢良才总是冲锋陷阵，一马当先。没日没夜的督查抢险，他硬朗的身子拖垮了，就抽空在工棚里吊两瓶药水，常常是刚开始输液，战斗又已打响，于是他拔下针头，重返前线。
7月下旬以来，麻塘大堤出现大小险情1000多次，其中海底浸、管涌、大堤滑坡、裂缝等“致命”大险20多起，每次都化险为夷，人们都说：“这与指挥者的科学决策、指挥若定分不开。”
8月6日，大堤二墩子段原已处理好的3个管涌又旧病复发，更大的水往外面涌。情况十分危急！怎么办？有人建议用建筑工地的打桩机从堤面往下打，找出造成“管涌”的蚁洞后再灌水泥浆封压。罗典苏、卢良才等在现场的指挥者认为用打桩机所造成的巨大的冲击力会导致不堪设想的后果，支持工程技术人员尹敏林、陈国如提出的用灌浆机钻孔，采用大米加灰浆，继而使用速凝剂的措施，对因蚁洞造成的管涌作了治本处理。
指挥者们身体力行，不令而行，3000名干群众志成城抗洪魔。有一个村的负责人，由于组织查险不力，被罗典苏狠狠地批评了一顿。这位同志起初有点想不通，过了几天，他看到罗典苏每晚坚持全堤巡查，不知疲倦，深受感动，内疚于心，责任感明显增强。
麻塘堤上，有一个伏天穿夹衣，走路拄拐杖的汉子，他就是年近半百的应龙村党支部书记姜太亭。一个多月来，他一直高烧不退，却坚持不下火线。他组织村民处理大小险情10多起，有时他亲自下水。麻塘镇的领导“命令”他下堤，他却说：“我是一个共产党员，死也要死在大堤上。”
麻塘垸有一支青年抢险敢死队，为了便于及时抢险，他们的大本营就设在一条篷布船上，船舱太狭窄，睡觉只能轮着来，若碰上雨天，舱里到处是水，只能彻夜站着。连日在水中作业，他们一个个精疲力尽，都先后感染了腹泻、发烧等疾玻为了提神和防痛，他们“发明”了一帖壮阳的“药方”，出征前熬一桶辣椒水，把身上涂擦一遍。
到8月30日，洞庭湖水位已超过危险水位62天。
早在7月2日，京广线保卫战刚拉开序幕时，武警驻耒阳某部328名壮士就昼夜兼程奉命赶到麻塘垸。7月26日，湖南省军区直属队230人赶来增援。在此后的几十个日日夜夜里，近千名解放军指战员和武警官兵与洪水展开了惊天大搏斗，保卫了京广铁路的畅通。
两眼通红的武警某部团政委张健坐在椅子上一边打吊针，一边讲起了该部300多子弟兵连续奋战22个小时的传奇故事。
7月28日中午，查险人员在麻塘大堤发现3个小管涌，部队闻讯马上出动，先打围子，后在中间倒上砂卵石，下午5点半打完了3个围子，准备回驻地吃饭，接到命令，附近一个堤段出现长达70米的滑坡，渗水十分严重，要在湖中打一个长70米、宽15米、深4米的大抱围。他们来不及吃晚饭，紧急赶往出险地点，此时湖面上有5条装满砂卵石的船停靠堤岸，他们分成5路，有的装砂，有的扛运，有的站在水里垒。干到晚上11点，天突然下起暴雨，把武警官兵浇了一个透湿，但他们冒雨继续干，衣破了，肩肿了，没人停歇，没人趴下。
为了鼓舞士气，先后组织干部突击队、党员突击队，“雨大，决心更大”的号子声震天响。一直奋战到7月29日凌晨1点多，终于完成了任务。
刚回到驻地休息了一会儿，又接到命令：洞庭湖风大浪急，中洲大堤岌岌可危。部队又紧急集合，赶到中洲大堤3公里处，防浪墙已被巨浪撕咬得千疮百孔，已被冲毁1500米。他们的任务是突击抢修防浪墙。
刚垒起一段，三、四米高的巨浪打来，又倒了。50多岁的王志胜副师长带头跳下水去，20多名战士纷纷跳下水，手挽着手，筑起一道挡浪人墙。岸上的200多名官兵以人墙为屏障，一段一段抢筑防浪墙。
转眼就是天明，早上战士们只能吃点饼干，实在是太困了，有的战士把饼干含在嘴里就在雨中睡觉了。张政委不忍心把他们喊起来。
上午10点，雨歇了，风变小了，浪也小了。眼看防浪墙没有被冲毁的危险。他们开始往回撤。
8月19日，麻塘大堤11公里＋400米处发生重大裂缝、滑坡。裂缝长达七、八十米，宽20厘米，最深达6米。大堤危在旦夕！
险情就是命令！武警某部赶来了！湖南省军区直属队赶来了！他们立即投入抢筑抱围的战斗中。一个又一个砂包丢下去了，当围堰快要露出水面时，湖面突然刮起6级大风，运砂船固定不住，把刚垒起来的围堰又撞倒了。
他们只好暂时停歇。把5条大船用绳索绑在一起，同时抛两个锚，并用木头从岸边撑祝这样才把船固定祝他们继续苦战，手上起了血泡，肩上磨出了血痕，没有一个人喊苦喊累。
晚上11点42分，一条长310米、宽8米、深3…3。5米的围堰合拢了。共用了18万个编织袋、砂卵石7000吨。也就是说，在湖边重修了一道堤。这是迄今为止洞庭湖最大的抱围，有“洞庭第一围”之说。
据统计，武警驻耒阳某部共出动51次，排除大小险情43处，打了17个抱围。湖南省军区直属队共出动23次，排除大小险情38处。在一次抢险过程中，由于烈日的炙烤，有46人中暑昏倒在船上、堤上。
在武警某部驻地，人们看到这样一道风景：摆成线的军鞋没有一双完好的，许多鞋帮有两个以上的窟窿。一个战士说，抗洪以来，他已穿坏两双鞋。
一双鞋子是一个故事，一条绷带是一个故事，一把铁锹是一个故事。张健政委说，将来要办一个抗洪抢险展览馆。
8月中下旬，长江第六次洪峰全面推进洞庭湖，加上沅江、澧水的来水量大，洞庭湖水位飞涨，20日16时，城陵矶洪峰水位达到35。94米，比1954年最高水位高出1。5米，比1996年最高水位高出0。63米。京广线通过的岳阳至荣家湾段要经过破塘口桥、新墙河桥、南津港桥，由于受洞庭湖水位影响，水已淹至下行线破塘口桥钢梁10厘米。
长沙铁路总公司根据有关规定，从8月19日4点17分开始封锁下行线，并且除抢险救灾车辆外，停开了所有货车。下行列车均通过上行线运行。所有列车通过上行线麻塘段时，限速每小时15公里。
险情发生后，长沙铁路总公司领导亲临一线指挥，并成立了指挥部，加强巡查，实行24小时值班，危险地段有专人看守，并组织力量加固路基，加强调度组织，加快路票传送。
经过长铁1000多名干部职工的几天奋战，加之洞庭湖水位有所回落，8月24日上午9点39分，中断了125个多小时的京广线下行线恢复正常通车。
据了解，京广线下行线封锁期间，旅客列车停运84列，折回18列，迂回绕道76列。由于许多列车因此而晚点，长沙、武昌、岳阳等车站滞留的旅客增加。许多旅客在武昌、长沙、岳阳等车站滞留几个小时。不少往返于长沙、武汉的旅客不得不改乘汽车。
第二节 护卫大京九
第三节 洪湖水浪扑大堤
洪流滚滚，滚滚洪流。
1998年8月21日8时，长江第6次洪峰在湖北省洪湖市激荡了48个小时后，终于以34。95米这个超保证水位2。78米的历史新纪录，滚滚东去！80多万洪湖守堤军民嘘了一口气。
然而，仅仅4天后，洪湖市135公里长江干堤再度告急！
洪湖首当江汉平原其冲，直接关涉着江汉平原和武汉三镇800多万人民的生命财产安全。如果洪湖长江大堤溃决，不出几个小时，洪水便会直逼武汉大门。
保住洪湖，就是保卫江汉平原，保卫武汉三镇。
8月25日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民，打电话给中共中央政治局委员、中央军委副主席张万年，指示再次增加兵力进驻洪湖。洪湖的抗洪形势进入最危急的关头。
据《洪湖县志》记载，历史上，洪湖是由湖水和江水冲击长江河床而形成。其地基软，其河堤基础差。1954年，洪湖县老湾、韩家铺先后溃口；1968年，尽管长江水位不高，但田家口堤段仍出现了溃口。
1996年7月16日，洪湖长江干堤周家嘴12平方米的堤面突然塌陷，近千名解放军和5500余名民工经过两昼夜奋战，抢险取得了成功，水利部部长纽茂生当场颁发奖金100万元。
1998年长江入汛以来，洪湖市险情不断。堤防标准低，是其重要原因之一。洪湖135长江干堤的设计水位是按1954年螺山最高水位33。17米设计的，堤顶高程最高处只比设计水位高出1米左右，最低处仅20厘米左右。而1954年当洪湖处于最高水位时，不仅荆江已实现了分洪，而且洪湖自身也出现了多次溃口，分流了洪水。
洪湖成为长江1998年抗洪抢险的重中之重，其中一个原因就是洪湖堤防离武汉较近，最近处仅40多公里。洪湖堤防一旦溃口，其自身不仅将遭受灭顶之灾，而且，只要江水一泻百里，近在咫尺的武汉市便会朝不保夕。
与水打了近30年交道的韩从银，十分清楚自己的责任和处境。
50出头的洪湖市市长韩从银被洪湖市民称为“铁市长”。抢险民工们说：“只要韩市长一来，就有办法了。”
波涛中，一支特殊的船队迎风劈浪，迅疾驶向一个又一个出险地。一道道抢险命令从“母舰”上通过电波飞向抢险现场，数百吨计的抢险物料及时从“子舰”上卸下来，堵住散浸，堵住管涌，堵住溃口。这支特殊的船队，就是被湖北省省长蒋祝平誉为“防汛指挥一大创造”的洪湖市长江防汛抢险“流动指挥部”，而老百姓则直接管它叫洪湖江面“游动的眼”。而伫立船头船长室中，便是韩从银的身影。
这不是一条普通的船。1998年，仅仅从7月12日到8月28日，这只船便凭借其机动、灵活、快捷和接近现场等优势，转战东西，指挥洪湖10多万抗洪大军抢护长江干堤大小险情400多起，有力地护卫着洪湖百里长江干堤的安全，护卫着中国粮仓江汉平原和中原重镇大武汉的安全，7月12日，长江干堤洪湖燕窝段距堤脚260米处的一鱼塘中，发现3个直径为0。3米至0。55米的管涌。
这是一起重大险情！韩从银接到报险，心头一惊：这段干堤属沙基堤段，堤身单薄，如果抢护不及，后果不堪设想。
韩立即驱车赶往燕窝段。但意外之事接二连三：刚刚下过一场大雨，堤上泥泞不堪，离现场还有两公里，车便死了火。韩跳下车一路奔跑赶至现常紧急制定抢险方案后，现场急需的大量砂石料又因雨天路滑使运输车辆受阻，最后只得紧急调动两只驳船抢运近百吨砂石料直抵出险江堤。
险情基本得到控制。别人为胜利高兴，但作为洪湖市长江防汛指挥长的韩从银却陷于了沉思：俗话说“兵贵神速”，洪湖长江干堤长达135公里，最远处离市指挥部上百公里，而且地形复杂，天气多变，交通不畅势必影响抢险速度。
一个陆地上的防指变成“流动指挥部”的想法逐渐成形。7月13日，洪湖市防指决定集中一艘客轮为指挥船，7艘货轮为运输舰，一只冲锋舟为先锋艇，加上几辆越野车，组成船、舰、艇、车四位一体的前线指挥部。从此，这个精干高效的指挥中枢，在135公里的江段上流动驰骋，成功地指挥、增援了一次次重大的抢险排险和整险战斗。
7月19日上午8点40分，大雨倾盆。巡堤人员在王洲段距堤脚25米处发现一清水洞，半小时后，洞口迅速扩大，并开始出浑水带沙，经专家诊断为危险性极大的“突发性浅层管涌”。
接到报告，流动指挥部逆水疾行。从50多公里外的燕窝江段迅速赶到现常指挥长韩从银同水利专家现场会商后，果断决策：先采取围井导滤，再筑外帮护堤。
命令从指挥船上发出。5个乡镇的2000多名劳动力和7个青年突击队顶着狂风暴雨迅速到位。一吨吨砂石从早已赶到的运输船上卸下。14个小时后，一个长30米、宽8米、高33米的外帮护堤和长130米、宽1米、高1。7米的围堰筑成。对于这次快捷而有效的险情控制，湖北省防指特地给予了通令嘉奖。
谈起流动指挥部，指挥长韩从银认为它有4个“靠得近”的优势：离大堤近，掌握险情迅速快捷；离险段近，指挥处险及时有效；离干部近，转变作风学有榜样；离群众近，鼓舞斗志坚定信心。
在没有“战事”时，流动指挥部便停在重点险段指挥查险。一旦发生重大险情，流动指挥部“特混舰队”的汽笛声就会在洪湖江面上及时鸣响，风雨无阻地组织指挥抢险战斗。
7月26日凌晨，长江干堤著名的周家嘴险段又发生一处清水洞管涌大险。事故现场大雨倾盆，取土极为困难，极度疲劳的抢险军民人困马乏。正在这节骨眼上，流动指挥部指挥船火速赶来。
“指挥船来了，指挥船来了，有办法了……。”大堤上顿时想起“加油！加油1的号子声。干部群众重振精神，死保死守。经过一天一夜的顽强拼搏，终于筑起了一条长150米、宽10米的外帮护堤，彻底清除了险情。
第二天，前往洪湖视察防汛抗洪工作的国务院副总理温家宝来到抢险现场，听说了那惊心动魄的一幕后，高兴地说，“流动指挥部很有特色，功劳不校”
韩从银并非一个经验�
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